Sauf erreur de ma part :
- Costa peut unilatéralement augmenter le prix de la croisière déjà réservée en fonction de l'impact du prix du pétrole. Mais il n'évoque pas une diminution pour la même raison.
- Le client ne peut annuler sa réservation sans qu'aucun coût ne lui soit imputé, or Costa peut le faire
- Dans les CGV il est donné au commandant du navire le pouvoir changer l'itinéraire, les escales etc.. fonction de ses impératifs de sécurité, or il n'est pas noté qu'une telle décision soit donnée à Costa de le faire AVANT la croisière.
Un contrat se doit d'être équilibré sans quoi il tombe sous le coup du "Déséquilibre manifeste" qu'un juge peut donc remettre en question avec pour motivation la loi à la demande d'une des parties signataires.
Costa ne peut invoquer l'accident (Au sens de : Un
accident est un événement, généralement non souhaité,
aléatoire
et fortuit, qui apparaît ponctuellement dans l'espace et dans le temps, à la suite d'une ou plusieurs causes) pour la Covid19 pour une croisière qui aura lieu dans 7 mois. La société connait aujourd'hui l'existence de cette pandémie. Maintenir aujourd'hui 11 juin 2019 des escales aux
Seychelles alors que le pays dit depuis plusieurs semaine fermer ses accès durant cette période n'est pas une négligence de Costa mais une arnaque commerciale.
Costa maintient la croisière à la date d'aujourd'hui dans le seul but de voir les annulations émanées des clients avec tout ce que cela implique en terme de perte d'argent par le client et pour ceux qui auront le courage de maintenir leur réservation, de permettre à Costa d'engranger la totalité des versements pour se faire de la trésorerie, tout en se donnant la possibilité d'annuler au dernier moment en prétextant une situation nouvelle qu'elle connait en réalité depuis des mois.
Cette situation, si elle s’avérerait, relèverait en réalité de l'escroquerie avec son cortège d'amendes au civil et de condamnation au pénal pour les responsable de son organisation
