Croisière Tour du monde 2021

bonsoit
à compter du 16 septembre.. il n'y aura plus d'avoir.

selon les cgv il y a aussi un delai maxi non?

OK et SI il n'y a pas de €€€ dans les caisses tu fais quoi ???

Cela va être le "grand mystère"...et c'était aussi un peu le but de cette ordonnance du 25 mars.. même si la plupart ne l'ont vu que comme "une arnaque"Mais effectivement pour rembourser il faut des sous dans les caisses...

Cela signifie que l'agence a qui vous avez payé votre croisière a utilisé votre argent à d'autres finsMême chose lorsque les croisiéristes remboursent les agences qui sont intervenus pour effectuer la réservation à la suite d'une annulation et qui profitent de l'ordonnance française (!) pour vous proposer un avoir ou un remboursement après 18 mois alors qu'elles ont encaissé le remboursement. Une grande majorité de ces agences n'existeront plus dans 18 mois et les recours quasi impossiblesCela s'appelle détournement de fonds et/ou abus de biens sociaux... On ne peut pas accepter cela sans réagir immédiatement

Oui bien sur et la parade est claire plainte au TC avec certainement mise en liquidation judiciaire >>> résultat

Bonjour,
Vous avez effectivement raison nous jouons tous au "poker menteur " avec la particularité que nous connaissons les menteurs, soit on se lève de table en perdant la mise, soit on parie sur l'avenir.Le groupe Carnival à reporté le TDM d'une de ses filiales à 2022, je suppose que COSTA proposera aux "survivants" l'équivalent, ayant déjà commencé la commercialisation de son TDM 2022 dont il modifiera éventuellement l'itinéraire.Je ne suis pas du tout certain que le GVT ne prolongera pas sa politique favorable aux épiciers du voyage, compte tenu du fait que les croisiéristes américains et autres non-européens remplissent déjà à 80% les croisières prévues en 2021, en se moquant des escales, il y a peu de chances que CARNIVAL fasse faillite.

bonjour
abusif.. le mot n'est pas bien choisi...
L'agence émet un avoir que la loi lui permet.. Elle respecte donc la loi.. donc ce n'est pas abusif..

Bonjour Nataly, bonjour RtessTout à fait. Quand on "passe par une agence", notre seul interlocuteur, c'est l'agence. Qui, si elle est française, applique la réglementation française. donc jusqu'au 15, elle pouvait faire un avoir. Point final.Ces agences (si elles sont françaises) sont obligatoirement couvertes de la faillite par des assurances et notamment par l'Association professionnelle de solidarité du tourisme (APST). C'est une obligation légale. Et c'est déplafonné. Donc le risque est vraiment très faible.Cela dit, les rapports commerciaux, les flux financiers, et tous les accords (pour peu qu'ils soient conformes à la législation), entre l'agence et la Compagnie de croisière *ne concernent en rien* le client.Je ne vois vraiment pas où il peut y avoir "détournement de fonds et/ou abus de biens sociaux".Juridiquement en tous cas.La vision "morale" qu'on peut avoir des choses, au demeurant très variable, c'est une autre histoire...
Cordialement,

Bonjour ThomasMerci pour vos réponses bien argumentées.S'agissant d'une croisière achetée dans une agence française. Que voyons nous dans le contrat dit "Forfait touristique" ?
Un prix
Une date de départ et de fin
La compagnie qui assurera la prestation
Une prestation dont 95% des propos tenus sont les dates de chaque escale avec une précision sur les heures d'arrivée et de départ pour chaque port.
La compagnie (Ex : Costa) elle aussi accordera une place prépondérante (euphémisme) aux escales pour y vendre ses excursions.
On a tous compris qu'une croisière n'est pas tournée vers la mer, mais vers la terre à travers les escales. Le client n'achète pas une durée de croisière pour faire des ronds dans l'eau à la sortie de son port de départ., mais ce qui est vendu c'est un itinéraire, des escales.
Le client peut débarquer à chaque escale à son gré, sa seule obligation est d'être présent à l'heure du départ.
Conclusion : Hormis un accident, un impératif sanitaire durant le déroulement de la croisière sur la décision du commandant, l'engagement initial peut être bouleversé.
S'agissant du Tour du Monde Costa de 2021, on est encore loin du départ, on est n'est face à une urgence en pleine mer.
Costa, avec l'affaire du covid19, modifie la prestation qui représente les 95% du contrat en écrivant que l'itinéraire, les escales, la possibilité de débarquer librement sans avoir à payer une excursion, le libre service, les accès au spa etc..........sont modifiés. Il modifie 95% de son engagement au prétexte de l'urgence, or il n'y a pas d'urgence. Il modifie sa prestation au motif de nouveaux impératifs qui ne regardent pas le client, le client doit pouvoir refuser, sans bourse déliée, cette modification substantielle du contrat.
Est ce que le client pourrait demander des dommages financiers comme il se doit d'habitude? Non, car ces modifications s'imposent à Costa.
D'une part Costa se doit de modifier sa prestation qui n'est plus celle que le client a acheté et contracté. Chacune des parties redevient libre de ses engagements.
Par contre en cas d'accord du client pour ces modifications, ou en cas d'urgence ou de force majeure durant la délivrance de la prestation, le contrat pourra rester valable.
Voilà ce qui sera défendu devant la juridiction compétente
Pour le cas ou Costa maintiendrait sa position actuelle, (Séquestration du client à l'escale, pression sur le client pour qu'il n'annule pas eu égard à sa perte financière, modification importante de l'itinéraire connue plusieurs mois à l'avance et maintenue cachée jusqu'au départ prétextant qu'il s'agit d'un impératif, d'une urgence etc...) cela pourrait relever d'une tentative d'escroquerie en bande organisée par des hommes de l'art. Et là il y a du civil ET du pénalvoilà mon analyse

Conclusion : Hormis un accident, un impératif sanitaire durant le déroulement de la croisière sur la décision du commandant, l'engagement initial NE peut être bouleversé.
S'agissant du Tour du Monde Costa de 2021, on est encore loin du départ, on est n'est PAS face à une urgence en pleine mer.

bonjour
sauf qu'à ce jour personne ne peut savoir qui acceptera de recevoir les paquebots de croisière...ni comment la crise sanitaire va évoluer.

Oh la ATTENTION lorsque l'on joue au juriste virtuel sur internet
Il faut TOUT LIRE pas uniquement ce qui va dans son sens de penser, et donc garder en mémoire qu'un "forfait touristique" peut être annulé 20 jours avant le départ prévu (si ce voyage fait + de 6 jours) et cela peut s'appliquer aussi par le simple manque de clients
L'organisateur doit dans ce cas le remboursement intégral de la prestation sans aucun autre dédommagement
Donc mm si ça déplait à certains sur ce forum Costa & MSC...ne font qu'être en règle avec le code du tourisme pour ses clients français
Et de plus on est a + de 3 mois du départ donc qu'en sera t il dans 3 mois ???

Bonjour à vous,
Je me suis permit de publier votre excellent commentaire sur mon compte Facebook à destination de mes amis qui sont comme moi inscrits dans le TdM Costa 2021
Je vous remercie pour ces commentaires

Bonjour MichelzenJe ne vois pas dans mon contrat que le voyage pourra être annulé si un nombre minimum de client n'est pas atteint (condition de l'annulation dans les 20 jours)NB : le nombre doit être porté à la connaissance du client avant la signature du contrat, or, je ne vois pas ce nombre (Complément de ma réponse)Costa annonce annuler les croisières jusqu'en mars 2021 (hors TDM), mais n'évoque aucun motif. Quel pourrait être le motif de ces annulation de croisières durant le 1er trimestre 2021 ? quel est votre avis ?

ce qui confirme que tu ne lit pas tout...

Ce que je lis dans les CGV c'est :Article R.211-9 :
Lorsque, avant le départ de l'acheteur, le vendeur se trouve contraint d'apporter une modification à l'un des éléments essentiels du contrat telle qu'une hausse significative du prix et lorsqu'il méconnaît l'obligation d'information mentionnée au 13° de l'article R. 211-4, l'acheteur peut, sans préjuger des recours en réparation pour dommages éventuellement subis, et après en avoir été informé par le vendeur par tout moyen permettant d'en obtenir un accusé de réception :
-soit résilier son contrat et obtenir sans pénalité le remboursement immédiat des sommes versées ;
-soit accepter la modification ou le voyage de substitution proposé par le vendeur ; un avenant au contrat précisant les modifications apportées est alors signé par les parties ; toute diminution de prix vient en déduction des sommes restant éventuellement dues par l'acheteur et, si le paiement déjà effectué par ce dernier excède le prix de la prestation modifiée, le trop-perçu doit lui être restitué avant la date de son départ.