Danemark à vélo cet été 2012

Bonjour,Je pense réellement que le poids est assez vital pour se déplacer sans trop de contraintes (et éviter des scènes de ménage ). Ne pas hésiter à faire et défaire plusieurs fois ses fontes pour en enlever le superflu. C'est vraiment sur l'équipement perso que tu peux économiser poids et volume. Donc privilégier des vêtements type "Dry-fit" que tu peux facilement faire sécher, avoir une seule paire de chaussure pour pédaler et marcher, une trousse de toilette réduite au minimum...etc.
L'idéal à vélo (ma femme et moi on voyage en tandem, donc droit à 4 fontes pas davantage, plus la tente en travers) c'est de placer tous les équipements persos dans une seule fonte, une autre étant dédiée au couchage et les 2 autres au matériel vélo (outillage, chambres à air, cadenas...) et à la nourriture, effets de toilettes et divers.
Ceci dit, ce n'est pas la cambrousse et tu peux acheter ce qui te manque sur place...
Pour moi la vraie difficulté a toujours été de ne pas emporter toute ma bibliothèque : donc prendre un Robert Merle, mais pas toute la série des Fortunes de France Toujours plus facile à dire qu'à faire : demain je pars pour un trek (à pied) en autonomie totale en Turquie et après de longs moments de réflexion j'ai réussi à faire descendre le poids de 17,5 à 15,5 kg, mais c'est encore trop lourd (sans compter l'eau) : le reste se fait surtout sur la qualité/poids du matériel, mais ce sera pour une autre fois et avec un autre budget !Bonne route et fais nous un petit compte-rendu au retour !Charles

Comment faites-vous pour prendre vos vélos avec vous dans le train? Je viens d'apprendre qu'il faut démonter le vélo et le mettre dans une housse mais comment faire pour se trimbaler la housse en voyage?

Bonjour ! Je profite de cette discussion pour vous demander s'il est facile de poser un hamac dans ces emplacements "presque" sauvages? Merci !

Ça normalement, c'est dans les TGV.
Dans les trains classiques, il y a souvent un espace pour les vélos... certains bien pensés comme en Allemagne (au Danemark aussi j'imagine), certains très peu pratique comme à la SNCB.
En pratique, pour rejoindre le Danemark depuis la Belgique, je pense que le train de nuit Köln-Copenhagen accepte les vélos sans problème (quelqu'un peut confirmer?). Le problème pour les belges dont je suis est de rejoindre Köln autrement qu'avec le Thalys qui n'accepte pas les vélos. Le site de la D-Bahn permet de sélectionner l'option "vélos admis" et renseigne un trajet compliqué via Luxembourg et Trier. Personnellement, depuis Bruxelles, je pense qu'il est plus simple de prendre un train jusque Eupen, puis rouler une petite vingtaine de km jusque Aachen et de prendre un train là-bas jusque Köln.

Coucou, j'ai fais le tour du Danemark fin juin à moto, très mauvaise expérience en ce qui me concerne. Pour commencer, les campings, oui il sont très propre mais pas de snack ou de restaurant donc si vous avez envie de boire un verre le soir ou meme de vous acheter de l'eau, c'est pas possible. Les routes sont très ennuyeuses, c'est simple, c'est toujours tout droit et avec un vent latéral permanent. Certains endroits ou nous sommes arrivé était bondé de monde dans la rue principale et passer 17h00 le néant et le soir n'en parlons même pas. Ex. A midi dans un endroit "balnéaire" il y avait 5 restos et terrasses mais tous fermés on a pas compris pourtant c'était fin juin et il fesait 29 degrés. Une fois dans les villes ou villages ne chercher pas de bureau touristique, c'est simple on en a pas trouvé un seul. Les Danois sont gentil mais bizarres.
Salutations

Je confirme que le train de nuit accepte les vélos. Il faut réserver. Je suis revenu de Copenhague à Kôln en septembre dernier. Ensuite tout les trains entre Köln et Aachen ne sont pas vélos admis.Sinon il existe une liaison directe entre Liège Guillemins et Aachen

Bonjour, merci bien pour votre retour d'expérience,on part demain, j'espère que tout va bien se passer. Même si j'ai un doute sur la possibilité d'acheter le guide pour les emplacements de camping sauvage (ça me fait rire qu'il y ait des emplacements de camping sauvage) à l'OdT, j'espère que oui puisque nous arrivons un dimanche.Bien à bientôt

Moi je suis allé dans un magasin de livres pour le trouver. Ils n'en avaient plus à l'office de tourisme.

Pour info, si vous suivez les pistes cyclables danoises, il y a le long de ces pistes des plans récapitulatifs des circuits cyclables avec ces fameuses places de "campements primitifs".Et si vous trouvez une place de camping primitif avec un point d'eau et des WCs, ne vous dites pas "bon, on verra au prochain". Tous n'ont pas l'eau et les WCs.
Bon voyage.PS : et juste pour précision, le Danemark n'est pas un pays complètement plat contrairement à ce qui est dit plus haut, mais pour cela il faut vraiment rentrer à l'intérieur de la botte !

Le Yding Skovhøj est le point culminant du Danemark (hors Groenland et îles Féroé), avec une altitude de 172,54 mètres. Il se trouve dans la commune de Skanderborg, dans le Jutland-Central.
Grâce à un tertre de l'âge du bronze installé à son sommet, il dépasse de peu le Møllehøj, qui est le plus haut point naturel, avec 170,86 mètres. Sans le tertre, l'altitude du Yding Skovhøj est de 170,77 mètres.