Avec tous ces renseignements, il ne doit plus y avoir de problème ! Reste le choix Corneillien : vers l'est ou vers l'ouest ?
pour répondre aux remarques de Kiguaya, c'est vrai que le balisage n'est pas constant en qualité et quantité, variable aussi selon les régions (et l'implication des communes, départements et conseils généraux...), mais dans l'ensemble notre Pays n'a pas à avoir honte de ce circuit
!
Parcouru en 2011, il nous est arrivé bien sur quelques gags : un panneau démonté, nous a fait prendre une piste de sable le long de la
Loire; traversée de
Angers un samedi de marché : tous les panneaux masqués par les étals..., un panneau de sens interdit laissé par erreur sur une "levée de
Loire" et j'en passe !
Il reste que nous n'avons eu guère de difficutés, et très peu de demi tours pour récupérer la piste. Mais plutôt qu'un carte ign (très détaillée mais qui ne fait pas le distingo entre une route publique et un chemin privé pa ex.) nous vaons utilisé les cycloguides Chamina et
Ouest France (la
Loire à Vélo, de Bâle à
Nevers, equivalents aux célèbres guides Allemands Danube Bike Trail) C'est bien fait, clair, et si on a un doute, il suffit de reconnaitre les localités traversées.
La remarque de Kiguaya concernant l'excès de panneautage dans des coins où de multiples circuits existent mérite attention : vers les chateaux de
Loire on peut s'y perdre !
On a eu le même genre de souci en
Allemagne ou
Autriche où des circuits se recoupent ou croisent l'EV6. De manière générale la traversée des villes est mal ou peu suivie (mélange entre l'EV6 et les pistes urbaines (à
Vienne c'est affolant !)
Bonne route à vous
Pierre de
Lorient 
