Découverte de la Norvège en fourgon aménagé

Nous partons à 2 dans un fourgon aménagé (Font Vandôme - 6 m), direction la Norvège de mi juin jusqu'au 21 juillet.Départ de Rouen.
Quel est le meilleur trajet (pas obligatoirement le plus rapide), on nous a parlé d'un ferry partant de Travemünde en Allemagne ?
Quelles sont les solutions ?Ne désirant pas monter jusqu'au cap nord, est-ce que l'un d'entre vous aurait déjà préparé un circuit (nous aimerions aller jusqu'aux îles Lofoten).
Merci pour vos réponses.

voir les possibilités ici : www.ferrylines.com/fr/recherche/ensuite, selon les prix (à tester sur les sites des compagnies) et le nombre de kilomètres que vous voulez rouler, si vous allez au nord du Danemark prendre le ferry ou si vous prenez Kiel-Oslo, ou le pont Ostersund Copenhague-Malmo...

Bonsoir,
nous avons fait un voyage similaire en 2014, nous sommes remontés jusqu'aux Lofoten avec notre fourgon aménagé de 5.99
J'avais écrit un petit topo sur la question,
voyageforum.com/...earch_string=norvege
sans que ce soit un carnet à proprement parler, mais si vous reliez nos points de passage sur la carte, vous aurez vite l'itinéraire.
Si vous ne pensez pas emmener vos vélos, démontez votre porte vélos. Pour le tarif des ferries et bacs, c'est la longueur hors tout qui compte. jusqu'à 6m c'est comme les voitures, après cela augmente beaucoup.

Bonjour
Pour aller au plus près des fjords et des Lofoten, on peut débarquer directement à Bergen, en prenant un ferry à Hirstal au Danemark. On gagne du temps et la navigation est suprebee en fin de parcours.
J'ai relaté notre voyage là haut ici;
voyageforum.com/...en-norvege-d6954005/
Lire jusqu'au bout, car le projet a subi les aléas météo... et on a fait un crochet en Laponie, ce qu'on ne regrette pas, 2 ans après on y retournait par la Finlande.Bonnes préparation.

Merci. Je suppose que le démontage du porte-vélo permet de garder 5.99 m de longueur, et que sur le ferry, le prix dépend de la longueur du véhicule, c'est cela ? On n'avait pas prévu de prendre les vélos puisqu'on va beaucoup roulé. Cordialement.

Bonjour
Expérience vécue:
j'ai un Master de 5,99 m sans porte vélo. Avec le porte vélo, c'était 100 entre 50 et 100 € de plus sur les ferries en Norvège. Sur le ferry entre Helsinki et Lubeck, j'avais gardé l'arceau pour "étante à linge". Un employé m'a fait un signe de connivence pour me faire comprendre que cela passait, mais sinon, je passais en classe supérieure.
DE toute façon, faire du vélo en Norvège c'est sportif....
Attention, le 8 juin, c'est le marathon à Geiranger, autant dire routes de la région impraticables.J'oubliais: un site intéressant pour savoir le nombre de touristes à Geiranger: ce sont les passage de paquebots:
www.stranda-hamnevesen.no/cruise-calls
Le 18 juin, 6 000 visiteurs.... pas mal non.
et le 8 juin, pas d'escale (marathon).

Oui, comme le rapporte Alamanoel, c’est vérifié aux embarquements, j’ai dû sortir la notice constructeur pour prouver notre longueur. Si vous enlevez le porte vélo c’est bon.

Bonsoir.J'ai effectué ce voyage en Scandinavie avec un Font Vendome Venise 5.50,
une autre possibilité, que j'avais choisi, "monter" jusqu'au Nord du Danemark
et par le Pont de l'Oresund et le Tunnel, rejoindre la Suède sans aucun ferry
ce pont est magnifique !
voir ma page web : www.bbayle.com/scandinavie2012/
et le trajet.
J'avais traversé la Suède du sud au Nord, passage en Finlande puis jusqu'au
Cap Nord. De là toute la cote Ouest de la Norvège, avec les Lofoten, l'Ile
de Senja au moins aussi belle, incursion vers des glaciers etc....Bernard_Bayle

Nous avions choisi le ferry pour l'aller, Hirtshals- Larvik, car nous connaissions notre date de départ, et nous sommes revenus par le pont de l'Öresund, cela laisse sa liberté pour sa date de retour. Pour avoir descendu toute la Suède par l'intérieur je dirais que le trajet présente beaucoup moins d'intérêt que par la Norvège, car c'est sapins-lac-sapins-lac sur beaucoup de km. Si vous aviez plus de temps c'est clair que monter par la côte est de la Suède, rejoindre la Norvège au nord puis redescendre c'est magnifique, mais dans votre laps de temps, je monterais par l'intérieur de la Norvège, la E6 et descendrais la côte.Nous avons tellement aimé que nous projetons un voyage avec notre fourgon, en remontant toute la Finlande jusqu'à la côte norvégienne, et redescendre toute la côte, car même si nous avons déjà fait le trajet Lofoten-Bergen, ce sera un plaisir de le refaire, et nous ne connaissons pas le sud de la Norvège, en dessous de Bergen.

<<< avoir descendu toute la Suède par l'intérieur je dirais que le trajet présente beaucoup moins d'intérêt que par la Norvège, car c'est sapins-lac-sapins-lac sur beaucoup de km.>>effectivement, c'est pour cela que j'avais pris la E4 qui longe la mer de Botnie et si l'on "monte"
jusqu'au Cap Nord, on verra si l'on a envie des forets-lacs-forets lors du passage en Finlande
avant d'être en Norvège..Bernard_Bayle

Exactement, cette côte suédoise sur le golfe de Botnie est superbe et peu fréquentée

Merci pour l'astuce, on démontera ! Suis dans mes préparations, pas facile !

Merci, je crois que je vais privilégier un départ de Travemünde

Bonjour
Il faudra tenir compte dans le budget de votre prijet les nombreux peage
Ponts’routes’tunnels etc... donc prevoir sur le site d autopass un badge payant
Et qui sera automatiquement débité
Bonne preparation

Bonjour
Je viens de voir votre message sur forum. Nous avons fait le Norvege en camping car jusqu’àu îles Lofoten en Juillet 2016.
Après avoir dormi a la frontière Allemande, nous avons choisi de prendre le Ferry a Hirtshals (nord de Danemark) en destination de Kristiansand (Norvège). Pour information, la traversée de Danemark du Sud au Nord 3.5 h de route. Meme si la traversée coûte un peu plus cher, si je prend compte du prix du pont de Malmo (env 110 euros) gazole pour remonter la cote suédoise et le temps passé, ça reste rentable et moins fatiguant. Je n'ai pas regretté mon choix.
A partir de Kristiansand nous avons choisi de suivre la cote Ouest de Norvège jusqu’à Stavanger et en suite par une successions des ponts, tunnels sous la mer et bacs, nous avons rejoints Bergen et son magnifique marché au poissons et des boutiques. A partir de Bergen en passant par le petit et très beau village de Flam nous avons rejoint la route E6 en direction de Trondheim et en suite par le cercle polaire Bodo. A Bodo nous avons pris le ferry vers Sorvagen (Lofoten). Nous sommes resté au Lofoten une semaine avant de descendre. Vous n'allez pas le regretter.
Nous n'avions que 3 semaines pour ce voyage, mais c’était parfait, on reviendra.
Vous n'allez pas le regretter. Si vous voulez je peut vous envoyer tout nos points de chutes (coordonnées GPS), j'ai tout gardé.
Bon préparation

Je vous réponds un peu tardivement, oui ce serait sympa de m'envoyer les points GPS.
Merci d'avance

Bonjour Kajmo,
Nous prévoyons de partir en septembre pour voir les aurores boréales.
Pourriez-vous m'envoyer ces coordonnées GPS? Ce serait sympa. Merci d'avance!

Bonjour
Je pars pour le Cap Nord fin juillet pour 4 mois de route.
Avez vous gardé votre itinéraire complet?
Mon autre question pour l'état des routes.
Je fais monter 4 pneus neige. Est-ce suffisant. Je voyage seule
Merci par avance

Bonjour,
Nous partons dans un mois en fourgon en Norvège et suivrons je pense à peu près le même itineraire que vous à l'aller sauf que nous remonterons un peu plus haut: Hirtsals traversée en ferry jusqu'à Christiansand la cote sud jusqu'à Stavanger puis Bergen et montée doucement jusqu'à Bodo puis nous enchainerons iles Lofoten Vesteralen Senja et irons jusqu'à Tromso.De Tromso nous prevoyons le retour par Narvik et descente par la Suède avec arrêt et visite de Stockholm puis le Danemark arret et visite de copenhague puis ferry pour Puttgarten.
Je suis preneuse des coordonnees gps de vos stops.
Quel itineraire retour avez vous emprunté ? Merci pour vos infos.
Annie

Bonjour
J'ai le même itinéraire que vous retour par le Danemark
Je ne pars que fin juillet debut août
Cordialement