Douleurs pouce poignet (à vélo)

Bonjour. Je partage ici mes recherches sur l'ergonomie du guidon (tendinite de Quiévrain.. Douleur du motoculteur ou de la science sauteuse) mon plaisir est de faire de belles ballades au pied des Pyrénées. Las, les séances s'arretent qqfois au bout d'une demi-heure à cause de douleurs insupportables. Étant peu sportif, j'admets avoir mal un cul et aux pattes.. Mais là c'est rageant.. Après avoir échangé avec un randonneur sur Tarbes, voici en photo le fruit de mes recherches.. Rajouter deux extensions façon vélo de grand-père.. Après essais ça a l'air pas mal, ça soulage la pression.. Et ça coûte presque rien. Car le vélo, ça doit rester populaire.

Ne serait ce pas plutôt la tendinite de De Quervain, du nom du médecin neuchâtelois qui l'a décrite?

Salut
Peut-on savoir ta taille et celle du vélo ? Car ça ressemble à un vélo trop long pour son propriétaire.
La quasi totalité des douleurs viennent d'une mauvaise position due à un cadre qui n'est pas à la taille du cycliste.

Je fais 1m87.rockrider XL.. Avant j'avais un vélo plus petit.. Mêmes douleurs. Au début je pensais être le seul au monde a avoir cette pathologie. Merci de votre intérêt. PB.

Ok, la taille est bien choisie.
Peut-être voir du côté de la position des mains ou de la largeur du cintre ? Pas évident de t'aider quand on ne connaît pas cette pathologie, juste espérer que tu vas résoudre ce problème handicapant.

Bonjour
As tu essayé un vélo de type "hollandais" ? la position est droite, on est bien assis, aucun appui sur les mains... il a une réputation de vélo de ville, mais pourquoi pas pour la randonnée, certes le rendement et l'aérodynamique ne sont pas les mêmes, mais c'est un vélo très confortable !
Après il y a le vélo couché, c'est mon cas... je serais bien incapable de faire 100km avec un vélo droit. J'avais mal aux poignets, aux coudes, sans parler du postérieur... j'ai adopté le vélo couché, tous ces problèmes disparaissent ! Par contre il demande un apprentissage qui peut rebuter.
Sinon dans tous les cas il faut un minimum d'entrainement, un minimum de km régulier pour voir disparaître le mal aux jambes (bien s'hydrater pendant et après), et autres bobos, certains persistent ou apparaissent, il faut alors adopter une conduite qui permet de les contenir sans qu'ils empêchent la pratique du vélo.
Jacques

Bonjour,
Les poignets de frein une fois sur la selle sont-ils correctement inclinés ?
En freinant, la main devrait être "dans le prolongement" de l'avant-bras sinon la circulation et les chocs vont vite provoquer des fourmis Autrement dit
"Placez vos freins dans le prolongement du poignet en position assise. En aucun cas votre poignet doit être cassé (frein trop haut ou trop bas"=> medias.lequipe.fr/...624-416-75/6d4ce.jpg

Bonjour,
Un moment, j'ai eu un cintre plat sur mon vélo de voyage. Ce qui est pratique lorsqu'on fait de la piste.
Je ne sais pas si c'est la source de ton problème mais, pour éviter d'avoir les poignets cassés en roulant, source inévitable de douleur, j'avais installé des poignées comportant une assise (réglable) pour la paume de la main. Un exemple :Très efficace. Comme cela a déjà été souligné, un guidon trop large peut être également une source de douleur. Dans ce cas, sans avoir dans un premier temps à couper le cintre pour le raccourcir, il existe certains modèles de poignées avec assise pour la paume qu'on peut déplacer vers le centre du guidon pour trouver le bon réglage.

Bonjour
Je ne suis pas médecin mais il semble que ton problème d’inconfort ne soit pas lié à ta position sur le vélo mais à une cause physique. Peut être devrais tu si ce n’est déjà fait consulter un ostéopathe...

Merci de ton partage. Tu es loin d’être seul à subir des douleurs aux poignets avec un cintre plat et droit. Je ne comprends pas que de nombreux vélos de voyage en sont équipés.
Tu as fait tes modifications qui te conviennent. Bravo. Vérifie quand même leur solidité car les casses sur la direction sont les plus dangereuses.
Des cintres avec une courbure vers l’arrière (15° mini) existent sans être trop chers.
Effectivement, comme dit par d’autres la longueur du cadre est importante mais la forme du cintre est critique mais totalement sous estimé par les vendeurs (les cyclistes aussi qui ne s’y intéressent que lorsqu’ils ont des problèmes).