Époustouflant Kirghizistan!

Le bruit de la rivière a bercé notre nuit, nous reprenons la route après un solide petit déjeuner.Nous grimpons jusqu'à 3175 mètres avant de basculer dans la vallée de Suusamyr.J'attendais beaucoup de cet endroit, je suis déçue.Il y a beaucoup de circulation, pas mal de monde, je ne m'y retrouve pas.Au croisement de la route pour Bishkek, les échoppes pullulent.Du miel, des kuruts mais surtout du koumis, du lait fermenté de jument.Bon, ben, moi c'est de l'essence qu'il me faut...Un petit tour chez Red Petroleum et voilà mon problème résolu.Nous quittons alors la highway pour le réseau secondaire, un réseau qui se dégrade de plus en plus et finit en piste.Nous longeons désormais la rivière Kokomeren et retrouvons tranquillité et jolis paysages.Nous dépassons notre village étape, Kyzyl-Oi, et poursuivons notre chemin jusqu'aux gorges de Kokomeren.Les couleurs sont magnifiques, j'adore !Comme il n'est pas très tard nous décidons de poursuivre jusqu'au lac d'Ak-Kol.Dommage que les chinois aient rouvert une mine dans le coin car ce lac est une belle émeraude sertie dans son écrin de montagnes.Un demi-tour, les gorges sublimées par un soleil de fin de journée, laguesthouse...

La salle de bain privée s'est transformée en salle de bain commune à deux chambres, le confort est assez spartiate, la porte ne ferme pas...Une fois de plus, le rapport qualité-prix n'y est pas.Nous allons nous promener dans le village jusqu'à l'heure du dîner.C'est beaucoup plus sympathique que de contempler les murs de notre chambre !La guesthouse a fait le plein ce soir. Je me dis que la cuisinière aura mis les petits plats dans les grands.Espoir déçu...En plus, comme il y a des végétariens dans le lot, tout le monde est mis au régime sec.

Au matin, nous rebroussons chemin jusqu'au croisement pour Bichkek.
Un arrêt au mémorial de Kojomkul, célèbre lutteur kirghize,Et nous voilà bientôt à l'assaut du col de Too Ashuu.Un étroit tunnel permet de traverser facilement la montagne.Pour les voitures !Pour les camions, c'est une autre affaire car les dimensions de l'ouvrage d'art ne permettent pas à deux engins de se croiser...Ils leur faut donc patienter, un feu règle la circulation.S'en suit une très longue descente vers la plaine, ça ferait une excellente piste de ski en hiver !Nous sommes désormais dans la grande banlieue de Bichkek.Nous nous arrêtons manger quelques brochettes puis filons vers Ala-Archa.

Notre logis du soir est très confortable, une maison en A toute en bois avec une vue lointaine et plongeante sur Bichkek.Un lieu parfait pour préparer les valises pour le retour...L'inconvénient du voyage en voiture de location, c'est qu'on a tendance à prendre ses aises et éparpiller partout ses affaires dans l'habitacle !Tout est rentré ? Parfait, allons nous balader !Nous suivons la piste jusqu'à une station de ski. Ce n'est pas une randonnée répertoriée, juste un moyen agréable de se dégourdir les jambes en observant les kirghizes s'amuser.En effet, pas mal de familles s'installent là pour pique-niquer, danser, écouter de la musique en soirée.Je suis un peu inquiète pour mes oreilles mais l'effervescence retombera avec la nuit.Nous choisissons de dîner à l'hôtel. Le menu est bref et onéreux (pour le pays).Nous nous laissons tenter par le filet de bœuf et une bouteille de vin rouge italien.Le rouge se laisse boire, le steak est trop cuit.Le décor rattrape le plat, nous passons une bonne soirée.

Pour le tunnel en camion tu attends ton tour et ensuite tu passes.
Le plus dur c'est pour les 2 roues surtout en moto. Les vélos se font embarquer sur un camion.

Même en voiture, je l'ai trouvé plutôt angoissant ce tunnel !Il y en a de nettement plus étroits en Islande ou aux Îles Féroé mais sans circulation...
Et ça change tout.

Je te conseille le tunnel d'Anzob au Tadjikistan

J'allais le citer ce tunnel d'Anzob.
J'y suis passé il y a une quinzaine d'années, il était encore en travaux.
Y avait de grandes flaques, des fers à béton qui sortaient du sol.
Un moment le taxico était arrêté, coincé derrière un camion bloqué par une ornière.
On se faisait doubler par des camions citernes, et franchement je me suis dit, s'il arrive quelque chose, personne ne saura que j'étais ici

Anzob....j'y suis passé en 2016...j'y ai vécu un épisode particulièrement pénible et troublant.
Nous étions 3 4X4 et après avoir tenté de passer par l'ancien col, suite à la longue file de voiture dans la montée du tunnel, nous avons été obligés de revenir sur la route, la piste du col étant impraticable suite à des éboulements.
Nous étions en milieu d'après-midi et il y avait des centaines de véhicules immobilisés dans la montée vers l'entrée du tunnel.C'était vraiment n'importe quoi, tout le monde essayait de doubler et ceci dans les deux sens de circulation.
Au bout de plusieurs heures j'ai enfin réussi à entrer dans le tunnel...et de nouveau bloqué pendant au moins une heure...les autres conducteurs laissant tourner leur moteur...au bout d'un moment c'était irrespirable...Finalement j'ai compris le pourquoi de ce blocage, lorsque j'ai réussi à avancer, j'ai été obligé de passer sur la voie de gauche pour doubler un camion qui avait cassé son essieu dans le tunnel et qui donc était immobilisé sur la voie de droite.
Par contre l'ambiance dans le tunnel, pas de goudron ni de lumière...qu'en à l'aération...ben....Malheureusement, c'est à partir de ce moment que tout a tourné au tragique pour la voiture qui est juste devant moi...
Lorsque nous sommes sortis du tunnel il faisait nuit, peu de visibilité car un peu de pluie, et descente sur une route en terre...bordée à droite d'un précipice important, certainement plusieurs centaines de mètres.
D'un seul coup j'ai vu le véhicule devant moi qui est parti directement dans le précipice sur la droite, j'ai rien compris de ce qu'il s'était passé, mais il a tourné très brusquement vers le vide.
Bien entendu les camions montant et ceux dans mon sens de descente se sont arrêtés.
Nous n'avons malheureusement rien pu faire, certains ont téléphoné à des secours, d'autres essayaient de descendre, mais c'était très pentu, glissant et aucune visibilité, même ma lampe torche très puissante, n'éclairait pas le fond du ravin (elle a une portée de 300m...)
Nous sommes restés au moins un heure a attendre et nous avons vu des lumières qui semblaient venir du bas de la gorge et qui essayaient de rejoindre la voiture, certainement des secours...L'histoire ne s'arrête pas là...et c'est justement le point très troublant.
J'étais remonté dans mon véhicule, nous faisions le point avec les deux autres par radio, pour savoir si nous quittions le secteur. J'entends frapper à ma vitre passager et je vois un Tadjike qui me demande si je peux le prendre en voiture et le déposer à Douchambé la capitale. Il est complètement différent des locaux, habillé avec un pantalon avec guêtre (comme les anciens guides de montagne) il a un chapeau style cowboy et une veste très gentleman farmer, ainsi qu'un sac à dos.
Je lui dit ok, pas de problème, et je préviens mes deux potes que j'ai un passager.
Nous repartons donc vers Douchambé, beaucoup de circulation...et chemin faisant j'essaie de discuter avec lui...il arrive à me faire comprendre qu'il était dans le véhicule qui venait de tomber et qu'il s'était éjecté par la porte arrière et avait ensuite remonté la pente !!!!
J'étais, disons, un peu abasourdi...je lui demande s'il sait pour les autres passagers...et là il me mime le signe du couteau sous la gorge...signifiant pour lui qu'ils étaient morts...et ceci sans état d'âme de sa part....
J'avoue que le reste du voyage a été assez tendu, ne sachant pas vraiment à qui j'avais affaire.
Nous avons passé un péage, il a tranquillement expliqué aux préposés ce qui venait de se produire, ils semblaient le connaître.
Quelques temps plus tard il m'a proposé de venir chez lui, bien entendu j'ai dit que nous étions un peu fatigués par le voyage et que nous allions chercher un hôtel.
Il m'a dit pas de problème, il a téléphoné à un de ses amis qui parlait assez bien anglais et nous avons convenu d'un rendez-vous dans la ville.
Nous avons renconté ses amis et il a tenu à nous emmener vers un hôtel de sa connaissance...un super établissement, style 4/5 * où visiblement le réceptionniste le connaissait également.Il m'a laissé ses coordonnées en me disant que si j'avais un problème au tadjikistan, je n'avais qu'à le contacter...Fin de l'histoire...on ne m'enlevera pas de l'idée que cet accident n'était pas vraiment un accident...

Quelle histoire !Je viens de regarder ce qu'est devenu ce tunnel aujourd'hui.Il y a eu quelques travaux de rénovation (chaussée apparemment réparée et système de drainage) mais le tunnel ne reste qu'en partie éclairé et le système de ventilation n'est toujours que très partiel...Il vaut mieux ne pas regarder cefilm avant de l'emprunter.

C'est quasi la dernière journée de ce voyage, demain matin, nous repartons en France.Notre programme des 24 prochaines heures n'est pas bien chargé, nous prenons donc notre temps pour quitter l'hôtel.Nous sommes juste à côté du parc d'Ala-Archa, nous allons y faire un tour.Le choc, ce parc naturel !Pas pour ses paysages, mais pour son côté hyper-organisé et développé.Il est désormais impossible de circuler en voiture thermique sur l'unique route qui dessert le parc.Seuls les véhicules électriques sont autorisés.Nous laissons donc le RAV4 sur l'un des parkings payants construits aux abords de l'entrée et payons notre écot pour accéder à la nature.Des bus gratuits transfèrent ensuite les visiteurs au départ des randonnées, une dizaine de kilomètres plus loin.J'ai l'impression d'être à Zion aux États-Unis...Le deuxième effet kiss-cool se produit à la descente du bus...Des restaurants, des boutiques, une télécabine toute neuve inaugurée en février 2026 !J'espère que tout le pays ne finira pas ainsi...Bon, après, Bichkek n'est qu'à une heure de route, cet endroit est donc quasi un grand parc urbain pour bien des habitants de la capitale.Nous décidons d'emprunter la remontée mécanique.Cela va nous permettre d'accéder à un point de vue où nous n'aurions pas eu le temps (ni le courage...) d'aller.Le billet ne coûte que 6 euros, une paille par rapport aux tarifs pratiqués en Europe.Pour les kirghizes, en revanche, ça doit représenter un sacré budget.Il n'y a d'ailleurs pas la queue pour prendre place dans l'une des cabines.La benne grimpe lentement à l'assaut des montagnes, les vues sur la vallée sont impressionnantes.Nous apercevons bientôt la gare terminale édifiée sur un plateau à environ 2500 mètres d'altitude.Euh, c'est quoi tous ces travaux ???Les autorités du parc ont décidé de ne pas en rester là quant au développement touristique d'Ala-Archa.De luxueux chalets font face au panorama, certains déjà loués alors que d'autres sont encore en construction tout comme les espaces communs d'ailleurs...Un deuxième tronçon du télécabine est même prévu pour permettre aux touristes d'accéder sans aucun effort à d'autres points de vue.Nous traversons le chantier pour rejoindre un sentier.Nous avons assez de temps pour revenir à notre point de départ à pied !Il existe d'autres options qui permettent de s'éparpiller au coeur du parc, un coeur qui doit être bien plus sauvage que ce que nous avons vu...La balade descend sec et croise régulièrement les engins de chantier.Dommage, ça devait être magnifique sans toute cette poussière soulevée par les camions.Nous voilà maintenant dans la vallée, une partie réservée aux pique-niqueurs du dimanche donc très aménagées.Il ne nous reste plus qu'à reprendre le bus puis la voiture pour filer sur Bichkek.À mon avis, ce n'est pas la peine de programmer actuellement Ala-Archa comme étape d'un circuit au Kirghizistan à moins d'effectuer une randonnée au long cours qui s'éloignera franchement de la zone en travaux.Quand tout sera fini, pourquoi pas, en sachant qu'il s'agit là d'une nature domestiquée.En début de voyage de toutes façons pour aller crescendo dans la découverte du pays !

Dis Agnès, il faut rendre la voiture propre si nous ne voulons pas payer 100 dollars !Trouve-nous une station de lavage.Ok !Ah ! Il y en a une pas très loin de l'hôtel !Je te propose d'aller d'abord déposer nos bagages puis nous pourrons refaire une beauté au 4x4.Il en a bien besoin !L'hôtel réservé est moderne, la chambre impeccable.Je l'ai choisi pour sa position, nous sommes de suite sur la route de l'aéroport !Comme notre vol est à 1015, il vaut mieux être le moins loin possible et ne pas avoir toute la ville à traverser...La voiture est maintenant vide, il ne reste plus qu'elle et nous.Nous nous dirigeons vers la station de lavage et nous nous apercevons qu'il ne s'agit pas d'une station en self service.Un antique Mitsubishi Delica aménagé est déjà entre les mains expertes des employés, auront-ils le temps de s'occuper aussi de nous ?Je pars à la pêche aux renseignements : 1 heure pour laver le RAV4 dedans -dehors, 600 soms la prestation et aucun problème pour le faire de suite.Parfait !Nous nous installons sur une banquette et observons employés et clients.Avoir une voiture nickel semble être l'un des fondamentaux de la civilisation kirghize.Et que je te lave une voiture pour moi propre, et que je passe et repasse le jet 50 fois au même endroit, et que j'astique la moindre parcelle de la carrosserie, et que je rince mon chiffon au Karcher...Je comprends mieux les 60 minutes annoncées !La Toyota est rutilante, nous n'avons plus qu'à rouler une poignée de kilomètres pour la rendre au loueur.Quand un orage éclate...Adieu le véhicule étincelant...La circulation est dense, l'heure tourne, nous sommes un peu énervés.C'est toujours stressant le drop off d'une voiture de location !Et pourquoi ce GPS me fait faire un tel détour ?Il y a juste à tourner à gauche comme ce bus et nous serons dans la rue du loueur !Nous suivons le bus...100 mètres plus loin, une voiture de police, un policier qui nous fait signe de nous arrêter.À 500 mètres de rendre le véhicule, c'est ballot...J'abaisse ma vitre, je lui fais comprendre que je ne parle ni kirghize ni russe.Il s'empare de son smartphone et au moyen d'une application de traduction nous indique que nous avons commis une infraction.Interdiction de tourner à gauche !Je lui prends son téléphone, légèrement angoissée par la perte de temps plus que par le montant de l'amende qui devrait tourner autour de 10 à 30 euros, et lui explique que, comme nous ne sommes pas d'ici, nous ne savions pas.Nous avons vu le bus prendre à gauche, nous avons fait de même pensant que c'était autorisé.Le gars réfléchit quelques secondes, tapote quelques mots et nous redonne le téléphone.Vous êtes des étrangers, vous êtes nos invités, vous ne recommencerez pas, c'est bon vous pouvez partir !Merci beaucoup !Ouf...Je ne sais pas si des instructions ont été données à la police d'être cool avec les occidentaux pour le bien-être du tourisme comme cela se fait occasionnellement au Maroc ou si le policier s'est dit qu'il allait perdre pas mal de temps avec nous sans obtenir au final de bakchich alors qu'il y avait plein d'occasions en or à se faire autrement...Peut-être était-il tout simplement sympa ?Va savoir ?Nous roulons désormais en observant attentivement le moindre panneau, en respectant scrupuleusement la limitation de vitesse.Le RAV4 retrouve sa maison, nous tendons les clés au loueur.Il inspecte la carrosserie et le bas de caisse sans zèle particulier, vérifie le niveau de carburant et demande si tout s'est bien passé avec la voiture.Nous lui expliquons avoir réparé le pneu, il ne tique pas.Il nous emmène maintenant à son bureau et visionne notre trace GPS.Tout ce que nous avons fait s'affiche sur un écran géant, c'est impressionnant !Certains s'insurgent de notre manque de liberté, je leur suggère de ne jamais aller là-bas.Les excès de vitesse sont indiqués sur la carte. Il y en a 3.Le loueur nous fait donc remarquer qu'il devrait nous retenir 100 dollars pour payer les éventuelles amendes qui lui parviendraient ultérieurement.Mais, comme le nombre d'infractions est très réduit et que nous avons eu un usage respectueux de la voiture, il nous fait confiance pour payer s'il nous envoie les avis par courriel.Il nous restitue alors toute la caution.Pas mal du tout, ce loueur mis à part l'état des pneus !Après, vu le prix payé pour la location, même si nous avions dû acheter deux pneus, le total aurait toujours été très raisonnable par rapport à d'autres loueurs...Soulagés d'avoir échappé aux flics et rendu sans problème le RAV4, nous retournons en piétons à l'hôtel.Brièvement, il est bientôt l'heure d'un ultime dîner en terre kirghize !Un restaurant Navat est assez proche pour y aller à pied, nous voilà bientôt installés sur sa terrasse.Des brochettes, des aubergines croustillantes, un lagman et une nouveauté : des boorsoks, petits beignets frits accompagnés ici de crème aigre.Ça ressemble tout à fait à ceux servis en Albanie au petit-déjeuner !C'est délicieux, bien moins gras que des bugnes.Nous aurions préféré cela aux omelettes matinales...Un cocktail en main, nous achevons le voyage comme nous l'avons commencé, à Bichkek à la table d'un restaurant à la mode.

0615, le réveil sonne.0645, nous sommes à la réception de l'hôtel où le chauffeur nous attend.Il a dû faire comme nous hier, laver sa voiture pendant une heure...J'ose à peine poser mon sac sur la moquette au sol de peur de la salir...Comme à l'aller, le taxi fonce là où son conducteur sait qu'il n'y a pas de radars et ralentit brusquement à l'approche des distributeurs d'amendes.Cette fois-ci, le chauffeur est multilingue et plutôt bavard.Il profite de notre présence pour améliorer son vocabulaire en français !Les abords de l'aéroport sont encombrés à cause des travaux pour le moderniser.Ça doit être très pénible aux heures de pointe.À 0715, ça va et en cinq minutes nous accédons au terminal.Le parcours pour accéder à la zone d'embarquement est un peu fouillis mais c'est plutôt fluide, nous avons largement le temps de prendre un petit déjeuner et de dépenser nos derniers soms en souvenirs.Le vol sera à l'heure et sans encombres, le retour sur l'Auvergne également !Adieu yacks, kuruut, yourtes et grands espaces !Adieu températures supportables également...Bienvenue en France sous la canicule...Bilan du voyage :Le Kirghizistan possède bien des atouts.C'est une destination facilement accessible à un tarif aérien plutôt doux.Sur place, il n'y a aucun problème pour circuler en voiture et les pistes accessibles en 4x4 basique sont légions.Pas de problèmes sanitaires particuliers, pas de soucis de sécurité (du moins pour les touristes).On trouve à se loger correctement. Ça peut être basique mais ce n'est pas sale. C'est beaucoup mieux que dans certains coins perdus de l'Inde...Grâce aux applications informatiques, le barrage de la langue n'en est plus vraiment un, se diriger dans le pays est aisé.Le budget n'explose pas, seule la location de voiture le grève.Mais surtout les paysages sont extraordinaires et il n'y a pas encore grand monde !C'est cependant une destination à réserver aux amoureux de la nature.Elle ne comblera pas les voyageurs attirés par les villes, l'architecture, les musées, l'agitation du monde.Les fêtards ne seront pas non plus dans leur élément.À refaire, je zapperais l'étape à Tash-Bashat et celle à Kara-Kul.Les gorges de la Petite Naryn comme le lac Toktogul ne sont pas les must de ce pays.Je reporterais les deux nuits gagnées l'une à Son-Kul, l'autre à Tash Rabat.Je prendrais aussi des plats lyophilisés pour les nuits en guesthouse sans restaurants aux alentours. Je l'avais un temps imaginé mais j'avais finalement renoncé.Mes endroits préférés sont :- La piste de Konorchek- La haute vallée d'Arabel avec la boucle passant par Kumtor- Le canyon des rivières oubliées et son point de vue panoramique- La piste du col des 33 perroquets et le lac de Son-Kul- La piste d'accès à Tash-Rabat et les environs de Tash-Rabat- La piste passant par le col de Mels jusqu'à Baetov- La vallée d'Alaï au pied du Pic LénineJe remercie toutes les personnes ayant eu la patience de lire ce carnet jusqu'au bout et vous dis à bientôt pour un autre voyage !

Merci beaucoup pour ce chouette carnet, et très informatif! Peut-être pourra-t-il me servir un jour, sait-on jamais... En tout cas il m'a plutôt bien donné envie de découvrir ce pays ou un autre -stan.

Merci pour ce carnet. J’ai hâte maintenant d’arriver à Bishkek (samedi) pour un voyage un peu différent puisque ma fille et moi utiliserons uniquement les transports collectifs avant de terminer par les jeux mondiaux des nomades du côté de Cholpon-Ata.

Les stans sont effectivement les oubliés des voyageurs ! Pourtant ils ont beaucoup à offrir, chacun à leur manière.Gros bémol cependant pour l'Afghanistan...
Le Pakistan n'est pas non plus une destination très sûre, encore moins pour les femmes ou les personnes n'ayant pas envie de cacher qui elles sont.

Je vous souhaite à tous les deux un excellent voyage !Vous verrez un Kirghizistan que je n'ai pas vu et vice versa, à chacun son chemin !

Et le prochain ? Le Maroc ?

Oui, le Maroc !Tout est bouclé mais à part Al Hoceïma, je ne fais pas vraiment dans l'original...On va se suivre ou se précéder !
Mais tu risques d'être beaucoup plus urbaine que moi.

Je pars le 21 septembre et toi ?
Voyage urbain, oui. Mon compagnon avait envie de connaître les villes impériales. 3 au programme, ça remplira nos 12 jours, c’était le but.