Époustouflant Kirghizistan!

Vous aviez pris l'option beau temps ?
Bonne nuit sous la couette à 3000m...
Sans aucune allusion , lors de mon voyage dans ces régions, nous devions passer à plus de 4000m dans le Pamir...j'étais accompagné d'un ami Gynécologue...bon ça n'a rien à voir avec la suite...il était en fait super hyper hypocondriaque (bonne confiance en lui...) et comme il appréhendait la haute altitude...il était parti avec une boîte de...viagra...apparemment très efficace contre le mal (pas mâle, hein...) d'altitude.
Première nuit à 4300m, je l'ai entendu monter et descendre de sa tente de toit, pratiquement toute la nuit, il était seul...par contre impossible, pour les voisins (c'est à dire moi et mon autre pote dans sa tente) de dormir...visiblement le médicament n'est pas efficace, il nous a dit avoir été obligé de prendre de l'aspirine toutes les deux heures...on lui a dit qu'effectivement on s'en était rendu compte.
Tout ça pour dire...la nuit à 3000m c'est bien passée ???

Tu offriras une boîte de Diamox à ton ami. (J'ai rêvé de soleil sous la couette, un rêve prémonitoire ?)

Un petit rayon de soleil ne serait pas de trop...parce que le ciel, là, me fait penser à Thérèse

Même sans soleil, le secteur de Tash-Rabat est superbe.Mais ça rend moins bien en photo...

Même en photo, l'impression d'immensité semble nettement supérieure à celle ressentie à Gran Canaria

La nuit a été froide, plus froide qu'au lac Son-Kul.Mais qui dit froid, dit ciel dégagé...Bingo, le soleil brille ce matin !Nous prenons rapidement notre petit-déjeuner et filons vers le caravansérail.Pas pour le revisiter mais pour découvrir les superbes paysages d'hier avec du bleu en toile de fond !Ce n'est pas mal non plus...Et puis, cerise sur le gâteau, un troupeau de yacks montre le bout de son museau.Le hangar est cependant toujours aussi moche, le beau temps ne peut pas tout magnifier.Nous décidons d'effectuer une balade sur les hauteurs et suivons, à pied, la vague trace d'une piste 4x4.Je souffle et souffre un peu, c'est raide et nous sommes en altitude !Mais mes efforts seront récompensés.Nous avons du mal à nous détacher de cet endroit, nous aurions dû y passer 2 nuits !C'est le revers des voyages peu improvisés au niveau des hébergements.

Allez, nous avons de la route à faire, il serait temps de repartir !Nous regagnons momentanément le goudron puis bifurquons sur une nouvelle piste en direction de Baetov.La piste est tout d'abord impeccable car elle mène à une mine.Un peu monotone dans ses premiers kilomètres, elle devient rapidement spectaculaire.Quelle journée !Nous avons maintenant franchi la Kulak Pass puis sommes redescendus au niveau du lit de deux rivières.À gauche en direction de la mine, la piste est toujours nickel, à droite en direction du col de MELS (Marx, Engels, Lénine, Staline, tout un programme !), c'est nettement plus rock'n'roll...Dommage, c'est à droite que nous devons tourner.La piste se perd dans le très large bras asséché de la rivière, nous suivons notre chemin grâce à MapsMe.Asséché, asséché mais pas partout !Un petit gué à franchir et nous retrouvons une trace bien plus nette sur la berge.Nous grimpons alors jusqu'au col de Mels perché à 3400 mètres d'altitude.Quelques courageux cyclistes font la pause, nous prenons quelques photos.Le décor change au fur et à mesure que nous nous rapprochons de Baetov.Un canyon barre l'horizon, le vert cède la place à l'ocre, les montagnes enneigées à un drapé ciselé.Des mausolées en pisé finissent leur fragile existence au pied des collines puis nous arrivons en "ville".Il ne nous reste que 300 kilomètres d'autonomie selon l'ordinateur de bord, il faudrait refaire le plein, non ?Les trois pompes en fonctionnement ne proposent pas de 95.Glups...Celle sur la route de Naryn non plus.Je regarde la carte routière fournie avec le guide papier puis MapsMe.Rien avant Kazarman à 150 kilomètres de là !Et s'il n'y a pas de 95 non plus là-bas, nous devrons pousser jusqu'à Djalalabad soit 150 kilomètres supplémentaires...Nous arrêtons la clim' pour assurer le coup et roulons désormais à l'économie !Cette nuit, nous n'avons rien réservé. Les logements proposés sur Booking dans le coin sont tous basiques et très chers, je me disais que les tarifs seraient plus doux en direct.Ben non...Le logement de Jangy-Talap sera le plus mauvais rapport qualité prix de ce voyage.40 euros la chambrette pour 2 sans salle de bain et wc privatif, c'est plus du double de ce que cela devrait coûter... Je me demande de plus pourquoi les commentaires des autres voyageurs sont si dithyrambiques ???Nous arrêtons les frais en ne prenant pas le dîner.Pas envie d'encore payer jusqu'à 10 euros par personne pour un truc pas terrible qui en vaut 3 fois moins.Melon, saucisson de yack, ça te va ?Il nous reste même une bière aux fruits...Tchin et à demain !

Effectivement ! 10 euros par personne dans ce pays, c'est un peu comme une bonne trentaine ici...Si tu manges en table d'hôtes quelque part en France et qu'on te sert une salade tomate concombre, une soupe et un plat de coquillettes avec 2 lardons pour 30 euros, je pense que tu ne vas pas faire de publicité au lieu.Franchement, je crois que les propriétaires des guesthouses ont décidé de profiter un max du filon.Un peu comme à une certaine période aux sports d'hiver dans les Alpes où on te vendait 50 francs un Knacki et des frites surgelées...Je pensais que les menus ne me seraient pas à mon goût mais pas que les portions seraient ridicules, les morceaux de viande à chercher à la loupe et les cuisiniers plus que médiocres.Certains vont réussir à payer leur maison neuve en un rien de temps.Gare au retour de bâton...

Et 500 à Courchevel !
Mais il y a 5 grammes de truffe dans la mayo qui accompagne les frites...

Comme tu l'as dit plus haut: "gare au retour de bâton" !
Ils se sont calmés ici avec leur moules frites à 25€. La vache à lait est à bout de souffle...

Ils ont enfin compris que les pigeons s'étaient envolés !Les pizzérias et les crêperies n'ont en revanche pas encore renoncé à leurs marges démentielles...

Cette journée est un peu un saut dans l'inconnu.Je pensais à tort la route vers Kazarman goudronnée et qu'il me faudrait ensuite prendre une piste pour rejoindre Djalalabad.Il faut dire que je ne prépare jamais à fond mes voyages hormis le parcours général, les hébergements et quelques randonnées/visites bien précises.Je m'aperçois donc la veille que le goudron n'existe pas...Pour la portion Kazarman- Djalalabad, le loueur du RAV4 m'a indiqué que la nouvelle route construite par les chinois était ouverte.Une recherche sur internet me parle d'éboulements suite aux intempéries, éboulements que je n'arrive pas à situer dans un premier temps.Ouf ! C'est sur une autre portion de cet axe !Les ingénieurs chinois ont planifié leur tracé sans tenir compte de toutes les particularités du terrain.La route est donc régulièrement coupée suite à des effondrements de falaise, des crues qui emportent les ponts.Sur le tracé qui vient d'ouvrir, ce sont les avalanches le danger.Des ouvrages d'art sont encore en construction mais comme ils ne seront pas prêts pour l'hiver, la route fermera avec la neige...Quant à l'essence, différents avis trouvés sur le net m'assurent de la présence de 95 à Kazarman.On verra bien ! De toutes façons, puisque la nouvelle route est ouverte, on devrait en avoir largement assez pour parvenir aux premières pompes des environs de Djalalabad.Enfin, si on n'appuie pas trop sur le champignon...Assez bavardé, en piste maintenant !Kazarman n'est plus qu'à une poignée de kilomètres, le bitume remplace la terre et la caillasse.Je croise les doigts pour le 95 et m'inquiète un peu en découvrant la station service.Ce n'est pas à la pointe de la modernité !Mais qu'importe, il y en a !Soulagés, nous nous dirigeons maintenant vers la fameuse North-South Highway.Highway, c'est beaucoup dire, il s'agit d'une simple deux voies...Le péage n'est pas encore en fonctionnement, les camions n'ont pas le droit de l'emprunter, le tracé est quelquefois rendu bien brouillon avec tous les travaux qui restent en cours.Le tunnel est aussi glauque qu'un couloir d'hôpital, ce n'est pas la route du siècle pour un voyageur...Mais ça fait gagner du temps et nous ne nous serions pas vu ajouter 150 kilomètres de pistes au 130 déjà effectués.Nous pénétrons enfin dans les faubourgs de Djalalabad, troisième ville du pays avec ses 120 000 habitants estimés.Tiens, des stations de lavage !Si nous refaisions une beauté au 4x4 ?Il faudra de longues minutes de jet et de mousse rose pour redonner un peu de lustre au véhicule puis un bon quart d'heure pour faire le ménage à l'intérieur...Ahhh ! On peut à nouveau claquer les portes sans se retrouver couvert de poussière, voir à travers la vitre arrière, prendre des photos à travers le pare-brise et respirer une odeur de frais à l'intérieur !Si nous trouvionsl'hôtelà présent ?Nous galérons un peu à en trouver l'emplacement.MapsMe nous induit, en effet, pour une fois en erreur alors que GoogleMaps possède les bonnes coordonnées.L'un est à utiliser hors des villes, l'autre dedans...La chambre est pourvue de tout le confort, clim', frigo, vaste salle d'eau, lits confortables, au calme avec sa vue sur l'intérieur.Une très bonne affaire ! Moins chère que la turne d'hier...Djalalabad n'a en revanche pas grand chose à offrir hormis sa chaleur.Je pensais y trouver de nombreux restaurants qui nous changeraient de l'ordinaire.Peut-être mais pas à proximité immédiate de l'hôtel !Un indien, ça te dit ?Va pour l'indien !Le restaurant est plutôt une sorte de cafétéria et ses clients sont des étudiants étrangers en mal de la nourriture de leur pays.Les employés sont également typés indiens et la carte n'est qu'en anglais, langue aussi pratiquée par le personnel.La nourriture servie sera excellente mais très épicée.À 6 euros pour deux, c'est donné !

Bonjour, j’embarque avec les autres... d’autant plus que j’embarque (en vrai) mi août avec ma fille (1er voyage père/fille) pour Bishkek. Avec en point de mire les jeux mondiaux des nomades du 31/08 au 06/09 !
Pas de location de voiture pour nous deux. Transport en commun, peut-être auto-stop et trek à cheval de 4 jours...
Je vais maintenant savourer ton carnet tellement les premiers échanges et réactions sont alléchants et pleins de bonne humeur !

Salut Philippe,Bienvenue sur ce carnet !Sympa les jeux !Pour le trek à cheval, j'espère que vous avez l'habitude car ce moyen de transport n'est pas bon pour les postérieurs...Peut-être prendre une culotte de cyclisme !

Il fait un peu chaud ce matin, non ?La clim' ne tourne plus, impossible d'ouvrir la lumière, plus de courant dans le quartier !La cuisinière nous indique qu'elle ne peut ni faire bouillir l'eau, ni cuire des oeufs, nous devrons nous contenter de pain, de confiture et de biscuits...La carte bancaire est également inutilisable, nous commençons à sortir quelques billets quand l'électricité revient !C'est quand on n'en a plus qu'on s'aperçoit que ce qui semble aller de soi est essentiel.L'étape du jour consiste à traverser le pays quasi jusqu'à sa frontière sud.Encore quasi 300 kilomètres à parcourir mais tout en goudron cette fois-ci.Ça se mérite le pic Lénine !Nous effectuons de plus un détour pour visiter les merveilles d'Uzgen, un minaret et des mausolées datant de l'époque médiévale.Le Christo local est encore passé par là et nous regrettons les kilomètres effectués pour admirer de la tôle.Nous sommes désormais dans la vallée de la Ferghana, plaine agricole très fertile et très peuplée.Les champs sont jaunes, secs, il fait étouffant.Nous avons hâte de retrouver les montagnes.La route est assez fréquentée, c'est un axe majeur vers le Tadjikistan et surtout la Chine, le début de la Pamir Highway.Pas mal de camions de marchandises donc ce qui rend la montée vers le col de Chyiyrchyk (2400 m) assez agaçante.Le climat est, en revanche, plus agréable et les paysages reprennent du cachet !Nous arrivons maintenant en vue de Gulcha, la dernière bourgade à posséder des stations services proposant du 95.Nous remplissons à bloc notre réservoir pour tenir sans se poser de questions jusqu'au surlendemain !La route nous propulse ensuite à la Taldyk Pass (3600 m), c'est le moment de ressortir la polaire.Et d'ouvrir grand les yeux...Nous voilà en vue de la vallée d'Alaï, une longue vallée glaciaire coincée entre deux chaînes de montagnes : le Tian Shan au nord, le Pamir au sud.Cette vallée se situe environ à 3000 mètres d'altitude et est cernée par d'imposants pics enneigés dont la taille fait du Mont-Blanc un nain.Le pic Lénine, par exemple, culmine à 7134 mètres au dessus du niveau de la mer !C'est le 7000 le plus facile à gravir, enfin le moins difficile et ça va se bousculer un peu sur ses pentes d'ici quelques semaines.Pas question pour nous de tenter l'aventure, nous nous contenterons de l'admirer de loin !Mais, pour l'instant, pas de pic Lénine à l'horizon. Juste un village, le village de Sary-Tash, une bourgade dont le seul intérêt est sa situation.Magnifique, non ?À gauche, la route file vers la Chine, à droite, vers le Tadjikistan.Nous empruntons celle de gauche sur une 30 de kilomètres jusqu'au Chamonix local, Sary-Mogul.Enfin, le Chamonix d'il y a 200 ans...Quelques longues ruelles poussiéreuses, quelques guesthouses, deux mosquées, une poignée d'échoppes.N'oubliez pas de faire vos provisions en tout genre avant d'échouer ici !Nous nous garons sur le parking de l'hôtel (La photo dans Google maps est complètement fausse...) et allons voir à quoi ressemble notre chambre.Il s'agit d'une construction récente attenante à la guesthouse originelle.Les logements sont petits et leur aménagement tient du bric à brac mais c'est propre, il y a des sanitaires privatifs et surtout une vue imprenable depuis le lit !Le crâne chauve de Lénine est actuellement dans les nuages mais j'espère bien l'apercevoir d'ici à notre départ !Nous allons effectuer une longue balade jusqu'aux dernières maisons du village puis rentrons dîner.Ce ne sera pas Byzance une fois de plus mais au moins, ici, les prix sont raisonnables !5 euros par personne.Étrange, c'est la maison d'hôtes la plus loin d'une ville de tout le voyage...Le soleil va se coucher, nous aussi.Eh ! Regarde, ça se dégage !Je ne regrette pas du tout les kilomètres effectués pour se rendre dans ce coin paumé !

J'ai l'impression que vous avez beaucoup roulé (au moins en temps si ce n'est en km) lors de ce voyage.
Impression peut-être erronéeparce qu'il y a pas mal de photos où on voit les routes/pistes?

Je suis votre carnet, les photos en particulier. Je ressens de la monotonie dans les paysages, ou le circuit. Avez vous visité des villes ?
En tout cas félicitations au "chauffeur routier " car ce trajet ne paraît pas être de tout repos.
Y a t il des points commun avec l Ouzbékistan ?

Oui, c'est un pays de paysages donc de kilomètres à avaler soit à cheval, soit à pied, soit en vélo, soit en moto, soit en 4 roues !Le guide papier choisi pour ce voyage est, qui plus est, un guide qui ne propose que des pistes.De plus, j'ai choisi d'aller jusqu'au Pic Lénine ce qui rallonge le kilométrage.Cependant, nous avons beaucoup moins roulé que durant certains de mes voyages. Je pense notamment à l'Afrique Australe et aux virées européennes depuis l'Auvergne.Les étapes font rarement plus de 200 kilomètres.Nous n'avons parcouru que 4100 kilomètres en 21 jours.Nous avions presque approché les 7000 en allant en Norvège...