Leslandes · 29 novembre 2007 à 22:58 · 9 photos 32 messages · 6 participants · 11 496 affichages | | | | 29 novembre 2007 à 22:58 Deux semaines à moto dans l' Ouest américain Message 1 de 32 · Page 1 de 2 · 9 691 affichages · Partager Bonjour à tous, salut les motards, Voici quelques mois que je prépare un périple en moto avec l’aide précieuse de ce forum dont j’ai profité d’un maximum d’informations. Aujourd’hui je renvoie l’ascenseur en livrant mon projet à toutes les remarques et commentaires. Au retour, comme tout le monde, je rédigerai notre carnet de voyage... Nous sommes 4 quinquas (2 couples) passionnés de country music, des sixties et de HD rutilantes...Nous connaissons déjà les US et les principaux grands Parcs mais nous ferons pour la 1ère fois ce périple en moto. Nous partons du16 Avril au 4 Mai 2008. Nos vols Paris/ Las Vegas sont achetés : NorthWest Airlines 640 € par Opodo. Les Harley Davidson sont réservées chez EagleRider une EG et une HS pour 1635 € les 14 jours toutes assurances incluses comme il est vivement conseillé par les spécialistes de ce forum. Les 3 1ères nuits sont réservées au 4 Queens de LV à 61 € par Booking.com. 3 nuits sont réservées par prudence à Moab car ce sera le week-end du « Moab car show ». Nous en avons profité pour choisir un petit appart. Chambres living cuisine pour essayer de s’insérer un peu plus dans la vie américaine... 120 $ par nuit pour 4 c’est raisonnable ? Pour le reste, c’est free days on the road. On espère bien dormir chez les Hopis à Second Mesa ou Gallup et aussi sous le Hogan de Mme Gray à Monument Valley !! Ca ce sont des idées glanées dans un guide connu. Je vous propose notre itinéraire sachant que notre objectif premier est de prendre le temps de la ballade et de la rencontre. Nous voulons découvrir des paysages bien sûr, mais aussi les gens, les modes vie, des folklores..... Nos étapes sont donc généralement courtes, surtout au début du parcours, pour profiter au mieux des lieux et du temps.
JOURNEE SOIR HOTEL
Voila, dites moi ce que vous pensez de ce circuit « court » pour 2 semaines, nous sommes preneur de toutes les idées et si les nôtres peuvent aussi servir alors c’est tout gagné. | | | Salut,
Mon dernier tour dans l'ouest remonte en septembre 2006. Je te livres quelques petits conseils suite à cette balade de près de 16000km.
Ne vous aventurez pas dans les chemins qui font le tour de Monument Valley et Valley of the God en moto. Les chemins sont très très mauvais et dangereux en moto. Le transport ideal est la jeep ou autre 4X4.
Les Navajos proposent plusieurs tours et forfaits (mais c'est assez cher).
Pour le Hogan, j'y ai dormi et pris le petit déjeuner avec du pain Navajo (il faut le demander)
Tu ne parles pas de Grand Canyon. À mon avis c'est un "must". Si le temps manque, laisse tomber Valley of the God, c'est très semblable à Monument Valley, en "un peu moins bien".
Un canyon très interressant est aussi " Antelope Canyon" | | | Salut et merci de tes conseils, C'est vrai que j'ai zapé le grand Canyon, et c'est volontaire. En fait je l'ai déja fait plusieurs fois et comme il faut une journée, je préfère passer plus de temps en ballade sur Flagstaaf, Sedona, ou les territoires indiens. Tu as dormi dans un Hogan, ça c'est une experience qui me tente vraiment. Le Guide du Routard indique un Hogan (Gray Hogan) situé à l'entrée de Monument Valley, Etait-ce celui là ? Il en existe peut-être d'autres. Peux-tu me donner des précisions ? J'ai déja vu aussi MV et Chelly, mais en touriste bête en voiture, cette fois j'aimerai y rencontrer les gens qui y vivent. Pour les grands paysages je profiterai davantage de la région de Moab que je ne connais pas encore.. Les 4 circuits que j'ai fait jusqu'à présent sont :
- Las Vegas, Zion, Bryce, Page, MV, GC, Las Vegas en 95
- LA, San Diego, Phoenix, GC, MV, Page, Zion, las Vegas en 97
- SF, Yosemite, Death V, Las Vegas, Phoenix, GC, las Vegas en 98
- SF, Sequoias, Bakersfield, Death Valley, Bodie, Yosemite, SF en 2000
Tout ça toujours en voiture ou 4x4 Je peux pas dire le contraire, j'adore le coin !! cette fois ce sera en HD. Merci d'avance de tous les conseils pour les rencontres avec les Navajos ou les Hopis. | | | Bonjour,
Le Hogan où nous avons couché est bien celui face à l'entrée de Monument Valley. En fait il y en a deux qui appartiennent chacun à 2 belles-soeurs (Navajos). Le mari s'occupe de tours à cheval sur le site. Il doit avoir une douzaine de bêtes. Il a aussi 4 ou 5 jeeps. Il est très intéressant et se met à parler un peu plus s'il se sent à l'aise et en confiance. Nous avons passé la soirée après le coucher du soleil à discuter avec lui et quelques uns des employés. Au matin, après le petit déjeuner, nous avons un peu brossé les chevaux avec eux. Ils étaient sympathiques et avaient un bon sens de l'humour (les Navajos, pas les chevaux !).
Je joins 3 photos: une devant le Hogan, une devant la roche qui a donné son nom à Mexican Hat et une devant un "Butts" de monument Valley.
C'est sur ce dernier chemin que j'ai regretté de m'être aventuré car la descente pour arriver à cet endroit est vraiment excécrable (trous de 30cm de profond et cailloux en saillie) et c'est parcequ'il était impossible de rebrousser chemin que je ne l'ai pas fait avant (la moto chargée=385kg) plus la passagère. Cet endroit est à 1km du point de départ. C'est là que j'ai pu rebrousser chemin et remonter (sueurs froides). Un tour en Jeep est beaucoup plus sûr. Images attachées:  | | | Bonjour Alougama et merci de tes précieux conseils et belles photos. Nous n'avons pas réservé nos nuitées (sauf Moab) pour rester libre de notre aventure. Avais-tu reservé ce Hogan à l'avance ? Je vois que roulais sur une EG, étais-ce la tienne (de Quebec c'est + facile que de France  ) ou une location ? Nous avons reservé chez Eagle-Rider Nous nous posons la question du volume des bagages pour 2 semaines de trip, mais nous ferons une simulation en france avant de partir. Par contre nous nous posons la question des casques : est-il préférable d'emmener nos propres casques, quitte à laisser des sacs de voyage vides en consigne ?... Chez Eagle-Rider peut-être ??
Bon Week End | | | salut,
voyage sympa et experience inoubliable, encore plus qu'en voiture. qques remarques : dors plutot à sedona qu'à flagstaff. car il s'agit d'une petite ville à voir (new age !) et prevois de prendre le petit dej à l'aerodrome de sedona, en haut des collines, tot. sur votre route, s'arreter à Prescott pour une paire d'heures. et surtout profiter à fond de la route entre sedona et flagstaff (un must à moto) en signant ton contrat chez eagle rider, tu t'engages à ne pas utiliser la moto en dehors des routes goudronnées (mais, aussi à ne pas boire d'alcool, à ne jamais quitter ton casque, par contre t'es pas obligé d'aller à la messe). si tu passes outre, tu es de fait sans aucune assurance. perso je ne prends jamais le risque donc pas de MV ou de valley of the gods à moto. et en plus avec une EG ce serait l'enfer. pour le volume de bagages, si tu aimes porter des vetements propres (moi oui) tu ne peux en emporter pour 15 jours donc passage obligatoire à la laverie. alors 1, 2 ou 3 fois... pour la simu du volume, j'ai rempli le top case de ma guzzi plus mes 2 sacoches et j'avais pile poil pour l'EG. par contre si tu prends le maxi d'affaires, en route tu ne peux rien acheter car pas de place ! prevois un sac leger pour tes affaires dans le top case sinon le soir tu sors tout en vrac et attention les sacoches latérales ne sont pas étanches à la pluie et la poussiére. penses pour le volume, qu'il faut rentrer en plus une tres grosse chaine antivol. 2 astuces : acheter une araignée. elle servira à mettre ton gros blouson derriere le jour ou il fera chaud. prendre l'avion avec un gros sac pourri qui contient toutes tes affaires. car à l'arrivée tu l'abandonnes et tu gagnes donc de la place dans ton coffre (mais je crois que tu fais une boucle donc tu as la consigne). et bien sur il faut en acheter un le dernier jour pour le retour. quant aux casques, perso je prends les notres (hygiéne) et en plus les casques qu'ils te pretent, bonjour la sécurité ! à + philippe du lot | | | I everybody !
Je roule effectivement sur une "Electra Glide Classic". Celle-ci est une 2005 achetée neuve (maintenant près de 60 000km). Elle m'appartient.
Pour le côté "cargo" il est sûr que l'espace est limité. Cependant, nous ajoutons un sac sur le "tour pack". Il faut que ce dernier soit muni d'un support pour ce faire (ce support est en option).
Tel que tu peux le voir sur la photo jointe, nous avons tout notre bagage. Il est à noter que nous faisons du camping et qu'il y a donc tente, matelas, sac de couchage, gamelle. Je n'ai jamais eu de problème d'infiltration d'eau ni dans les sacoches latérales, ni dans le tour pack (j'en suis à mon 3ième Harley).
Les vêtements sont au minimum (chaud, froid, ce que nous avons sur le dos + 1 de rechange). Tu peux laver un peu partout, les hôtels/motels sont généralement équipés pour ce faire. Je range de la façon suivante: Tour pack: tout ce qui concerne le camping pour dormir (tente matelas et oreillers gonflables, sacs de couchage, cartes routières, crèmes solaires, anti moustique, papiers mouchoirs, lampes de poche) Sac sur le tour pack: Linge de rechange pour Louise et moi, effets de toilette. Sac droit: Tout ce qui est obligatoire en moto : Habits de pluie, gants, bottes de pluie, attaches diverses, premiers soins, cadenas) Sac gauche: Gamelle, mini glacière, garde manger.
Comme tu vois, on peut quand même en mettre. Comme vous ne ferez ni camping ni à manger, je pense que si vous vous limitez dans l'habillement, il n'y a aucun problème (laissez de côté le séchoir à cheveux). Images attachées: | | | Salut Alougama, Merci encore pour tes informations Je roule aussi sur Harley, une Electraglide Ultra Classic de 1993. Elle estampillée 90th Anniversary of course. C'est une affaire que j'ai trouvé par hasard sur Ebay en cherchant des infos sur ce type de machine avant de louer la mienne chez Eagle Rider.... Je l'ai donc acquise il y a 5 mois, elle est nickel, 14400 Km pour 14 ans d'age. J'en suis fier, comme tous ceux qui roulent sur HD... Dommage, moi je ne pourrai pas rouler avec, aux US..snif..  Je te mets aussi 3 petites photos Au plaisir Images attachées: | | | Salut Philippe du Lot. Je savais que j'aurais un post de ta part ! Il y a longtemps que prépare ce voyage à l'aide de ce forum et je suis impressionné par la pertinence de tes interventions... Merci Je prends bonne note de ta suggestion pour la nuit à Sedona, good idea ! Pour la simu chargement, pas de Pb bien sûr puisque j'ai un EG. Encore faut-il savoir ce qu'on emmène ! Surtout Madame  ! L'arraignée est une bonne idée, c'est sur. Par contre, je crois que les EG d'Eagle Rider n'ont pas de Rack sur le Top Case ? Oui nous allons faire une boucle, donc tu dis qu'Eagle Rider accepte la consigne de nos baggages ? Ca peut être trés pratique pour emmener nos propres casques et avoir des sacs à roulettes pour le voyage!! Tu parles d'une grosse chaîne antivol, EagleRider fournit cette chaîne ?? Y-a-t-il beaucoup de risques de vols concernant les motos : Faut-il choisr les motels pour leur parkings? peut-on laisser les casques si l'on fait une petite rando, à Bryce par exemple ? Merci encore | | | salut,
tt d'abord, pas de rack sur le top case chez eaglerider. donc l'araignée est indispensable. les casques : j'ai tjrs pris le mien, au moins pour l'hygiéne. la chaine : fournie par eaglerider et obligatoire. mais en pratique, bon.......... la consigne : pas de probléme. en dehors des grandes villes, aucun souci pour les motos, casques, blousons... meme si au début nous avons du mal à tout laisser. perso nous avons laissé 3 à 4 heures nos affaires sur la moto et quand tu reviens il y a tout ! quant à la nuit, nous mettons l'antivol (en principe) et basta. jamais de probléme. dans tous les cas les parkings ne sont jamais clos. tu verras les américains laisser le pick up toute la nuit avec leurs VTT le barda et tout... et le matin tout est là. c'est aussi cela l'amérique ! pour te rassurer (je le prends toujours) il existe en france un antivol avec 4 metres de cable et une sirene. c'est tres pratique car cela te permet d'attacher les casques et les blousons à la moto et cela fonctionne tres bien. ensuite quoi emmener en EG par personne :nous avions pris : sous vetements pour 6 jours (slips) + 2 TS en fibre chaude 2 polaires (un pull en laine ne seche pas dans la nuit) 3 TS et 1 chemise 2 pantalons (jean ou autre) 1 blouson en jean chaussettes 1 chaussure pour marcher + 1 chaussure plus legere vetement de pluie + surbottes gants de rechange + gants de soie + cagoules + col hiver pantalon moto hiver + doublure blouson moto blouson moto + gants + bandana trousse de toilette appareil photo antivol 4 metres + la chaine et tout etait plein.... mais c'est à cause de gens comme moi, qui forcons les fermetures que plus rien n'est étanche. à + philippe | | | Merci à tous pour tous ces précieux conseils, nous nous sentons prêts pour cette aventure.
Quelques emplettes, une simu de chargement et... 4 mois de patience !
Nous ne manquerons pas de vous faire part de nos impressions au retour.
Bye | | | Salut Philippe, Salut à tous les motards, Je reviens 4 mois plus tard, nous sommes à 15 jours du départ..  nous avons fait notre simu de chargement de l'Electra Glide, tout baigne ! Une question cependant: EagleRider fournit-il les sacs intérieurs de sacoche et de top case de l'EG, ou faut-il emporter les nôtres ? Je pense celà hyper pratique pour l'hotel.. Merci d'avance | | | bonjour,
et non E.R ne fournit rien. et en general le top case et les sacoches ne sont pas tres cleans ! et bon vent, à + philippe du lot | | | bonsoir je rajouterai juste a la liste de philippe, penser a mettre "des sacs dans les sacs" en effet des petits sacs tres legers en toile dans les sacs de sacoches permettent d'organiser le chargement et d'eviter le "vrac " le soir a l'hotel, penser aussi a celui pour les "chaussettes qui puent" avant de passer au landraumat ; pour ma part j'avais intercalé une vieille serviette entre le sac polochon et le tourpack pour eviter de rayer (maniaque?) au niveau vetements il y a un truc que nombre de bikers ricains portent ce sont les "Chaps". En france cela fait "village people" mais je crois qu'en fait ça ne doit pas etre idiot, facile à mettre et à enlever en fonction de la meteo (j'y pense, si si !); pour les vols, confirmation : tu laisses ta moto avec casques, lunettes et gants, quasiment rien a craindre a la campagne, en ville faut peut etre metrre le neiman parce que c'est pas ta moto !! | | | Merci Philippe, merci Bruno, Nous voila prêts pour un depart dans quelques jours. Pour info, voici notre programme: 16 avril arrivée à Las vegas17 Visite de las vegas + repos (on a plus 20 ans) 18 Prise en mains des motos – Ballades Red Rock – Lake Mead ou VoF 19 Départ vers Hoover Dam – Oatman – dodo à Kingman 20 Route 66 – dodo à Flagstaff21 Visite de Sedona et sa région – dodo à Sedona ou Flagstaff22 Départ tôt route et visite intérieure de Chelly – dodo à Chinle 23 Visite – Route vers Monument Valley – Visite MV – dodo sous Hogan ou Goulding’s 24 Route vers Mesa Verde – dodo à Durango25 Journée libre dans la région de Durango26 Route vers Moab- Moab Car Show – dodo à Moab27 Les Arches – dodo à Moab28 Canyon Land (Dead Horse Point et Island in The Sky) – dodo à Moab29 Capitool Reef – dodo à Torrey 30 Byway 12 + Bryce – dodo à Bryce1er mai - Route vers Las Vegas via Zion – dodo à Las Vegas2 Mai - Restitution des motos sniff– Visite - repos – consolation à la concession HD 3 Mai - Retour en Bretagne
A bientôt Francis | | | tu as raison de passer 2 jours a Moab, la "capital" des sport mecaniques TT, buggies, 4x4, quads partout ; Nous sommes passé (trop rapidement) à Canyonland c'est surement moins connu que les autres parcs mais extraordinaire au niveau des variations de couleurs et de geologies ; nous avons fait par 2 fois une bonne partie de votre itineraire, vous allez vous en mettre pleins les yeux!!! bonne soiree bruno | | | bonjour,
le départ approche, bravo. je me repete peut etre mais profitez un max des musts que vous allez faire à moto : la route de flagstaff à sedona dormir à sedona et aller prendre le petit déjeuner à l'aérodrome de sedona la montée à Mesa verde en lachant les chevaux et meme la descente penser à moi en buvant une biére à durango, ou je suis passé trop vite, un grand regret. s'arreter à Cortez, je crois pour acheter des santiags ! le plus de choix que je n'ai jamais vu. et surtout il faut marchander. à bientot et bon vent philippe du lot | | | Bonjour à tous !
que de noms d'endroits qui me rapellent de bon souvenirs !
C'est sûr qu'ils vont en avoir plein les yeux.
Et toi Philippe ! Ca se rapproche de plus en plus ?
Il te reste à peine un mois avant le départ ?
Vivement que tu reviennes... ;-)
Je suis fin prêt aussi ! Et j'ai suivi scrupuleusement tous tes conseils !
Il n'y a que le temps qui ne passe pas assez vite avant les départ !
Bonne route à tous | | | salut michel,
oui le départ approche, encore 45 jours. tout est pret, le road book finalisé. les ecrevisses de louisiane m'attendent et budweiser aussi. le seul probléme, c'est le pilote qui est abimé. j'ai chargé un chevreuil avec ma guzzi le 24/02. 30 métres à plat ventre le nez dans le goudron, cela ne m'était pas arrivé depuis 32 ans, et une expérience pour ma femme ! mon épaule gauche n'a pas aimé mais tout ira bien......... et toi, ton eriple est pret ? à + philippe du lot | | | Salut Philippe ! waouh ! et la calif, elle n'a pas eu trop de mal ? Et Martine, ça ne l'a pas trop refroidit ? Après un truc comme ça, je crois qu'Eliane ne remonte plus sur la moto... J'espère que ton épaule ne va pas trop te gêner pour conduire. De mon côté tout est prêt: le road book est terminé, j'ai préparé une liste d'hotel pour éviter de trop chercher. J'ai le bouquin de Lovely Planet sur Ouest USA en français, les cartes de chaques états + le GPS au cas ou (surtout pour trouver les hotels et les stations d'essences) J'ai une araignée de sandows, le câble antivol pour les blousons ou autre. De quoi faire +/- 3000 photos Je suis fin prêt et il reste 66 j et 13 h avant le 11 juin (c'est ça qui est le plus long, attendre quand tout est prêt !) Quand tu reviendras, celà commencera à sentir bon pour moi !
Au fait une question : as tu une idée de la conso moyenne de l'electra (sur le dernier parcours ! comme c'est presque le même) ?
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