Quel choix de véhicule SUV à l'arrivée à San Francisco?

Bin je ne veux pas louer a l'Aéroport car je passe 3 jours et demi a San Francisco et je ne veux pas du véhicule les 3 premiers jours car nous visiterons a pied, en transport en commun et en vélo San Francisco et je souhaite prendre le véhicule uniquement lorsque l'on partira de San Francisco car je penses (a tord peut être)qu'a San Francisco on peut très bien se passer de véhicule donc pourquoi payer un supplement de 3 jours de loc + parking.

ça c'est toi qui voit... on ne va pas refaire la discussion pour ou contre la voiture a SF..
Quant au vélo.. a part sur le plat du pont et du bas de la ville, bon courage
par contre, je ne vois pas bien ce qui t'empêche de la prendre a l'aeroport cette voiture si tu peux avoir le choix...
ça fait juste une vingtaine de minutes de Powell (que tu perdras à attendre a Bush) et quelques dollars pour le Bartmais bon, je comprend que ton idée te paraisse plus pratique..

ah ok. D'ailleurs, comment dit-on "cache bagages" en anglais ? Car dès que j'arrive chez le loueur à l'aéroport de Phoenix en mars, je lui demanderai si le 4x4 que j'ai réservé a un cache bagages.Mais je ne connais pas le terme exact en anglais.Merci pour votre aide

luggage (bay) cover ?

Merci a tous pour toutes les infos et expériences. Je suis preneur si vous avez des infos ou des expériences concernant des problèmes que je vois souvent sur ce forum et d'autres d'ailleurs concernant les véhicules aux USA avec et entre autre sur l'ouverture de la trappe a essence, des essuis glaces, allumage du plafonier, second trousseau de cles etc..Merci

pas de stress concernant les véhicules aux USA avec et entre autre sur
- l'ouverture de la trappe a essence,
aucun pb.. comme chez nous, faut juste trouver le p'tit truc à actionner pour l'ouvrir...- des essuis glaces,
jamais eu de pb...- allumage du plafonier,
idem RAS...- second trousseau de cles etc
là, faut parfois farfouiller pour le trouver... boite à gant ou plus souvent dans le coffre !!! (genre dans une trappe avec le Owner Manual)le truc qui nous a le plus surpris au début, c'est le frein à main qui est en fait souvent un frein à main à pied ... et qu'il faut parfois le débloquer de plusieurs manières (au pied ou autrement)... pour le reste, rien de bien compliqué ! et si vraiment tu coinces sur un truc, tu trouveras toujours qq'un pour t'aider (chez le loueur ou dans la rue ou chez un pompiste...)...@+
Vnoa

Bonjour,
Petit détail qui peut se révéler "frustrant" : pour TOUS les véhicules de conception US (donc GM et Chrysler-Dodge-Jeep)- pour les asiatiques je ne sais pas ! - la télécommande d'ouverture centralisée des portes doit être actionnée DEUX fois de suite si l'on veut ouvrir toutes les portes ! Une seule pression = porte conducteur !
A noter aussi que de toute façon, cette ouverture/fermeture n'inclut pas le coffre, qui lui, s'ouvre avec une clé et/ou une tirette.

BonjourJe vais faire la route 66 cet été, pouvez vous me donner un ordre de prix pour la loc du RAV 4, et comment etre certain de l'avoir au départ de Chicago ? Je pense que vous avez étudié tous les loueurs de véhicule, a votre avis lequel est le meilleur ? Merci @+

Nous l'avons payé 313 EUR, toutes assurances comprises, du 29 juin au 9 juillet. Je l'ai loué sur voituredelocation.fr, c'était les moins chers. Nous l'avons choisi sur le parking.
Je ne peux pas vraiment vous en dire plus, je ne suis jamais allée à Chicago, et je ne suis pas spécialiste des voitures.

dans ce sujet, il est question d'Alamo... pas de Hertz..

Bonjour,Moi en fin 2005, j'avais loué chez alamo au même endroit et j'avais eu un GMC Envoy .
C'etait super comme 4x4. Spacieux, haut, tout neuf et en plus il ne consomait pas de trop .
Je te joint 3 photos.Bon voyage,
Laurent.

Effectivement il a l'air pas mal du tout. Une question c'était un vraie 4x4 ou un 2x2?Merci

C'etait un vrai 4x4 mais on pouvait le mettre en 2x4

Le souci comme je l'ai précisé dans mon post du début c'est que je ne souhaite pas de vraie 4X4 car mes assurances n'assurent pas les 4X4 donc je me contenterais d'un SUV 2x2.

Désolé, mais je ne comprends pas pourquoi tu dis que tes assurances ne couvrent pas les 4X4 puisque Alamo loue tous ses véhicules avec les assurances. Ce n'est pas toi qui assure le véhicule.... Peux-tu m'expliquer ?

de toutes façons hors routes goudronnées l'assurance ne marche pas.
alors si tu veux faire du vrai 4par4 tu en loues un dans une agence qui fait ce genre de produit mais l'addition sera plus salée.
www.moabadventurecenter.com/transportation/car.php
par exemple.

Ce n'est pas un bon plan que de partir assuré avec ce que te propose ta CB.. déjà, tu n'as que la CDW inclue, la moins chère et la moins importante si on peut dire..
Il te faudra ajouter dans tous les cas la LIS avec franchise étendue a 1 m de $$... ça t'ajoute dans les 15 a 20 $ HT / jour...d'autre part, vrai 4X4 ou pas, ton SUV passe dans la catégorie qui n'est pas assurable par la CB....tu essaieras de faire la preuve avec des véhicules qui ne sont pas vendus en Europe...ça ne va pas être facile facileSi par hasard, il t'arrivait un probleme avec une voiture assurée de cette manière là, le loueur est tout a fait autorisé à te débiter le montant de la réparation (même si c'est indiqué autrement).. a toi après de te faire rembourser facture a l'appui auprès de ton assurance CB... et là... bonne chance... cela m'est arrivé une fois... et plus jamais ça...
Autre point non négligeable, si tu loues chez un prestataire en france, avec toutes les assurances qui vont bien, ça te reviendra moins cher a tous les coups que de faire des assurances séparées loueur+CB