Etihad Airways commande 55 Airbus, dont 10 A380, et 45 Boeing

Espérons que cette superbe compagnie ne soit pas victime de son succès comme gulf air qui a perdu de sa superbe...il ya une dizaine d'année c'était tout aussi bien qu'Etihad...Les prix vont sans doute s'envoler pour etihad pour voyager dans 1 ou 2 an ou même avant....FARNBOROUGH (AFP) - Les constructeurs aéronautiques européen Airbus et américain Boeing ont fait bonne figure lundi face aux difficultés que traverse le secteur aérien, en dévoilant au premier jour de Farnborough de juteux contrats avec des compagnies du Golfe.
Le salon a démarré en fanfare surtout pour Airbus qui a pris une grosse longueur d'avance sur son rival américain en termes de nouvelles commandes.
Airbus a ainsi récolté un mégacontrat avec la compagnie Etihad portant sur 55 appareils, dont 10 très gros porteurs A380 et 25 long-courriers A350, pour 11 milliards de dollars.
Un contrat dont s'est réjoui le président français Nicolas Sarkozy. "Le président de la République se félicite de la décision prise par Etihad de confirmer son partenariat avec le groupe Airbus et de lui renouveler sa confiance", a déclaré l'Elysée dans un communiqué.
Alors que la crise du crédit et la flambée du pétrole, qui a atteint de nouveaux records la semaine dernière à plus de 147 dollars le baril, sont dans tous les esprits et que de nombreuses compagnies, notamment aux Etats-Unis, connaissent de graves difficultés, à eux deux, Boeing et Airbus ont fait état de quelque 26 milliards de dollars de contrats.

Eh oui, depuis sa création, il y a maintenant 3 ans, les prix ont pris l'ascenseur ou plutôt se sont envolés... Mais c'est toujours une compagnie au top du top qui reste ma préférée... Et quand elle fait ses achats, ce n'est pas en petite quantité !

LILI013
salut
Les nouveaux HUBS du GOLFE BAHRAIN avec GULF AIR, DOHA avec QATAR AIRWAYS, ABUDHABI, DUBAI
avec ETTIHAD, EMIRATES et FLYDUBAI necessitent des commandes importantes en avions...afin de repondre
à une demande exponentielle de la clientele...les investissements ne posent pas de problemes car le casflow
confortable existe pour ces compagnies...
Le paradoxe c'est que l'activité des cies patit des cours du carburant et que les constructeurs trouvent des debouchés pour leurs productions d'aeronefs et affichent une serenité par ces commandes!!
En realité la perennité de BOEING et de AIRBUS dependra de la creation de nouveaux HUBS et de marchés...
importants...quant aux compagnies aériennes, elles devraient maitriser leurs couts d'exploitation, repondre aux attentes des passagers et tisser des activités rentabilisées...

On s'attend aussi à ce que ANA commande 5 A380...... Wait and see....

Petite question:Ces compagnies du Golf bénéficient-elle de carburant très bon marché ? Car pour les voitures le prix dans ces pays est quasiment donné, alors est-ce pareil pour les avions?Si oui, alors elles pourraient devenir les compagnies les plus importante dans les années qui viennent, car elle continueront à relier l'Europe à l'Asie, alors que les autres compagnie aérienne auront des difficultés financières. Vous en pensez quoi?