Charles-de-Gaulle: pire aéroport du monde?

LOT vient au satellite LH je crois...Oui exact, entre 8h30 et 9h il y a beaucoup de vols LH, certains se retrouvent même au satellite 7 !
- Berlin, Hannovre, Cologne, Stuttgart, Nuremberg en Canadair
- Dusseldorf, Hambourg en Boeing
- Francfort, Munich, Milan en AirbusLe soir c'est identique entre 19h et 20... mais je suis moins concerné. Apparemment en soirée ils ont ouvert un filtre bleu pour accéder au salon plus rapidement !

"LOT vient au satellite LH je crois... " oui comme Adria airlines.Comme le dit Jacques Attali: "On peut même se demander si le général de Gaulle serait heureux de voir son nom associé à cela."Un aéroport moins béton, plus vert, plus humain, avec une bonne organisation, du personnel: c'est la clef de la réussite. Maintenant, il est simple pour moi de dire cela derrière mon ordi, j'espère seulement que des personnes y réflechissent en ce moment.

Il y a également Aegan je crois.ADP est la pour gagner des €€€, pas pour que ce soit pratique pour les usagers ! Pourquoi d'autres aéroports européens peuvent être très agréables ??

Re....Moi quand je vais à CDG, c'est pour Turkish, Lufthansa, Swiss, ou Adria ; et il est absolument clair que c'est déplaisant jusqu'à la caricature ; des fois je me demande même si ce n'est pas volontaire.....Michel

La rénovation du satellite 6 montre qu'avec un peu de bonne volonté, on peut faire des choses intéressantes !L'avantage du terminal 1 est que la quasi totalité des vols sont au contact, même sur des appareils régionaux, ce qui évite des promenades en bus bondé !

Slt,Perso je pense que c'est un peu éxagéré de mettre CDG en tant que pire aéroport du monde (Mumbai est pas mal non plus, sans parler de Moscou). Mais en tout cas il est vrai que:- Les transport reliant l'aéroport au centre de la capitale et à Orly sont archi mal foutus (aucune des grandes gares correctement desservies, trop de connections...);- Les terminaux 1-2A-2B sont bordéliques, et le 2D est complètement délabré et vieillot (les sièges dans les cafés sont tout déchirés par ex.)- Les correspondances sont très pénibles entre les vols à effectuer, les terminaux étant très juxtaposés;Bref, si CDG veux se donner des grandes ambitions, que ADP lui donne les moyens adéquats (il faudrait que tout l'aéroport soit comme le satellite 3...). Le pire aéroport que j'ai jamais connu me concernant est l'ancien aéroport d'Athènes (Hellenikon)...

Pourquoi pas, mais...côté budget ça risquerait de pas le faire (en tenant compte de la générosité du gouv. et de la situation actuelle)

On ne pourrait en France avoir un aéroport international correct, car cela serait trop cher ?
Allons....Michel

Non, mais il aurait fallu confier le tout à des gens compétents dès le début...le raser et tout recommencer risque d'être prohibitif.

Le plus tôt sera le mieux.Michel

Quand on a attendu 30mn un taxi, alors que plusieurs milliers sont en attente, on fait un premier constat : ADP n'a même pas été capable de concevoir la station d'embarquement des taxis.
Le reste est hélas bien souvent du même tonneau.
Tiens! Si on se faisait rembourser la taxe d'aéroport et si on facturait le temps perdu pour servive non rendu ou mal rendu.

Je ne suis pas surpris de cet avis puisque j'ai moi-même écrit à l'aéroport il y a 7 ou 8 ans pour leur dire que celui-ci était vraiment moche avec son aspect inhumain typique du modernisme des années 70. On m'avait répondu par mail pour me dire que l'aéroport avait été sensibilisé par mon courriel. Sans compter l'absence d'information, de commerces, de véritables restaurants. On a l'impression d'être dans une prison quand on y rentre avec une grosse sensation de vide à l'intérieur.

Je suis totalement d'accord avec ce qui est dit dans les posts. CDG, c'est du grand n'importe quoi:
- Manque de clarté (pas de signalisation claire à l'intérieur pour les passagers et à l'extérieur pour les automobilistes, ce n'est pas évident)
- Manque de confort (peu de sièges, peu de place, chariots qu'il faut chercher je ne sais où), toilettes peu nombreuses, mal indiquées et dans un triste état pour certaines.
- Prix des parkings exorbitants (parking PR (le moins cher théoriquement): 10 minutes gratuites (que peux-t-on faire en 10 minutes?) ensuite jusqu'à 3 heures, tarif unique 10 euros!).

Et surtout manque d'information sur les transports pour la capitale, accès entre les 2 terminaux hyper long (à pied via le tapis roulant).

Oui, AF quitte les anciens terminaux pour les nouveaux, c'est logique, CDG étant son hub. Mais ces déménagements ne sont pas gratuits. Il ne faut pas oublier qu'au final c'est Air France qui paie pour ces bâtiments qui sont construit généralement sans suivre ses demandes (aucune compagnie aérienne n'accepterait de travailler dans ces conditions si elle avait le choix!).Un point que personne n'a soulevé et qui est probablement celui qui m'irrite le plus à CDG: l'insuffisance d'agents de la PAF. Quand il faut faire 30 minutes de queue pour passer le contrôle des passeports parce qu'il n'y a que 2 agents (pour 15 positions possible) aux heures de pointes. C'est une honte. Rien que d'augmenter la présence de la PAF permettrait d'améliorer l'image de CDG.Côté points noirs: la signalétique. Je ne sais pas comment les étrangers font pour se retrouver. C'est une galère.Pour être objective, quelques améliorations ces dernières années:
- des toilettes plus nombreuses et plutôt propres au T2E et au S3
- des PIF plus efficaces que par le passé.
- le T2F (au moins le F1) est pratique et rapide. Je l'utilise presque toutes les semaines pour des voyages pro en zone Schengen et c'est toujours très rapide. Les portes sont accessibles rapidement après passage du PIF, généralement rapide.
- des travaux en cours pour le T2AC qui devraient améliorer la situation (on veut y croire): regroupement de la PAF et des PIF des 2 aérogares et nouveaux salons (pour AF et Emirates il me semble).Je n'ai pas lu l'article, mais les compliments sont AMS sont par contre étonnants. J'y suis une semaine sur 2, et entre la "rigueur" des agents KLM, le PIF d'enfer (et pas d'aide pour passer rapidement, il faut demander aux autres passagers s'ils veulent bien vous laisser passer pour avoir votre avion) et les couloir très longs (heureusement, avec l'habitude on connaît le trajet, et mon "jogging" du soir ne me semble pas aussi stressant que les premières fois). Donc AMS, pas fabuleux pour moi.

Bonjour,"Un point que personne n'a soulevé et qui est probablement celui qui m'irrite le plus à CDG: l'insuffisance d'agents de la PAF. Quand il faut faire 30 minutes de queue pour passer le contrôle des passeports parce qu'il n'y a que 2 agents (pour 15 positions possible) aux heures de pointes. C'est une honte. Rien que d'augmenter la présence de la PAF permettrait d'améliorer l'image de CDG. "Ce qui n'arrivera jamais, par contre on risque de voir fleurir des machines qui feront le travail des agents.
En même temps ADP n'y peut rien, c'est le ministère de l'intérieur."Côté points noirs: la signalétique. Je ne sais pas comment les étrangers font pour se retrouver. C'est une galère. " Que voulez-vous dire???

Entièrement daccord avec tout vos commentaires et en premier lieu celui de Monsieur Attali !Personnellement, je trouve que le plus grand défaut de CDG est l'accès.Il est tellement honteux à un point inimaginable que la liaison avec Paris ne soit effectués essentiellement qu'avec des taxis qui sont exagérément chers, sales et aux chauffeurs sales et désagréables - n'est-il pas scandaleux que des chauffeurs de taxi nous refuse parceque notre destination les arrange pas ? on est où là ? Leur SEULE réponse devrait être "oui Monsieur, tout de suite Monsieur, puis-je prendre vos bagages ?" (tout en ouvrant la portière) -.Et le RER, AAAH le RER !!! Un train qui est censé à la fois contenir le flux de l'un des plus grands aéroports du Monde avec celui de tous les travailleurs de la Seine Saint Denis qui viennent bosser à Paris ! Quelle ambition pour une seule ligne ! Et en plus de celà les métros on généralement une trentaine d'années...Vivement la création de ce nouveau train CDG - gare de l'est... plus cher oui, mais quand même, on l'espère, bien plus agréable que le RER B, plus rapide et beaucoup moins cher que le taxiHeureusement que les touristes sont assez intelligents pour ne pas s'arrêter aux premières impressions sinon il serait probable que Paris soit dépassé au nombre de touristes depuis fort longtemps...Détruire et reconstruire un aéroport serait l'idéal mais çà n'arrivera malheureusement jamais, il faut être réaliste...

Oui, c'est le ministère de l'intérieur. Et effectivement, ADP n'y peut rien. ADP et Air France font du lobbying depuis des années... sans succès! Mais pour un pays touristique comme la France, c'est inadmissible.
Pour les machines, je n'y crois pas. La vérification des passeports et des badges professionnels (pour les travailleurs de la zone aéroportuaire) nécessite une intervention humaine. Mais on aurait pu espérer que les ressources libérées par la spécialisation des terminaux (le T2F1 est schengen, donc pas de contrôle de police) permettrait de renforcer les autres. Et non.Les panneaux indiquant les directions sont mal placés et peu clairs. Même quand on connait bien l'aéroport, accéder pour la première fois à certains endroits relève parfois du défi. Par exemple, la première fois que j'ai voulu me rendre au T2G, j'ai vraiment eu l'impression que je n'y arriverais jamais.
Trouver un comptoir commercial d'une compagnie aérienne, une cabine téléphonique ou les toilettes est un défi. Mais bon, Orly n'est pas vraiment mieux.