Périple pour rejoindre ma famille en Normandie, à vélo

Bonjour,Je me présente, j'ai 37 ans et habite aux alentour de Grenoble.
Je projette de traversée la France l'année prochaine pour rejoindre ma famille en vacances.L'idée est la suivante :
- passer 2 semaines en vacances avec femme et enfants près des côtes normandes du département de la Manche, précisément à Bretteville-sur-Ay.
- je pars 1 semaine plus tôt pour faire le voyage à vélo.
- la petite famille me rejoint la semaine suivante sur place (en voiture).J'ai un peu d'expérience de trek en autonomie, de montagne... mais rien en voyage à vélo.Les données :
- Je dispose de 9 jours en 2011 (du samedi 30 juillet au dimanche 07 aout)
- Départ : Grenoble (38) / Arrivée : Bretteville-sur-Ay (50)
- Je dispose pour le moment d'un vélo, je ne compte pas en acheter un pour l'occasion (cf. www.mbk-cycles.com/...s/2008/10/rtb600.jpg) MBK RTB 600. Comme il dispose de mini v-bake je compte lui monter des pneu en peu plus gros que d'origine.
- Je prévois d'acquérir le matos approprié (porte-bagages.....).Les étapes à venir :
- définir l'itinéraire (à la grosse 1000 kms).
- définir les étapes de l'ordre de 110 à 120 kms / jours (va falloir que je m'entraine :-))
- choisir les modes de nuitée (gîtes ou camping), le choix se fera en fonction de l'étude à venir du volume des bagages par rapport à la charge admissible par le vélo et le cycliste :-).Voilà, j'en suis au tout début, donc je suis demandeur d'avis, de conseil et de remarques.
J'alimenterai se fil au fur et à mesure de mon étude (itinéraire, matos, nuitée....)Merci d'avoir luBon voyage à vousArnaud

Salut Arnaud,
Personnellement, avec ce vélo, j'opterai directement pour une remorque car apparemment il n'est pas prévu d'y fixer un porte bagages et donc pas de sacoches; en outre je pense que le rayonnage ne supporterait pas la charge. Je pense que tu auras d'autres avis, en tout cas tu ne regretteras pas le voyage!
Cordialement.
Jacques

Bonsoir,Je débute cette année aussi dans le cyclotourisme, alors pour t'aider dans tes recherches, il faut consulter le site httpaf3v.org ; une mine d'informations pour les itinéraires l'hébergement et tous les conseils utiles pour préparer un tel voyage. par ailleurs, depuis cette adresse, de nombreux liens sur d'autres sites. avec les cartes interactives, la route se dessine facilement. çà donne une bonne idée pour préparer le budget. Pour un trajet pas trop difficile, suivre les canaux ou les voies navigables parait un bon compromis.
Bonne préparation.

Salut,Alors sur le commentaire précédent je suis pas un grand spécialiste mais le rayonnage me parait de même léger et pour les porte sbagages cela demandera un peu de bricolage et du serre joint de plombier pour fixer le pote bagage avec tous les risques que tout le monde connait d'abimer la peinture, ensuite rouille etc....Sinon aussi tu vas évidement te régaler sur ce parcours par contre peut être plus au début qu'à la fin mais bon. Sur les étapes de 100 0 120 KMS cela est toujours faisable avec même un peu d'entraînement surtout faire de la selle pour les fesses en changeant de point de contact avec le vélo mais en en gardant toujours deux sur le trio fesses, mains pieds quelques secondes et tout rentre dans l'ordre. Après comme tu le dis cela dépend de ta charge et de ton hébergement. Bon à savoir tout de même que trop de préparation dans le domaine des soirées peut être un handicap car il est toujours difficile de bien calculer ses étapes, un jour tu peux être bien et avoir envie d'en faire plus le lendemain le contraire enfin c'est très changeant ! Bonle problème que je vois à ton voyage c'est la limite dans le temps. Cette contrante de temps peut générer du stress et te gâcher le voyage et dans ce domaine il ne faut pas gâcher. Bon maintenant à partir du moment ou cela est raisonnable tu le feras et qui de mieux que toi connait tes possibilités. Peut être pour finir les erreurs que tout le monde à fait et continue d'ailleurs à faire sauf quelques uns c'est de trop se charger mais bon après cela dépend du niveau de confort que tu veux.Bon à plus nous aurons l'occasion de déposer d'autres posts réponses. Bon je n'ai pas regardé sur le site mais je crois que sur ce parcours il y a pas mal de warmshowers alors sans problèmeA plusGabey

Salut amateurdarts,
Sur ton RTB 600 tu peux installer un porte bagages à l'arrière sans problèmes, par contre les pneus ne doivent pas dépasser le 700x32. (le 700x35
touche le cadre avec vélo chargé). Le rayonnage est léger il est vrai mais si tu ne roules pas trop trop lourdement chargé il est suffisant. Mon MBK approche les 25000 kms avec 15 à 20 kilos de bagages et un seul rayon cassé !!! Alors bon voyage, amicalement AGG. PS sur la photo le vélo est derrière les coquelicots.

Merci à vous pour vos messages .1. Pour répondre à la possibilité de monter un porte bagage, je pense que cela est bien possible (cf image en pièce jointe).2. Pour le charge. Je pèse 68 kg, donc avec une prévision de 20 kg de bagage max, cela doit être compatible avec les capacités des roues d'origines. Je vais regarder de plus près ces pneus 700x32 (merci AGG). D'ailleurs est-ce un RTB que tu possède ?3. Question confort. Je prêterai une attention particulière à la selle au printemps lors de l'entrainement (merci gabey).3. Le logement. C'est beaucoup trop tôt pour être certain, mais si mes affaires + thermarest + sac de couchage rentre dans ces 20 kg, alors je privilégierai la solution chez l'habitant au grès des rencontres voir gîte le cas échéant. Le camping m'obligerai à prendre la tente. J'ai déjà dans ma jeunesse (quand j'avais 15 ans) expérimenté l'hospitalité et cela à toujours fonctionné. On verra bien, même si les gens sont moins méfiants d'un gamin de 15 ans que d'un barbu de 37 .
Cela sera forcement très enrichissant.4. Pour les étapes et l'itinéraire. C'est ça qui me semble le plus difficile à organiser. Tu as raison gabey, et j'y ai bien pensé. Ce timing serré pourrait me pourrir mon voyage, mais l'objectif principale est de réalisé ce petit périple pour retrouver ma famille, donc si il me manque 1 journée, je la prendrai, ma famille est plutôt cool de ce côté.
Merci giantrs0 pour le lien, je vais éplucher cela.Pour finir, je vais mettre mon effort dans un premier temps sur l'itinéraire. Je pense que c'est ce qui va me prendre le plus de temps. Je possède depuis quelques année un GPS garmin etrex (avec carte routière intégré) qui me sert en montagne et en mer. Je pense qu'il trouvera naturellement se place sur le cintre.Voilà merci à vous
A suivre bientôt.
Arnaud

Bonjour ArnaudBeau voyage en perspective.Je peux te donner mon avis sur le matériel. Cet avis est basé sur mon expérience de cet été, des Flandres vers les Pyrénées, à VTC, alternance de camping et de vrais lits, mais à petit rythme par rapport à toi (3 semaines, 1300 kms).
Tu trouveras la liste du matériel emporté que tu pourras adapter à tes propres besoins. Elle est téléchargeable sur le blog
rando-boisetcollines.hautetfort.com/cartes/ que j'ai créé à cet effet. Sélectionne l'article de Catégorie 3 : Rado Flandres-Pyrénes : le matérielVoilà, tu as raison de t'y prendre tôt !
Henri

Bonjour,Gîtes ou campings, deux façons bien différentes de voyager en vélo à cause
du poids.
En camping il te faudra prévoir environ 30 kg de matériel, en gîte c'est cool
un petit sac à dos suffira.
Si tu choisis le cyclo camping en juillet les campings ouverts sont nombreux
et tu seras complètement presque libre du choix de tes arrêts ce qui peut se
révéller intéressent en cas de mauvais temps et de fatigue.
Dans tous les cas, je te conseille de t'entrainer sérieusement en commençant
par de petites distances que tu augmenteras progressivement pour que ce voyage
reste un plaisir.
Etudies ton itinéraire en prenant des cartes détaillées et en fonction du relief
que tu préfères.Il existe des voies vertes et pistes cyclabes par endroit.
Voir le site de l'AF3V.
Faire l'étude du parcours c'est déjà voyager.
Bon entrainement
cyclo 78

Re-bonjour,
Suite au message de Cyclo78, je précise que pour ma liste de matériel avec camping (voir mon site), l'ensemble "sacoches - sacs - contenu - bidon d'eau et courses du jour" pesait pour Gabbie 14 à 16 kgs et pour Riton 15 à 17 kgs (On s'est délesté de 2 kgs chacun en cours de route). Et rien sur le dos !Bonne préparation
Riton

Bonjour et merci pour vos conseils.
30 kg de matériel me semble beaucoup pour le camping, en montagne en bivouac avec tente, rechaud, sac de couchage + matos d'alpi mon sac fait dans les 15 kg si je me souviens bien.
Merci BoisCollines pour le lien vers ton site, il y a en effet plein d'info intéressante, je vais éplucher cela .
A bientôt
Arnaud

Pour ma part j'ai aussi un RTB mais la version de base (300 je crois). Le cadre de cette version a l'avantage de posséder des oeillets à l'arrière pour fixer un porte bagage. Je suis parti 2 semaines en cyclocamping avec pendant 2 semaines et pas eu de pb (en restant sur des routes ou chemins de hallage très roulants). Pourtant j'avais 2 sacoches de 25l, une tente, un sac de sport et une sacoche de guidon. Les roues qui équipent mon vélo sont des roues route mais avec 32 rayons et pour l'occasion j'avais changé les pneux route (700X23 que j'utilise pour les sorties dominicales) par des pneux plus gros et résistants (700X32). Je n'ai pas mis plus gros que 32 car sinon trop juste au niveau du passage de la roue arrière. Mes roues n'étant quand même pas prévues pour ce type d'utilisation et le fait de tout charger à l'arrière ne ma plaisant pas, je me suis donc offert cette année un vélo plus costaud, avec possibilité de mettre un porte bagage à l'avant.Une carte routière détaillée (avec petites routes), googlemap pour bien estimer les distances et ça le fait sans souci. Effectivement il est difficile d'estimer avec précision les dénivelés avec cette méthode... en restant en France tu sais facilement les coins qui sont accidentés ou peu. J'ai effectivement pensé au GPS mais pour partir sur plusieurs jours il faut trouver régulièrement de quoi le recharger (déjà qu'avec le portable j'essaye de l'économiser pour éviter de l'avoir à recharger... et que de toute façon un GPS ne dispense pas d'avoir une carte avec soi...).Pour les logements je n'ai pour le moment que fait avec des campings ou hôtels donc je ne peux pas trop te renseigner. A voire les gites ou auberges (coût entre camping et hôtels, réel confort et pas besoin de se trimballer tout le barda), des collègues de mon club de cyclo les utlisent et ils en sont souvent très ravis (il y a toujours quelques déception comme pour tout)

D'accord 30 kg cela peut être beaucoup. J'ai oublié de préciser que j'avais en permanence
1 à 2 jours de nourriture en réserve dans les saccoches av (les campings sont généralement
excentrés du centre ville), 1 recharge de gaz (indispensable), mes deux gourdes d'eau pleine
au départ 2kg, et 2 chambres à air de rechange car c'est tellement plus simple de réparer
au camping, quelques clés et pince, des piles rechargeables avec son chargeur pour le GPS
et l'apareil photo, ma tente T2+ est spacieuse donc + de poids.
C'est vrai que je pourrais diminuer facilement le poids, mais bon......
cyclo 78

Salut,
bon jusqu'en 2011 tu as le temps de te préparer.Comme Jacky je pense que les roues sont inadapté, pour ma part je les changerai pour deux autres bien rayonné (meme des vieilles de récupe;-).Pour le porte bagage, un tubus fly n'a pas besoin d'oeillets 'haut' sur le cadre, et il existe des porte bagages pour tiges de selle assez performent.Des pneus en 28 rendrai ce velo assez confortable,
j'ai moi meme reussi a monté des pneus en 32 sur un lapierre du meme genre que ton vélo. c'etait juste mais c'est passé, bien sur il faut pas oublier la clé et prendre quelques rayons, (au cas ou une furieuse envie de bricoler vous prend le soir a l'etape).,
L'avantage du porte bagages sur la remorque, quant on voyage seul et avec une limite de temps, c'est qu'il permet plus de facilité et de maniabilité si tu dois prendre un transport en commun.Pour prévoir tes étapes il y a Via michelin.
Bon voila a peu près ce que je peut te dire, pour le reste la pratique est le meilleur des conseillésEt bah, salut et bonne ballade!!!

Salut,
D'abord je te souhaite bonne chance pour la préparation de ton voyage, en espérant qu il se concrétise.Je suis dans la meme situation que toi, je prépare pour l an prochain un voyage du doubs jusqu a pornic (950 kms)) par la véloroute de bout en bout.Je suis débutant, j ai un vélo récent mais basique, je ne suis pas sportif, mais bon, je me prépare.Dans tout ce que tu as dit il y a un point qui m a interpellé, c est la distance par jour.tu dis vouloir faire 110 a 120 km. je trouve que c est beaucoup.Biensur tu trouveras toujours des gens qui les ont fait, voire bien plus, peut etre ont ils une tres grande habitudemoi je me suis posé la question, je m 'étais dit qu il ne fallait pas mettre un temps indéterminable pour traverser la france, je me basais sur 100 et puis je me suis rendu compte que c etait iréaliste pour moi, et surtout que je ne profiterais de rien.Aussi il faut que tu pense a ne pas en vouloir trop. 110 par jour, tu y arriveras sans doute, mais tu vas passer aussi a coté de plein de belles choses, le but pour moi c est se promener, de prendre son temps etc...pour ma part, j ai finit apres bien des réflexions, par tabler sur 60 par jour, avec aussi un jour de repos de temps en tempsvoilà c etait ma petite impression du jourbonne préparation a toirichard

Beaucoup de réponses "anxiogènes" dans cette discussion.... Ma dernière virée s'est déroulée sur pneus 26x1'' (équivalent 26 mm) sur des roues VTT, rayonnées à 32.... je pèse 98 kg et j'étais en autonomie (c'était l'été, donc pas plus de 15/16 kg sur l'AR).... ce fut sans PB sur route (même sur les petites routes que je privilégie tjrs...) En fait, les jantes actuelles sont très rigides et les roues actuelles ont une solidité bien supérieures à celles d'il y a qqs décades...
Celà dit, des pneus de 32 mm, c'est une bonne idée (confort, solidité + pression de gonflage inférieure...) comme une selle "confortable"...
je vous souhaite bonne route, sans soucis... j'ai constaté aussi au gré de mes virées que le nombre de maisons d'hôtes ou de gîtes est important dans toutes les régions un peu "touristiques".... pas de souci à avoir sur ce point là non plus...Pour le reste, ce qui m'inquièterait c'est la longueur des étapes... plus de 100 km régulièrement, tous les jours, ce n'est pas anodin...
et pour l'itinéraire, j'avais travaillé sur cartographie IGN "liberté" (ou sur carte) avant de passer sur un site style "ROUTEYOU" ou "OPENRUNNER" pour avoir une trace.... qui ne me servait que rarement (j'avais qqs tirages sur A4 de mon trajet sur les fonds carto...) - le GPS ne me servait que dans les traversées de ville (tjrs une épreuve de s'orienter quand on ne suit pas forcément les "grands itinéraires"... Bonne préparation (en privilégiant les petites routes calmes... les grandes routes sont une véritable épreuve !!!)
Si ça peut aider (ou rassurer), le "carnet de route" de ma dernière virée lethieu39.jimdo.com/cyclotourisme-le-lot/Bonne préparation et bonne route

Un sujet que je vais suivre avec intérêt car comme amateurdarts, je compte bien faire mon premier voyage à vélo l'été prochain.
Et quand on débute, quoi de mieux que d'aller à la recherche aux infos sur les forums, les différents récits de voyage,...
Rien que de penser aux préparatifs, cela donne déjà envie d'être sur la route.

bonjour a tousje pense que non 30kgs c'est aussi ce que j'ai avec saccoches a l'arriere, a l'avantau guidon + la tente, les gamelles+le rechaud+les rechanges (vetements, cartouche d gaz, ect..)tu es dans le vrai cyclo78.@+tony