Quel vélo pour la grande traversée du Massif central?

en complément :penser à prendre un pédalier avec couronne acier de protectionpour les jantes, prévoir des jantes pour valve shrader (voiture) quoique avec une queue de rat il est possible d'élargir le trou prévu pour une valve presta (y aller progressivement et tester au fur et à mesure)

Petite réponse rapide à Yvesg83 :
Effectivement tu n'as pas vu ce que je voulais dire : si tu mets 25 kg de plus sur ton dos, le poids est bien sûr supporté par le vélo mais il s'applique à ton centre de gravité et ne déplace que très peu le centre de gravité du vélo. Plus important, si tu mets 25 kg à l'arrière du vélo tu engendres des couples de torsion sur le cadre proportionnels au poids et à la distance par rapport au centre de gravité. Ce sont ces couples, surtout quand ils s'appliquent sur un objet en mouvement, donc en oscillation, qui te détruisent le matos, pas le poids.Certes mais y'a quand même 25kg de plus sur un vélo (cadre, jante) qui n'est pas fait pour ça.
Dans les passages TT ça va secouer grandement.
Une remorque c'est dans l'axe du vélo et même si des forces s'exercent sur le cadre elles auront moins de conséquences.
Sans compter que 25kg sur le dos, déjà à pied c'est beaucoup trop malgré la position verticale, alors sur un vélo avec donc le dos incliné vers l'avant je te raconte même pas ce qu'en penserait ton médecin.Quant aux gamins, je ne les ai bien sûr pas soumis au port du sac à dos (j'ai dit "perso") : ils portent leur duvet et leur pyjama !Je m'en doutais un peu rassure-toi

Le plus simple c'est de surfer sur internet ; tu googles "outil truvativ" et tu regardes ce que tu obtiens (je ne peux pas te dire comme ça car il y a plusieurs formats : GXP et ISIS notamment. Ca peut en général se trouver sur Ebay.
Graisse : la graisse au lithium fait l'affaire pour tout roulement. N'importe quelle marque ira. Pour les pédaliers (plus de forces impliquées) prendre de la power grease (internet 5 euros ou ton vendeur vélo).Pour trouver les outils, les bon revendeurs les ont.
C'est hyper sympa de se lancer dans la méca vélo car le matos ne coûte pas grand chose et tu peux faire ça dans ton jardin ou sur ton balcon ; il y a énormément de vendeurs sérieux sur internet et donc énormément de choix. En ce moment la livre est basse, je commande en GB pour profiter de leurs soldes.
Pour apprendre les fiches internet de vélo réparation sont un bon départ.
Salut et bon courage !

Bonjour,A mon avis on peut faire la GTMC, avec a peu prés n'importe quel vélo confortable qui accepte des pneus de 2" de large.
Mais si je devais construire un vélo spécifique pour les itinéraires style traversée de massif sur terrain mixte (route/vtt), ce ne serait pas tout a fait un vtt, et pas non plus une randonneuse. il aurait les carracteristiques suivantes: cadre acier pour le confort et la solidité, geometrie sloping pour la maniabilité, pedalier bas pour le confort et la stabilité, bases longues pour le confort, douille haute pour la position, bases et haubans larges acceptant des pneus >2". fourche acier rigide mais confortable par construction (fourreaux pas trop raides), éventuellement geometrie acceptant une fourche telescopique basse.. okazou. attache pour porte bagage AV et AR sur diabolos soudés solides, roues de 26" solides, bons moyeux, 32 ou 36 rayons (selon poids) inox.. retreints 2/1, 8/2 pour le confort, l'absorbsion des chocs, et la solidité, jante soudée de 19mm. pneus typé VTT cramponnés mais plutot roulant et pas trop sensibles, ou pneus Marathon XR 2.0 pour l'étranger, transmission de vtt niveau SLX ou XT en 22x32x44 et 12x34, eventuellement tige de selle titane (mais $$) pour plus de confort, et une bonne selle Brooks, potence pas trop longue et cintre assez large pour garder un bon controle, forme selon le gout de chacun, mousse confortable garde-boue déclipsables, pas d'éclairage. une paire de tubus, et 4 bonnes sacoches...
et avec ça... roule!j'en ai construit plusieurs qui ressemblent à ça, dont un dernièrement qui colle plutot bien à cette définition je trouve...
en version VTT-voyageet le même en version voyage routier:Pour celui qui veut se faire plaisir, pas mal d'artisans sont capables de faire ça en sur mesure. mais encore une fois, pour celui qui ne veut pas mettre de sous la dedans... n'importe quel vélo de qualité peut faire l'affaire, dans la mesure ou l'on peut monter des pneus de 2" et que l'on peut bricoler des attaches de porte bagages. le plus important c'est le voyage, pas la monture!
perso quand j'ai fait la GTMC, c'etait avec un VTT semi-rigide en acier et 4 sacoches. c'est physique mais ça passe bien, même chargé.
bonnne recherche!

Azero: C'est toi les "Vagabondes" ? OUahhhhhh !

merci pour toutes vos réponses.
Pas évident de prendre la bonne décision.
Comme je disais, je ne veux pas investir dans du VTT Haut de gamme et technique, car je n'en n'ai pas l'utilité. Investir dans des nouvelles jantes+pneu+pedalier, oui, mais à ce prix là je peux me trouver directement des VTT chez Décath.
Bref, je vais trouver le bon compromis, peut-être des pneus en 28x2.00, si ça passe.
Mais je sais qu'un investissement, pointera son né à l'avenir.
Le Salsa a une sacrée gueule !!!
Quant aux vélos d'Azero, ils sont vraiment tentant.
D'ailleurs, Azero si tu peux me faire parvenir une petite grille tarifaire, je t'en serai reconnaissant.
En tout cas merci à tous de votre engouement pour mes petits soucis.Alexis

On peut avoir une idée du prix Azero?Merci d'avance

salut,
pas sympa de nous faire saliver devant tes oeuvres

merci, c'est gentil, mais un forum c'est pas trop l'endroit pour donner des tarifs.
Oui, Alexis, c'est sur que des pneus large et cramponnés c'est le minimum indispensable que tu puisses faire sur tes vélos pour te frotter a la GTMC.
Et puis de bonnes cartes détaillées pour pouvoir contourner les passages indiqués comme les plus techniques dans le guide si jamais tu vois que vous êtes un peu trop limité avec vos vélos.
bonne ballade en tout cas!

merci, c'est gentil, mais un forum c'est pas trop l'endroit pour donner des tarifs.A partir du moment où les choses sont claires c'est pas si gênant.
On parle régulièrement du prix de choses (dans ce fil ci d'ailleurs) qu'on achète à des gens qu'on ne connaît pas, ca me paraît logique de faire la même chose pour des gens qu'on connaît sur ce forum. Surtout quand ce sont des réalisations de qualité comme ce que sont les tiennes visiblement.
Ceci dit si tu veux répondre en mail privé y'a pas de soucis non plus.