Roissy, aéroport le plus détesté du monde

+1ADP/les restaurateurs ont bien reconnu un besoin et une demande de la part de la clientèle d'avoir une possibilité de manger proche des portes d'embarquement pour faire passer le temps. L'idée de devoir se déplacer jusqu'au Sheraton (entre 5 et 15 minutes à pied des terminaux 2X, pour le T1 il faut prendre un train) + d'avoir l'incertitude combien de temps sera passé aux filtres de sécurité enlève tout sens à l'idée. Une perte de temps.D'où la suggestion d'avoir un vrai restaurant dans au moins les "grands" terminaux comme le 2E en zone sous douane. On pourra alors mieux estimer le temps qui reste avant le départ et adapter la durée de son repas en fonction. Impossible quand on est au Sheraton car on doit toujours facturer une "marge" pour une éventuelle attente aux filtres.

L'acoustique est désastreuse à Roissy.Les architectes qui ont conçut cette petite merveille se sont foutus du tiers comme du quart de cette donnée.
Les concepteurs de Roissy ont conçu un aéroport pour des gens qui ne prenaient pas l'avion.
Repenser et remédier à cette aberration coûterait très cher.Il me semble qu'en parlant lentement et en évitant de rechercher à avoir un phrasé d'hôtesse, une partie des gens à qui sont adressés les messages pourrait les comprendre.C'est nettement moins gratifiant pour celle qui cherche à avoir la voix de Marilyn Monroe, mais ça permet à la personne concernée par le message de comprendre celui - ci.Tant qu'à faire, je me permet de rappeler que lors d'un embarquement pour Bangkok il y a 2-3 ans, des jeunes femmes martiniquaises ou guadeloupéennes étaient prises d'une crise de fou rire en tentant de dire un message à 2 personnes qui avaient un nom chinois.
C'était grotesque et pitoyable. Cela a duré une dizaine de minutes.
Aucun personnel d'AdP, ni de Swissport présents, ni aucun représentant de la Thaï n'est intervenu pour mettre un terme à cette pitrerie.
C'est sûr, Roissy a tout pour être un aéroport international.L'architecte qui a conçu Changhi airport ne laissera pas son nom dans les annales de l'architecture du 20 ème siècle. Il aura simplement conçu un aéroport agréable à utiliser, humain, avec une acoustique plutôt bonne et qui plus est, facilement transformable pour s'adapter aux mutations du transport aérien.Autant dire que pour AdP ce garçon est un nul patenté.

J'avoue que je limitais mon analyse au terminal 2: il faut être réaliste sur les correspondances non-AF et non-SkyTeam au sein de CDG2.Si je prends OneWorld, CDG ne me semble absolument pas un hub de correspondances avec AA, BA, AY, MA, CX et JL. S'agissant d'AY par exemple, il me semble que c'est beaucoup du trafic point à point, ou tout au moins, sans correspondance à CDG par opposition à une correspondance à HEL: lorsque l'on est à HEL, on ne va pas passer à CDG pour aller à LHR, NRT ou HKG. Ainsi, JL l'a bien compris et préfère être au 2E, dans le cadre d'une coopération fructueuse avec AF, plutôt que de partir au 2A rejoindre AA, BA et CX, tout comme AY et MA restent au 2D plutôt que de se rapprocher au 2B.Si l'on prend Star Alliance au Terminal 2, AC préfère rester au 2A plutôt que d'aller sous le toit commun au terminal 1; le cas d'OS étant plus délicat depuis qu'elle a été rachetée par LH, ce qui fait peser un doute sur l'avenir de l'accord de partage de codes entre OS et AF.Je pense donc, je peux me tromper néanmoins, que la plupart des correspondances au sein du terminal 2 seront des correspondances AF (et partenaires) ou SkyTeam, et donc concentrées à l'est de la gare TGV. Il sera intéressant, à cet égard, de voir où les vols opérés par AY, MA et OS seront transférés.

Je suis assez d'accord avec vous, bien sur, CDG est un aeroport rate, avec une organisation improbable (restauration inexistante apres 20h, magasin mal valorise voire cache comme au 2F, manque d'hygiene, manque de poste d'immigration, staff inculte et raz des paquerettes), neanmois, je conteste aussi l'idee que les passagers d'autres nationalites soient choques en arrivant a Roissy, car bien des problemes de CDG se retrouvent ailleurs dans le monde= file d'attente interminable pour l'immigration a JFK, LHR et meme a BKK souvent... tout ca pour s'entendre demander par un agent au regard bovin : " Alors, pourquoi vous venez faire du shopping a NYC ?"= longue longue longue attente de la livraison des bagages et organisation chaotique a Heathrow (bis), Sydney ou Milan (qui detenait je crois aussi le record de bagages abimes, "visites" ou perdus)Et je ne parle pas de l'absence de magasins ou de l'hygiene douteuse. commune aux toilettes de nombreux aeroports (palme d'or a New Delhi et Newark en ce qui me concerne, mais c'etait il y a 4 ans...)Alors oui CDG c'est vraiment pas terrible, mais je pense que des aeroports comme MXP, LHR ou LAX ne doivent franchement pas etre tres nettement au dessusPS/ Pour l'anecdote, ma pire experience de controle police en aeroport a ete... a l'aeroport de Nassau au Bahamas, ou j'ai eu droit a une fouille integrale y compris dans les pages de mon guide de vacances !!!!! (c'etait le Lonely planet, apparement la police bahameene preferait le petit Fute...)

BRAVO pour votre commentaire!
très juste!