Tour de la Bourgogne à vélo

Merci NoelBlanc,Pour la suggestion, pour le livre je vais essayer de me le procurer, ça m'aideras à patienter les 125 jours qu'il reste avant notre départ, excusez-moi si je ne réponds pas à vos message tout de suite, je les lis attentivement; mais il faut bien travailler un peu si on veut payer ce voyage...

Bonjour
cet été ma femme et moi avons roulé en Bourgogne.
Arrivé à Dijon avec le trein venant de Lille dans la soirée nous avons passé la nuit
sur le camping à Dijon (pas loin de la gare).
le lendemain nous avons roulé de Dijon à Santenay (trajet vraiment spendide)
par les petites routes (route touristique des grands crus) : mais il ne faut pas prendre
la grande route. a Sautenay très beau camping.
De Sautenay à Chalon sur saone (trajet très agréable)
Puis le jour après de Chalon sur Soane à Macon (la voie verte) de Macon retourné
à Chalon sur Soane via Tournus puis de Chalon sur sooane de nouveau à Santenay
et de la à Baune (faut avoir visité cette ville et ses batiments)
de Baune à Dijon ville que nous avons visité à fond (avec les musés)c'était une randonnée vraiment facile et elle nous permettait de visiter les villes à fond (les villes étaient visitées à pied car nous craignons toujours que le vélo serait
volé) Les vélos restent alors sur le camping.
si vous nécessitez plus d'informations il me serait agréable de vous les données.
des fervents du vélo (la même année nous avons encore été en Pologne en vélo)marc

Bonjour Marc,Plus que 122 jours avant le départ... Dans notre tour, j'avais pensé faire le boucle Chalon sur Saone exactement comme vous la décrivez c'est dans ce coin, sur la Voie Verte où il est supposé y avoir un tunnel de 2 km et parlez moi du tronçon via Tournus, ça nous intéresse, nous avons vu dans une émission au Québec qui s'appelle "Dans la roue du tour" où un de mes chroniqueurs préférés fait du cyclotourisme à des endroits où le Tour de France passe; un reportage sur Tournus. Ça a vraiment l'air spécial les gens qui vivent à la médiévale...J'en profite pour dire au gens qui lisent cette discussion, que s'il y en a qui pensent être dans le coin au début mai comme nous, de nous le faire savoir on pourra peut-être essayer de se syncroniser. Le but caché de ce petit voyage sera toujours de rencontrer des gens...

bonsoir
tout d'abord mes meilleurs voeux pour 2009. J'espère également que vous réussirez
votre project de pétaler en Bourgogne.
Pour ce qui concerne le tunnel du bois clair (c'est le pus long tunnel d'Europe ouvert à une voie verte (1, 6 km), je vous conseille de bien suivre les indicateurs
car nous avons fait un détours assez difficile pour y arriver.
pour le retour de Macon à Chalon sur saône via Tournus il y a (ou avait) de possibilités de longer la Saöne mais en cherchant et en demandant la route
(les contacts avec les gens sont également très intéressants) nous avons quand réussi à avoir un très beau parcours.
en ce qui concerne Tournus rien de "très spéciale" (mais chacun son goût)vous souhaite un très bon séjour (la visite à cette région vous donnera certainement entière satisfaction)

Bonne Année à vous Rando44.Comme vous semblez être le plus au fait des dessous du TGV, j'ai furté un peu partout sur le site de la SNCF et j'ai trouvé un numéro de téléphone, le 01 72 95 00 01. Est-ce le numéro où j'ai le plus de chances de parler vraiment à quelqu'un lorseque viendra le temps de réserver nos places et ceux des vélos? Ça a l'air assez compliqué de parler à un humain dans cette compagnie.

Bonjour ami canadien,
Je répond brièvement à ta préoccupation concernant les trains TGV de France mais malheureusement de façon certainement incomplète.
Tout d'abord, il faut savoir qu'il y a deux manière de voyager avec un vélo sur les trains à grande vitesse en France
Soit le vélo est démonté et emballé dans une housse prévue à cet effet en respectant certaines dimentions (120X90X60) et que tu peux mettre comme un bagage à main dans les espaces prévus à cet effet et dans ce cas, (en espèrant que tu disposes d'assez de place dans cette soute à bagages), tu ne paie pas un centime supplémentaire.
Soit le vélo n'est pas démonté et du coup, il faut t'y prendre longtemps à l'avance pour réserver à la fois ton billet de passager et celui de ton vélo (10€ forfaitaire) pour cela, il faut remplir certaines conditions. Par exemple que le TGV en question a bien une voiture (généralement la N°8) de prévue pour accueillir les vélos non démontés (vérifier si le pictogramme représentant un vélo est présent sur les horaires de ce TGV. Généralement, il n'y a pas plus de 4 places par TGV d'où l'intérêt de s'y prendre très tôt c'est à dire 3 Mois avant le 4 Mai (soit le 4 Février)
De plus tu pourrais éventuellement réserver au 4 Février un tiket "réduction" appelé PREM'S qui est vraiment intéressant financièrement. Pour exemple, un NANTES / STRASBOURG en tarif plein, c'est environ 100€ en 2ièm classe alors qu'un ticket PREM'S c'est 22 €!!! Attention, il y a très peu de ce type de billet par train, et les réservations sont vite prises d'où l'intérêt de le faire à 90 jours avant ton départ de Paris.Par contre si tu peux réserver ta place sur internet, rien n'est prévu sur le site pour ce qui concerne la réservation du vélo non démonté ??? (tout est possible avec la SNCF !!!!!)
Regarde sur le site VF voyager en train un débat à eu lieu il y a 15 jours environ.
Regarde ce site, il y a de bon conseils
SNCF : l'offre train + vélo en 2008 - Union touristique Les Amis de la nature - activité véloroutes et voies vertesPour ce qui concerne les contacts "humains" je ne sais pas te répondre pour ma part, j (ai un bureau SNCF en face de chez moi à 100 mètres alors je passe les voir quand j'en ai besoin.J'espère t'avoir apporté un peu d'info facilitant et te souhaite un excellent périple et une bonne préparation. La préparation, c'est déjà un peu du voyage.A bientôt sur le Net Jean-Pierre

Je sais que je ne suis pas sur le bon traid, mais le vélo de Isavélo est simplement magnifique !!!!.
D'autres l'on écris sur d'autres tred,. Belles sacoches!!!

merci, merci, c'est comme si vous me faisiez une déclaration, j'en suis toute rouge!
les sacoches avant sont des Berthout, qui a racheté les Solognes. à vrai dire.. je n'en voulais plus (c'est ma 2° ou 3°paire), mais il n'y avait rien d'autre de valable sur le marché parisien. on m'a même vendu d'horribles camelottes, et je ne voulais pas des Ortlieb, mais je les acceptais faute de mieux si ce n'est qu'il fallait... changer les porte-bagages!!! bref... elles sont en grosse toile et cuir. avec une poche extérieure. pour leur forme et taille j'en suis parfaitement contente. plus une poignée pour les attraper. et des acroches qui ne sont pas de crochets mais des sangles comme pour les ceintures, ça j'y tenais, je ne suis pas pressée au point de ne pas pouvoir m'occuper de ça.
la sacoche de guidon, c'est la même, modèle supérieur là aussi, sacoche très "française", possédée par tout ce qui compte d'élite française en matière de vélo traditionnel. dedans une poche à fermeture éclair et une petite poche pour les cartes de visite. Non mais! plus une bandoulière pour le transport. attache spéciale, avec une tige que l'on fait coulisser. grand luxe.
et mon vélo... un Motobécane, à la carte. je l'avais programmé moi même (6 mois de réflexion) dans les années 75, puis commandé. il vient d'être révisé, pour ses 30 ans environ, en particulier repeint et améliorations diverses de détails.
la selle : une Idéal 90, les spécialistes comprennent...
ah! les sacoches arrière, vous avez tous reconnu.
je me dis quelquefois que la frime c'est vraiment bien... (synonyme d'élégance) mais qu'on peut aller au-delà !!!

BonsoirPour "isaduvelo" peux tu me dire, si ce n'est pas indiscret, le cout pour repeindre ton vélo et si tu n'as pas eu trop de mal à trouver quelqu'un pour le faire.....??Désolé ne pas répondre directement au post !!!! je peux juste dire que chez nous beaucoup trop de serveurs vocaux (sncf, caf, sécu, banque...) et très très dur d'avoir en direct un interlocuteur !!!! ce qui n'est peut etre pas le cas au Canada....Bonne soirée à tous

si, c'est "indiscret", mais pas pour le prix. environ 150 euros je crois me souvenir. non, le problème c'est que le travail a été très mal fait (peinture, remontage, etc.) donc je ne peux pas recommander la société qui s'en ai occupée. Pour la peinture, ils doivent d'abord tout démonter, puis "sabler" c'est à dire décaper ce qui reste de l'ancienne peinture, puis peindre. il faut un coup de main pour que ça ne coule pas (et moi j'ai une grosse goutte en bas du tube de selle....) et aussi que ça soit très également réparti. avantage : j'ai maintenant une peinture "Epoxy" extrêmement solide.
A condition de faire affaire avec un excellent professionnel, et que le vélo le vaille, évidemment, je le recommande chaudement. C'est aussi l'occasion, avant peinture, de greffer ce qui manquerait, petites pattes par exemple.

je me répond à moi-même... pour vous signaler qu'une "discussion" sur mon vélo vient de démarrer sous le titrer de "je kiffe sur le vélo d'isaduvélo" (de mémoire, c'est à peu près ça)...
à votre disposition, je suis trop fière!!!!

Moi, j'ai une question...Y a-til quelqu'un qui a pris l'avion avec tous ses bagages dans des sacoches de vélos...?Qu'avez-vous fait? Les attachez-vous ensembles pour ne pas qu'elle soient tous éparpillées?Parce que pour le voyage en Bourgogne, je devrait avoir 4 sacoches (2 avants + 2 arrières) peut-être 5 (une de guidon) et ma douce 2....

Salut,Pour ma part je mets mes trois sacoches et toutes mes affaires dans deux grands sacs à fermeture éclair. Je garde avec moi en cabine une sacoche latérale et la sacoche de guidon.

et moi, franchement... pour 15 jours je loue un vélo sur place, et j'emporte des tendeurs...
bon, mon avis on le connaît!

Je voudrais clore le sujet du Gîte du randonneur... Il demandent 2 fois plus chère que ce ça va nous couter réelement, deuxièment ça nous coute absolument rien pour amener nos vélos là-bas alors pourquoi je paierais pour passer 2 semaines sur des vélos qu'on en connnait pas et que s'il ils nous plaisent pas, on est pris avec pendant 2 semaines...

ne t'énerves pas, Christian! Tu décides ce que tu veux, bien sûr. Chacun fait au mieux, selon ses propres critères ! et de toutes façons, ta solution sera la meilleure, puisque tu oublieras les autres (comme tout un chacun).
Je suis même sûre que tu passeras de super vacances, et même que tu voudras revenir! et même si finalement c'était parfois compliqué, tu t'en souviendras en positif, quitte à améliorer le tout pour la fois d'après. C'est l'expérience personnelle qui vaut, comme pour les enfants, n'est-ce pas?
allez! bonne préparation, et super bonnes vacances chez les foutus Français !

Bonjour Cousin, je reprend la discution, pas sur le train, je t'ai déjà dit ce que je savais et d'autres cyclos ont essayés de t'aider, mais tant que notre "chère" SNCF entre deux grèves prendra le temps de voir ce que font les autres pays d'Europe....le problème de l'embarquement des vélos......restera un problème !!!!!
Je veux juste te parler de la voie verte de Bourgogne Sud (Chalon sur Saône -Mâcon) Aucun problème sur cette voie, super revêtement, plat, sauf vers le tunnel du Bois Clair, petite montée très courte. Le tunnel fait1.6K de long, prévoir six à huit minute pour passer, il fait une température constante de 11 °C (prévoir petit gilet, surtout pour ta douce!!!)etaussi un éclairage, pour ce signaler, un cyclo roulant vite à faillit me percuter (je n'avais pas de lumière!).Si vous faites cette voie, il faudra prendre le temps de visiter Cluny, Taizé, Berzé le Chatel, Cormatin....
Concernant les gens qui vivent au moyen âge, tu dois vouloir parler de la construction du Château de GUEDELON dans l'Yonne, superbe réalisation, château construit avec les mêmes techniques et outils qu'au moyen âge.
www.guedelon.com
www.yonne-89.net/guedelon
A bientôt
Robix

Merci Robix,D'entretenir notre flamme pour notre voyage, je trouve ça loin un peu surtout qu'ici pour les 4 prochains jours il fera sous les -20...Quand on va voir la neige commencer à fondre ça va nous encourager. Pour l'instant je fais à manger pour des groupes de français qui viennent visiter le Québec à motoneige. J'essaie de leur faire voir que le Québec c'est autre chose que "la Cabane au Canada"... en les faisant bien manger. Ce que j'ai le plus hâte de voir chez vous c'est justement les chateaux de style médievals ou forteresses. Pour ce quiest du TGV ma difficulté pour ma part n'a pas l'air d'avoir une place pour les vélos car ils seront dans des sacs de transport qui nous ont couté 200$ chacun... mais bien de parler à quelqu'un quand viendra le temps de réserver en février car pour l'instant je sais qu'il y a un train direct Charles de Gaulle - Dijon à 19h41 mais comme notre avion arrivera vers midi on aimerait peut-être en prendre un plus tôt, mais j'aimerais savoir ce qu'implique les transfert, si c'est compliqué avec les bagages et les vélos... si on serait capable d'arriver à Dijon assez tôt pour remonter les vélos le soir et prendre une bonne nuit pour partir tôt le lendemain matin, ça serait bien...

regardes quand même ici : voyageforum.com/...ost=1963033;#1963033

Bonjour Isa,Juste pour te rassurer, sur Air Transat, il n'en coute rien pour mettre les vélos sur l'avinon, de plus je travail pour un fournisseur de services pour Vacances Air Transat, c'est à dire que bien des français qui veulent venir passer des vacances de motoneiges ou en nature l'été au Québec, viennent demeurer et manger dans un des 3 hotels de mon patron donc mes vélos devrait être bien traiter..Et en plus j'ai payé 400$, 200$/chaque des dacs de transports avec 5 cm de mousse partout dans le sac. Prends le temps d'aller voir le lien tu les verra, c'est juste de valeur dans le catalogue papier il y a une photo du sac ouvert avec le vélo dedans elle n'est pas dans le catalogue inernet. Mais si il ya un problème avec les vélos ça ne sera certainement pas parce que je n'aurai pas pris toutes les précautions.Christian,p.s il reste 97 jours... et il fait -31 ce matin à Montmagny
www.louisgarneau.com/...ge=FRA&website=1