Train Artesia: Rome-Paris

Bonjour a tous,Je vais bientot faire un Rome-Paris en train de nuit (budget limite) et je me demandais si vais je laisser mon passeport comme c'est ecrit sur le site et le recuperer le lendemain matin au petit dejeuner? Je pensais qu'il n'y avait plus de controles entre la France et l'Italie espace Schengen?J'aimerais avoir quelques reponses sur ce domaine
Je vous remercie de vos reponses
Bon voyage a tous

Oui, mais entre la France et l'Italie, ce train passe par la Suisse, non ?

Sur les horaires du site Artesia non, peut etre sur l'itineraire mais il n'est mentionne aucune gare Suisse

Aucun arrêt commercial, en effet, et c'est normal, car on passe en Suisse aux petites heures
de la nuit, et la politique des trains de nuits préconise plutôt d'éviter les arrêts à ces heures
pour éviter de troubler le sommeil des passagers.Toutefois, un train n'est pas un avion, il y a des arrêts de service (pour changer de locomotive, etc),
des arrêts aux signaux, on peut même tirer le signal d'alarme et arrêter le train, plein d'opportunités
pour un clandestin de quitter le train... Donc, même si le train n'a pas d'arrêt commercial en Suisse,
il sera vérifié par la douane suisse que les voyageurs ont bien le droit d'y entrer...

Pour l'avoir pris plusieurs fois, je te confirme : il faut laisser son passeport/C.I. reposer dans la cabine du chef de voiture...
Pas de controles dans les bagages en revanche, si c'est cela qui t'inquiète d.

Bonjour a tous,Je me permets de remonter ce post, car il me manque juste une petite information sur les trains de nuit Rome- Paris :Pour les voitures lits a deux, y a il un lit double ou deux lits un en bas et l'autre en haut?En vous remerciant par avance,
A tres bientot

Aucun arrêt commercial, en effet, et c'est normal, car on passe en Suisse aux petites heures
de la nuit,
- le Paris - Rome passe par Chambéry - Modane - Turin, pas par la Suisse.Mais ça ne change pas grand chose : la Suisse vient d'intégrer l'espace Schengen. Je ne sais pas pourquoi, mais apparemment, il y a en effet des contrôles de passerport dans les trains de nuit même dans l'espace Schengen (j'en avais eu un sur Paris Munich)

ah, une précision : la Suisse est dans l'espace Schengen mais n'a pas ratifié d'accords douaniers avec l'UE. Il n'y a donc pas de contrôle d'identité systématique, mais il reste des contrôles de douane pour les marchandises. Et comme partout, il peut y avoir des contrôles de police "inopinés" (éventuellement à la tête du client). Mais ça ne concerne pas le train Paris-Rome qui passe la frontière italienne entre Modane et Bardonecchia.

Bonjour,il peut y avoir des controles de polices dans n'importe lequel des trains internationaix qui passent la frontière française.Maintenant, ne prends pas ni de rdv ni de correspondance dans les trois heures qui suivent ton arrivée à Paris, car dans 80% des cas ce train est en retard à Paris entre 45 minutes et 2h00.Sinon pour ce qui est des lits doubles, je ne crois pas que ce soit encore d'actualité.

Le premier internaute a raison : le train Paris-Rome actuel (2009) passe bien par la Suisse. Auparavant, en effet, il y avait un train Paris-Rome qui passait par Chambéry-Challes-les-Eaux, mais c'est fini depuis quelques années. Maintenant, le train Paris-Rome (qui a fusionné avec le train Paris-Florence), passe par Dijon, Vallorbe, la Suisse (sans arrêt commercial) et le Tunnel du Simplon. Ce qui est d'ailleurs à l'origine de retards extrêmement fréquents !

Tout à fait...Le train 227 - Paris-Bercy 18.52 Roma-Termini 10.13 circule bien via la Suisse
car son point frontière à l'entrée en Italie se situe en gare d'Iselle di Trasquera
Gare où aucun train de grande ligne ne s'arrête
Cette gare est "dédiée" à un trafic local:
- navettes-autos du Simplon
- trains régionaux entre Domodossola et Brig et retour
C'est aussi le point frontière pour la taxation des billetsCe train n'a pas d'arrêt commercial entre Dijon-ville (21.37) et Piacenza (4.44)Il observe normalement ce qu'on appelle en France un arrêt "S" (dit de service)
dans les gares de Vallorbe, Lausanne, Brig et Domodossola pour diverses raisons:
échange de l'engin de traction, relève du personnel roulant, observation de l'arrêt
dit "gare d'arrêt général"...C'est la même chose pour le train 226 - Roma-Termini 18.52 Paris-Bercy 9.16
Ce train n'a pas d'arrêt commercial entre Piacenza (23.45) Dijon-ville (6.33)Le train 227 dessert Firenze SMN à 7.13
Le train 226 dessert Firenze SMN à 21.09www.artesia.eu

oui mais comme entre temps la Suisse est rentrée dans l'espace Schengen, finalement ça ne change rien pour les formalités administratives (pour revenir à la question intiale de ce fil)NB : certains trains Paris - Roma, avec changement à Milano, passent encore par Modane.