Prendre le train de nuit Artésia entre Paris et Rome: vos expériences?

Bonjour j'aimerais vos retour d'expérience du train de nuit Paris Romepropreté calme service confort...nous sommes 4 a partir et on a pensé peut etre a une couchette 4 personnes en 1ere classemerci a l'avance

Bonjour,Un A/R il y a quelques années de cela : c'est relativement propre, assez calme, mais alors la couchette dans laquelle je tiens à peine en longueur (elle doit faire 1.80m), les couloirs où on ne peut pas se croiser, et surtout la looooongueur du trajet...
Plusieurs compagnies aériennes font la liaison chaque jour entre ces deux villes, à partir de 122€ A/R sur Air France, 125€ A/R sur Alitalia, 50€ A/R sur easyJet : pourquoi se priver ?

merci je vais prendre l'avion lol

Très sincèrement tout à fait correct. Surtout si vous êtes 4, vous disposerez en 1re classe d'un compartiment pour vous seuls. Il n'y aucun souci pour le vérouiller de l'intérieur et vous êtes tranquille pour la nuit. Le train de nuit a un sérieux avantage : gagner une nuit d'hôtel et quand on connait le prix des hôtels à Paris ou à Rome, ce n'est pas si négligeable...

Bonjour
J'ai une malheureuse expérience à relater au niveau des trains de nuit Artesia, en décembre 2009. Notre voyage Paris-Venise a été gâché par un vol dans notre cabine, pendant que nous dormions tous les 4 en famille (avec deux jeunes enfants...). En pleine nuit, et malgré les précautions d'usage (verrou fermé !), un voleur a réussi à s'introduire dans notre cabine et a volé tout l'argent liquide que j'avais dans mon sac ! Réveil en sursaut à 3 heures du matin pour constater le vol et la fin du voyage debout évidemment ! Le contrôleur nous a alors avoué que c'était habituel (nous n'étions pas les seuls dans le wagon...) et nous avons porté plainte à Venise. Au retour en France, j'ai fait une lettre de réclamation à Artesia, restée sans réponse à ce jour, près de deux mois après !
Quelqu'un a t-il vécu la même désaventure ?

pas super je trouve ce train de nuit, quand on compare avec les trains de nuit paris espagne (talgos paris madrid et paris barcelone)

Tout trajet en train de nuit nécéssite quelques précautions... L'année passée, pour mon trajet Bruxelles-Istanbul,
j'ai pris les suivantes :1) séparation de l'argent liquide en 3 ou 4 parts stockées à des endroits différents.
2) utilisation d'équipements de voyage tels que ceinture avec poche intérieure (impossible
de sortir l'argent qu'il y a dedans sans l'enlever complètement), pochette suspendue au cou
et portée directement sur la peau, sous les vêtements, pochette ventrale pour madame, etc.
3) multiple copies des documents de voyage, les originaux étant dans une pochette que je
glissais dans ma taie d'oreiller avant de m'endormir
4) déposer devant la porte du compartiment une grosse valise ou autre truc du même genre
qui fera, sinon trébucher, au moins faire du bruit, par un intrus éventuelCes précautions m'ont permis de ne jamais me faire délester de quoi que ce soit. Ce n'est pas du délire
paranoïaque, ce qui vous est arrivé en est la preuve.

Bonjour à tous,nous sommes parti à Venise en famille et nous avons eu le malheur de faire le trajet avec Artésia. Désolé pour la longueur de ce post mais si vous pensez voyager avec eux, lisez le jusqu'au bout svp non pas pour moi mais pour votre bien-être et sécurité!. Je désire vraiment vous mettre en garde et dénoncer les pratiques menées par cette compagnie qui ne fait rien pour assurer le confort minimum de ses passagers et pire encore pour assurer leur sécurité (filiale de la SNCF et de Trenitalia).Nous sommes parti de Paris/Bercy le mardi à 20h30.Les contrôleurs italiens ne font aucune annonce pour vous prévenir du départ, des premiers arrêts et pour vous demander de fermer votre wagon à double tour, ce qui est une nécessité car personne ne peut assurer votre sécurité dans ces trains à part vous mêmes comme vous pourrez le voir dans la partie retour de ce post!!!!!!!Premier contact avec le compartiment:
une vieille odeur de sueur, ou de vomi s'en dégage mais nous sommes vite rassurés, nous ne sommes pas mal tombés, tout le train est dans cet état déplorable!Les vieux sièges bleus sont étroits et ne permettent pas à quelqu'un de grand ou de fort de se sentir à l'aise, surtout que l'échelle des couchettes prend énormément de place et qu'il n'est pas toujours possible de l'enlever si les passagers occupant les couchettes du haut ont décidé de se coucher tôt, très confortable d'avoir l'échelle dans les jambes je vous assure. A l'heure ou le transport doit s'adapter aux handicaps, on en est bien loin!
2h après le départ du train, je décide d'aller faire un petit tour aux toilettes.
Elles sont innommables: pas de papier, un sol pas lavé, des traces d'on ne sait quoi sur les murs...
Retour dans ma cabine, tout le monde décide de se coucher. C'est le moment d'essayer de transformer les sièges en couchettes, ce qui peut prendre un moment si une des paillasses est un peu grippée, vous n'avez absolument aucune instruction écrite pour vous donner un coup de main dans cette mise en place (le contrôleur on en parle même pas).
Le drap, la couverture fournis et l'oreiller sont apparemment à peu près propres, c'est déjà ça. On éteint les lumières et essaye de dormir.Vous êtes 6 dans quelques M2 avec des couchettes entassées les unes sous les autres avec très peu d'espace entre vous et la couchette d'au dessus, sensation de confinement et de manque d'air assurée (surtout si vous avez le privilège de dormir dans les couchettes du bas), ce qui est renforcé par la chaleur et l'odeur de chacal en décomposition qui règnent dans cet endroit.Une des passagères avec nous dans le compartiment était contente car le trajet était gratuit pour sa petite fille de quatre ans. Elle n'a pas été déçue du casse-croûte quand elle s'est aperçue qu'aucun siège ni couchette n'avait été attribué à son enfant et qu'elles allaient devoir partager le bout de bois à deux. Confort assuré pour tout le monde! 7 dans un compartiment minuscule, le bonheur!La climatisation se met en route quelques minutes plus tard, le bruit qu'elle fait est digne d'un Airbus au décollage, c'est une technologie impressionnante, dommage qu'elle n'ait pas été pensée pour faire autre chose que du bruit, renouveler l'air dans les wagons et rafraichir les passagers par exemple! Il a donc fallu ouvrir la fenêtre pour avoir un peu d'air frais (il restait quand même 8 heures de voyage), ce qui nous a permis d'être aux premières loges pour bénéficier des bruits de freinage du train, une expérience unique si on ajoute à cela l'odeur de brulé qui s'en dégage. Autrement dit difficile de dormir dans ce tintamarre.
Mais ce n'est pas grave puisque la procédure de contrôle de l'identité des passagers est venue enfoncer le clou!
Contrairement aux ferries et aux compagnies aériennes ou vous êtes contrôlés par la douane avant le départ, là rien de ça, Artésia innove et développe en collaboration avec les autorités une démarche digne du XXIe siècle. Vous devez remettre vos papiers d'identité et votre billet au contrôleur (remarquez ça vous évite qu'on vous les vole dans le train, c'est peut-être pas plus mal) qui vous les rend le lendemain car les contrôles se font... au passage des frontières, consternant. Et forcément, un des occupants de la cabine n'avait pas de papier, 3 contrôles des diverses autorités à différentes heures de la nuit avant de l'arrêter. Dormez bien les petits!La fin de la première partie du voyage se déroule dans les mêmes conditions de « confort » que le début du voyage, c'est avec un certain soulagement qu'on arrive à Venise. Les vacances débutent enfin.
Quelques jours plus tard, le retour arrive et vous imaginez bien que l'impatience de monter dans le train nous animait. Nous ne savions pas encore à quel point l'aller avait été confortable en comparaison avec ce qui allait suivre.
Plus étonné de rien en ce qui concerne Artésia, l'arrivée dans le wagon est risible: mêmes odeur désagréable et vétusté du train avec un petit bonus pour le retour: les tapis collés sous les couchettes supérieures pendaient tous les deux sur le nez de ceux qui dormaient sur les couchettes du milieu, charmant! Même odeur pestilentielle, chaleur insupportable, crasse et sensation de confinement mais contrairement à l'aller: pas d' eau disponible dans les wagons, il faut aller en réclamer au contrôleur au bout de trois heures de voyage, le pauvre était beaucoup trop débordé par la lecture dont je l'ai tiré!Les voleurs arrivent! Et là en plus du manque de confort, l'absence de sécurité pour les passagers se fait criant! Vers 3h du matin toutes les lumières s'éteignent dans le wagon et cela dure pendant plus d'une demi-heure. Pas inquiet vu l'état de vétusté du train, je me dis que le système électrique du wagon a dû sauter, rien de plus normal. Et bien non, comme nous l'expliquerons plus tard les deux-trois contrôleurs SNCF français faisant de la figuration dans un coin car ils n'ont aucun pouvoir sur le train, une bande de voleurs opérant chaque jour sur la ligne a toutes les clés pour couper l'électricité et se déplacer dans le wagon où bon leur semble. Tout s'explique!
J'aurais donc dû m'étonner de retrouver un inconnu dans mon compartiment au beau milieu de la nuit mais sur le coup je me suis dis qu'il s'est égaré. Et bien non, ce monsieur ne s'est pas trompé de wagon mais était juste venu voler mon portefeuille dans mon sac juste à côté de moi. Il a même pris la peine de le refermer pour que je ne m'aperçoive de rien, trop mignon! (ce qui prouve bien que j'avais réussi à m'endormir au moins cinq minutes, bien non?)Manque de pot pour eux, j'ai tout de suite vérifié que j'avais toutes mes affaires. En m'apercevant du vol, je vais alerter le contrôleur qui s'en fout comme de sa première chemise, pas d'annonce pour prévenir que des passagers sont peut-être en train de se faire dépouiller.
Il finit par m'indiquer le wagon du chef du train (français et plus sérieux) qui m'explique que ce train est un repaire de voleurs depuis 20 ans, qu'ils ne peuvent rien faire, qu'on ne peut faire confiance à personne et que ces gens montent et descendent une fois la Suisse passée... sauf qu'aucun arrêt supplémentaire après Milan n'est indiqué sur la feuille de route!
Là encore Artésia innove, le trajet est censé être direct entre Milan et Paris/Berçy dans le planning et bien non il y a 5 ou 6 arrêts supplémentaires et tout le monde monte et descend ou il veut et quand il veut, surtout les voleurs! On entre et sort donc de ce train comme dans un moulin et personne ne vient vous conseiller dans vous enfermer dans votre compartiment pour vous protéger. (Je devais sûrement ressembler à Chuck Norris, je vais prendre ça pour un compliment)
Mais comme nous l'a précisé le contrôleur français, « vous savez vous avez eu de la chance, vous n'avez pas été gazés comme certains passagers qui se font parfois entièrement dépouiller ainsi et se réveillent quelques heures plus tard après s'être fait voler tous leurs bagages. » Merci de prévenir! Une annonce aurait certainement coûté bien trop cher!Et maintenant: le prix de cet aller-retour formidable: 800 euros à trois! A ce tarif là, autant prendre l'avion car au moins j'aurais été en sécurité du début à la fin et beaucoup mieux traité par le personnel de bord, pour moins cher en plus.Evitez Artésia, une compagnie vétuste, incompétente et laxiste par dessus le marché!

Rien de tout cela ne vous serait arrivé si vous aviez respecté les précautions élémentaires que je vous ai citées
dans mon post précédent. Quant au fait qu'on ne fait rien pour arrêter les voleurs, ni pour empécher leurs
agissements, cela veut probablement dire que le personnel du train est complice, et qu'il reçoit sa part du
butin au passage...

oui effectivement mais bon comme j'ai découvert ce forum après mon retour de vacances, difficiles de revenir en arrière. Mais effectivement, je confirme, vous n'êtes absolument pas parano, vous donnez uniquement les consignes de sécurité à respecter pour que le voyage se passe bien.
En attendant, ce train boui-boui est terminé pour moi, la prochaine je prendrai l'avion, ce sera moins cher et je serai plus en sécurité (du moins j'espère).

Bonjour,je prend ce train de Dôle à Venise au mois d'octobre.
Que me conseillez-vous pour proteger mes valises si je souhaite me rendre au wagon restaurant ? je les prend avec pour manger ?

Problème ennuyeux en effet. Moi j'ai toujours laissé mes valises sur place et il ne m'est jamais rien arrivé.
Si on est isolé dans un compartiment, cela peut être génant. Si on est dans une voiture de type 'coach', on
peut faire confiance au contrôle social effectué par les autres passagers. Ceci dit, dans une valise abandonnée,
il y a en général peu de choses intéressantes pour un voleur - car ces choses-là, on les garde sur soi - et ils le
savent bien. Ce qui les intéresse, c'est portefeille, appareil photo, bijoux, papiers... que vous emporterez bien
sur avec vous. Que feraient-ils avec votre linge sale ? Même pour les t-shirts usagés Lacoste, je ne pense
pas qu'il y ait un marché de seconde main si florissant... Bon, évitez quand même peut-être de prendre comme
bagage un Louis Vuitton...

Je vois... je vous remercie pour vos précisons.. je verai sur place, nous somme en 1er classe donc 4 personnes et nous voyagons à deux. j'espère tomber sur 2 autres personne sympa.

Bonjour,
j'ai lu votre message, mon ami et moi avons vécu un peu la même chose, mais nous nous avons eu droit à être gazés!!!! J'ai appris pas mal de choses sur ce qui se passe dans ce train, et j'aimerais savoir si vous avez donné une suite (courrier à Artesia, ou autre.). Nous avons subit un vol conséquent car nous revenions d'un salon professionnel à Padoue, et je précise qu'en plus du gaz, j'ai été agressée physiquement. Je vous propose de me contacter afin que je vous explique tout ce que j'ai pu avoir comme informations, vous serez surement surpris. Je ferais dans les jours qui viennent un post comme vous, qui sera surement aussi long que le votre, en donnant tous les détails afin d'avertir les éventuels voyageurs. Bonne soirée. Florence

J'ai pris le train Artesia du Jeudi 24 Mars 2011 vers Venise.Nous étions dans les couchettes cabines 1 ére classe pour 2 (Le sol de la cabine n'était pas trés propre.Nous sommes allés au restaurant.Il est cher et pas terrible.Le verrou de sécurité de la cabine ne fonctionnait pas!Aprés plusieurs tentatives, nous avons réussi à le fermer.Ce train s'arrête toute la nuit dans de pettites gares en Suisse.On se demande qui monte dans ce train à cet horaire là dans des bleds perdus?Et bien nous avons la réponse le lendemain des VOLEURS.Ils ont gazés le compartiment à coté du notre et ont volé 1000 euros.Les gens avaient fermés le verrou et n'ont rien entendu.Au retour, j'ai attachés la poignée de la porte aprés l'echelle avec une ceinture en cuir.Je n'ai pas dormi, bref un voyage romantique!!C'est dommage car l'arrivée dans Venise est pratique avec le vaporeto au pied de la gare.Mais tout le monde est au courant SNCF.com aussi je suppose le personnel de bord est surement complice.Celà dure depuis des années mais RIEN.Au retour vers Paris ce sont les clandestins qui montent en Suisse!!Rien n'est perdu pour ARTESIA

Je suis étonné de ces problèmes : chaque cabine est équipée d'un verrou inviolable
de l'exterieur (même par le personnel du train) et j'ai le souvenir que des
messages sont inscrits sur les portes, recommandant d'utiliser ces verrous ;
donc une parti du problème résulte d'une imprudence ou au moins d'une certaine insouciance des voyageurs ;
ceci dit, il est stupéfiant de constater que des bandes de voleurs organisés sévissent encore, je pensais que c'était de l'histoire ancienne, d'autant plus que dans un milieu fermé comme un train, ça parait facile d'assurer une surveillance efficace ;
à travers ces témoignages édifiants mais isolés, je me demande quelle est la fréquence réelle de ces actes ? j'emprunte de temps en temps des trains de nuit, vers l'Italie notamment, et mes voyages ont toujours été agréables et sans problème ;

Le verrou, il était bien fermé, la porte était bloquée par l'échelle.Il n'y a pas d'affichettes pour vous prévenir sauf l'employé qui vous dit de fermer le verrou et de bloquer la porte avec l'echelle.Je ne crois pas vu les nombreux témoignages sur internet que le verrou soit un probléme pour ces voleurs qui utisent des gaz pour vous endormir.De toute façon le personnel a forcément la clef pour ouvrir en cas de problémes.Au retour nous avons attaché la pouignée de la porte avec une ceinture en cuir aprés l'echelle qui bloquait déja la porte.Celà s'est passé Jeudi 24 Mars dans le train pour Venise.

Bonjour,je vois que cela continue ces vols, et encore, beaucoup de personnes ne font pas de post sur le net pour le dire!!
Je suis en procédure contre la Sncf, j'ai pris un avocat spécialisé, je vous donne mon téléphone si vous voulez avoir des renseignements a c sujet, ou témoigner, ou juste parler avec moi, car un jour une chose plus grave encore se passera dans ce train, vu que la Sncf laisse faire!! Je suis au 0612235416, je suis Florence (pseudo Urben), et je suis a Paris, merci de me contacter. Bonne journée.

Un grand merci a Dodoeden pour sa reponse rapide, je vous precise que la Sncf a envoyé il y a deux mois un mail a mon avocat afin de faire une "proposition" de dédommagement. Ils reconnaissent donc leur pleine responsabilité contrairement à ce qu'ils avancaient au départ? Mais depuis.... plus roien, ils ne veulent pas répondre a mon avocat par tel, et ne répondent pas non plus à ses relances. C'est dire le laxisme dont ils font preuve par rapport à leurs passagers!! je ne lache pas car ils est inadmissible que le sachant depuis très longtemps, ils ne fassent rien, c'est aux voyageurs de se débrouiller pour s'enfermer dans les cabines. Cela n'empeche pas le gaz de s'infiltrer avec les conséquences possibles qui peuvent en découler, c'est vraiment du "foutage de gueule!!

Bonjour,Paris-Venise-Paris par l'Artesia, je confirme c'est le train de l'enfer. Tout ce qui est dit de négatif sur les forums est vrai. Je suis partie le 9 février 2011 pour Venise Mestre, et je n'ai vu que des clandestins. La police dans le train fait de la figuration et les responsables de wagons (des Italiens surtout) sont des "ronds de cuir". Et on finit par comprendre qu'ils n'exercent pas cet emploi par hasard, désolée de le dire. Au retour, le 27 février 2011 idem. Encore des clandestins ! Dans un compartiment à six, vous avez un couple avec deux enfants en bas âge (qui ne paient pas), les parents commencent par coucher leurs gamins sur deux couchettes réservées à des passagers qui paient (dont moi). La mère est enceinte, qu'est-ce que vous faites car vous êtes partagée entre la pitié et la colère, eh bien vous cherchez un autre wagon. C'est ça l'Artesia. En ce qui me concerne il ne m'est rien arrivé car je n'ai pas fermé l'oeil de la nuit à l'aller comme au retour tellement j'avais peur et j'en ai fait des voyages en train dans ma vie, mais là c'est trop et on sent que tout le personnel est complice quand on se plaint à bord. Lorsque je suis rentrée et que j'ai vu le prix du billet AR Paris-Venise en avion par Air France, je me suis dit que la prochaine fois ce sera vite vu. Personne ne parle de ce scandale qui dure depuis très longtemps c'est quand même étrange.