Salut
Je ne vois pas trop l'intérêt du truc, tu vas avoir une position bizarre, très allongée. Les cadres conçus pour cintre droit sont bien plus longs que ceux conçus pour cintre route.
De plus, les leviers de freins hydrauliques pour vélo de route n'existent à ma connaissance qu'en double 11 vitesses. Sinon il faut monter les manettes de frein juste pour la commande de frein, et ajouter les leviers de changements de vitesse style cyclocross ancienne mode, en bout de cintre pour avoir du triple ou du 10 ou 9 vitesses. Et je ne sais pas si les leviers de freins hydrauliques pour vélo de route sont adaptés aux étriers magura sur jantes.
Bref une usine à gaz chère et au résultat hasardeux.
Regarde sur un site marchand tu verras que tu devras débourser 500 euro mini pour les leviers, plus le prix des commandes de vitesses.
www.probikeshop.fr/...e-freins-c10233.html
www.wiggle.fr/...s-embouts-de-cintre/
À la limite, achète un gravel ou un trek 520 après avoir revendu ton vélo en magura, tu auras directement les disques, le cintre de route et le cadre étudié pour.