Informations guides et chauffeurs au Vietnam

Le guide local,
Il vous guidera dans son district sur les chemins de travers de villages en villages.
Sa formation, en théorie, 3 mois de cours du soir
pour obtenir sa carte de guide, toujours en théorie, il devra pouvoir communiquer dans votre langue....mais ce n'est pas toujours le cas, loin de là... leur sélection sera fonction des projets touristiques de la région et restera à l'appréciation du district, des services de tourisme, des besoins du lieu.
Vous pourrez avoir un guide local qui ne parle pas ou très peu votre langue mais qui connaîtra très bien le terrain, ses habitants, leurs cultures. Vous devrez vous satisfaire de quelques mots basiques, il suffit de le savoir, cela convient parfois à certains.
Si vous passez par une agence pour un circuit guidé, le guide de votre agence, celui qui vous accompagne depuis le début sera votre interprète, il devra traduire ce que dit le guide local, çà fait partie de ses attributions.Le guide de circuit.
Il vous guidera sur le tracé de votre circuit du début à la fin faisant appel ponctuellement à un guidelocal.
Il doit connaitre les régions où il vous conduit et doit être capable de répondre à vos questions, devra aussi pouvoir vous proposer des alternatives en fonction de votre profil, de vos envies, si ces dernières ne perturbent pas trop le sens du circuit.
Plusieurs formations pour ce guide.
Celle de 3 mois en cours du soir, comme celle du guide local.
Il doit détenir une licence en langue ou en avoir le niveau..qui est parfois limite..
Beaucoup des guides mandatés par les agences ont cette formation, beaucoup viennent de milieu professionnels divers (enseignement, commerce, etc).
Certains sont très compétents, ayant acquis au cours des ans une solide expérience du terrain et du touriste. Attention aux jeunes dans le métier...exiger l'expérience!
La formation en "collège" en 2 ans et 4 mois et en alternance dans un agence touristique. Sont concernés les bacheliers, le métier (histoire, géographie, cultures, ethniques...) sera appris en cours de formation collège et sur le terrain.
Leur niveau en langue étrangère est parfois surprenant.
Donc, de bons guides quand ils sont bien formés par l'agence...ou quand ils commencent à avoir de la bouteille...attention donc au petit jeunot qui débute, vous essuierez les plâtres...
La formation universitaire en 4 ans,
Là le champs des compétences est plus vaste, sortent de ce cursus les meilleurs guides qui deviendront souvent après quelques années de terrain des dirigeants d'agences, des managers, mais aussi des hôteliers... ils auront souvent une spécificité en botanique, ethnologie, histoire, etc et coûteront un peu plus cher, ce qui est justifié, ce seront d’excellents guides.
Ils sont souvent rattachés à une seule agence, si vous les voulez pour votre circuit il faudra réserver suffisamment tôt.
Les guides papiers..
Pour préparer son voyage et avoir une vison globale du pays de son histoire, d'un peu de culture (très basique, juste le strict nécessaire) et de sa géographie.
Mais en aucun cas sur place...les mises à jours sont souvent décalées de la réalité du au temps nécessaire à la publication, le référencement étant payant ce ne peut être un retour d'expérience...Quand vous passez par une agence, il est important de bien lister vos attentes.
Si la culture, l'histoire vous intéressent il faudra le préciser et demander un guide expérimenté.
Si les randonnées, les treks sont plus pour vous, dites le aussi quand vous formulez vos demandes.
Ceci dit, les agences devront aussi jouer le jeu et être à l'écoute, certaines le sont, beaucoup n'auront qu'un objectif, vous vendre un tour....
Pensez aussi que quand vous négociez trop un tarif à la baisse vous ne pourrez avoir la Rolls au prix de la 4 L.
Nous avons eu de très bons guides, réservant nos circuits d'avance nous exigeons la qualité et sommes toujours entendus (excepté une fois).
Ils étaient issus de tout les niveaux de formation en fonction de la région visitée et de nos attentes.Les transports,
Guides et chauffeurs indépendants
Agences
Selon la loi du tourisme vietnamien, pour organiser des voyages avec des voyageurs étrangers, il faut être une agence de voyages légalisés.
1. Avoir l'enregistrement au département de plan et d'investissement de la ville pour avoir le « cachet ».
2. Avoir la licence de voyages internationaux agrée par le département du tourisme national, avec un dépôt de 250 millions de VND à la banque; Ce dernier se sert à indemniser aux voyageurs en cas de litigesPour le transport des touristes il faut avoir le titre d'agence de transport légalisée avec le cachet et le permis de transport des voyageurs.Donc, lors du voyages, il faut que le chauffeur et ou le guide si guide il y a aient:
Le Guide:
1. Le programme avec le cachet
2. L'ordre de confier une tache de voyage
3. Le contrat entre une agence certifiée et le guideLe chauffeur:
1. Le contrat de transport passé avec une agence ou établi à son propre nom s'il est bien déclaré professionnel de transport,
2. La liste des voyageurs (avec le cachet de l'agence si agence)
Ces papiers seront certifiés par des agences de tourisme ou de transport légalisées
Les guides et les chauffeurs indépendants non déclarés ne remplissent pas les conditions nécessaires pour travailler en tant qu'agence de voyage ou de transport des touristes étrangers.Les risques:
- La police et les inspecteurs du tourisme sont de plus en plus présents pour contrôler ces papiers, s'il en manque, il sera dressé un procès verbale avec amendes sévères et le voyage prendra fin,
- Au cas de litiges, de calamités naturelles, d'accidents, c'est beaucoup plus compliqué pour les voyageurs: pour les indemnisations (en cas par exemple d'impossibilité de remplacement du véhicule) et les assistances (tel rapatriement vers la grande ville ou autres....)Bien qu'au Vietnam tout semble facile et que le bakchich serait une habitude il ne règle pas tout.
Opter pour des guides ou chauffeurs indépendant demande d'être informés de ce qu'il en est et de faire preuve d'un minimum de prudence,
Les tarifs, vous risquez d'être surpris au final, certains indélicats enflent les prix qui arrivent à être quasi les mêmes que si vous passiez par un organisme agrée, vérifiez le marché avant de vous lancer,

Superbe sujet qu'il serait bon de pouvoir mettre en " Post-it " si cela est possible.

Il y a un tas de chauffeurs indépendants ayant tous les papiers officiels nécessaires + assurance pour le transport de touristes. En fait, beaucoup de chauffeurs travaillent en indépendants plus avec DES agences, pas pour une seule. Quant à un contrat à présenter entre l'agence et le guide... le programme que l'agence envoie aux clients et qui sert de contrat entre le client et elle stipule dans la liste des "Inclus dans le prix" "guide francophone (ou anglophone), il n'y a aucun contrat écrit par tour entre l'agence et le guide ! Les choses sont assez compliquées comme ça sans en rajouter !

Un euro = 26.000 dông à ce jour samedi 27 avril 2019 ;
donc le dépôt à la banque correspond à 9.600 euros;
autant dire une somme dérisoire s'il faut indemniser un handicap définitif d'une seule personne..
Si'il faut indemniser 40 personnes parce que le car est tombé dans un ravin, ça sera la clé sous la porte, je prends la fuite...et il ne vous restera que vos yeux pour pleurer..@Larsay, Fabienne précise dans quasi chacune de ses phrases : " théoriquement ", donc la Loi sur laquelle un paquet de monde s'assoit avec plaisir...A Huê, par ex, aller à la fac de français, demander monsieur Le Duc Quang qui parle parfaitement le français (il est traducteur simultané, diplômé de l'Esit, porte Dauphine à Paris) ;
il vous trouvera un ou une de ses élèves pour vous servir d’interprète.Où se trouve la fac de français ?
A 300 mètres de la gare des trains, rue Phan Dinh Phung ;

Votre message est intéressantNous voudrions faire le sud Vietnam et voir Saigon, connaissez vous des guides chauffeurs ?

Bonjour,Désolée, je ne connais pas de guides qui soient chauffeurs ou de chauffeurs qui soient guides, ce sont 2 professions différentes.
Vous trouverez par le biais de vos hôtels et par les agences des chauffeurs qui seront habilités à vous conduire sur un tracé déterminé mais en aucun cas ils ne pourront faire office de guide, déjà parce qu'ils ne parlent que vietnamien ou très peu d'anglais et ensuite parce qu'ils n'auront pas l'accréditation de guide nécessaire à la clientèle étrangère.

Un chauffeur + guide ne sont pas vraiment nécessaires dans le sud, les distances entre les sites touristiques sont courts et le réseau routier et fluvial inpeccable. Par contre, dand le Nord, c'est une autre histoire, avec des sites superbes difficiles d'accès en bus publics, tels que la région au nord de Ha Giang (Quang Ba-Dong Vna-Meo Vac), ou le très chouette parc régional du Pu Luong ou pour faire la + belle boucle du Vietnam, Hanoi-Ha Giang-Dong Van-Meo Vac-Bao Lac- Cao Bang-chutes de Ban Gioc- lac Babe Hanoi, infaisable en bus.Je connais deux chauffeurs parlant un + que bon anglais pour le nord, donc guide-interprète pas vraiment nécessaire ; je n'en connais aucun dans le Sud

Bonjours Jacques.Lorsque vous indiquez qu'un chauffeur + guide ne sont pas nécessaires, cela veut il dire qu'il est possible de louer un véhicule et de circuler sans problème?Patrick

Bonjour,On ne loue pas de véhicule sans chauffeur....que ce soit au nord au centre ou au sud!Et ce même si vous avez votre permis international à moins que vous n'ayez un lieu de résidence déclaré au Vietnam et que vous fassiez valider ce permis au Vietnam.....

Non, je veux dire qu'il y a des sites comme Tam Coc ou Hoi An où une voiture n'est pas nécaissaire (aux deux par ex., la majorité des touristes se déplacent en vélo). D'autre part, certaines distances comme Saigon-Danang ou Hue-Ninh Binh ou Hanoi sont très longues et barbantes, donc préférable utiliser un vol ou un train de nuit