Si le véhicule reste aux U.S. pour plus de 12 mois, tous les systèmes doivent correspondre à ceux existant en 2004 aux État-Unis (électrique, émissions, sécurité (pare-choc, ceintures de sécurité) freins, pneus, etc, etc. etc. La réglementation sur le maximum d'émission permises n'est pas uniforme... dont fonction de votre point de chute, d'enregistrement.
Des taxes d'importation sont imposées (de 2.5% a 25% de la valeur estimée par les douaniers américain, selon la catégorie de véhicule.
Autres embuches:: l'immatriculation (responsabilité de chacun de états), les assurances, les pièces de remplacement. Un simple filtre à l'huile devra être importé, votre véhicule étant inexistant aux
États Unis.
Le coût de l'aventure peut facilement excéder la valeur de votre véhicule..
Je vous suggère de considérer l'acquisition de CC aux
États Unis.... beaucoup plus simple, et sûrement plus économique.