Bonjour Marie,
Je dirai que cette nouvelle compagnie aérienne est à utiliser avec modération, car:
Effectue des vols avec deux ATR 42 (en leasing) d'une société de leasing (True Noord) basée à
Amsterdam. Curieusement, les deux avions sont immatriculés D4 =
Cap Vert, ce qui veut dire que les autorités du
Cap Vert (DGAC/CAA) doivent surveiller tout... ils sont capables et "safe"?
Et l'association des pilotes de ligne du
Cap Vert a déjà alerté en 2025:
- recyclage insuffisant des équipages.
- le recrutement de nouveaux pilotes pour Linhas Aéreas de
Cabo Verde (LACV), la future compagnie domestique, sans respect des procédures réglementaires
Merci Chris
PS j'étais en 2025 encore sur des vols ATR42 de Jump Air, une société lithuanienne, déjà une aventure! Mais au moins c'était du standard UE et EASA (agence de sécurité européenne)....