Itinéraire intérieur en Islande à vélo cet été

Bonjour,Je parts cet été pour l'Islande (8 juillet au 10 août). J'aimerais visiter la côte, mais également l'intérieur du pays qui semble tellement incroyable quand je regarde les photos de voyage. Bref, je voudrai savoir quel itinéraire vous me conseillez entre la route de Kjölur et celle de Sprengisandur (balaise le nom !); en terme de beauté de paysage, facilité de circulation (présence de gués, qualité de la piste...), capacité d'hébergement (campings où l'on peut faire un brin de causette) et de ravitaillement. Tous vos conseils seront les bienvenus. Merci d'avance.Olivier

bonjour
juillet c est tres bien pour l' islande, mais renseigne toi bien sur les distances, c'est plus grand que l'on peut se l'imaginer du continent, il y a des kms de routes monotones dans le centre.....
à moins d' être un fou du vélo,
pour moi c'est du temps perdu, il faut mieux louer une voiture et randonner en altitude, plus près des crateres.
il n'y a pas de problème on trouve des campings l'été, les gites il faut mieux reserver

Bonjour Mariju,Sans hésiter je te conseille la piste 35 (Kjölur). C'est une piste en terre de qualité variable selon les sections mais globalement acceptable même en vélo.
Il n'y a pas de passages de sable (cauchemar des cyclistes) et les gués ont été pontés.
A mi-parcours tu as deux centres d'intérêt majeurs : Hveravellir (phénomènes géothermiques, refuge, camping très informel mais convivial, bain dans un bassin naturel d'eau chaude). En été il y a une baraque où on trouve un ravitaillement minimal.
Non loin de là en faisant un écart d'une quinzaine de km par la piste F347 tu as Kerlingarfjöll ("les monts de la sorcière"), à mon avis un des plus beaux endroits d'Islande. Bon, ça monte un peu pour y aller et il y a deux gués à passer, mais ça vaut vraiment le coup (va voir ici et regarde la galerie de photos). Mini camping informel et bain "hot pot" géothermique. Pas de vente de ravito à emporter mais possibilité de prendre au refuge le p'tit-déj-buffet qui est un vrai repas.La piste F26 (Sprengisandur) est beaucoup moins intéressante. C'est long, assez monotone et caillouteux à l'infini. Passages en "tôle ondulée". Plusieurs gués pas commodes. Souvent du vent fort. Pas de ravitaillement.Mais pour avoir l'avis d'un spécialiste du voyage en vélo en Islande, va voir du côté de Françonet sur ce forum.
Lui, Kjölur et Sprengisandur, il n'a pas lésiné : il a fait carrément les deux. Va voir son site il a des photos magnifiques.Chris.

Merci, je retiens ! As-tu des sites que tu trouves vraiment jolis et qui méritent vraiment le coup d'oeil; car à lire les témoignages et les guides, toute l'Islande semble magnifique. On voulait longer la côte, quitte à passer par la route principale, assez roulante aux dires de certains. Entre l'est, l'ouest, le sud et le nord y a-t-il une zone à privilégier ? En tout cas merci pour ta réponse qui me motive encore davantage à visiter ce pays.Olivier

L'Islande, c'est grand... surtout à vélo !Personnellement, je te proposerai un tour complet de la péninsule du Snaefell, très belle, très sauvage, très authentique et encore à l'écart des grands circuits touristiques. Routes goudronnées à 90 %, le reste en terre très correct.Et puis, incontournable, toute la côte Sud, une vraie splendeur dont on ne se lasse pas, même après plusieurs voyages. Route n° 1 goudronnée à 100 %.Chris.

Ah les gouts et les couleurs !!!!!Moi j'ai préféré la cote nord, et d'assez loin! Comme quoi c'est très subjectif tout ca! Le nord est plus verdoyant, Le sud plus "sauvage". Au nord par exemple la route avant l'arrivée a Husavik est superbeeeee!!! Avec des montagnes enneigées en fond de mer et de l'autre coté de la route des prairies verdoyantes et fleuries! La région du lac mytvatn aussi m'a bien plus aussi, et puis la ville d'egglistadir (orthographe?) et ses environs (le lac, les fjords, etc!)
Pour ce que j'ai vu de la péninsule de Snaefelle, j'ai bien aimé!!! sauvage a souhait, le bord de mer du coté d'un petit village ou on prend un ferry (j'ai oublié le nom Help chris!) est fantastique!la route numéro est goudronnée a 100% maintenant chris?Les fjors du nord ouest doivent etre aussi assez fantastiques, j'avais croisé un cylcliste américain qui s'y rendait et voulait y passer plusieurs semaines, doit y avoir une bonne raison !!!!!!!!!Sinon comme dit franconnet, quand il fait "beau" en islande, tout est joli!

C'est vrai qu'il est difficile de choisir. Pourtant il faut bien, et j'ai trop souvent vu des voyageurs qui avaient sous-estimé la taille du pays (1/5ème de la France, quand même) et surtout les distances et les temps de parcours qui n'ont rien à voir avec chez nous.Tu as raison, la région d'Húsavík est magnifique, notamment au Nord-Est d'Husavík la péninsule de Tjörnes et la descente vers l'ÖxarfJörður, grandiose !Pour la péninsule de Snaefellsnes, il faut faire le tour du volcan Snaefell par la pointe de la péninsule, c'est splendide. Le petit port où on prend le ferry sur la côte Nord de la péninsule c'est Stykkishólmur, un haut-lieu des sagas islandaises !Quant à la route n° 1, elle est à présent goudronnée en quasi totalité. Il reste quelques rares passages en terre dans l'Est.
La première fois que je suis allé en Islande (en 1974 garanti sans faute de frappe), il n'y avait du goudron que dans le centre de Reykjavik et dans une seule rue d'Akureyri. Toute la route n°1 était en terre et c'était la première année où elle permettait de faire le tour complet de l'île (on venait d'ouvrir le dernier tronçon manquant, dans la traversée de l'immense désert de sables noirs du Skeiðararsandur, au pied du Vatnajökull sur la côte Sud. C'était une route en planches, perchée sur des pilotis de bois à 5 mètres au dessus du sandur parcouru de chenaux et de rivières en tous sens. Quand on passait sur ces kilomètres de planches, ça faisait un boucan d'enfer.La péninsule des fjords du Nord-Ouest, les "Vestfirðir", comme disent les Islandais, c'est un autre monde, c'est du concentré d'Islande. Mais c'est un endroit dûr, très rude à tous points de vue, en grande partie vidé de ses habitants depuis les années 60. Nous y avons consacré un voyage spécial Vestfirðir en juin 2005. Fantastique.Chris.

Bonjour Julia
Chris51, en spécialiste de l'Islande, t'a donné la bonne réponse : la F35 "Kjolür" est plus belle, plus variée et bien plus facile que la F26 "Sprengisandur". Quoi que par beau temps les vues sur les étendues dénudées du sprengisandur aient leur charme mais le vent y est redoutable.Si tu veux faire un peu "d'intérieur", tu peux aussi rejoindre le merveilleux site de Landmannalaugar par la piste F225 qui passe au pied de l'Hekla. Cette piste est peu fréquentée et splendide dans les cendres noires de l'Hekla et elle reste assez roulante (peu de passages vraiment sablonneux).
La piste F208 entre Landmannalaugar et Vik est aussi très belle mais les gués nombreux et peu profonds. La F208 est aussi ponctuée de belles côtes assez raides donc dégradées par le passage des véhicules. Ne pas oublier de faire le détour dans la faille du rift d'Eldgjà et sa cascade Ofaerufoss.
Si tu fais la côte Sud, tu ne regretteras pas ce détour par Landmannalaugar et les pistes qui y mènent.Sur la F35, comme Chris, je te recommande chaudement le détour vers Kerlingarfjöll, surtout si tu ne redoutes pas une bonne journée de ballade à pieds dans le site géothermique à partir du camping (qui est informel mais qui coûte 700ISK par personne). La vue par beau temps au sommet Snaekollur (1488m) est inoubliable mais l’ascension nécessite de bonnes chaussures de rando (passages de pierriers assez pentus et de névés).Si tu prends la F35 n'oublie pas de te ravitailler au plus tard à Laugarvatn car il n'y a rien de valable (pour la bouffe) à Geysir et Gulffoss. J'ai pu acheter du pain à Kerlingarfjöll et il y a quelques trucs basiques à Hveravellir (pas de produits frais). Bonne épicerie dans un vieux bus à Landmannalaugar (forcément assez cher).
Je suis venu en Islande la 1ère fois en 1990 avec mon vélo et c'était goudronné de Reykjavik jusqu'à Tingvellir puis de la mauvaise piste avec pas mal de gués sur la F35 (ça à bien changé). Au Nord la n°1 était goudronné 10km avant et après Akureyri et il y avait par-ci par-là 10km de goudron sur la côte Sud et les 70 derniers km entre Hella et Reykjavik.Une fois sortie de Reykjavik, il n'y a plus beaucoup de circulation sur la N°1. Tu peux voir le trafic sur les 10 dernières minutes et depuis minuit sur les routes d'Islande en consultant ce site : www3.vegag.is/faerd/island1e.html, mais n'oublie pas que le vent est le pire ennemi du cycliste en Islande.Les fjords de l'ouest doivent être magnifiques et sauvages : j'impatiente de retourner en Islande car tout est à voir là bas.à+
François

Merci à vous pour toutes vos réponses, on a déjà hâte d'y être. Tout ça va nous permettre de préparer au mieux notre périple et de bien en profiter sur place. On veut retenir l'idée de traversée le pays par l'intérieur, c'est décidé, la route sera celle de Kjölur. On compte partir de Keflavik direction la côté sud pour faire un petit détour par le Landmanalaugar et continuer par la route n°1 direction le nord. On aurait bien aimé visiter cette fameuse péninsule à l'ouest, mais en 5 semaines il faudra faire des choix ; dommage...Merci encore pour tout, Olivier et Julia

Hep ! Mariju, Françonet... et les autres cyclo-islandophiles, regardez ce que j'ai trouvé par hasard sur le net :
une page sur tous les cols cyclables d'Islande !Françonet devait la connaître, c'est probable.Chris.

Bonjour ChrisJ'étais délà tombé sur cette page de cols en allant sur le site très "fouilis" mais non moins très intéressant du cyclo-voyageur Fred FerchauxMerci à toi
François

j'ai testé 2 campings super sympas, un à Vick tenu par 2 charmantes dames et un à Kurkjubajarklaustur (en un seul mot !). Dans ce dernier tout au bout il ya une chute d'eau et une rivière dans laquelle on peut se baigner, il y a une source chaude qui arrive dedans, c'est super !C'est en plus, le point de départ du bus qui emmène dans le Landmanalaugar (le bled).
Frédie