Itinéraire pour traverser la Mauritanie en 4x4?

Il semblerait que trois options se présentent pour traverser la Mauritanie en venant du Maroc pour rejoindre le Mali (sachant qu'ensuite, je souhaite rejoindre le Burkina). Pouvez vous me dire ce que vous en pensez ? :1ère option : à La'youn, quitter la côte pour rejoindre Bir Mogrein puis Zouerat, Atar, Nouakchott puis direction l'Est jusqu'à Ayoun El Atrous.2ème option : à La'youn, suivre la côte jusqu'à Nouâdhibou puis Nouakchott puis comme précédemment : direction l'Est jusqu'à Ayoun El Atrous. Mais question : Y a-t-il un moyen de rejoindre directement Nouakchott depuis Nouâdhibou ? Sur la carte je ne vois pas grand-chose...3ème option : Une fois à Nouakchott, descendre jusqu'au fleuve Sénégal et le remonter jusqu'à Kayes.Merci pour vos avis

b'jour,option1 : me semble difficile.... le passage s'ouvrait pour le paris dakar. A voir maintenant mais ça me semble hasardeux avec le polisario.option2 : euh là tu as du beau et pénible goudron entre Nouakchott et Nouadhibou.... puis entre Nouakchott et Ayoun, quelques trous mais c'est du goudron.option3 : coté Mauritanie, je ne connais pas. Je connais l'autre rive coté Sénégal (le pays)... à mon avis aucun intérêt.Le plus beau trajet pour moi est Nouadhibou, Nouakchott, Aleg, Kayes (Mali), Manantali, Bamako, Sikasso, Banfora (Burkina) Bobo, Ouaga....Bon voyage

Bonsoir,regarde une vraie carte, récente, et tu t'apercevras qu'il n'y a pratiquement qu'une route!! sauf si tu veux profiter pour faire quelques semaines de tourisme.Le goudron !!! tout goudron, sauf le petite poignée de kms entre les postes frontieres marocains et mauritanien (seul point de passage autorisé).Ton option 1 est interdite ! point barre !!!Option 2, la bonne, en tout cas la plus pratiquée ! tout goudron, et route de l'espoir pour Ayoun el Atrous, ou Kiffa. il y a peut etre d'autres variantes pour entrer au Mali, mais les spécialistes te diront, ce n'est plus mon terrain de jeu.Pas grand monde suit le fleuve, ton option 3!De bonnes lectures :
membres.lycos.fr/janinejirou/
papyetmamyenvoyage.oldiblog.com/

Tu ne pourras pas passer par Bir Mogrein, car la fro, ntière est fermée et contrôlée par l'ONU dans l'attente du fameux référendum sur le Sahara Occidental.
En ce qui concerne le passage Mauritanie Mali :
Ayoun et Atrous (Mauritanie), Nioro du Sahel (Mali), Diéma, Kolokani et Bamako.

Aleg est en Mauritanie, Kayes au Mali.C'est un moyen d'entrer au Mali.La frontière se situe vers Kankossa. C'est de la piste tout le long, quelquefois pas facile. Comme peu de monde passe par là, les (rares) habitants sont super sympa et le paysage superbe, on arrive sur Kayes par une magnifique forêt de baobabs.Le plus facile est évidemment Ayoun, Bamako mais c'est du goudron.A plus

>>>> une vraie route (large et en rouge !) part de La'Youn vers Bir Mogrein !!! <<<<VERS,......
belle route en effet, route militaire marocaine qui s'arréte face au mur fortifié, et après,.... le désert,....... les mines,.....

SALUT !!Faut pas regarder "toujours" les cartes !!Maroc - Mauritanie = un seul passage de frontiére possible par la route côtiérePour aller au Mali, pas besoin de chercher les tracasseries de la police Sénégalaise
Mauritanie/Mali par Ayoun el Atrou et Niro, en passant pas la, tu as visa et assurance de la CEDEAO carte brune valable pour 15 pays d'Afrique de l'Ouest (mais pas bon pour la Mauritanie)
Tout est sur mon blog de voyage (voir signature) j'y vais tout les ansCordialement de PAPY

Merci à vous tous pour toutes ces réponses bien utiles !!!

SLT Nous rentrons de part là (3 mois)!!!! voir mes autre messages.Nous sommes passés en descendant par: Aleg/Bogué/Kaëdi/M'bout/Kankossa et Kayes. Dans la rubrique 4x4 j'ai expliqué ce trajet.De Aleg à Kankossa, direct, la piste est très fréquentée (route faite par notre co-équipier l'année avant). pour Kankossa /kayes ce sont des pistes qui s'entrecroisent. Et à la sortie de chaque village il faut absolument se faire montrer le bon chemin!!! Car ils expliquent à leur manière !!!! E t + d'une foie il fallait rebrousser chemin. il faut 2 jours au départ de Kankossa. La frontière est plutôt décousue !
Kankossa : C’est la douane (Mauritanie) 1 gars nous emmène vers elle car rien n’indique ou ne dit ce qu’il faut faire dans cette ville (et la gendarmerie : on l’a loupée).
Aourou : Gendarmerie (Mali) Bien chercher ce n'est pas in diqué.
Enfin nous arrivons à Kayes, avec des papiers en règle !
Kayes : Là c’est le pompon il a fallut de13h à 17h 15 pour papiers voitures, assurances et douane, à différents endroits bien sur !!!!! Et entre temps il fond « la sieste » !Le + facile c'est par Aioun el atrou .Mais le + important c'est d'avoir un visa avant de remonter MALI/MAURITANIE. Dans ce sens ils ne délivrent plus de visas, et il faut alors retourner à Bamako !!! Heureusement nous avions un visas double entrée de 3 mois pris à Nouakchott a l'allez. Nous avons rencontré 2 4x4treux qui ont eu ce problème !!!!!!!
Voilà.

SLT
C'est vrai !!! Je dois préciser plus fréquentée par les mauritaniens !!!
De Bogué à Kayes, nous n'avons rencontré aucun 4x4, dans les deux sens, qui nous as fait 4 jrs au total.
Quand aux passages d'oueds, nous étions en saison séche, çà facilite un peu les choses.....CHANTAL.....

si tu as un 4/4 je prendrai l'option 3 : nouachkott, rosso, barrage de diama saint louis kidara (frontiere senegal-mali) kayes bafoulabé, bamako.....apres cela du depend du temps et de tes envies...seule la partie kayes bamako via bafoulabé necessite un 4/4...voir avec l'hivernage egalement

Il est vrai que de Nouakchott en direction du Burkina, (la question du début !!!), c'est assez original de passer par St Louis.passer par Rosso et le barrage de Diama, c'est amusant aussi, on sait plus très bien de quel coté du sénégal nous sommes, ce n'est pas grave.On peut passer aussi par Banjuls ou bien Conakry mais là, c'est de la gourmandise

j'adore...........franchement, si le but c'est d'aller le plus vite possible au burkina...certe mon idee est pas appropriéApres si tu as du temps et envie de rouler: diama, st louis, l'ile a morphil, podor, medine, bafoulabé...ben oui moi je trouve cela excellent comme route! Chacun sa saucesinon ya l'option senegal, guinée, C.I. burkina..........

SLT
Selon le de temps tu as pour descendre !!!!! Ton choix de trajet peut en dépendre.EXEMPLE: de tanger à Nouakchott il faut 6 jrs (en roulant 90/110)de 8h à 17h et souvent on mangait en 3/4 d'h.De Kayes à Bamako par Bafoulabé il faut 3 à 4 jrs, car la piste est très accidentée (ornières très profondes) et ne pas être seul, car plus grand monde ne passe par là !!!Mais c'est bien plus beau que le goudron. Sinon a quoi sert le 4x4!!!!!! Cordialement............

Euh !!!
En arrivant par Diama, tu n'es quand même pas obligé de passer par St Louis, pour aller à Podor.Saint Louis est une très belle ville, mais les policiers y sont infects et rançonnent copieusement les véhicules immatriculés à l'étranger avec un Yovo dedans.La solution est de laisser sa voiture et de prendre un taxi qui est rançonné également mais ce n'est plus notre problème.De toutes façons de ce coté au Sénégal (Podor, Ourosogui, Bakel) tu as les mêmes gens que de l'autre coté (Mauritanie) puisque ce sont des maures noirs qui ont fui les exactions du précédent gouvernement mauritanien.Cordialement

effectivement tu n'es pas obligé d'aller a saint louis, mais c'est passé a coté d'un joli coin a mon avis.
D'accord avec toi pour les gens "pareil que de l'autre coté" n'empeche perso (puisque je ne parle que de mon experience), j'ai beaucoup aimé podor, l'ile a morphil, bakel...et fini les flics dans ce coin
quant a ceux de saint louis, effectivement il y a de nombreux barrages mais (toujours de ma seul petite experience perso) on a passé un 5 jours a la langue de barbarie et tous les soirs on bougeait sur saint louis en voiture
effectivement beaucoup de controle et a chaque fois, gilet, extincteur, triangle,...ect etc...mais on etait en regle et a chaque fois on a pas eu de soucis et peut etre de la chance..meme si la reputation de la police du senegal n'est plus a faire

Bonjour:
la question etant "pour traverser la mauritanie en 4x4", je suis etonné du peu d'option que l'on te prepose ds ce pays où ll y a tant de coins à voir facilement avec ce type de vehicule. dommage de ne pas en profiter qd mm!!
il y a l'option du banc d'arguin entre Nouadhibou et Naouakchott; dommage de ne pas le faire d'autant qu'il fera plus frais si vs faites cela en été et une baignade à cap tafarit sera bien venue et tt le long de la plage aussi (prevoir autonomie bouffe et eau et les cannes à peches si adeptes).
Pour voir du desert :
à Boulaounar (100km de nouadhibouu) prendre la piste Est pour Choum (pas mal de sable sur dernier tier un peu dur l'été pour le moteur) sinon train Nouadhibou choum et bonne piste (pour un 4x4) pour atar.
De la faire ouadane, chingetti (pour l'histoire) par ll'oued; chingetti tergit par l'oued et Zarga.et Maireth (superbes oasis)le minimum à faire ds le coin.
De la 2 optionsvous pourriez rejoindre la route de l'espoir par la piste tergit (ou chingetti) er Tijikja (a faire à 2 vehicule et pas l'été si possible, guide ou bonnes connaissances en Navigation avec bonnnes cartes ou gps)
mais il vs faut passer à Nouakchott pour le visa suivant. (Mali)
Si besoin de guide ds l'adrar je peux vs donner ça en mail privé.
Pour le reste de la route vs avez eu un peu ttes les options possibles plus haut.
Si vous aimez les paysages fabuleux, il faut savoir que l'on ne voit pas grd chose par la route car elle est tracé bien sur le trajet le plus facile.
Prenez un peu de tps ds ce pays qui le merite.
Bons preparatifs
Jef