Avis sur itinéraire de trois semaines en Éthiopie, guide papier?

Bonjour,Je pars en Ethiopie dans une semaine et pour trois semaines de visites (3 au 24 juin), dont la dernière seul. J'ai lu attentivement tous vos conseils sur les posts de 2008 à 2012. Très utiles, merci! Quelques questions subsistent néanmoins...Nous pensons suivre la route historique, en utilisant les (mini)bus et l'avion. Nous pensons suivre la boucle dans ce sens :
- Une journée de route en minibus Addis-Bahar Dar, puis 2 jours sur place pour visiter les îles-monastères et les chutes du Nil
- Une demi-journée de route vers Gondar, puis 1 à 2 jours de visites sur place.
- Une journée de route, ou, plus raisonnablement, un vol vers Békélé, puis 2 jours de visites des églises rupestres du Tigré
- Une journée de route vers Lalibela, puis 2 jours sur place.
- La semaine suivante (16-24/06), je pensais continuer seul ma découverte de ce pays qui semble magnifique et je pense redescendre plus tranquillement vers Addis et poursuivre vers le sud ou vers Harar.Plusieurs questions :
1) Ce périple semble-t-il raisonnable au baroudeurs et connaisseurs de l'Ethiopie de ce forum, en sachant qu'il contiendrait un ou deux vols?
2) Me conseillez-vous de prolonger vers le sud ou de redescendre tranquillement de Lalibela à Addis, puis de rayonner depuis Addis avec des visites alentours?
3) Y a-t-il d'autres voyageurs qui seront en Ethiopie à cette période de l'année?
4) Dans quelle mesure la saison des pluies qui débute ralentit-elle les trajets par route?J'ai lu sur ce forum que les guides Lonely planet et Petit futé ne sont pas trop recommandés et que le Bradt est à privilégier notamment pour les apsects pratiques.5) Pouvez-vous m'expliquer vos réticences à utiliser ces deux guides une fois sur place (J'ai déjà acheté l'Olizane pour les descriptions historico-culturelles...)6) Existe-t-il des distributeurs de billets de banque autre part qu'Addis Abeba sur la route historique?Je vous remercie de votre aide.
Nicolas

Bonjour,
Il n y a pas a ma connaissance deja des appareils ATM en dehors de la capitale.
A Bahir Dar, il y a le Ghion hotel ou The Annex, un sorte de BB.
Pour Addis, il n'y que le Taitu hotel, avec chambres de toutes sortes et prix qui attire toutes les voyageurs.
Je crois que le planning du Nord est faisable, peut etre un jour a Gonder est assez et un jour en plus pour voir les eglises pres de Mekele. Je crois qu il faut louer une voiture pour arriver a ces eglises reculé.
Le nouveau guide du petit futé ethiopie sortira en septembre ainsi que celui du Bradt.
Comme beaucoup change vite dans ce pays, il n y a pas pour le moment un guide qui est actualisé.
bon voyage,
jan

bonjour nicolas,je voulais juste répondre sur les point 1) et 6) car j'entends pas mal de bêtises sur ces sujets.point 6) On peut sans aucun problème retirer de l'argent dans la plupart des villes éthiopiennes (route historique, harar.......). Pour cela il faut se rendre dans les établissements bancaires (Dashen bank, western union....) en allant au guichet (muni de votre carte bancaire bien sur)....par contre le paiement par carte bancaire dans les hotels est difficile car la machine à carte ne fonctionne jamais (sauf au hilton d'addis ou établissements du même type)...bref, il vaut mieux se munir de birr, dollar ou euros...mais comme la vie n'est pas chère en ethiopie vous n'aurez pas besoin de vous promener avec de grosses sommes d'argent sur vous (même si vous allez dans les bons hotels des villes).point 1) La route historique peut être faite en moins d'une semaine sans soucis si vous utilisez les vols intérieurs (avions bombardier flambants neufs)....mais bon, ce sont des amis ethiopiens qui m'avaient organisés le séjour...et sur cette durée beaucoup de personnes vont crier au scandale en disant que c'est trop rapide...sauf pour les ethiopiens qui trouvent qu'une semaine suffit amplement...a chacun de voir.cordialement

Je "plussoie" au point de vue de Jean-François. Les cartes de crédit sont de plus en plus acceptées dans les hôtels haut de gamme d'Addis, mais aussi dans les bureaux des principales compagnies aériennes (EA, Lufthansa, Turkish Airlines,...). Pas mal de boutiques du côté de Bole, des galeries d'art, des restaurants commencent d'accepter les CC, pour autant que la liaison fonctionne entre leurs lecteurs de cartes et le central d'Ethiopian Telecom, ce qui est une autre histoire !!! Pour les autres villes du pays (les liaisons hertziennes étant souvent aléatoires et la fibre optique peut enterrée et donc sensible le long des routes) l'usage des CC est rare et aléatoire.Egalement d'accord concernant la route historique qui peut être faite (pour la petite boucle Bahir Dar, Gondar, Lalibela) en une semaine, malgré ce que d'aucuns s'efforcent de dénigrer. La flotte des avions d'EA pour le trafic national a été renouvelée, la fiabilité nettement améliorée et les horaires s'en ressentent aussi. Une route historique rapide et bien organisée avec vols intérieurs est tout à fait réaliste pour celui qui veut voir un maximum en très peu de temps. Pas nécessairement besoin de se taper des heures de bus ou de minibus pour apprécier les paysages éthiopiens si merveilleux vus du ciel.Cordialement à tous les éthiopinautes!

Salut Jneraf,
Je suis habituellement assez d'accord avec toi concernant l'Ethiopie.
Par contre, je trouve que tu exagères un peu en laissant entendre qu'on peut apprécier les paysages éthiopien aussi bien en avion qu'au sol.
Je parcours ce pays un peu dans tous les sens et je ne cesse de m'émerveiller de ses paysages.
J'ai eu l'occasion d'en survoler un certain nombre et je suis délosé mais, pour moi, il n'y a pas photo.
Je nesais pas quand tu as l'intention d'y retourner. Pour ma part, j'y serai très probablement en septembre prochain.
Si c'est ton cas aussi, fais le moi savoir, on pourra peut-être se rencontrer.
A +

Salut Maesjl,Je ne pense pas exagérer en disant que l'Ethiopie vue d'avion est magnifique. La perspective est simplement différente de celle que l'on a en étant assis bien serré dans un bus public ou un minibus bondé. Dans mon appréciation je me mettais à la place des personnes qui ont peu de temps à disposition et qui veulent voir les principales étapes de la route historique sans passer des heures sur la route avec ce que ça peut comporter comme risques et parfois inconfort.Bien sûr que les paysages sont fabuleux vu des routes, mais pas tous! Combien d'heures à rouler dans des plaines monotones sur des pistes poussiéreuses, à moitié avachi et somnolent, pour quelques instants de pur bonheur devant des panoramas grandioses qui restent à jamais gravés dans nos mémoires? Pour notre part nous avons passé assez d'heures sur ou dans des véhicules à 2 ou 4 roues pour savoir que le voyage sur route n'est pas toujours une sinécure en Ethiopie, en tous les cas pas un plaisir permanent... Et l'Ethiopie n'est pas faite que des Simien, du Bale et du Tigre ou d'autres endroits splendides, il y a de nombreuses zones bien moins intéressantes et immenses qu'il est nécessaire de traverser pour accéder aux "must be seen". Alors pour une semaine permets-moi de suggérer un moyen de transport rapide qui laissera certainement un meilleur souvenir aux voyageurs moins chanceux (du point de vue temporel) que toi ou moi.J'avais prévu de retourner en Ethiopie l'hiver prochain mais devant la situation intérieure qui se dégrade (je sais ce dont je parle puisqu'une partie de ma famille y vit) à tous les niveaux (social, économique, ethnique, frontalier, écologique) ma petite fibre éthique me freine de rouler à nouveau ma bosse dans un pays dont la population subit une pression qui ressemble de plus en plus à celle de sa voisine du nord. De plus la plupart des régions qu'il me reste à découvrir sont situées dans des zones pour l'instant potentiellement dangereuses (Gambela, frontière Eth.-Soudan, Ogaden,...) où je me refuse à aller jouer avec le feu.Espérons que la situation s'améliorera dans un proche avenir, de toute façon j'y retournerai un jour pour voir ma famille mais pas forcément dans la situation actuelle.A+

Je ne discuterai pas ton point de vue.
Pour ce qui me concerne, à part la plaine de Weito, entre Weito et le début de la montée vers le pays Hamer, je n'ai pas trouvé de parcours monotones.
Je ne sais pas si tu connais mais si tu n'y es pas allé, il y a un endroit à découvrir où il n'y a guère de risque. C'est le Benishangul-Gumuz (orthographe incertaine).
Le Sud par Nekemte et le Nord par la toute Gondar - Soudan.
Contrée intéressante avec des peuples à connaitre.
J.L.M

Bonjour,Même si ma participation est très tardive (vous êtes déjà en voyage mais y étais moi aussi jusqu'à il y a peu et n'ai pu répondre avant), elle peut tjrs servir à d'autres.Pour le tempo, il y a sur VF, comme pour la cuisine, des partisans de la slow food (et du slow travel) et ceux du fast-food et du fast travel.Si des voyages organisés avec des asiatiques (surtout japonais) "parviennent" à "visiter" l'Europe en une semaine, il est tout à fait possible d'en faire de même avec la route historique (en volant) mais il faut voir si vous vous reconnaissez dans cette manière de procéder.Ne vaut-il pas mieux envisager un programme réaliste en fonction du temps dont vous disposez?Vous connaissez mon point de vue mais bien entendu il n'engage que moi.Pour le Bradt, le fond de votre pensée n'est-il pas celui -ci: Pourquoi employer un guide papier que je trouve difficilement en librairie (ou même que je n'arrive pas à trouver) et que lorsque je cite le nom de l'éditeur, on me regarde comme si je parlais lituanien?Sauf si vous allez dans une librairie de voyages, vous ne saurez le trouver facilement en Belgique francophone.Le "Futé" est bien distribué (logique pour Bruxelles et la Wallonie) et le Lonely capitalise sur une image très positive et des titres qui font parfois références mais pas nécessairement pour toutes les destinations.Avec le GDR (dans un autre registre) et des guides comme les Guides Bleus ou Verts, vous avez les quatre poids lourds des guides de voyage que l'on trouve aussi bien en grandes surfaces (au moins pour certains titres et pour des versions françaises du LP sur des destinations plus "grand public") que dans des librairies plus spécialisées.Il reste dès lors peu de place pour d'autres éditeurs et surtout pour ceux qui ne publient qu'en anglais.Bradt a quelques handicaps: l'anglais peut rebuter pas mal de gens, il est plus cher que le "Futé" et le LP (moins grande différence pour ce dernier), il est "épais" et contient bcp de texte (et très peu de photos en proportion de sa pagination). Ils sont aussi sans chichis, avec une mise en page un peu austère et pas de couleur hormis les (rares) photos intérieures et pour la couverture.Les titres couvrent des destinations "pointues" et pas grand public pour un sou. Les faire rentrer en rayon ne signifie nullement que l'on va parvenir à les vendre.Bref, toutes ces raisons font que les titres sont diffusés de manière assez anecdotique hormis en librairies de voyages.La réponse à votre interrogation tient en 6 lettres: C O M P L E TLe Bradt est le guide-papier le plus complet que vous pouvez trouver sur l'Ethiopie.Comme vous le savez déjà, l'Olizane est très bien réalisé mais n'est en rien un guide pratique.Le Lonely consacré à l'Ethiopie couvre aussi l'Erythrée. De par ce choix éditorial, la couverture des deux pays est bien plus succincte que le Bradt (qui lui édite deux titres distincts)Le "Futé" n'arrive pas non plus à la cheville du Bradt.Michel

Hello,Une intervention de caractère général qui a à voir juste avec Bradt, et seulement de manière marginale avec l' Ethiopie:www.bradtguides.coma une boutique en ligne extrêmement réactive. J' y ai récemment commandé en bloc les guides Zambie, Zimbabwe, Malawi, Uganda, Rwanda, Mozambique et Tanzanie, ils étaient trois jours après dans ma boite à lettres pour un montant total de € 156,17 transport compris, soit un peu plus de € 22 par bouquin, ce que je trouve très bon marché par rapport à ce qu 'on paie en librairie à Paris (si on les trouve, ce dont je doute, sauf sur commande chez WH Smith on Brentano's), j' ignore à Bruxelles mais cela ne doit guère être mieux...Une autre info sur Bradt: ils commencent à sortir des guides en format PDF téléchargeables; j' ai pris en mars (avant d' y aller en Avril/Mai) celui du Botswana, prix également de l' ordre de € 25 pour 5 téléchargements, donc € 5 le guide si on a des copains avec qui partager.Ethiopie est disponible pour £ 16,99 (édition actuelle, nouvelle édition à venir en septembre), la version digitale est disponible pour le même prix...A+

Un peu fatigué, je n'ai compté que 6 lettres pour un mot qui en possède pourtant 7. Autant pour moiMichel