KDJ 95 2001

Bonjour
Je possède KDJ 95 de 2001 visiblement en bonne état avec 200ml au compteur, il est en partie préparer raid (blindages, pneumatiques, suspension, Treuil)
Je viens de terminer un voyage 8500km sur quatre semaines au Maroc avec l'aide des guides Gandini et d'autres traces. (Merveilleux voyage sans problème ni panne mécanique)
J'en viens à ma question : je pense réaménageai totalement à l'intérieur de mon Kdj 95 "meuble de rangement, réserves d'eau, réservoirs supplémentaires de gasoil, tente de toit, store extérieur".
Tout cela a un coût financier important.
Je me pose la question est est-il intéressant d'investir dans mon KDJ95 D4D avec 200ml ou d'essayer plutôt de trouver un autre 4x4 déja totalement équipé, avec un moteur peut-être plus fiable coté mecanique et plus adapté afin de faire de long voyage en Afriques. (defender ou KDJ80)
Merci à tous d'avance de me transmettre vos idées et vos expériences

Si tu es satisfait de ton véhicule, aménage-le.
Ce n'est pas une mauvaise monture, plus (aussi?) fiable qu'un Defender, plus confortable.
Les HDJ 80 (plutôt que KDJ) sont surcôtés en France.

Hello,Juste une suggestion: si tu veux ne pas être trop embêté, essaies d' utiliser et d' installer des équipements que tu pourras démonter et réutiliser sur un autre véhicule. Pas de problème en principe pour tente de toit, plus compliqué pour armoires, encore plus pour les réservoirs.. (je suis sans doute un anti exemple, mais si je change de véhicule, je reprendrai sans doute un Def, et la tous mes équipements sont transposables, y compris le toit relevable).A+

Salut Michel,
Pour le prix que tu vas vendre ton KDJ que tu connais et qui semble fiable, tu trouveras un HDJ80 avec 350 000 km, et sûrement pas mal de choses à faire dessus avant de partir, même s'il est déjà "équipé raid".
Le gros de l'équipement nécessaire pour rouler loin, tu l'as déjà.
L'aménagement intérieur, si tu le réalises toi-même plutôt que d'aller investir dans des tiroirs tout faits hors de prix et autre luxe évitable, l'investissement financier n'ira pas chercher bien loin. C'est à la portée de tout le monde sans compétences particulières en menuiserie ou autre à la base. La preuve ? J'ai fait le mien !

Bonjour Sacados80...Je me permets de te contacter parce que je vends mon HZJ105 (diesel Atmosphérique) équipé raid et pour dormir dedans : le dromadaire du désert ! ! !
65 000 km...à ta dispositionFranck

Bonjour à tous et merci pour toutes vos réponses, il est évident qu'au moment de prendre ma décision je serai en tenir compte.
Je pense que je me suis mal expliqué sur l'aspect financier.
Le but est de savoir s'il est intéressant d'investir dans mon KDJ95 avec 200Ml au comptoir, je ne connais pas vraiment la longévité du moteur d'un kdj95.
Mais je suis conscient que si il me fallait investir dans une plus une plus grosse motorisation du style toyota 4,2 litres il est bien évident que le coup de revente de mon 95 ne me permettrait pas de financer en totalité l'échange du véhicule.
Je dois aussi tenir en compte que dans quatre années j'arrête mon activité professionnelle, cela veut dire que "inhAllah" que med voyages sur L'Affriques seront beaucoup plus longs.
Alors le kdj95 gros baroudeurs fiable à long terme ou pas???
D'avance merci à vous tous

Hello,Si c' est un véhicule pour ta retraite que tu veux, il faut te poser la question différemment:Quels voyages envisages tu ? Quelle durée ? Quels climats?Quel est le degré de confort que tu veux (de même que ton ou tes éventuel(s) accompagnant(s)) en fonction de ces paramêtres (tu déclines la gamme, elle va du 4x4 avec aménagement maison où on dort à l' intérieur au pick up avec cellule en passant par la tente de toit souple, la tente de toit rigide et le toit relevable (ce que j' ai en définitive)..Veux tu vivre dehors avec un auvent quand il fait un temps pourri, avoir une solution de repli à l' intérieur, pouvoir chauffer l' intérieur ou pas, avoir un frigo, un convertisseur, etc.. etc..Ce n' est qu' après avoir défini ce cahier des charges que tu pourras te poser la question du véhicule qui permet de le résoudre, et là encore tu auras des arbitrages à faire entre prix, facilité d' aménagement ou de transformation, fiabilité, facilité de réparation, valeur pour les CPD, etc...etc..Mais peut être n' en es tu pas encore là ? S' il te reste quelques années tu peux expérimenter avec ton Toy..Mais ce n' est définivement pas le bon véhicule si tu veux un jour passer à la vitesse supérieure côté confort, là tu devras jeter un coup d' oeil sur les Toy Hzj 78 ou 79 (quasiment introuvables en France), le 78 étant le seul Toy que tu peux aménager pour vivre plus ou moins à l' intérieur et le 79 le seul sur lequel tu peux monter une cellule en ayant la possibilité de récupérer après un véhicule et une cellule utilisables séparément. Ou le Def (130 ou 110), mais les Toyeux n' aiement généralement pas passer au Land (sauf moi, justement parce que le 78 est quasiment introuvable ou hors de prix..). Maintrnant, si la solution est cellule, il y a un tas de pick up (Ford, Isuzu, etc..), mais pas forcément adapté pour manger de la piste..Je me permets, ayant un tout petit peu d' expérience, de te faire la suggestion suivante: aménages l' intérieur de ton Toy pour pas trop cher, fais des voyages soit en dormant à l' intérieur soit avec une tente de toit (l' investissement es supportable, et puis tu peux trouver d' occasion sur le coincoin ou autre)..Et puis tu verras. Perso, je suis passé du 4x4 de loc avec tente de toit au Def avec tente de sol OzTent, puis tente de toit Colombus, puis toit relevable...Mais tout ça c' est des questions éminemment personnelles, tout en observant que dès que tu pars plus d' un mois d' affilée, les questions ne se posent pas de la même manière que pour les "vacanciers".A+

bonjour,je vois que vous êtes rentré du Maroc, j'habite près de Roye pour nous départ le 21 se rencontrer un jour serait sympa...