Liaison Paris-Maurice bientôt en Boeing 777-300ER avec Air France?

En belgique, il y a une rumeur qui court concernant les vols AF966 et AF963 de Paris vers Maurice et retour.
Il paraitrait que Air France mettrait bientôt en service un Boeing 777-300ER sur la liaison Paris CDG - Maurice et retirer les 747 plus anciens. Alors je demande confirmation et est-ce que cette rumeur est fondée ? Merci

Air France est effectivement en train de retirer les 747 de sa flotte, le dernier devrait sortir du service en 2012.

Bonjour,
Je ne suis pas au courant de cette rumeur mais habitant Maurice et ayant mon cousin steward chez AF, je ne vol jamais avec AF entre Maurice et Paris et pourtant je le fais tous les deux mois.Deux raisons à cela, il y a les avions les plus pourri de la flotte AF, les vieux 747 avec le plafond qui est tombé dernièrement.....
De plus le retour Maurice Paris est obligatoirement un vol de jour avec départ 8h35, la misère car si tu es au nord de l'ile il faut partir de ton hôtel à 5h00.Je ne vol qu'avec AirMauritius (Aibus assez récent) avec écran individuel et que des vols de nuits sauf en ce moment ou le départ de Paris est à 16h20 pas top non plus.
Donc je prend des billets AF avec un vol opéré par AirMauritius comme ca je crédite mes miles et c'est plus facile en plus de se faire surclassé avec AirMauritius.
Chose assez incroyable, en juillet dernier j'ai pris un billet en Affaire grace à mes miles donc un billet prime et j ai même été surclassé en première à cause d'un surbookage et de mon statut platinum ce qui n'arrive jamais chez AF.Voila pourquoi je ne choisi jamais AF entre PAris et Maurice
Vince

Ce changement d'appareil n'affectera pas uniquement MRU, mais plus généralement toutes les destinations desservies en 744 actuellement. Les (13?) 77W bi-classes lignes internationales ont été commandés à cet effet. MRU, MIA, SFO l'été, BKK/SGN/HAN l'hiver font partie des lignes cibles pour la mise en place de cet appareil, qui aura un plan de cabine relativement similaire au 77W de KLM.

Quand est-ce qu'on pourra voir les premiers B777-300ER sur la liaison vers Maurice ?

Doit-on s'attendre à voir des 777-300 sur Maurice pour l'été 2009 ?

Bonjour, je suis un nouveau membre du forum. Nous allons à Maurice pour notre voyage de noce en octobre prochain et je dois avouer que 11 heures de vol dans un 747 sans écran ne me ravit pas trop. (Sans parler du fait qu'un 747 d'Air France a eu un souci technique hier à Montréal).Bref, je me permets de relancer la question précédente, à savoir si on a une chance de bénéficier de 777-300er sur ce vol, ou si je dois me résoudre à voler sur un vieil appareil?Merci d'avance

Non, ce n'est pas le genre de la maison, mais disons que les 747-400 se font vieux et certains posts faisant état de plafonds qui tombent ne me rassurent pas tout à fait, même si je vole sur Air France une fois par mois minimum.

Oui mais bon, les B744 d'AF sont tres bien entretenus... l'incident d'hier soir est plus spectaculaire que grave !!

OK et pour ce qui est de ma question initiale ?

Si AF avait l'intention de déployer d'ici la fin 2008, un nouvel appareil sur Maurice, nous serions déjà au courant (communication oblige). Les 747 ont vocation à sortir de la flotte d'ici 2011/12.Maintenant, rien ne t'empêche de te renseigner auprès de la compagnie.

Merci pour ta réponse.Quelque part, ça me fait plaisir de voler peut-être pour la dernière fois en ce qui me concerne sur un 747 même si l'effet sardines est là (mais pas moins que sur d'autres appareils et d'autres compagnies).
Le seul truc, c'est que j'espère avoir un peu de chance et de bénéficier un appareil équipé de VOD (1 chance sur 4 je crois)...Il est vrai que lorsqu'on a pris goût à ça sur un long courrier, il est difficile de revenir à l'écran dans l'allée.Merci encore !

Si a l'avenir vous souhaitez voyagez sur des Boeing 747-400 équipés d'écrans vidéos individuels, vous pouvez toujours prendre BA

En faisant une simulation de réservation sur le site d'AF, les appareils utilisés restent des 744, au moins jusqu'en juin 2009.
Comme une des contrib précédentes je prends toujours un billet AF sur un vol Air mauritius. Tous les avantages des miles Flying Blue, le confort et le service d'Air mauritius en plus.
C'est vrai que le vol de jour (retour pour vous, aller pour moi) sur les 744 n'est pas très agréable, même si j'ai la chance de pouvoir réserver le pont sup avec écran individuel.Phil

Merci pour l'info.
Je prends le vol AF966 de 16h20 donc, un vol de nuit (à l'aller comme au retour du reste). J'ai moi aussi l'opportunité avec mes miles (pour me moment mais ça peut changer) d'être sur le pont supérieur de l'appareil.1° La vidéo sur le pont supérieur est-elle à la carte d'ailleurs?2° Pour le moment, nous sommes bookés sur le pont supérieur. Air France peut-il nous "rétrograder" au pont inférieur pour une raison X ou Y?

1/ De tête, c'est vidéo à la carte, démarrage quand tu veux et pas toutes les 2 heures. par contre le choix est limité à 12 films, les 744 n'étant pas équipés du même système que les 77w avec les 85 films.2/ Ca ne m'est jamais arrivé d'être "downgrader". si tu es bouqué en upper deck, il n'y a pas de raison qu'ils le fassent.

Merci pour ces précisions.

Sois heureux de prendre un B747, il est en général plus confortable qu'un B777-300 nouvelle configuration (343)

Vieux n’exagérons rien : tous les 747 d’AF ont tous moins de 20 ans, et les plus récents (pour les passagers) moins de 5 ans (ce sont les 3 avec vidéo individuelle à tous les sièges).Les « nouveaux » 777-300 ER ont les défauts des 777 en général (avion bruyant en cabine), mais en plus AF les a doté d’une cabine avec 10 sièges de front (la plupart des compagnies ne mettent que 9 sièges de front), et ce alors que la cabine est moins large qu’un 747.D’où inconfort certain car forcément on entre en collision beaucoup plus souvent avec ses voisins, les accoudoirs étant plus étroits. Pour ceux qui prennent des sièges couloirs, qu’ils s’attendent à être plus souvent dérangés par les gens qui passent dans un couloir plus étroit.Si vous avez un voisin un peu large (ou l'êtes vous même) cela peut rapidement se transformer en une situation très pénible.Bien sûr si le fait d’avoir un écran suffit pour vous à compenser la réduction sensible d’espace vital, je comprends que cela vous chagrine.
Mais avez-vous entendu parler d’un excellent système d’IFE qui s’appelle « livre » ? En plus ce n'est jamais en panne !