Rien de bien sorcier...
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chaine =
jamais de graisse. La nettoyer sèche avec une vieille brosse à dent pour déloger les saletés, puis déposer une goutte d'huile pour cycles (vendue partout) sur l'axe de chaque maillon, faire tourner à la main et essuyer avec un papier absorbant. C'est tout. Version plus "luxueuse" : un coup de bombe WD-40 (en vente partout aux rayon auto /bricolage). Après avoir lavé le vélo, faire tourner rapidement la chaine à la main pour en évacuer les gouttes, passer un chiffon pour absorber l'excédent puis opération ci-dessus. Ne jamais attendre le lendemain pour le faire sinon les points de rouille apparaissent. Solution plus "rurale" mais très efficace, quoique (mal)odorante : badigeonner la chaine de gasoil avec un vieux pinceau plat. Efficacité garantie.
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roulements (galets, moyeux, axes de pédales) : une goutte d'huile / WD-40 + un coup de chiffon pour l'excédent.
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jeu de direction et axe de pédalier (à faire où faire faire une fois par an selon l'usage) : démonter l'ensemble, dégraisser, regraisser, refermer.
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joints de fourche suspendue (si montée) : un coup de bombe au Téflon sur les plongeurs.
Pour résumer, jamais de graisse sur des composants soumis à la poussière sinon celà se transforme en infâme pâte très abrasive (sable) qui bousille tout.
Des grandes surfaces de sport (genre l'enseigne bleue bien connue

) vendent pour pas cher des sets comprenant une bombe de graisse, un dégraissant (à utiliser avec parcimonie malgré tout), de l'huile, du Téflon etc.
Et en randonnée supérieure à 1 jour, emporter de l'huile dans un petit flacon étanche genre gouttes pour le nez (demander à son pharmacien si il a ça dans ses surplus CyclaMed) et de la graisse dans une boite à pillule. Huiler la chaine tous les soirs. Ca ne prend pas de place et c'est la tranquillité d'esprit assurée.
Bon courage !