lubrifier et graisser

Y auraient-ils des pros de l'huile et de la graisse pour le vélo car j'avoue que j'ai besoin d'une leçon dans ce petit domaine?

Rien de bien sorcier...* chaine = jamais de graisse. La nettoyer sèche avec une vieille brosse à dent pour déloger les saletés, puis déposer une goutte d'huile pour cycles (vendue partout) sur l'axe de chaque maillon, faire tourner à la main et essuyer avec un papier absorbant. C'est tout. Version plus "luxueuse" : un coup de bombe WD-40 (en vente partout aux rayon auto /bricolage). Après avoir lavé le vélo, faire tourner rapidement la chaine à la main pour en évacuer les gouttes, passer un chiffon pour absorber l'excédent puis opération ci-dessus. Ne jamais attendre le lendemain pour le faire sinon les points de rouille apparaissent. Solution plus "rurale" mais très efficace, quoique (mal)odorante : badigeonner la chaine de gasoil avec un vieux pinceau plat. Efficacité garantie.* roulements (galets, moyeux, axes de pédales) : une goutte d'huile / WD-40 + un coup de chiffon pour l'excédent.* jeu de direction et axe de pédalier (à faire où faire faire une fois par an selon l'usage) : démonter l'ensemble, dégraisser, regraisser, refermer.* joints de fourche suspendue (si montée) : un coup de bombe au Téflon sur les plongeurs.Pour résumer, jamais de graisse sur des composants soumis à la poussière sinon celà se transforme en infâme pâte très abrasive (sable) qui bousille tout.Des grandes surfaces de sport (genre l'enseigne bleue bien connue ) vendent pour pas cher des sets comprenant une bombe de graisse, un dégraissant (à utiliser avec parcimonie malgré tout), de l'huile, du Téflon etc.Et en randonnée supérieure à 1 jour, emporter de l'huile dans un petit flacon étanche genre gouttes pour le nez (demander à son pharmacien si il a ça dans ses surplus CyclaMed) et de la graisse dans une boite à pillule. Huiler la chaine tous les soirs. Ca ne prend pas de place et c'est la tranquillité d'esprit assurée.Bon courage !

merci je ne pouvais espérer meilleur leçon bon vent à toi

SalutAlors moi je te conseille plutôt la graisse que l'huile pouquoi: parce que quand tu auras mangé tes frites le soir, pendant la nuit la graisse va se solidifier et donc tu ne la renverseras pas en roulant alors que l'huile reste fluide donc avec les vibrations et tu risque de perdre toute l'huile de ta friteuse pendant le trajet !

Tout est dit!Juste une précision. Ne jamais utiliser d'aérosol (gerne W D 40) si vous avez des disques! Car à coup sur vous contaminerez vos plaquettes!

Hello très jeune amateur question vélo, très peu bricoleur dans la vie de tous les jours mais en quete de voyages à vélo, j'ai une petite question (peut etre bete ). Voila j'ai pas beaucoup entretenu mon vélo et a cause de la pluie de la rouille s'est formé.JE dois nettoyer, huiler, graisser ????Merci, beaucoup

Va voir ce qui Bikeandroll enhaut de la discussion "huiler et lubrifier" il en connait un bon rayon

chaine = jamais de graisse. La nettoyer sèche avec une vieille brosse à dent pour déloger les saletés, puis déposer une goutte d'huile pour cycles (vendue partout) sur l'axe de chaque maillon

Il ne faut pas deposer une goutte d'huile sur l'axe de chaque maillon !!!!!!!! C'est beaucoup beaucoup trop. Il suffit de mettre 3 ou 4 gouttes d'huile en faisant tourner la roue arrière et donc la chaine ! ca suffit largement.

Bonjour,Personnellement, je n'emporte pas de burette d'huile au départ de mes voyages pour éviter m'encombrer.
Puisqu'on en trouve partout, j'en achète une (huile fine pour cycles et armes) souvent dans un garage au bout de quelques jours si besoin. En cas d'urgence, après beaucoup de pluie et chaîne dans un sale état, il m'est arrivé d'utiliser de l'huile d'une boite de sardine le temps de trouver un point de vente.
Je change la chaine tous les 6-8000 km avant que la roue libre n'en souffre trop. Pour la roue libre, je ne la change qu'une chaîne sur 2.Pour ce qui est du lavage du vélo, je suis un peu négligent, un peu par fainéantise... mais aussi parce qu'un lavage excessif peut avoir tendance à expulser la graisse des roulements : il vaut mieux un vélo sale mais bien graissé, qu'un vélo nickel et insuffisamment graissé.Bon vélo à tous

partir sans huile pour graisser sa chaine, c'est pas une bonne idée. après une bonne journée de pluie, la chaine a un besoin pressant de se lubrifier si tu ne satisfait pas ses désirs tu l'entendras couiner pendant des bornes ce qui lui faudra un vieillissement prématuré.bonne chance