Malaysia Airlines au bord de la banqueroute

KUALA LUMPUR (Reuters) - Malaysian Airline System (MAS) chute pour la deuxième jour consécutif à la Bourse de Kuala Lumpur lundi après la publication la semaine dernière de résultats trimestriels en forte baisse, conséquence de la disparition du vol MH370 en mars, qui font craindre une banqueroute de la compagnie aérienne malaisienne.
Dans une interview au Wall Street Journal, le Premier ministre Najib Razak a dit ne pas exclure une mise en faillite pour restructurer en profondeur l'entreprise déficitaire, qui est contrôlée à hauteur de 69% par le groupe public d'investissement Khazanah Nasional.
"Il nous faut examiner (la situation) sous tous les angles en gardant à l'esprit que MAS est lié au gouvernement", a-t-il dit dans cet article publié vendredi.
Après avoir perdu déjà 9,5% vendredi, le titre de MAS chute encore de 18,42% à un peu plus de 15 sens, l'équivalent de 5 cents US, dans des échanges bien supérieurs à la normale.
Depuis le début de l'année, la capitalisation boursière de la compagnie aérienne malaisienne a fondu de moitié.
MAS a annoncé jeudi une perte de 443,4 millions de ringgits (100,7 millions d'euros) au titre du premier trimestre, près du double de celle de 278,8 millions subie un an plus tôt. Son trafic passagers a en outre chuté à la suite de la disparition du vol MH370, rendant peu probable un retour au bénéfice sur l'ensemble de l'année.

Depuis le début de l'année, la capitalisation boursière de la compagnie aérienne malaisienne a fondu de moitié.
MAS a annoncé jeudi une perte de 443,4 millions de ringgits (100,7 millions d'euros) au titre du premier trimestre, près du double de celle de 278,8 millions subie un an plus tôt. Son trafic passagers a en outre chuté à la suite de la disparition du vol MH370, rendant peu probable un retour au bénéfice sur l'ensemble de l'annéebah ce n'est pas la première compagnie après un crash ou plusieurs problèmes techniques et incident (ex qantas) qui a des baisses de passagers... les mois suivants... et d'autres compagnies encore...AF a eu aussi des crash et baisse de passagers sur la destination de rio et celui de toronto..
british airways aussi (après le crash du B777 à londres)il va surement y avoir "un sauvetage financier injecté"...et bien sur suppression de quelques vols qui desservent plusieurs fois par jour une même destination souvent c'est l'effet que ça fait un exemple parmi tant d'autres.bon en attendant c'est clair que certains passagers vont faire le choix de réserver chez la concurrence un vol dans les mois à venir et pour les fêtes de fin d'année dans le cas ou c'est la faillite ?? donc utile de réfléchir et d'assurer ses arrières en ne réservant pas directement sur le site de la compagnie aérienne.. selon destination il ya bcp de concurrent (ex la thailande)... (surtout bien prendre les billets par le biais d'une agence de voyage et non directement à la compagnie afin d'avoir une marge de manoeuvre pour récupérer son argent... (bcp se sont retrouvé dans la panade sur des cas identiques de faillite de compagnie..on l'a lu ici.....pleins d'exemple du genre et des alertes de banqueroute qui ont fait long feu l'année d'après....

La situation n'est pas plus rose chez sa rivale THAI AirwaysTHAI Airways International a annoncé jeudi dernier une perte nette de 80,1 millions de dollars au premier trimestre 2014, alors qu’à la même période l’année dernière elle affichait un bénéfice de 255 millions de dollars. Ce résultat est dans la ligne de ceux pour l’ensemble de l’année 2013, qui avait vu Thai Airways finir avec une perte proche de 400 millions de dollars. Alors que le premier trimestre est la traditionnellement la saison haute, le président du conseil d’administration Prajin Juntong a imputé les pertes à la hausse du prix du carburant mais surtout aux manifestations politiques, qui ont lieu depuis l’automne dans la capitale et ont fait fuir un nombre non négligeables de touristes : le trafic mesuré en ASK a reculé de 12,6%, et le coefficient d’occupation est en repli à 70,1% (79,8% au premier trimestre 2013). Le nombre de touristes chinois a par exemple chuté de 25,8%, celui des Coréens du Sud de 17% et celui des Japonais de 8%.La crise pourrait encore avoir des conséquences sur les résultats du 2e voire du 3e trimestre, a prévenu le dirigeant. Thai Airways cherche du coup à lever des fonds à hauteur de 460 millions de dollars, afin de faire face aux besoins d’investissement et améliorer son cash flow. Et éloigner encore un peu plus les rumeurs d’une faillite, qui resurgissent régulièrement depuis le début de l’année.

Après Francfort depuis le 29 mai 2015 se sera au tour de Paris de perdre la rotation Paris-Kuala Lumpur en A380 :www.air-journal.fr/...irlines-5146593.htmlL'A380 sera remplacé dès le 4 août 2015 par un Boeing 777-200ER.

L'A380 sera remplacé dès le 4 août 2015 par un Boeing 777-200ER.et oui l'ancien appareil revient... mais bon c'est comme ça.. en plus le A 380 malaysia a eu ponctuellement des soucis mécaniques.. certains voyageurs ont subi de gros retards....mais bon tant que l'on voyage en sécurité pour se rendre en vacances... l'appareil importe peu.... moi perso l'A380 je ne l'aime pas... silencieux certes mais il fait penser à un gros suppositoire (court-épais) pour Boeing 747-400 ou 747-800 que je trouve bien plus majestueux... et le confort chaque compagnie à sa configuration... bon bien entendu ceux qui aiment voyager en classe affaire ont un autre avis..bon chacun son avis bien entendu.

Merci pour votre retour !
Donc aucune crainte d'avoir à voler depuis Paris sur un des Boeing 777-200ER de la flotte Malaysia Airlines de 20 ans d'âge ?
Dire que l'A380 datait de 2013...

L age ne veut strictement rien dire
L entretien prime

Une pensée pour les 1/3 du personnel qui viennent de perdre leur job à la Malaysia Airlines. Le gouvernement malaisien ayant appelé à la rescousse Christophe Mueller pour sauver la compagnie (encore 5 étoiles chez Skytrax en 2014 : non notée en 2015) d'une totale banqueroute :www.themalaysianinsider.com/...-of-days-says-re...