De Miami à Nashville à moto pour les vacances de Pâques 2015

Bonjour,un petit retour sur une ballade "motardesque" en HD de Miami à Nashville en passant La Nouvelle Orléans.La Genèse.
Suite à une ballade similaire il y a 4 ans sur la cote Ouest pour fêter un demi-siècle, nous avons voulu rééditer l'idée cette année pour marquer un nouveau demi-siècle. Et oui nous sommes trois potes c'est chacun son tour!
Le projet était donc de fêter un nouveau cinquantenaire sur les routes des USA.
Avril 2014: bon on va ou? est ouest nord sud? Ouest c'est fait, l'est et le nord pour les vacances de Pâques cela va faire juste au niveau météo. Le centre? bof ça va pas être mieux... Ok va pour le sud!
Aout 2014: les billet d'avion, la moto qui s'y colle? Pour éviter toute embrouille dans le groupe, un "tour operator" est nommé et va se charger de faire le circuit, trouver un tarif moto et un tarif avion en fonction. Puis le présenter aux autres pour assentiment général. Ok pour ce tour c'est moi qui m'y colle.
Septembre 2014 : réunion au sommet par internet! Bon on repasse par Eaglerider pour la moto? assentiment générale de la troupe. Circuit: Boucle? One way? j'ai horreur de revenir sur mes pas! bon ok, one way! Alors un one way dans le sud par Eaglerider.... En gros on va choisir un parcours en fonction des dispos, du prix, et des coût du one way. la dessus on y rajoute un billet d'avion qui nous amène à chaque extrémité et on est bon....Et c'est la que le voyage commence....
Octobre 2014 : alors la moto, Miami, Orlando, Atlanta, New Orléans? on cherche, on cherche, on appelle, on négocie, et on trouve!
Départ: Miami, arrivé Nashville et tout cela pour 99$/jour!
Bon Miami OK mais pourquoi Nashville? le bon coté d'être nommé "tour operator" c'est que c'est toi le chef, et à part grosse erreur sur le trajet, tu cherches, tu trouves et les autres suivent.... En première présentation, nous étions tous tombés d'accord pour un voyage Floride, Louisiane le long du golfe du Mexique, mais à partir de La Nouvelle Orléans cela a commencé à légèrement sortir des clous. On s’arrête à New Orleans? tu rigoles, on a pas fait 2000 miles, au prix ou je paye la grosse (PI: "la grosse" il parle d'une Harley Davidson Electra Glide. Ben oui il roule tout les jours en 750 japonaise, alors un gros bicylindre américain entre les jambe ça le fait rêver....) je veux en profiter, on continu sur Houston et on fini à Dallas. M'ouais: New Orleans Houston je veux bien, mais Houston Dallas l’autoroute à 70 miles/h va être longue....
En faisant des recherches sur internet je trouve "the truc". La Natchez Trace Parkway! Un ruban de verdure sans camions, sans affiches de pub, sans poteaux électriques, sans feux rouges ni stop de 750 km de Natchez à Nashville.
Natchez New Orleans 350 km. Eaglerider est présent à Nashville, et il y a des connexions aériennes entre Nashville et Atlanta ou NYC pour rentrer. Je présente cette nouvelle fin de parcours aux autres. Allégresse générale! c'est bon on a notre parcours.
Novembre 2014:Recherche de la moto sur le net: Belle promo de ER Miami qui propose une Electra pour 99$/jour (NB: j'ai déjà testé l'Electra il y a 4 ans dans l'ouest, et je me voyais plus sur une Goldwing ce coup ci, mais le coup des 99$/jour empêche de réfléchir rapidement). Donc on part de Miami. Ok mais la rendre en one way à Nashville coute 425$! Et bien oui il faut faire avec.... Total de l'affaire 12 jours de loc pour 1633 $ soit 1300€...
L'avion : Paris Miami, Nashville, Atlanta, Paris par Air France: 950 €. (NB2: Il y a moins chère (Iberia, Luftansa))
Nous voila donc gaillardement délesté de 2250€ mais tout est bouclé.La ballade:Avril 2015 :
22/04: on y est! les affaires commencent. Après un vol sans histoire sur un B 777 relativement ressent, un hôtel prêt de l'aéroport pour passer une bonne nuit (car après 9h00 de vol et 6 heures de décalage horaire, la visite de Miami Beach by night est reportée sine dié...)
23/04 : 7h00 du mat: réveil de la compagnie petit dej et 9h00 pétante un beau taxi jaune (remboursé par le louer) nous dépose devant la location Eaglerider de Miami. Signature du contrat et de 380 $ d'assurance EVIP (incontournable à mon sens pour rouler l’esprit tranquille) et nous faisons connaissance avec celle qui va nous mener pendant 2 semaines:
Une superbe Harley Davidson Electraglide Ultra Limited 103 cubic inchs de décembre 2014 avec 8000 miles au compteur, noir metal, l'antenne de radio, le régulateur de vitesse et le top du top le GPS écran de 7' dans le carénage! Cela va nous éviter de nous diriger au smartphone qui n'aime ni la pluie ni le soleil direct, ni la poussière !!! excellent les good vibrations.
Petite explication du fonctionnement du tableau de bord d'Airbus de l’américaine, remise des clefs et s'est parti. Euh non c'est pas parti...vu qu'une HD etc.. pèse au bas mot 400 kg de bonne ferraille US, plus 12 kg de bagage, la basculer de la position béquille à la position route, ben j'ai oublié le mode d'emploi... Alors un ÉNORME effort plus tard on y est. (rassurez vous il y a un coup à prendre, le reste du voyage sera beaucoup plus facile). 1ere! (KLONK!! et bien vu le bruit je sais que la première est bien passée!) Direction KEY WEST!
la suite au prochain épisode....

23/04: KEY WEST GO!
après quelques petits détours dans la banlieue de Miami suite à des travaux que le GPS de la moto veut absolument nous faire visiter, nous voici sur la 1 direction sud... En bon européen, on se la joue sécurité, casque, gants pantalon, blouson, foulard... Bon après 1 heure de route il va falloir se rendre à l’évidence. On ne va pas tenir comme cela jusqu'au bout, on aura fondu avant. Car faire la 1 vers key west par 35°c sous un soleil généreux, dans la fraicheur d'une bonne climatisation de voiture c'est une chose! Faire la même chose en tenue de motard européen en est une autre, à moins d'aimer mijoter tranquillement dans sa sueur. Pourquoi j'insiste sur le terme Européen! Car les Américains ont tout compris eux: tee-shirt, short, chaussures de sécu et basta! effectivement ca le fait beaucoup mieux! pas de casque (pas obligatoire en Floride) pas de gants (les mains bronzent comme cela) un bon bandana sur le crâne et roule ma poule.....
Bon on coupe la poire en deux. On garde le casque mais en version jet, on range le blouson et le foulard, on passe un jean, et on garde les gants. C'est mieux, mais il fait encore chaud!!! et le gros 1700 en dessous qui nous réchauffe gaillardement à chaque arrêt... Et pas question de remonter la file de voiture au feu c'est interdit. alors on fait avec....
Petit arrêt à Key Largo au John Pennekemp state park, puis au Dolphin reseach center de Grassy key, (bof) et on arrive à Marathon. C’est à ce moment que la transmission entre la pédale de changement de vitesses et la boite décide de vivre sa propre vie. Moteur bloqué en 4eme. Arrêt urgence. Le boulon qui verrouille la transmission à la boite est parti. Pas catastrophique en remontant la route on retrouve ledit boulon. On le resserre comme on peut. Klonk!!! ok la premiere est passée, re-klonk!!!! la seconde aussi et le boulon se fait à nouveau la malle. Ok On arrive finalement dans le centre de Marathon et entre deux motels, une droguerie à l’américaine!Une clef de 12 un peu de frein filet et tout est réparé! Bon ce n'est pas forcement les souvenirs que je souhaitais ramener des US...
On en profite pour manger un morceau au Keys Fisheries Market & Marina. C'est sympa sur le port on peut donner à manger au poisson, et le fish basket est bon. Le soir de gros tarpons se glissent dans la marina pour venir manger dans les projecteurs sous marin du restau parait il. On réserve aussi notre motel du soir à Anchor INN. Mouais 110 $ la piaule, mais c'est ce qu'il y a de moins chère dans le coin. Bon finalement on passera une bonne nuit.
On arrive enfin à Key West. Direction la plage pour se rafraichir, puis petite photo sur The Southernmost Point. Le Hot spot de Key West. Mais vite on doit déménager, un car de touristes chinois arrive. Ballade sur les quais pour voir les énormes paquebots de la Royal Caribbean déverser leurs flots de touristes. Effectivement ils sont gros. 3000 clients. 1000 hommes d’équipages. 20m au dessus du quai!
Le soir arrive, Duval street et ses bars et restaut nous attire et finalement on passe une bonne soirée à écouter de la musique et discuter le bout de gras avec les locaux. Et j'arrive même à me faire une superbe salade au pays du burger et des frites. On se fini à la Key lime Pie, la spécialité des keys: pas aimé trop sucré.
23h00, va falloir rentrer sur Marathon. On prend la route sous un superbe clair de lune et une température enfin acceptable. (25°c) et en passant sur Deer Keys, un daim des keys décide de traverser juste devant la moto. Parait que c'est extrêmement rare d'en voire un. Je suis donc tombé sur un suicidaire! Évitement d'urgence, il passe sa route moi la mienne et on est tout les deux, bon pour une grosse frayeur...
Aller on range les motos et au lit ! les 6 heures de décalage font leurs effets.

24/04 : GATORS DOOR!.
Levé difficile mais debout quand même! Les grosses ricaines nous attendent sagement garées en vrac devant nos chambres. On prend peut être un peu de place. Bon la douche, on charge et direction le dinners pour un petit dej à l’américaine à 3 blocs.8h30 on attaque vaillamment les eggs sunny side up et on discute le bout avec les locaux du coin. Gros bruit d’échappement devant le dinners. 4 motards (des vrais ceux qui roulent en Tshirt short et chaussures de chantier souvenez vous!) entrent dans le saloon! et se mettent à table juste à coté. On a pas l'air con avec nos blousons gants et casques qui trainent partout sur la banquette. Vu nos deux HD flambantes neuves devant le dinners, ils font la relation très rapidement et commence la causette. Sur ce que je comprend, on a des moto de tarlouze, la vraie Harley c'est la 96 IC avec la boite 4. Vu qu'ils sont 4 taillés comme des armoires et que nous on ressemble à Laurel et Hardy, on ne les contredit pas et apres avoir fini les assiettes on se quite sur un un "ride safe man!"
On reprend la route n°1 direction nord, jusqu'à Florida city puis la 41 W.
Stop à Sharkvalley pour la petite ballade en train. Pas mal car Laurel n'aime pas marcher. Aligator, tortue, serpent, il y a du monde sur la route. On reprend les motos et arrêt buffet à l'Indian Village juste à coté. bof ! cher et pas terrible mais il y a la clim. On delaisse à nouveau les blousons pour rouler en Tshirt, et troisième arrêts à Big Cipress visitor center pour se renseigner sur les tours en airboat à Everglade City. et la encore des alligators partout dans les points d'eau autour du visitor center. il n'y avait pas besoin de dépenser des dollars à Sharkvalley pour en voir...... et d'ailleur en faisant bien attention dans les fossés qui bordent la route on peut voir deux yeux et un crane qui dépassent le l'eau, attendant le pauvre touriste qui veut faire sa photo...... On se rassure les gators ne digèrent pas les appareils photos....
4eme stop à Everglade city. on va se faire notre ballade en Airboat. Evergade City Airboat tour, 6 places à bord et un guide animalier qui va nous balader dans la mangrove. Re alligators, re tortues et petit arrêt pour nourrir les raccoons.
plus la joie de voir des dauphins qui viennent faire leur shows dans le port. Bonne adresse pour faire un tour en Airboat en dehors des gros opérateurs.
On reprend la route direction Naples et arrêt du soir au Lemon Tree Inn puis Restau chez Osteria Tulia sur la 5eme avenue. Chère mais bon!
11h00 tout le monde au lit!Pas encore récupéré du décalage.

Hello bikers
merci pour le récit. J'ai bien rigolé à la mention "motos de tarlouzes"... (nous roulons en RoadKing). Vite la suite.
Ride safe man (LOL )
Chris
PS : avez vous fait un carnet de votre premier trip US et si oui où ?

25/04 : ON THE WEST SIDE!
bon on commence a se faire au décalage horaire, se lever devient plus facile.Et vu l'heure 7h30,
Naples se réveille, et on en profite pour un petit dej au dinners du coin au calme...
On sort la carte, étape de liaison vers Orlando en passant par Sanibel Island, Fort Meyers et l’intérieur des terres à travers les plantations d'orangers jusqu'à Orlando.
C'est parti, le temps est calme il ne fait pas encore trop chaud, les kilomètres defilent, et on arrive à Sanibel. Sanibel Island! l'ile des riches retraités qui pour éviter de se coltiner tous les pécores du coins font tout payer. L'arrivé sur l'ile par le pont, le stationnement sur les plages etc... mais cela peut être salutaire car l'ile est vraiment exceptionnel! tout est propre bien entretenu, avec de belles maisons en bord de mer, que l'on peu atteindre relativement facilement, ce qui est rare au US ou généralement les bords de mer sont kidnappés par les propriétaires qui en interdisent l'accès par leurs propriétés!Attention quand même à ne pas ecraser de tortue spécifiques à l'ile dont une multitude de panneaux turtle crossing vous signalent la presence!
La plage coté golfe du Mexique est superbe, avec un beau sable blanc et fin et la grande spécialité de l'ile: la recherche de coquillages tropicaux que l'on peut ramasser sur le bord de mer. Vous n'avez juste qu'à vous baisser et trier les plus beaux. cela fait des souvenirs gratuits à ramener à la maison! et cela change de la clef de 12 et du frein filet de Key West!
Puis direction Fort Meyers et la visite de la maison de Mr Edison, inventeur, à qui nous devons l'ampoule électrique, le phonographe, les premiers essais sur la haute fidélité, et la.....chaise électrique!
Puis on prend la route nord/nordwest pour Orlando! arrêt pipi/ boire un coup/faire le plein et discuter le bout de gras avec des adeptes octogénaires de la Goldwing qui remonte sur Chicago et cherchent à nous convertir au 6 à plat Honda beaucoup plus fiable, confortable, économique etc etc etc que le twin de Milwaukee! Oui mais nous on a loué nos brêles alors....! vexés de ne pas nous avoir convertis, il partent sans un salut! Et puis je je m'en fiche, je roule en 12 RT à la maison!
Nous traversons les vastes plaines du centre au milieu de camions chargés jusqu'en haut, puis au dessus des ridelles, d'oranges de Floride! Un petit conseil : ne pas rouler trop près des dit camions car les oranges du dessus roulent d'un bord à l'autre des ridelles dans les virages ou les cahots et finissent invariablement par passer par dessus. En voiture cela va mais en moto....
On arrive sur Orlando vers les 6 heures du soir avec un peu de trafic, et un GPS qui nous amène directement à l’hôtel Super 8 tout neuf avec piscine grande chambre grand parking et petit dej, juste à coté d'Universal studio, tout cela pour 70 $ la nuit!
Repas du soir chez Universal histoire de dépenser quelques dollars en Tshirt, casquettes et gros burger pas trop mauvais!

26/04: Daytona Beach Baby! (mais journée de merde un peu quand même non?)Aujourd'hui nous menons la plus petite étape de notre parcours :163 km de Orlando à Daytona Beach en passant par Cap Canaveral. On quitte Orlando destination Cap Canaveral inscrit sur le GPS de la moto. Globalement le GPS ne se goure pas et nous amène plein ouest par la 528. Donc nous lui faisons pleinement confiance! grosse erreur! comme toutes bonnes villes américaines, il peut y avoir plusieurs site ayant le même non dans le même etat. Or en rentrant Cap Canaveral dans le GPS j'ai pris le premier nom de la liste. Etant parti dans le bon sens la confiance s'est installée et puis au bout d'un moment on quitte la freeway pour une highway puis une mainroad puis une minor road pour se trouver sur le parking d'un centre commercial "Cap Canaveral" en plein milieu de la Floride. Bien! un gros doute s'installe quand à la véracité du lieu. Pas une fusée en vue mais une Americaine moyenne qui charge son caddy dans son pickup Ford F-150. Pas de doute, notre haut sens de la navigation a encore planté et on peut toujours engueuler le GPS quand on est pas foutu de l'utiliser correctement.... Surtout qu'on en a deux! Un sur chaque moto! Laurel et Hardy chez les indiens Seminols!!
Reparamétrage du bazard et en avant. Il n'avait qu'une erreur de 100 km. Donc direction nordwest on vérifie sur la carte et on y arrive. mais il est déjà midi avec ses conneries. Les petites photos qui vont bien à l'entré du site et nous voila devant les fusées et les capsules des anciens programmes Gemini et Apollo! Bon en y regardant de prêt fallait être un peu "Couillu" quand même pour s'envoyer en l'air, même si c'est en direction de la lune. Imaginer, vous aller vivre à trois dans une Smart pendant 15 jours habillé comme un Bibendum et monter sur un pétard géant. Çà donne envie non?
Bon en attendant il commence à faire faim, et nous retrouvons attablé devant un Star Sandwiches qui ressemble plus a une grosse escroquerie qu'à une nourriture terrestre vu le prix payé et la taille du sandwiche. C'est a se moment là que dame nature nous souhaite la bienvenue avec un orage géant, des eclairs partout, le vent qui renverse les tables et la pluie qui inonde la terrasse. Welcome to the moon!
Direction la salle de la navette Atlantis pour découvrir le programme MoonShuttle. Voila s'est déja mieux, mais ayant vu le film Gravity dans l'avion en arrivant, on se pose des questions. Oui faut etre aussi couillu, que les prédécesseurs!
En attendant la montre tourne, le temps passe et on dort pas la ce soir!
On reprend nos HD direction nord par la 1 vers Daytona Beach. Le but du jeu, poser nos deux grosses sur le sable juste pour aller se baigner. La classe non?
Evidemment la météo s'en mêle et deuxième orage, le temps de s’arrêter de passer les habits de pluie et le soleil réapparait. Et merde je reste comme cela, bon au bout de 5 minute je cuits dans mon jus, nouveaux stop on enlève le tout. Pas redémarré depuis 5 minutes qu'il se remet à pleuvoir. Saloperie de météo, tu vas nous lacher oui?
Re habit de pluie et on repart. Attention un semi remorque américain sous la pluie roule aussi vite que sur le sec, mais dégage derrière lui, un rideau d'eau te bouchant totalement la vue sur la route.... Ce qui veut dire que l'un dans l'autre, on arrive à daytona Beach à 6 heures du soir et que l 'anneau de course de Nascar et l’accès à la plage en véhicule motorisé fermant à la même heure, on se retrouve comme deux andouilles. Laurel et Hardy chez les Bikers!
Bon direction le Super 8 Daytona Beach Ocean front avec vue sur la plage. En attendant s'est toujours cela de pris.
Petite séance machine à laver (ben oui le biker qui sent le coyote cela fait désordre au bout d'un moment), petite ride pour frimer en HD le long de plage et arrêt buffet chez Joe's crab shack, qui comme son nom l'indique est specialisé dans le crabe qui ressemble à une grosse araignée de mer. Bon nous on s'en fout vu la journée on se console avec du homard. Y'a pas de raison!
Retour à l'hotel et bonne nuit....

Salut,
non je ne l'ai pas fait par contre l'un de mes accolites a du faire un blog qui doit trainer quelque part. Je me renseigne.
En gros on avait fait:
San fransico => Sacramento=> South lake Tahoe=> Bishop => Lone pine=> Death Valley => Las Vegas => grand canyon Skywalk => Kingman => Seligman=> Monument Valley => Lake Powell=> Anteloppe Canyon =>Zyon Park => Brice Canyon=> Las Vegas => Los Angeles
ride safe man!

Merci... euh I'am not a man...
Chris

J'ai visité Daytona il y a quelques années mais hors bike week, par contre nous serons cette année à Sturgis. C'est un choix : un must de bikers, moins bling bling à notre avis que Daytona. A un de ces jours pour le compte rendu !
Live to ride but ride to live !

Sorry!
ride safe girl!

27/04 : ride through the panhandle!après la plus petite étape, on se fait la plus longue aujourd'hui : Daytona beach => Apalachicola 530 km en traversant le nord de l’état de Floride.
Après un peti dej correct au Super 8, démarrage des grosses américaines à 8h30 pétante! A noter cela sera la seule fois de notre périple ou on respecte le timing.
Direction St Augustine par la A1A qui serpente sur le bord de mer (à noter plutôt que de prendre la A95). L'une des belles routes côtières de la côte Est Américaine.Premier stop donc à St Augustine, plus ancienne ville des US fondée en 1565 (oui d'accord mais à coté des 2000 ans d'histoire de Marseille....) ou la ville à gardé un petit cachet historique pas désagréable même si l'activité touristique à l’américaine s'y est aussi développée.
11h00 il est temps d'y aller. On repart direction nord par la 95 vers Jacksonville puis la 10 vers Tallahassee. Rien de particulier à noter sur ces autoroutes, à part les semi-remorques qui se foutent royalement des limitation de vitesse et l'absence de radars pour contrôler tout cela. A noter que nous n'aurons pas vu beaucoup de force police tout le long de notre parcours et aucun radar. Alors qu'en France tu as l’œil rivé sur ton compteur de vitesse, ici tu roules beaucoup plus tranquille. 14h00. Lunch time on s'arrete dans un dinner le long de la 10. Un vrai avec les Pick up des locaux garés devant, les susdit locaux au comptoir à siroter leur café allongé, les chromes et le mobilier au design des année 50 et la serveuse qui en fait des tonnes pour que l'on n'oublie pas son tips.
Tallahassee, on vire à gauche par la 57 direction le golfe du Mexique en se disant qu'on se piquerait bien une petite tête sur la plage d'Apalachicola, pour se rafraichir car il a fait chaud sur l'autoroute.
(APALACHICOLA: petite ville de 3000 habitant sur le golfe du Mexique réputée pour ses huitres.)
Mais Zeus et son pote Eole en ont décidé autrement et de noires nuées se concentrent bientot au dessus de nos casques. Et ce qui devait arrivé arriva. Tout est grand aux US y compris les orages. Donc pluie éclairs et tout le bazard. On se rue sur les vetements de pluie, et nous traversons donc la superbe foret d'apalachicola sous des trombes d'eau sans rien y voir. Idem pour la superbe route côtière qui mène à la ville.
Nous arrivons a l’hôtel Rancho Inn habillé comme des cosmonautes degoulinant de toutes parts. Petite séance séchage et on se retrouve devant la bière quotidienne dans le saloon de la rue principale. En attendant on a pas bravé les éléments pour venir exprès jusqu'ici pour gouter aux huitres.
Alors la c'est le grand moment de la journée, car en tant que bon Français des huitres cela se mange juste ouverte avec à la rigueur du citron. Mais de ce coté de l'atlantique, ce n'est pas la même chose. Ici l'huitre est ouverte, l'animal est sorti de la coquille lavé sous le robinet grand ouvert, la coquille bien frottée intérieure extérieure, et on vous présente tout cela avec une sauce cocktail.
Cela n'a donc plus rien à voir en gout avec une huitre de chez nous, cela ressemble plus à un truc gluant fade et on comprend l'utilité de la sauce cocktail...
Après la deuxième huitre je laisse la vie sauve aux 10 autres qui l'accompagnait.
Je me console avec un poisson du golfe du Mexique au grill dont les locaux maitrisent la cuisson et qui permet de sauver le repas. Bon vu les conditions on le laisse ou pas le tips?
Et il pleut encore.
retour à l’hôtel entre les gouttes et bonne nuit!

Merci beaucoup pour ce récit très intéressant et à l'auteur sympa.

28/04 : the Gulf Coast (Mais quel con l'autre et sa Gopro!!!)8h00 le réveil sonne (oh! on est en vacances tout de même) premier chose mettre le nez à la fenêtre et...... il pleut encore! bon cela va présager encore une bonne journée....
Douche, habillage, petit dej et un petit miracle se produit : le soleil apparait entre deux goutes qui resistent
9h30 on enfourche les américaines direction Pensacolla!
On longe la cote dans la foret, la route est superbe et cela nous change de la flotte et des huitres à la mode américaine!
Et puis premier arrêt pour prendre en photo un panneau routier : traversé d’animaux sauvages. oui et alors? ben quand le bestiau qui traverse est un ours, on fait moins le malin....
On repart en scrutant attentivement, les bords de routes, des fois qu'un suicidaire se jette sous les roues de mon harley juste pour voir si le motard Français a du gout! Laurel et Hardy au zoo! en plus moi je suis Hardy. Quitte à bouffer quelqu'un l'Ours, mange le plus gros!
L'ours étant un animal doué de raison, il ne va pas traverser la route juste avant midi, alors qu'il pourrait être tranquillement en train de ronfler à l'ombre. Brave bête, on en a pas vu un!
Petit stop sur la plage de Mexico beach, pour voir si les tortues qui peuplent le coin sont de sortie, mais comme les ours elles hibernent. un peu comme le beach patrol qui dort peinard sous son parasol!
On poursuit notre voyage en longeant la base aérienne de Tyndall ou l'air force s'entraine avec moult passages à basse altitude dans un bruit de tonnerre....
traversé de Panama City (après Mexico, le Panama : quelle ballade....) et nous arrivons sur la plage de Panama City beach. Depuis quelques kilomètres nous croisons beaucoup de Harley et autres Goldwing! Tien? il y a un nid ici? Mais en arrivant au centre de Panama City Beach, c'est la préparation de la grosse teuf de l'année, la bike week! Nous somme juste un poil en avance, la teuf commence le 30. Mais les stands sont sur le point d’être finis de monter, il y a des bécanes en expo partout et surtout cela cruise dans tous les coins avec des gros velus aux commande et de filles pas très habillées assise derrière. De la musique à donf! la fête quoi! Malheureusement après un arrêt pour regarder tous cela nous devons reprendre la route on ne dort pas la ce soir. Par contre la Gopro a pris plein de photos et de vidéos pour les souvenirs (que je ne peux vous montrez, mais vous comprendrez plus tard).
La route continue, et petit arrêt sur la plage de Destin, pour voir si on y a bien rendez-vous! (et oui rendez vous avec son destin! bon faut suivre un peu) apparemment il était en retard. pas le temps d'attendre on continu.
La route se poursuit le long des plages jusqu’à Pensacola beach ou un Parc national est ouvert. C'est très surprenant. Vous suivez la cote sur un higway très américaines avec du bruits des feux des camions et des panneaux publicitaires, puis vous tournez à gauche, et la tout a coup le calme, la plage les mouettes et une limitation de vitesse à 25 km/h car des oiseux protégés nichent dans les environs et il ne faut pas les effrayer. Superbe. On ressort la Gopro du sac pour faire des images de Laurel sur sa Harley en roulant, et du superbe paysage qui nous entoure... Nous arrivons au bout de la plage et nous devons tourner à droite pour rejoindre la civilisation. Je remets la Gopro dans ma poche de mon blouson. la flemme de s’arrêter pour la ranger dans le sac. On travers Gulf Breeze, et Pensacola bay bridge. Tiens il est beau le pont, il fait enfin beau si je faisais quelques petites videos de Laurel sur le pont. je plonge la main dans la poche, attrape la camera, sort la main de la poche accroche la fermeture éclair, et la Gopro s'en va vivre sa vie en voulant traverser le pont. Traversé qui sera très courte car un semi remorque l'a pulverisé. Aux quatre coins de Pensacola qu'on l'a retrouvé, éparpillé par petits bouts, façon puzzle. Moi, quand on m'en fait trop, je correctionne plus : je dynamite, je disperse, je ventile ! (les amoureux d'Audiard auront reconnu cette tirade célèbre...)
Ah le con! une Gopro à peine usagé. Globalement la Gopro je m'en fous un peu mais pas les photos et vidéo qu'il y avait dedans. Tant pis pour les souvenirs...
on trouve notre hotel Red Roof de north Pensacola à 55$ la nuit avec le petit dej. Puis petit tour shopping pour des tee-shirts et des jeans.
Bon on mange ou ce soir! Un gros burger onctueux pour faire passer les huitres d'hier soir cela te dit?
Et nous voila donc a table dans un restau qui rivalise avec le Hooter de Las Vegas!
Bonne soirée quand même à discuter avec les locaux du base ball, du basket et du hockey qui passent sur des écrans géants tout autour de la salle. il doit y avoir une vingtaine d'écrans. on ne sait plus si on doit regarder le match du siècle pour la finale de basket ou les serveuses qui passent....
Bonne nuit.

29/04 : The South Road, Charly!Réveil 8h00 même pas rêvé des serveuses, c'est pour vous dire si j'ai bien dormi!Aujourd'hui on change d'états pour la première fois depuis notre arrivé. Et en plus cela devrait le faire 3 fois dans la même journée : Alabama, Mississippi et Louisiane.Mais avant de prendre la route nous nous arrêtons au musée de l’air de Pensacola (Naval Air Station museum). Un valeureux F14 Tomcat nous attend sur son piédestal pour nous faire patienter. Visite du musée dédié aux équipements volants de la marine américaine. Il y a un peu de tout et de toutes les époques. Le Musée est gratuit mais l’accès aux "hotspot" (simulateur, Himax etc...) du site payant comme d'habitude. On se laisse tenté par l'Himax et on en prend plein les yeux et les oreilles sur les héros locaux : l’équipe des Blue Angels l’équivalent de notre patrouille de France. Dire que je suis à moins de 50 km de Salon-de-Provence et que je ne suis jamais allé voir la patrouille de France. Pas très patriote le père Hardy. Et coup de pot, en sortant du musée une foule se presse en direction du terrain de vol adjacent au musée.What'sup guy? Nous sommes le jour d'entrainement des Blue Angels et c’est très spectaculaire parait il, et gratuit...On suit la foule et nous sommes pris en charge par des vétérans de l’aéronavale américaine qui nous guide et s'occupe de notre positionnement sur les estrades pour que les masses soient reparties sur toute la structure. (on ne badine pas avec la sécurité ici...)Démonstration des fou volants. la même chose qu'à l'Himax mais en vrai! Époustouflant!On remonte en selle sur nos grosses américaines direction la Louisiane le long du golf du Mexique par Mobile (on passe en Alabama)et Pascagoula, Biloxi (en est dans le Mississipi) et Gulfport. Sur Google Maps cela paraissait superbe de suivre la 90 le long de la cote!Mais dans la réalité c'est un enfer, de Pascagoula jusqu'à Gulfport. C'est une suite ininterrompue d’agglomérations avec un feu tous les 50 mètres. En voiture automatique climatisée cela va mais en Harley Davidson avec un embrayage viril, et refroidissement par air et donc des cylindres qui chauffent les cuisses et un point mort difficile à trouver, au bout d'un moment cela gonfle! Et cela pendant 3 heures. 17h00 Il est temps de s’arrêter manger un morceau et boire un coup pour récupérer de cette route. La route est plus agréable, enfin disons qu'il y a moins de feux et on arrive à un peu rouler depuis une dizaine de miles. On s’arrête à Pass Christian, un petit bled avec une grosse marina et de gros bateaux à moteur dedans! Apparemment la navigation à la voile n'est pas très à la mode ici! A oui c'est vrais j'ai oublié que l'activité principale ici est la pêche sportive au marlin ou au tarpon. Et qu'en voilier c'est pas cela... Bon alors va pour le bruit et la fumée. C'est un peu mon sentiment tout le long de cette cote du Mexique. Le but est d’attraper le plus vite possible le plus gros poisson, de revenir aussi vite au port pour passer en une du journal local, et passé le reste de la journée à boire de la bière sur son bateau et discutant avec son voisin de ponton....On s'arrête donc à la marina de Pass Christian et on entre dans un bar sur pilotis qui domine la marina :Le Shaggy's Pass Habour. Tout en couleur avec une deco kitch, et du personnel affable et prévenant. Ce qu'il nous fallait après notre enfer. on bois la bière du soir et on mange un plateau de fruits de mer. Pané et frit!C'est cela ou alors lavé à grande eau et passé à la javel. Bon on a déjà testé sur les huitres ! Vraiment sympa!Reprise de la moto et on passe en Louisiane en suivant la chef menteur highway. Tout un programme. La route est superbe. Cela change de la 90 le long de la cote. on attaque les bayous il est 18h30, le soleil commence a dorer le paysage, et on s’arrête assez souvent pour prendre des photos. On va arriver à la bourre à la Nouvelle Orléans!On traverse le lac Ponchartrain et les maisons sont toutes construites sur pilotis pour éviter la montée des eaux en cas d'ouragan. Il y a même des garages étanches sous les maisons pour protéger les voitures. Je pense que l'après Katherina est à l’œuvre! On arrive sur New Orléans par des chemins détournés dans la campagne car le GPS a encore fait des siennes et nous a fait sortir de l'autoroute qui rentre directement en ville. On traverse des zones ou la reconstruction de la ville n'a pas encore eu lieu et on voit des quartiers entiers de dalles de ciment sur lesquelles étaient construites les maisons à nu. Et des villages de bric à brac ou les habitants attendent d'être relogés. Cela craint un peu et on ne s'attarde pas. Des levés de terre séparent ces zones en tranches avec des portes étanches entre chaque tranche. Cela évite à l'eau de tout inondé si un prochain ouragan se déclenche. Je ne peux m’empêcher de penser que cela peut aussi isoler les tranches en cas d’émeute des mal logés.Enfin nous arrivons en centre ville et direction l’hôtel, Prytania Park Hotel. Un peu excentré du quartier français, mais très facile d'y accéder en tramway et surtout au calme (les hôtels sur Bourbon street, cela doit être l'enfer pour y dormir)et un parking gratuit, en pleine ville ce n'est pas négligeable. 20h30, on gare les monstres, on pose nos affaires, une douche et on repart faire les touristes sur Bourbon Street avec le tram. Alors Bourbon Street dans le quartier Français, comment dire c'est le quartier Pigalle pour l'ambiance (des touristes partout, des boites à gogo danseuses, des restaus et des boutiques de souvenirs...) et les Champs Élysées pour les hôtels de luxe....On descend la rue et on s'immerge dans l'ambiance et le bordel ambiant entre rabatteurs, distributeur de verres de bières à même la rue et policiers montés sur des chevaux pour sécuriser le tout!On trouve un restau en balcon avec vue sur la rue et l'ambiance. Repas cajun avec les spécialités du coin: gumbo et jambalaya. Pas mal finalement le restau, on avait peur du piège à touriste, mais finalement il assure. et on redescend dans la foule...Mis Laurel en a marre de marcher et on prend un taxi pour rentrer...Ok bonne nuit et à demain!

30/04: Ante Bellum (et pas grand chose d'autre pour cette journée)9h00 le réveil somme ! 'tain franchement à la bourre le mec et l'autre Laurel qui m'a même pas réveillé. faut dire qu'on est rentré un peu tard aussi....
Bon ce jour route vers Natchez le long du Mississippi pour visiter les maisons de planteur Ante Bellum. Il faut préciser que dans le deep south ou nous naviguons, quand on parle d'avant la guerre ce n'est ni celle de 40 ni celle de 14 mais la guerre de sécession, et, la cela commence à, dater quand même... d'ou l'expression latine utilisée qui permet de faire la différence entre les deux guerres mondiales et celle de la session entre le nord et le sud...
Sotie de la Nouvelle Orléans sans encombre et direction le nord et le 61 pour Natchez par Bâton Rouge. On éteint le GPS et on essaie de prendre toutes les routes qui longent le Mississipi que l'on ne voit pas car il est protégé des crus par une norme levé de terre. Il faut traverser les ponts pour pouvoir jeter un oeuil sur le fleuve ou alors s’arrêter sur les levés de terre, ce qui n'est pas autorisé vu le nombre de panneaux interdiction que nous voyons. En bon Français nous passons outre et nous pouvons apercevoir cette voie de navigation très importante pour le sud des US, qui permet de faire transiter des marchandises du centre des states sur des énormes barges jusqu'à La Nouvelle Orléans qui est l'un des ports de commerce le plus important du golfe du Mexique.
Arrêt pour visiter les demeures des colons et les cases des esclaves. Il y a eu un gros travail de restauration car au début du 20 siècle beaucoup de ses plantations étaient à l'abandon.
Retour sur la route de Natchez et la US61. Nous traversons la frontière entre la Louisiane et le Mississippi. Petit arret restau dans un dinner de bord de route avec de gros camions américains partout. Plus de place en salle, on se met au comptoir et on discute avec des locaux qui sont intrigués par nos tenus de motards. Venir d'Europe permet d'ouvrir la conversation et on a le droit à toute une batterie de destination de vacances en Europe qu'il nous faut commenter.
Sympa ce truck stop.
La route se poursuit tranquillement et nous arrivons à Natchez en fin de soirée qui est finalement une petite ville tranquille, ou il ne se passe pas grand chose le soir. On a même du mal à trouver un bar d'ouvert pour notre bière quotidienne.
Bon ben c'est pas ici que nous ferons des folies ce soir...

De retour du wild west je reprends ton carnet avec délices. T'ai je dit que j'aime énormément ton style ? ! Je me marre bien. J'ai aussi relu le début et le coup du boulon perdu (les HD étant comme tout motard "japaniste" le dit et le sait, réputées pour "semer des boulons partout", vous l'avez fait exprès ou quoi ? ) Par contre le coup des huîtres je ne connaissais pas n'ayant jamais testé les huîtres dans l'ouest (nos habituelles Bouzigues me suffisent at home) hormis les Wyoming oysters qui ne sont pas du tout mais pas du tout des fruits de mer mais des testicules panés (à noter sur vos tablettes car ils aiment bien piéger les touristes avec ça). Pour la météo vous n'avez quand même pas été vernis, les joies de la moto n'est ce pas ? Quant aux ours on en a enfin vu un cette année au Black Canyon dans le Colorado, plus habitués à croiser des bisons au Wyoming ou dans le Sud Dakota, mais toujours dans l'habitacle sécurisant d'une voiture de loc (vous pourrez tester les rencontres avec un troupeau de bisons, de face sur la route, lors de votre prochain ride en moto dans l'ouest... ) Enfin, si vous ne connaissez pas les heat shields pour éviter à vos cuisses de rissoler, foncez c'est fait pour. Nous les avons achetés à Sturgis pour notre road king (par chers). Sturgis, un truc énorme, un truc de fous dans une région magnifique et qui vaut bien, à mon avis, la bike week de Daytona. Au plaisir de te lire,
Chris

01/05 : on the Natchez Trace! Day 1. (c'est aussi la fête du travail, mais ici tout le monde s'en fout......)7h30 ! 'tain le jour ou Steve Jobs à inventé l' i-phone avec la fonction réveil, il aurait du rester au lit! Mais bon réveillé pour réveillé, une douche, un bon petit dej et on y est.
Aujourd'hui, grande première on abandonne les truckers fou, les feux rouges, et les panneaux publicitaires pour se taper 750 km de route en pleine nature. Laurel et Hardy sur la piste des indiens!
Vu de Google Hearth, ça a l'air vachement cool cette route. le seul problème c'est que pour faire le plein et manger il faut en sortir et rouler parfois longtemps pour trouver du gazoline pour mon chopper! (oui oui William Sheller ca change un peu de ZZtop non?)
Aujourd'hui 400 km entre Natchez et Tupelo ville de naissance du KING!
Puis demain 350 km de Tupelo à Nashville.
Petite photo le matin devant le lobby de l’hôtel, avant de partir, avec les grosses américaines et le drapeau juste pour le fun et montrer que l'on est bien réveillé.
Re petite photo, à l'entré de la Natchez pour montrer qu'on y est. Oh!c'est pas fini ouais? on roule ou pas? j'ai dit 400 km il est déjà 10h30 (bon d'accord on a un peu trainé..)
Alors la Natchez, certains ont adoré (moi et mon pote Laurel) et d'autres ont trouvé cela chiant comme la mort. Pouvoir rouler, sans un camion, un véhicule utilitaire, un feu, un stop entre les arbres sous le soleil je trouve cela top. De plus les autorités faisant les choses bien nous n'avons vu aucun flic, et il y a un tas de choses à visiter.
Nous roulons donc à 55 miles/heures, le régulateur enclenché, et la musique locale dans les HP du carénage.
Quelques arrêts culture sur l'histoire de la piste, de son origine indienne, de son développement par les colons du bassin du Mississippi qui allaient vendre leurs productions à la Nouvelle Orleans en descendant le fleuve sur une barge et en remontant à pied. D'ou un certain nombre de postes de douane, de tavernes et d'auberge qui jalonnaient la piste.
Et la fin de cette même piste, tuée par le progrès et le bateau à vapeurs sur le Mississippi qui allait plus vite à l'aller mais aussi au retour surtout que les armateurs avaient mis en place un circuit bien rodé avec des cargos vides que les colons remplissaient à la descente, et des Bateaux/casino/maison de passe au retour qui absorbaient une bonne partie des bénéfices gagnés à la remonté...
En attendant, j'ai adoré cette journée, avec beaucoup de motos, cyclistes et randonneurs le long d'une route faite pour se balader.... Bon il y a aussi des voitures de touristes à 25 miles/heures qui mitraillent aux caméscope cette belle route, rassurez vous...On arrive à Tupelo en fin de journée, l'hotel pour poser nos affaires et on va en pelerinage visiter la maison de naissance d'Elvis, qui évidemment est fermée quand on arrive...Un rapport avec le 1er mai? aucune idée. Bon en attendant on va se jeter la bière journalière accompagné d'un gros burger, pour fêter cela et valider une journée cool!

On the road again