Un mois de bonheur au guidon de Kalao pour traverser le Laos

Bonsoir Luc,Peux-tu apporter quelques precisions en ce qui concerne les freins hydrauliques a machoires dont tu parles ?
Fabricant ?
Un lien par ex.
Peut-on en trouver en Thailande ?En ce qui concerne mon VTT Wheeler Pro 10, donc un velo tres ordinaire ;
j' ai fait tellement de transformation dessus qu'en fait il ne reste que le cadre d'origine ;
J' ai mis une transmission pas tout a fait VTT puisque devant j' ai 48x36x24
derriere Shimano XT en 9 pignons de 11 a 34 ;
j' ai change l'axe de pedalier a roulements internes par un a roulements externes qui a actuellement 13.000 km ; etait neuf le 19 mars cette annee ; ah oui, je roule !!
J' ai des jantes Mavic Cross Trail a 24 rayons et des pneus Marathon Plus ; a l'avant il a plus de 25.000 km ! Je n'en reviens pas de sa longevite; pas une seule crevaison et j'en fais de la terre rouge et meme bien pire.
A l'arriere, 6700 km il est encore " comme " neuf.
J' ai prevu un 8/10 jours dans mes provinces du nord; Phrae, Nan, Chiang Rai; j'adore ces contrees quasi desertiques et c'est tres loin d'etre plat ! en fait quasi que de la montagne ;
je roule en fait tres leger, 5 a 6 kg d'affaires perso, souvent moins et un sac pose a l'arriere sur le porte bagage inox, avec 2 a 3 bouteilles d'eauPar contre tes freins dont tu parles plus haut, ca m'interesse un max parce que les garnitures des freins a disque s'usent bien trop vite; 600 bornes ca m'est aussi arrive l'annee derniere entre Chiang Mai, Doi Angkhang, Mae Salong, Chiang Rai..et redescente sur Chiang Mai, Pai, Mae Hong Son...Bref pas bon...

Bonjour,
Je ne comprends pas la critique des freins à disques! J'ai des freins à disques mécaniques avid bb7 et franchement c'est parfait. Surtout pour ceux qui préfèrent des roues de 700. (28")
Voilà environs 15.000 km que je roule en Asie, mes jantes ont l'air d'être neuves, et j'ai changé de plaquettes une seule fois.
Quand je pense à l'usure des jantes lorsque j'utilisais des freins cantilever,
Maintenant, pour l'hydraulique, c'est autre chose.
Dans tous les cas, chacun son choix...

Bonjour Benoît et Franck, je ne suis pas un spécialiste des freins, je ne fais que relater ce que j'ai vécu en direct au cours de deux voyages avec des freins à disques qui avaient été révisés, huile et patins, et certifiés bons par un mécano vélo chaque fois avant le départ. Les freins étaient- ils de mauvaise qualité ou le mécano était-il mauvais? En tout cas mon copain n'était pas content et cela a pas mal perturbé notre voyage au Laos, par contre dans les Alpes on a pu réparer immédiatement en changeant les plaquettes au premier village rencontré quelque part dans les Dolomites après seulement 600 km, d'ailleurs à la réflexion c'était plutôt 500, mais pratiquement entièrement effectués sous la pluie. Cela aurait-il joué? Concernant ce que j'ai dit sur l'huile qui chauffe le cas était-il dû aux très difficiles conditions de descente entre 15 et 20% durant deux jours dans des chaleurs terribles avec 4300 m de dénivelé? Lorsque nous sommes retournés à Vientiane par bus, nous sommes allés chez un mécano vélo français, spécialiste des freins hydrauliques, qui a réparé et qui nous a expliqué ce phénomène de surchauffe par communication de chaleur par les plaquettes de frein.Concernant la marque de mes freins hydrauliques à patins caoutchouc, je n'ai pas mon vélo sous la main, il s'agit des freins montés sur le TX 400 en série à l'achat.
Luc

Bonsoir Benoit,Je n' ai pas écrit que les freins à disques sont mauvais;
par contre j' ai écrit que je change trop souvent mes plaquettes qui tiennent au maximum 3000 à 3500 km et une fois en montagne environ 600 km.
Comme l’écrit Luc dans son message au dessus, soit mauvaise qualité des plaquettes ou de l'huile ou du mécano ou un ensemble des trois...
Je tiens à jour les kilométrages de mes pneus, des plaquettes de freins, du groupe, de l'axe de pédalier;
et je constate que mes plaquettes changées il y a 3400 km sont à nouveau à remplacer...
Le jeu pour les deux roues vaut 500 baht et j' ai la chance d'avoir un mécano gratuit..
N’empêche que c'est beaucoup trop souvent.Par contre pour installer le systeme Magura " frein sur jante Magura HS11 " qui équipe le vélo de Luc, il faut avoir des jantes différentes que celles que nous avons pour freins à disques.

Bonsoir LUC,Merci pour ces précisions, et puisque tu es à mes yeux mon parrain en cyclo-voyage je fais confiance à tes analyses.... va pour les mâchoires hydrauliques. Je crois savoir par contre qu'elles nécessitent des patins spéciaux.Nous aurons l'occasion d'un parler au festival de Vincennes où je me déplacerai du fin fond de l'hexagone. J'y serai certainement le samedi pour une question d'horaires de train...Nous pourrons échanger sur pleins de sujets, notamment l'écriture...Bien à toi

Bonjour Marcel.
Oui des rencontres inoubliabes même à Nohadibhou....une belle histoite entre autres.
Deux catalans attirés par le drapeau...ça leur paraissait inimaginable dans leur esprit d'arriver en vélo.
Et partout en Afrique...
Mais en plus cela éloigne un peu les camions qui de loin ne te voient pas toujours et les voitures te frolent moins..aussi.
Pour moi cela fait partie de mes origines...Visca Catalunya lliure.
Et c'est bon pour la sécurité.
Je ne pourrai plus rouler sans le drapeau...
Je pense que tous les voyageurs gagneraient à avoir le drapeau de leur région.
Mais ce n est que mon avis....
Profite de la préparation de ton vélo....c est un pur bonheur!
Amitiés Catalanes

Cum Vas Amic,Francis,Je partage complètement ton analyse...je suis fier de mes origines... j'annonce qui je suis, je porte le drapeau du pays traversé sous le mien.... mais la prochaine fois je prendrai le fanion que j'avais sur mon bateau car celui ci a trop souffert en peu de kilomètres (moins de 2000). Le prochain sera donc en tissu.Il fait parti de mes accessoires vélos incontournables tout comme une cloche de bétail achetée près de Pakxan qui tinte toute seule dans les ornières et m'a souvent évité de fâcheuses rencontres avec enfants ou bétail... Je l'adore !!! DING DING....On devrait ouvrir une discussion spécifique sur nos manies trucs et astuces de Globe Biker... ce serait surement très amusant !!Bonnes routesCi joint une dédicace spéciale pour toi !!! LOL

La photo qui n'a pas suivi !! LOL

Slt
Identique au mien c'est à croire que c'est le même pays......Catalan[:pregarde mon avatar....avant de passer au Ghana
Bonne année à venir...
Pleine de voyages et d aventures je te souhaite.
Bonne année au forum...longue vie...
J ai tout tout appris ici en lisant.

Bonjour à tous,Comme promis c'est sous forme vidéo que je partage avec vous mon carnet de voyage au Laos.J'ai extirpé des 1300 photos prises les 300 les plus significatives pour les compiler en une petite vidéo que j'espère pas trop ennuyeuse....je viens de publier le résultat sur YouTube sous ce lien :Si vous aimez merci de cliquer sur le pouce bleue sous la vidéo...je vous souhaite un bon momentBien cordialement

Merci Marcelpour ce retour qui donne vraiment envie ! Le Laos, j'y pense depuis longtemps et je dois dire que tu m'as convaincue !
J'ai sillonné plusieurs coins de Chine en vélo, alors si tu veux des renseignements, n'hésite pas. (et sous mon profil tu trouveras l'adresse youtube pour mes videos).

Bonjour Catherine,Oui le Laos est un beau pays. Je l'ai parcouru en préliminaire à un plus long périple que je construits en ce moment et qui se déroulera en Chine durant 3 mois.Si personne ne me les réclame avant toi je te réserve les cartes annexes et prospectus que j'ai glané en route.De ton coté si tu as des tuyaux sur l'itinéraire que j'ai chois entre Pu'er et Lhassa, je suis preneur, surtout pour tenter de rouler libre au Tibet.Bien cordialementPS: Je retournerai certainement au Laos en mettant l'accent sur les lieux qui m'ont le plus séduits/

Bonjour Marcel,Je n'ai pas pu lire la vidéo, message d'erreur ???. J'essaierai plus tard.Autrement, merci pour ce retour "initiatique" plein de fraicheur... J'ai l'impression, qu'une fois qu'on a gouté au voyage vélo... c'est fini, on n'en démord pas... c'est vrai quel plaisir de vagabonder à son rythme avec sa maison sur le dos !!!
Je crois comprendre que tu envisages un séjour de 3 mois, cela va te permettre de balader dans le sud-est asiatique, je n'ai pu faire que des séjours de 3 semaines, mais quel bonheur. Si tu retournes au Laos, comme tu le souhaites, et que tu passes près du plateau des Boleven, fais éventuellement un détour entre Ban-Dong2 jusqu'à Attapeu en passant par Tahoy (un bout de la piste Ho Chi Minh) puis retourner vers le Mékong par la route nord. C'était un peu sportif mais pourrait éventuellement t' intéresser.Guy.
PS : Moi aussi je lorgnais un TX400 (Il y en a sur Le bon coin en ce moment : www.leboncoin.fr/...87143885.htm?ca=18_s), mais j'ai trouvé à 5 km de chez moi (!!) un Vélo de Ville d'occasion R650 avec freins hydrauliques à patins Magura HS11.... je vais le chercher ce soir

Bonjour Guy,Merci pour ton commentaire.
Effectivement le vélo nomade est addictif et je construits en ce moment un prochain voyage en Chine dans un an. Pour attendre (et comme j'ai un gros chien difficile à caser chez les amis), je réfléchis à faire un voyage cet été en Europe, avec une remorque pour mon compagnon, un Golden Retriever. Mais dans un premier temps il me faut acquérir un nouveau vélo.
Le TX 400 me plaît bien aussi, même si deux autres modèles suscitent également mon intérêt.
Ce sont le cyclo-randonnée Deore et un Histoire du vélo. Les deux en acier et pouvant être équipés de freins à disque mécanique...Je me donne jusqu'au mois de Juin pour me décider.
Enfin je retournerai certainement au Laos dans un itinéraire Sud/Nord à l'Est de la RN13. J'aurais donc l'occasion de parcourir la voie que tu me conseilles.Bien cordialement

Bonjour Marcel,Toi aussi, tu es matinal .
A propos, j'ai lu que tu avais 27 kg de bagages. Je suppose que tu es parti de France avec vélo et bagages en avion. Si c'est bien cela, cela représente environ 45 à 47 kg de bagage !? Tu as payé un surcoût ? Bref, quelles ont été les conditions pour emmener tout cela ? Je suis très intéressé car le max que j'ai eu (sans surcoût) pour les bagages en soute c'est soit 23 kg soit 30 kg.Merci pour ton retour.

Bonsoir Guy,la question des bagages est pertinente et à ce jour personne ne me l'avais posée de façon aussi directe.Avant de partir j'ai tout lu sur le sujet, ceux qui arrivent à l'embarquement en vélo et font le forcing pour ne rien payer, ceux qui choisissent la compagnie en fonction des conditions ouvertes aux bagages, et ceux qui ne se posent pas de question, payent et embarquent....Je me suis situé un peu entre tout cela.....Dit autrement je voyageais avec la compagnie China Eastern Airlines. Je les avais appelé au préalable pour obtenir la réponse : Vélo démonté et emballé entre en bagage normal. Faut dire que cette compagnie autorise deux fois 27 kg en soute plus dix en cabine.Je suis donc arrivé à Roissy en vélo via un trajet en train vélo monté parqué dans le wagion bar !! Comique.A l'aéroport j'ai fait les poubelles et trouvé des cartons. Un peu pour mes bagages vélo et plusieurs autres pour le vélo. A l'aide du rouleau de scotch que j'avais pris avec moi j'ai soigneusement emballé mon destrier.Au check d'embarquement mon vélo est refusé : IL DOIT ETRE DANS UN CARTON..... VOUS EN TROUVEREZ CHEZ AIR FRANCE.Effectivement moyennant 5 euros la compagnie française me procure un très beau et très grand carton. Je glisse sans plus de ménagement mon vélo démonté dans ce carton et retourne au check..... CELA FERA 250 euros de surcout.... Je m'égosille et insiste sur le fait j'avais contacté la compagnie avant de venir et que de toute façon un article de sport est facturé habituellement 125 euros. Le manager appelé en renfort explique que c'est à cause de la longueur du carton.Demi tour avec mon caddie, dans un coin plus calme je sors mon opinel. Je coupe tout le carton qi dépasse du vélo, et je joint les lambeaux avec mon scotch.Retour au check... 125 EUROS¨PLEASE !!!je paye et j'embarque. Les 27 kg ont été répartis en deux colis un en soute l'autre en cabine.Arrivé à Vientiane ce fut le sketch.....L'aéroport International ressemble à une gare SNCF des patelins du sud de la France.... Rien d'international.....Devant les yeux amusés de deux femmes de ménage je déballe mon vélo et je remonte guidon, pédales, cintres, etc....A l'issue la plus âgée me regarde de ses yeux noirs l'air de dire ET QUI C'EST QUI JETTE LES DECHETS....Je fais un large sourire je roule en boule tous les cartons scotch et protections, et la plus jeune me l'arrache des mains pour le prendre en charge....Je sors de l'aéroport et j'enfourche KALAO.... Premier GROS plaisir !!!Le retour fut plus simple car j'ai fait don de mon vélo à un laotien à Paksé....Il n'y a pas de vélo à vitesses au Laos... il était heureux et moi aussi d'imaginer que mon vélo continuerait à se promener là où ensemble nous avons connu tant de bonheurs.Pour mon prochain trip j'intègre les frais de transport du vélo dans mon budget car aujourd'hui rares sont les compagnies qui embarque nos machines en franchise de taxe. Je crois qu'il doit rester QATAR AIRLINES...... mais cette compagnie ne dessert pas les lieux qui m'intéressent.Donc à présent je prépare 250 euros pour le transport du vélo....Désolé pour cette réponse un peu longue....A titre d'anecdote quelques photos sur le sujet...Bien cordialement

Bonjour Marcel,Effectivement, les aventures ont commencé tôt !! Cela fait des souvenirs et peut-être un peu d'adrénaline car la préparation a dû prendre du temps et l'avion n'attendra pas. Je pense que si tu achètes un TX400 ou équivalent, le vélo fera aller/retour donc 2 * le surcoût (2*125 ou 2*250).
Ceci dit, tu étais bien chargé, y a peut-être qq chose à gratter côté bagages ? Perso, comme je fais des voyages courts en pays tempérés/chaud, j'arrive à tenir dans les 30 Kg en soute "Docile" comprise...

Sabaidee Marcel,Sache que Kalao est a tjs la forme . Il a juste fallu changer un cable de changement de vitesse du pignon avant et que une des attache du porte-baggage arriere a cassee. Mais dans l'ensemble il roule bien.Depuis ton passage, il est remonter 2 fois sur le plateau avec des courageux: petite et grande boucle Encore merci pour le cadeau et bonne continuation
Yves

Sabaidee Yves,Merci pour ton message et les nouvelles de Kalao.....Suis heureux qu'il continue à rouler au Laos entre de bonnes mains qui savent en prendre soin.Je repasserai certainement au Laos dont je n'ai encore pas vu grand chose, ce sera l'occasion de venir te saluer !!!Bien cordialement