Un mois de bonheur au guidon de Kalao pour traverser le Laos

Bonjour amis voyageurs,Ayant largement puisé sur vos publications concernant le Laos à vélo il n'est que justice qu'à mon tour je vous apporte la petite contribution.Plantons le décor. J'ai 52 ans, pas sportif, curieux, des idées o!D'un la tête et des envies particulières!D'un le coeur.Mes lectures scientifiques m'ont conduit à organiser, un peu à l'arrache, la traversée du Laos en solo!O du 11 novembre au 09 décembre 2016.Voilà trois trois semaines que je suis rentré et je me sens aujourd'hui en mesure d'expliquer mon périple.J'avais décidé de suivre l'itinéraire Vientiane, Luang Prabang, Phonsavon, Pakxan, Takhek, savanakhet, Pakse, Don Det.C'est fut à peu près cela. Sauf que j'ai préféré Senior à Savanakhet, je suis passé par Champasak et la rive ouest du Mékong. Mais pour le reste c'était bon.J'ai parcouru au total 1713 km sur mon fidèle compagnon Kalao. Contraction de la marque du vélo, un Kalkhoff et du pays Lao.Je ne saurais rédiger aussi bien que nombres d'entre vous aussi, je prépare une petite vidéo d'illustration que je partagerais ici prochainement.Le Laos est un très beau pays où il fait bon pedalér.Le nord montagneux réclame quand même un vélo avec une transmission adaptée au risque de marcher plus que de pedalér par endroit.Les gens sont dans l'ensemble accueillant même si comme partout ils ont aussi leur lot d'abrutis.Mes coups de coeur dans ce voyage vont au Wat sisatek, la plaine de jarre, la ville de Takhek, la ville de Seno, Champasak, la piste rive ouest du Mékong entre Champasak et les 4000 îles, le Wat Phou....Mais aussi toutes ces rencontres extraordinaire Lao et voyageurs qui portent haut les valeurs humanistes.Pour rassurer ceux qui sont sur le départ le Laos est un pays paisible, les gens sont honnêtes, il t'a des GH quasiment partout, des commerces dans tous les hameaux et villages pour se ravitailler en eau en bouteille et nourriture. N'hésitez pas à visiter chaque marché local. Vous irez de surprises en étonnement mais surtout en immersion. Dans chacun d'eux ont peut s'approvisionner mais aussi se restaurer.
Pour le changer pas de souci des distri ugeurs fleurissent partout et sont économiques. Utilisez MAPS ME, c'est un régal....
Les routes sont dans des états variables, mais en saison sèche on passe partout. Attention aux petits ponts, l'un d'entre eux à cédé sous ma roue !!!
Je déconseille de rouler la nuit où les camions et bus sont à toute allure mais surtout où il est parfois impossible de voir le trou dans lequel la roue va se planter.Pour autant j'ai parcouru tout mon périple sans aucune crevaison ni aucune casse.Et en cas de souci vous pouvez sans souci compter sur la bonté du temple local qui échappe aux rigueurs du pouvoir politique en place et ses règles discutables.Malgré l'effort quotidien c'est un V où j'ai pris deux kilos.....Nourriture sainé et variée pourvu qu'on manage local.Pour des raisons personnelles j ai fait le choix de donner mon vélo au Laos à Pakse. Ainsi il continue à se promener joyeusement quelque part entre Pakse, Champasak et la plaine des Bolavens. Je le sais heureux dans ce pays où il m'a porté avec abnégation. Adieu Kalao....Allez au Laos et revenez différent. Bon voyage

Bonsoir Marcel
Merci de ce retour.
Au passage si tu as quelques infos de guesthouse entre Chapassak et les 4000 îles. Nous y serons le mois prochain.
Et puis bienvenu au club... Je pense que tu as pris le virus !

Bonsoir Marcel,Bravo pour ton périple, content de voir que tu t'es régalé.
Merci pour ton REX qui donne envie d'y retourner.Bonnes Fêtes de fin d'Année.Jihem

Bonsoir Gabriel,Je réponds à ta question en deux temps...Champasak regorge de GH, celle de Jacques un Belge très sympa est d'un niveau de qualité comparable à nos normes avec...un prix Lao. Pour le reste de Champasak aux 4000 iles il n'y a pas de GH à ma connaissance sur la rive Ouest du Mékong sur 120 km. J'ai dormi une nuit sur ce trajet dans un temps bouddhiste. Belle expérience.par contre sur la rive Est, MAPS ME indiquait une foule de point de chute.Sur ce point je recommande cette application qui permet de se passer d'un guide... tout du moins pour mon usage.Je recommande fortement la rive ouest à vélo c'est une merveille.... Je termine une compilation des vidéos prises durant mon voyage que je publierai dans les jours prochains... vous pourrez jugez de vos yeux.Bon voyage

Bonsoir Jean-Marie,Me régaler est un doux euphémisme....... pour la première fois sur terre j'étais dans ma vraie vie....sans exagerer..; A tel point qu'avant même d'être arrivé au bout de mon voyage je réfléchissais au prochain en pédalant.
Trois jours après mon retour, les bagages non encore complétement rangées, j'ouvrais le dossier de mon prochain voyage... Ce sera la chine pendant trois mois, solo à vélo !!!L'année qui arrive sera celle d'un changement de métier pour me permettre de partir à ma guise....A ce stade ce n'est plus un virus... mais une infection !! LOL. J'adore...Partez, vous reviendrez autre, et vous repartirez encore et encore....

Bonjour Marcel,et bonne année ;
Ce qui m’intéresse et peut être d'autres membres de ce forum c'est quel Kalkhoff tu avais pour ce voyage;
je suis sur la page du fabricant, mais il y en a pas mal..www.kalkhoff-bikes.com/...7/bike/trekking.htmlQuel type de transmission, Rolhoff ?,
traditionnelle à dérailleur externe? Sram ? Shimano ?
freins cantilever ? à disques?porte bagages? deux? un seul ? derrière? ou devant ?et aussi que transportais-tu dans tes sacoches ?ta maison, ? comme on voit trop souvent des occidentaux dont le sac à dos est plus gros qu'eux mêmes !!??!!
ou le strict minimum (mon cas et celui de pas mal de mes amis cyclistes) ?
En ce qui me concerne, maxi 6 à 7 kg dans deux sacoches avant;
porte bagage arrière inox sans sacoches pour y poser un petit sac qui contient les bouteilles d'eau;
bouteilles à l'abri du soleil, sac arrosé régulièrement, les bouteilles restent fraîches très longtemps.Je vois que le virus a encore frappé...Merci pour ce retour.

Bonjour à tous,Bonjour Frank,Pour répondre à ta question je suis parti comme un bleu et je suis revenu cyclo voyageur.Mon vélo était un Kalkhoff ancienne génération dont je joins deux photos, avant et après.
Je l'ai acheté 200€ d'occasion. Il n'était pas très adapté à la montagne, ce qui m'a valu une première semaine de voyage un peu "poilu". Mais cela m'a renforcé physiquement TRES VITE....
Pour autant ce vélo était très roulant, selle très agréable, cadre acier bien sûr, freins de base.Avant de partir j'avais fait changer le pédalier pour avoir un triple, mais je ne pouvais pas changer simplement la cassette arrière car c'était une roue libre. Donc à l'arrière mon plus gros pignon avait 26 dents. Les pneus étaient ceux d'origine. J'avais fait le choix de changer les chambres à air par des AUTOREPAIR.A cela j'avais ajouté un rétro et une béquille décathlon et un porte bagage avant.Pour l'éclairage j'avais une frontale PETZL et deux petites lumières LED USB de chez décath.Les seuls soucis que j'ai eu sont la casse du rétro et de la béquille.... Décathlon n'est pas fait pour le voyage...je crois...Pour les bagages je suis parti pas trop lourd (27kg), et j'ai allégé en route du superflu (par exemple crème solaire, un bouquin, une carte, un guide,...).Ce voyage m'a servi de test et je sais à présent ce dont j'ai vraiment besoin...Pour le matériel, j'ai commencé par tout derrière et rien devant, puis j'ai rapidement équilibré entre l'avant et l'arrière pour une meilleure répartition des charges. Les sacoches VAUDE sont vraiment TOP.Pour l'eau j'avais un bidon plein et toujours une bouteille d'eau d'avance que je remplaçais au fur et à mesure.Pour manger j'utilisais la méthode locale : panier en bambou tressé et baguettes. En chemin j'achetais grillade et riz gluant (KAO NIAO) dans les marchés locaux et je mangeais sur la route quand j'avais faim et que le paysage était joli. Le soir petit resto typique. Le matin au réveil le bol de soupe PHEU, et parfois un café.Pour résumer, j'ai fait simple et pas cher. Je pense qu'en tant qu'occidental nous sommes formatés à consommer, y compris pour le matériel de voyage, alors que finalement les besoins essentiels ne sont pas très nombreux. Et quand il n'y a pas de confort il y a de l'effort. Quand tu l'as accepté tu peux aller loin pour pas cher.Par exemple le casque vélo ne m'a servi que les trois premiers jours et les quelques fois où je me sentais en danger à cause de la pente.Mais très honnêtement pour mon prochain voyage je me ferai le PLAISIR d'une machine qui me plaise, probablement un Farrhadmanufaktur XT 400.Espérant avoir répondu aux questions.Bonnes routes

Une petite image de mon ami KALAO, que j'aime beaucoup.
Cliché pris sur le bateau qui nous conduit à l'ile des tisserand près de Sapaï dans le district de Pakse au sud du Laos... un peu de poésie ne nuit pas !!Bonnes routes

Bonjour Marcel.
Je suis ton post avec intérêt, cela va m'aider...
Je vois que tu roules avec un drapeau catalan...indépendantiste....
Je roule egalement avec le même étant catalan...de Barcelone...
Bonne continuation pour tes voyages...je vois que ton plaisir est là.

Salut NICO,Tu fais bien de porter haut nos couleurs car pour l'anecdote cela m'a valu de belles rencontres durant mon voyage.
j'ai ainsi croisé la route d'un barcelonais et de quatre français, tous catalans attirés par mon fanion.... Et là je me suis dit..... qui c'est les plus forts ????LOLBonnes routesP.S. Ci-joint spéciale dédicace pour NICO !!

Salut l'qmi..
Tes Guet House ne me sont pas apprau sur MAPS ME a Sukhuma... mais de tout façon ce village est trop près de Champasak pour avoir n intérêt avec une halte dans la pré-dite commune.. trop près !!!Bonnes routes

Tout à fait!
Mais à 65 km de Paksé ! On peut envisager un arrêt de quelques heures à Champasak pour la visite du wat Phu avant de reprendre la route..
C'est possible que j'y passe bientôt, et j'irai directement à Soukhouma sans m'arrêter à Champasak, que j'ai déjà visiter plusieurs fois.

Salut Benoît,Serais tu amoureux du Sud Laos ???Et je peux te comprendre....Puisque tu es à vélo je te recommande vivement la traversée de l'Ile de Don Sem.... une merveille...... J'ai même ouie dire qu'il y avait une possibilité de logement sur place qui n'apparait pas sur les cartes. A se renseigner sur place près de l'embarcadère Nord.Bonnes routes

Bonjour MarcelJe vois une ile Don Som mais pas Don Sem

Don som? Non je connais pas, à voir! Merci. Oui j'adore boire une excellente Beerlao en regardant le Mékong. Et pédaler sur des routes tranquilles.
Mais Pour le moment je suis surtout amoureux du Vietnam du nord! Vraiment chouette pour qui aime les routes tranquilles de montagnes, avec beaucoup de villages sympas ! Et les vietnamiens m'épatent à tout point de vue.

Benoît,Sache que je te comprends... autant pour la Beerlao devant le Mékong, que pour le Vietnam que j'ai eu le plaisir de visiter l'an passé, mais à pied.... J'y retournerai certainement à vélo.Pour cette année je me suis juste fait le plaisir de deux jours à Saigon après le Laos !!
J'aime cette vile, sauf les cyclos !!!Bonnes routes

Bonjour Marcel, tu as écrit les deux phrases suivantes:
1)Mais très honnêtement pour mon prochain voyage je me ferai le PLAISIR d'une machine qui me plaise, probablement un Farrhadmanufaktur XT 400.2)Mon horizon s'est considérablement ouvert ici....et je souhaite pouvoir pédaler loin avant que la vieillesse me rattrape.
Elles m'inspirent les réponses suivantes:
La première le Farrhadmanufaktur XT 400, étant le dernier vélo que j'ai acquis depuis deux ans et quelques voyages effectués avec Laos, Mongolie, et puis 5 ou 6 pays en Europe à travers les Alpes, je le trouve très confortable sur les pistes, par rapport à mon Trek alu, j'ai l'impression qu'il a des suspensions. Dans plusieurs revues dont la plus fabuleuse 200 il est donné comme le "nec plus ultra" du rapport qualité-prix, ils le qualifient même de rolls du vélo ou quelque chose comme cela. Un seul petit inconvénient pour moi, il est lourd par rapport à mon trek alu, mais cela ne se sent que pendant les transports dans les aéroports ou dans le métro quand le vélo est en housse ou carton.La seconde: vu ton âge tu as de bonnes chances de pouvoir pédaler encore longtemps si tu gardes la santé. L'année prochaine je pars faire une traversée Carpates Alpes de 4000 km en espérant tenir un rythme de 100 km par jour avec Maryse qui aura 71 ans, et cette année les étapes de 100 bornes et 2000 m de dénivelé ne lui faisaient pas peur, et il y a fort à parier que l'année prochaine ce soit la même chose.
En te lisant on sent très fort à quel point tu es atteint par la virus de l'itinérance à vélo. Effectivement le Laos c'est une des plus fabuleuses destinations à mon avis, mais le summum du summum pour moi ça reste le désert de l'Atacama, quand on en revient on se demande si l'on a pas rêvé. Je compte d'ailleurs y retourner une troisième fois plus spécifiquement à chevaucher les Andes sur la frontière Chili-Argentine par des Pasos comme le Paso San Francisco ou le Paso Agua Negra, au milieu de nulle part au pied de gigantesques volcans
Bonne journée et tous mes vœux pour cette nouvelle année 2017 Luc

Bonjour Luc,Tout d'abord je tiens ici une nouvelle fois à te remercier pour le temps que tu as consacré à mes questions de novice avant mon voyage.
Tes propos m'ont souvent rassuré et guidé dans mes choix. Même si avec le recul je vois bien que je n'avais pas vrai vraiment tout compris.
DONC MERCI LUC.Effectivement je suis très atteint par le virus du voyage à vélo. Je ne me suis JAMAIS senti aussi heureux que le nez au vent les mains sur le guidon et les pieds sur les pédales.....seul roulant vers l'inconnu......et pourtant mon bon vieux KALAO n'était vraiment pas ce qu'on fait de mieux en vélo de voyage.
Cette combinaison de SOLO vers l'INCONNU qui me motive....L'Atacama, et l'Amérique du Sud font bien sûr parties de mes destinations, mais aussi l'Indonésie et l'Orient.Pour le moment je n'en ai pas fini avec l'Asie.... prochaine étape vélo sera la Chine et pour cela j'ai commencé l'apprentissage du Mandarin. Trois provinces au programme sur 3000 km. Mais j'en reparlerai quand tout sera calé. C'est prévu dans un an.Au retour il me restera le Myanmar, le Cambodge et la Thaïlande, avant de me projeter outre atlantique... mais là on est déjà loin....Je suis stupéfait par les moyennes journalières que tu tiens. Toutes mes félicitations.
J'espère parvenir à de telles cadences, même si le " rouler peinard" me plait beaucoup, parfois il est bon d'avaler qq kilomètres pour changer de crèmerie !!!! jeEnfin je suis vraiment emballé par le TX 400, il n'y a que cette histoire de frein à machoire qui me gène. J'aurai préféré des freins à disques mécaniques. Le guidon multiposition me semble aussi important. Et pour finir disposer d'un 22 devant et 34 derrière parait pas mal.Avant de casser ma tirelire, j'ai acheté une selle BROOKS que je tane sur mon vélo maison.
Il sera à point pour le prochain voyage !! LOLBonnes routes...

Merci et je suis content d'avoir pu t'aider.
Pour répondre à tes remarques sur le TX 400:
1) les freins hydrauliques à mâchoires, je pense que c'est plus sûr que des freins à disques classiques. A deux reprises un copain avec qui j'ai fait 4 voyages a eu des problèmes avec des freins à disques classiques alors que nous roulions ensemble. Une fois dans une traversée Venise Thonon-les -Bains, trop de solicitations dans les grandes descentes des cols alpins avec des sacoches. Après 600 km les plaquettes ont rendu l'âme et elles étaient censées être neuves au départ. Une autre fois perte des qualités hydrauliques de l'huile, elle avait trop chauffée, les plaquettes métalliques transmettant la chaleur. En quelque sorte après avoir trop chauffé elle avait en quelque sorte brûlé et perdu ses qualités. Alors que les mâchoires caoutchouc du TX400 ne transmettent pas la chaleur au système hydraulique donc on ne brûle pas l'huile. Cette seconde panne est arrivée dans un tronçon de piste très difficile commençant sur la rive ouest du Mékong ou rive droite en démarrant de Luang Prabang après avoir traversé le fleuve, 120 km 4300 m de dénivelé et des températures de 40 et plus et pas mal de poussière et terre.
2) Le plateau de 22, oui c'est très bien, mais j'ai remarqué que lorsqu'on tombe à 4 km/h on va plus vite à pied et avec beaucoup moins de fatigue. Donc n'en ayant pas sur le TX400 et en ayant un sur mon Trek alu, je considère le fait de marcher un peu plus presque comme un bien.
3) Oui le guidon à cornes est un vrai plus et c'est très judicieux d'en faire monter un à l'achat sur le TX400, ce que je n'ai pas encore fait.
Mais dis-moi tu écris très bien. Ce serait super que tu fasses part de tes émotions concernant ta découverte de la grande itinérance à vélo dans un article pour la revue CCI (cyclo camping international), je fais partie de l'équipe de rédaction. Si cette aventure stylo, plutôt clavier, en main, t’intéresse je te donnerai pas MP les données qui vont bien afin que tu me fasses parvenir un article.
Et peut-être comptes-tu aller au festival CCI le we des 14 et 15 janvier qui se tient à l'espace Soriano à Vincennes, occasion de se voir?
Luc