Nice, premier aéroport français régional relié à la Chine

Korean opere le meme style de vol à destination de Mulhouse plusieurs fois par an.Mais Korean, comme Asiana, n’operent pas de vols long courrier vers une autre ville Coréenne que Seoul.Peut etre Air France aurait pu creer un mini hub a Lyon, en correspondance avec une des plages de rendez vous du hub France/Europe (surtout du temps de sa splendeur). Comme Lufthansa le faisait à Dusseldorf il fut un temps.Kuwait opérait le vol de Roissy via Rome à une époque. Le comportement illégal de la compagnie et la menace d’un procès l’a fait fermer ce vol. Sur Paris <> Nice elle ne vend probablement pas de siège n’ayant pas adapte sa politique commerciale.Nice vient d’ouvrir également une ligne El Al vers Tel Aviv, même si cet aéroport n’a pas trop la fonction de hub de la compagnie.

Très bien pour l'économie de la région . Trop forts ces asiatiques Exact. Et en plus il faut faire attention au changement d'aéroport à Séoul.Je viens de vérifier sur leur site et le CDG / Nice n'est pas commercialisé. Plus étonnant de Nice uniquement Kuwait s'affiche alors que de CDG tout le réseau est proposé. Pas d'accords ou pas encore paramétré ???Pourtant El Al dessert quelques villes importantes à fort potentiel.

Ce ne sont pas des insultes qui vont, encore une fois, prouver tes grandes connaissances dans ce domaine!! cela demontrte que tu n as pas d, autres moyens intellect pour justifier tes dires!je confirme ici que UTA compagnie Française, desservant les territoires ATAF- association des transporteurs aeriens francophones (Français à l'epoque)- n a jamais eu des droits de traffic sur les US; ' (exception faite du vol PPT LAX - Je me demande bien comment, au depart de MPL on aurait pu remplir un DC10 de 350sieges sur cette destination!!!
Qu il y ait eu, ponctuellement un vol (et j en doute) inaugural de qquechose, peut etre!
Une cie, à vocation de desserte des TOM, et des pays d'Afrique francophone, n'a aucune raison de changer d'axe, selon son gré!

suite............cie UTAIl a été mis en place, courant 1989, un vol MPL Newark, vol de la cie AEROMARITIME
filiale de la cie UTA, vol commercialisé et mis en place par NF !,

on voit bien tes limites de connaissances..........A aucun moment une cie asiatique ou autre n'est autorisée à exploiter un vol intra France (ex. PAR NCE), y compris pour charger des passagers sur son vol principal au dpart de NICE."le pas encore parametré"...est une vue de ton esprit!!.....sans plus!

Concernant UTA si ça peut aider...
flic.kr/p/9cpY7Y
flic.kr/p/9cpYmG
flic.kr/p/9cmSXP

BonsoirSavoir reconnaître ses erreurs est une qualité que visiblement vous n'avez pas. C'est justement vous qui démontrez les limites de vos connaissances. Pathétique...........Cordialement.

tout d uncoup.. erjome se rappelle avoir pris ce vol..quelle mémoire!!et moi, agent IATA je me rappelle que UTA n 'a jamais desservi une destination, sous sa marque propre ni sur les antilles ni sur NYC....place forte hyper protégée en droit de traffic!
Un article redigé par le SENAT confirme ce vol sous Aeromaritme, affrté NF.
Quand aux PNC UTA, au depart de MPL....je me demande bien comment fut la mise en place!J ai volé sur UTA pour environ 250.000miles, j ai émis des milliers de billets UTA..Je confirme mes dires! si une preuve du contraire j accepte reconnaitre dem'être trompé grave! ici!

BonjourJe vois un lien de la CCI de l'Hérault dans le message 22 et 3 dans le message 27 avec des documents UTA. Et je viens de voir ceci également où est noté le vol UT547 en DC10;www.forum-aviation.com/air-souvenir-t727.htmlQue faut il d'autre ???Apportez les preuves de ce que vous dites si vous voulez être crédible.Cordialement.

Impossible à oublier un tel vol Tous les liens ne sont donc que des montages et pure invention ? Un peu de sérieux stp.Comme le suggère Toultanparty des preuves stp. Je suis impatient de les voir.Je l'ignore. Appareil et équipage en vol à vide de Paris sûrement.Mais bien sûr.............Et la marmotte................Tu as 5 preuves avec des liens. CQFD

Bonjour Jérome,Je pense que tu veux très certainement parler du vol UT 547 (le code UT étant bien réservé à l'ex-compagnie aérienne française UTA) qui dans les années 89-90, reliait en DC-10... MPL (Montpellier) à EWR (Newark) via BOD (Bordeaux) ?! Et qui durant la saison été (du 31 mars au 27 octobre) partait le samedi à 10h45 de MPL, pour arriver à 14h45 (heure locale) à EWR.

J admet que ces elements peuvent prouver une desserte MPL EWR par vol UT.
pour mes sources, d abord mon experience pro, un vol sur compagnie ATAF desservir une destination NYC, qui plus est au dpart de province MPL !!! est plus que surprenant
Pour etayer tout ça, cetteperiode 89/90 correspond a la vente de UTA à AF et à une ouverture d'autorisation de desserte sur les US. et tousles coups sont bons pour augmenter artificiellement du traffic passager....
toutefois il n y a pas de certitude de "Hacol" sur Air souvenir....
mais un horaire programmé en effet! qui ne veut rien dire de plus (sauf du previsionnnel)
J 'en conclus donc m 'être trompé...

Et vous savez quels sont les vols direct depuis Paris vers les villes de Province chinoises? Dionc, pas Pékin ni Shanghai ni Canton ni HK?

Bonjour,Air China vers Chengdu.
China Eastern vers Kunming et Qingdao.
Xiamen vers Fuzhou.Michel