No Man Mesa, Utah (en détails)

Bonjour,
suite au superbe voyage d'Isap (alias Alain-Pierre) ,
je me penche sur les merveilles qu'il nous a dévoilées,
et voilà que "No Man Mesa" m'intéresse plus particulièrement !
Une rapide recherche sur le Forum ne m'a pas donné d'autres résultats que le Topic d'A-P...
Du coup je lance ce Topic pour concentrer les infos et faciliter des recherches ultérieures.
Voici un premier lien qui m'a tout l'air d'avoir pas mal d'infos !
(encore de nouvelles splendeurs à explorer... )
mapcarta.com/23433560

Il y a la route 276 qui ne passe pas très loin,
mais malheureusement le Ferry qui permet de traverser le lac Powell est... closed !
www.udot.utah.gov/...?n=11516511214502147Edit : heureusement il y a une route qui passe un peu plus haut !...
à 3h00 de Monument Valley,
et quasi autant de Moab,
ce n'est pas trop loin finalement...
goo.gl/maps/XeLX3

Bonjour Pierre,Il s'agit de la 95 qui traverse le Colorado près de Hite. Plus près, il y a la 276 et j'ai trouvé sur la carte que tu fournis (Mapcarta) une piste qui part de la 276 et qui passe entre les monts Hillers et Holmes (il suffit de zoomer ).
Trouvé également un crsur cette piste qui mène au Star spring campground et qui indique que la piste est correcte ; autre accès par le bas de la 276 (c'est d'ailleurs celui-là qui figure sur les cartes USGS). Du haut, il semble y avoir un entrelas de pistes dont une qui longerait le bas de Coal Bed Mesa et rejoindrait la Burr trail rd via Eggnog.

Je remets ma photo prise en 2009 pour que ceux qui lisent ce post voient de quoi il s'agit. C'est intéressant ce post car je me demandais s'il y avait moyen de s'y ballader...
Donc Merci Isap pour tes renseignements !

Merci AP pour ces précieux renseignements !
Et moi qui craignais que ce post allait tomber dans l'oubli à peine créé...
C'est une région qui m'a l'air encore bien préservée !
et heureusement d'un accès pas trop difficile (apparemment)...
A suivre !

Merci pour la photo, elle est effectivement très belle
(mais comme toutes les photos que tu nous partages...)
ça me conforte dans l'idée d'explorer cette région,
mais il me faut vérifier un peu si, vu du plancher des vaches, c'est aussi intéressant...

Re,Je viens de regarder nos photos en ligne de la Burr Trail Rd (bons souvenirs) ; il y en a qu'une mais ça semble effectivement intéressant.

Bonjour Pierre,j'ai sous les yeux mon exemplaire de Utah - Backcountry aventures. Dans cette zone, pas grand chose hormis la Nottom Rd - Burr Trail Rd. Par contre, un peu plus sud, on trouve la piste que j'avais évoquée : Clay Point Road.
Voici ce qu'en dit Trail.com :Sur Backcountry, elle est classée 2/10 en terme de difficulté, voir même passable avec une "passenger car" sauf peut-être au franchissement de la Copper Creek Benches ; classée 7/10 en terme de scenic rating.Plusieurs autres pistes sur le flanc est des Henry Mountains dont la Bull Creek Pass Trail (2/10 en difficulté, 10/10 en scenic . De plus, tout ça s'interconnecte .
Autre lien : ne pas hésiter à demander aux rangers de Hanksville, ce qui permettra de voir le Wolverton MillBien entendu, tout ce que je viens d'écrire est "livresque" et ne découle pas d'expérience perso .

Merci AP pour ces nouveaux éléments ! Effectivement, en regardant plus attentivement cette région,
j'ai bien vu que ces 2 routes célèbres étaient présentes,si je me souviens bien tu as déjà emprunté par contre ces 2 routes, non ?

Re,oui pour Notom et Burr trail Rd, mais pas les autres ; aucun pb pour nous en 2009 mais tout peux arriver en cas d'orage. Et vu le nom, je n'ose imaginer la Clay... suite à de la pluie .

Rebonjour Pierre,Site web, j'ai horreur des blogs , mais je pinaille .
Pour la partie Nottom Rd & le bas de Burr Trail Rd :
isap29.free.fr/...9/htm/13_fruita.html
pour le haut de la Burr Tral Rd :
isap29.free.fr/...m/14_calf-creek.htmlFait en 2009 avec un van Toyota Sienna donc rien à voir avec un SUV ni 4*4. Aucune difficulté routière (sauf sur la fin de la piste menant à Brimhall overlook où nous avons préférer finir à pied) mais cela peut très vite changer suivant la météo. Se renseigner auprès des rangers de Hanksville ou Fruita.Pour la partie Nottom-Burr Trail : je recommande, paysages agréables et variés mais il faut coupler avec autre chose pour que la boucle vaille le coup ou l'utilser comme un raccourçi.Pour le haut de Burr Trail : Long Canyon intéressant, mais après c'est "standard" (on arriverait à se lasser et à faire le difficile), mais c'est pour aller à Strike Valley Overlook ; en berline, s'arrêter au premier petit parking, après cela peut devenir vite pénible.You're welcome!

Bonsoir Pierre,Alors, où en es-tu ? Je viens de tracer, sur cette zone, ce qui pourrait être mon tracé 2015.Plus d'info si tu le souhaites.Difficultés des pistes (les numéros de pages sont ceux de Backcountry Adventures UTAH) :

• p332 Clay Point Rd : rating 2
• p337 Stanton Pass : rating 2
• p 339 Pennel Creek Bench : rating 3
• p 340 Bull Creek Pass : rating 2

rating 2 : High Clearance vehicles are preferred but not necessary...
rating 3 : High Clearance 4WDs are preferred but any High Clearance vehicle is acceptable...Bien évidemment, tout ça avec les restrictions liées à la prudence et à la météo. Bon week-end.

Merci AP !
Super détaillée la carte, impressionnant !
ça en fait des coins à explorer...
Merci pour les niveaux de difficulté des routes,
maintenant je sais que je dois louer un SUV (au minimum) pour ces routes !
Cette année, la petite compacte ne m'a pas trop gêné, mais il est temps de repartir sur du hors pistes !

Bonjour Pierre,je remet ton post au premier plan , je viens de finir mon second jet de 2015 (bientôt en ligne aussi). Concernant cette zone, je pense qu'il est impératif de consulter les rangers à Hanksville, certaines pistes pouvant encore être bloquées par la neige en juin (Bull Creek Pass est à plus de 3 000 mètres). Cela risque de me poser problème.