Norwegian: "check-in" cauchemardesque!

bonjour"Quand vous utilisez l'ESTA pour aller aux États-Unis on vous demande systématiquement votre billet de retour ou une preuve de sortie des États-Unis."absolument pas..j'ai pris un vol pour boston, en octobre..
on ne m'a pas du tout demandé comment j allais sortir des usa..
mon billet était un aller simple.c'est une fois à l immigration sur le sol us qu'on vous le demande..

Il semble qu'avec l'ESTA ce soit obligatoire. Entrez vous aux États-Unis avec l'ESTA ou un visa ?
www.esta-autorisation.fr/...let-retour-esta.html

Je répondais à la remarque qu'en quelque sorte j'en avais pour mon argent.Quand j'achète un billet je tiens compte du rapport qualité prix global de la compagnie : cela englobe donc aussi bien son service au sol que la fiabilité de ses avions. Malheureusement, notre compagnie nationale est mal classée dans tous les classements de sécurité, entre autres suite à une longue liste d'accidents dont vous me direz qu'ils sont tous dus à la malchance. Je ne vous parlerai pas des grèves qui prennent régulièrement les passagers en otages.Norwegian est loin d'être parfaite, trop de retards, et du personnel au sol mal formé, c'est l'objet de mon post, mais la qualité du service en cabine est satisfaisante et les appareils très récents. Je tiens compte du fait que j'ai payé mon CDG Fort Lauderdale 149€ +35 € pour le bagage enregistré soit un total de 184 €. Allez voir le prix d'un aller simple Miami sur Air France, AA ou BA sachant que rares sont les compagnies qui proposent des vols directs Miami ou FLL au départ de Paris.www.air-journal.fr/...en-2017-5192769.htmlwww.linternaute.com/...t-2018/%3foutput=amp

Vous êtes indécrottable en persistant à vouloir comparer des choux et des carottes.Vous noterez le délicieux passage suivant dans un des articles cités :Et le top du discrédit c'est lorsque vous sourcez vos informations au sujet de l'Esta.55€ au lieu de 12€ le vrai tarif.
Quant à bénéficier de nos conseils...
Par sécurité il faut toujours faire l'esta avant d'acheter ses billets.
En outre l'esta est valable deux ans.
Perso je ne connais pas encore mes voyages de dans 20 mois.Je laisse tomber.

Bonjour,
Je confirme ce qui vous a déjà été dit par Nataly03, et même au delà : je pratique les USA depuis les années 1960, avec entrée sous visa et depuis janvier 2009 avec ESTA.
JAMAIS durant toutes ces années je n'ai eu à expliquer comment je sortirais du pays, ni même à montrer un billet de retour à l'agent de l'immigration de l'aéroport d'arrivée. Vous aurez aussi remarqué (pointilleux comme vous êtes) que le formulaire ESTA ne vous demande pas de donner votre adresse aux US : info facultative ! Ce si fameux formulaire n'est rien d'autre qu'une pré-info de votre arrivée et l'agent immigration peut très bien vous refouler dès votre arrivée si votre attitude ou vos réponses ne lui ont pas plu ! Il est seul juge de votre acceptation sur le sol US.
Une fois admis, il ne vous reste qu'à respecter les conditions de séjour en exemption de visa, principalement la durée et ne pas travailler. Que vous sortiez par croisière, en train, en voiture ou à pied, avec moins de 90 jours de séjour, votre passeport sera lu au point de sortie, et c'est tout.
J'espère que cette fois votre croisière se passe bien !

Il n’y a aucune inquiétude sur l’avenir à moyen terme pour la compagnie citée qui est sortie de la crise du printemps dernier.
Les inquiétudes se dirigent plus vers la compagnie norvégienne: il suffit qu’une ligne de crédit ne soit pas renouvelée et elle suivra Primera.Vu le nombre de vols long courrier que Norwegian faisait sous traiter cet été, je doute que leur fiabilité était parfaite: la totalité des vols de Orly, une partie significative de ceux de Roissy: vive les compagnies charter Espgnoles, Portugaises et Maltaises!Peut-être auriez vous la décence de ne pas comparer les conséquences d’un mouvement social qui comme désagrément entraine un retard de voyage avec une réelle prise d’otage qui entraîne des morts et de la souffrance comme il y a quelques années en France (Charlie Hebdo, Hyper Cacher, Bataclan...)?
Votre comparaison est indigne!Et côté mouvement social, c’est plus du côté de Ryanair qu’il faut aller voir ces temps-ci...Sans repas pour un vol de plusieurs heures et avec un seul verre d’eau gratuit distribué à l’appréciation de l’équipage?
Peut être est-ce possible en sous traitant le personnel de cabine à une société de droit Thaïlandais par exemple?
Mais vu les performances financières de la compagnie, ce tarif est intenable. La compagnie a d’ailleurs annoncé vouloir augmenter très significativement les tarifs pour 2019.