"Panique à bord d'un vol Air France pour la Martinique"

bonsoir, tes explications sont vraiment tres interessantes mais j'aimerais juste rajouter un detail, certes pas trop en rapport avec toutes ces technicites propres au transport aerien mais au final quoique qu'il puisse arriver, on ne remettra pas en cause la fiabilite ni les competences de l'appareil, feu de moteur ou pas, on en concluera que l'erreur est due aux pilotes et que c'est une erreur humaine. alors dans cette discussion sur les specificites de tel ou tel appareils, on peut je crois saluer le professionalisme des pilotes qui font que par exemple le 332 de corsair s'est pose correctement et sans dommages
voila suis peut etre un peu hors sujet mais bon (je precise que je ne suis pas pilote!!lol)

Non non tu as raison, une panne moteur "normale" sans feu, n'est pas considéré comme un "moteur critique"
Lors d'une panne tout court, elle est considerée comme une procédure anormale, il faut engagé le PA, s'affiché sur les EFIS, et land asap (as soon as possible).
un feu moteur est quant a lui, est une procédure moteur critique, et est déclaré en Mayday, et la, c'est urgence absolu..
Je tiens cela, d'un forumeur, copilote sur Atr, donc, il sait ce qu'il dit...

slt a tous,je pars en guadeloupe cet ete le 22/06 vol AF624 et je crois que c'est un 743.....mais que voulez vous dire par 743???? c'est un 747-300 c ça?deja que je suis pas rassuré en avion alors apres vous avoir lu je crois que le decollage va etre horrible.....lol

..et encore; vous n'avez pas vu la panique des passagers lorsqu'ils découvrent le plateau repas, l'espace entre les sièges, et le programme vidéo à bord d'Air France sur les Antilles (le fameux COI)... terrifiant...Tyrolien - 1, 89m, a voyagé 1 fois sur la Martinique et 1 fois sur la Réunion avec AF - et a fini ce voyage de 7 et 10h plus fatigué que quand je prends Singapore Airlines pour aller travaillé en Asie (et pourtant environ 15/1- h de vol)

je fais 1m87 donc je vais bientot pleurer je crois.......

qq'un peut me repondre sur le 743????merci

Oui 743=747-300.

Eh bien moi je trouve ça sain qu'un avion ne décolle pas parce qu'il y a une panne... ça prouve qu'on les vérifie bien ces avions... mais je suis d'accord pour dire qu'AF a usé ses avions sur la Caraïbe jusqu'à la moëlle, les lignes sur les US ont des avions en bien meilleur état... le touriste français vaut moins que le chef d'entreprise sans doute...
Deux vols AF sur les Antilles, deux problèmes: le premier, panne de réacteur, nous avons attendu deux jours la pièce de rechange. Pour le second, ce sont les fusibles qui ont sautés et nous n'avons eu ni télé ni radio au retour...
Depuis nous volons sur Air Caraïbe : le bonheur, avions à l'heure (Corsair est systématiquement en retard), personnel très agréable, repas de qualité avec planteur, bref, en montant dans un de leurs avions, on est déjà aux Antilles !Et pour ceux qui ont peur en avion : en volant sur des compagnies françaises, le risque est moindre de s'exploser en vol, à l'atterrissage ou au décollage parce qu'on a des pros et des avions bien entretenus et vérifiés !!!