"Panique à bord d'un vol Air France pour la Martinique"

Lu en page 17 du "Parisien", ce matin..." Panne de jauge, problème de pressurisation, demi-tour au dessus de l'Atlantique... Les passagers du vol AF 656 Orly - Fort de France ont vécu un véritable cauchemar. Le départ prévu jeudi à 16 h 15 a finalement eu lieu vendredi à 17 h 30, avec plus de 25 heures de retard... "Bref, il est grand temps que les 773 arrivent !!!

ça arrive sur d'autres avions aussi...Jeudi soir le vol de 20h40 JFK-CDG s'est posé au Canada après une panne moteur.

Je ne prétend pas le contraire !Mais il serait vain de nier que les 743 d'Air France sont dans un état de délabrement avancé...
Ceci est de notoriété publique, et même si d'un point de vue technique, il ont tous leurs certificats de vols, et qu'en théorie, ils sont "aptes au service" ;
que doit-on penser de ses avions d'un autre âge, où, entre autres anecdotes vécues, des morceaux de plafond s'écroulent, des coffres à bagages tombent sur les sièges et j'en passe...Air France aura usé jusqu'à la corde ces appareils qui avaient déjà bien vécu lors de la reprise d'UTA... et il était grand temps de les remplacer ! Mais je suis d'accord avec toi, rien ne nous dit que les 773 ne connaîtront pas de pannes moteur ! (d'ailleurs, rappelons nous celui de Séoul, cet hiver !)

Juste pour pinailler, la panne moteur a eu lieu sur un B772 et non B773

Et bien il ne manquait plus que celà, si Air France s'y met aussi je vais être obligée de faire la traversée à la nage pour aller en REP DOM, j'ai déjà traçé mon itinéraire: Qui m'aime me suit.

Il est arrivé la même chose le 23/04 sur un vol Orly-Pointe à Pitre où AF a fait demi-tour après 2h de vol.

Salut il me semblait qu il n y avait que Corsair qui avait des problemes
Vous etes sur que c etait AF Bon week end
Thierry

De quoi il ne faut pas non plus raconté n'importe quoi? Et ne dis pas ce que j'ai pas dis, c'est a dire que AUCUN appareil au monde n'est a l'abri d'une panne moteur au decollage. Faut arreté de survolé les messages des fois..

Salut,En esperant que l'on ne nous change pas d'appareil au dernier moment même si un 777 est programmé.Un habitué des transaltlantiques FDF/Paris.

Donc j'ai raison, il faut y aller à la nage.

Salut,Il me semble que les vieux 743 sont programmés pour l'été 2006 en même temps que les 777. par contre les fameux 777 annonçés ne semblent pas posséder réellement les NEV avant septembre 06. En plus, les classes supérieures seront plus chères dés leur mises en service !!!
Je profite de mes derniers aller-retours en 744 car je ne sais pas ce que nous allons découvrir en juin avec leur 777 ! Il paraît quand même que tous les siéges posséderont leurs écrans individuels.
Je suis déjà ravi qu'ils se soient débarrassés de leurs 742...Tiss.

C'est sympas de me parler de la panne de moteur sur un A340 d'air france entre JFK et CDG...le vol de 20h40... c'est exactement le vol que je vais prendre cet été, le vol 11...ça m'a beaucoup rassuré...

Ce qu'il faut pas oublier de dire c'est que F.Hollande et D Strauss Kahn étaient a bord de ce vol !!!!!!! Tro bon ! (j'aime po le parti socialiste)

Lol, desolé! Disons que si, il s'est posé avant, c'est surtout pour eviter les coup de pub mediatiques tres négatifs comme par exemple recemment, British Airways sur un LAX-LHR.. Car sinon, un A340 peut très bien poursuivre sa route surtout quand est à moins de 1 000km de la destination d'arrivée!
Et puis, si ca vient d'arrivée, t''a encore moins de chance que ca arrive juste après..

Une fois il ya eu un risque très important de collision entre deux avions au dessus de Paris : l'un transportait le pape et l'autre le président des Etats Unis... Ils sont pas à l'abri des incidents eux non plus.
Je vais essayer de me servir de cette panne de moteur sur le vol 11 pour convaincre ma belle mère de pas venir avec nous...

Roh le mechant.. Une belle mère trop envahissante??