Paris-Bayonne à vélo

les pneu schwalbe sont souvent utilisés en cyclo tourisme
c'est lourd, c'est cher mais ça ne crève pas

Bonsoir,
J'ai regardé le descriptif de ton vélo et effectivement ce n'est pas un monstre destiné à avaler les kilomètres. Il doit être assez lourd, avec un cadre plutôt mou qui absorbe l'énergie et des roulements assez basiques qui ne favorisent pas la fluidité. En passant une paire de pneus Schwalbe "Marathon plus" vaut pratiquement 20% du prix du vélo ! Mais si tu ne veux pas investir, il faudra faire avec. Quand j'étais plus jeune, j'ai parcouru des milliers de kilomètres avec des vélos improbables mais comme je n'y connaissais rien en mécanique, je ne me posais pas de question et j'avançais.
Partir d'Orléans me semble une bonne option ; il te reste à choisir ton itinéraire et à tracer tes étapes.
J'arrête là, car il y a maintenant tellement d'avis et de conseils que tu ne dois plus savoir où donner de la tête.

aha merci :p ah mais en regardant ces pneus j'ai cru voir qu'ils étaient quand même très abordables non ?
Je n'y connais rien non plus... Mais je vais aller dans un de ces ateliers coopératifs pour faire un petit cours de mécano !
Je commence à avoir une petite idée du chemin que je vais suivre, j'enverrai sur le groupe mon trajet définitif quand il sera fait !
merci encore pour tes conseils :)

sortir de Paris n'est pas un gros souci
voies verte ya
comme ici sur l'excellent carte du Claudiole conseil Moult fois répété sur VF :
roule déja un WE ou deux avec ton équipage en partant de paris
par exemple Paris Melun 50 km (camping) (retour en train (ou le lycée de Versailles comme disait Fernand)
il faut faire sa propre expérience--
de paris a Melun montargis.. la loire ça se fait bien sur le halage (peut être avec une ou deux copines et copains, car zones un peu désertes on va dire)cbandiera.free.fr/parcours/seine/
qlq videos
cbandiera.free.fr/recits/paris/videos.php

sinon on peut faire les déchetteries ou les poubelles comme ici en sapaudia
ya N+1 roues abandonnées avec des pneus à récupérer, faut juste un démonte pneu pour les transférer sur sa monturecb

sinon pour réparer ou réviser son vélo il y a des ateliers participatifs, qui vendent aussi des pièces d'occasion à des tarifs modiques en plus de la mise à disposition des outils et des conseils donnés par le ou les bénévoles. Personnellement je leur donne les composants dont je n'ai plus usage

merci pour cette idée de trajet mais je pense que je vais faire Paris Orléans en train parce que j'ai de la famille à Chateauneuf sur Loire, où je pense donc rester quelques jours, au lieu de faire Paris Orléans en vélo.
Merci !

Bonjour,Les pneus réputés increvables du style Schwalbe Marathon Mondial, chers, lourds et très peu roulants, c'est bien pour rouler sur le verre des pistes cyclables parisiennes ou pour faire l'Afrique.
Pour faire Paris-Bayonne, n'importe quel type de pneu en bon état fera l'affaire. Fait l'été dernier, en passant par le Massif Central, avec des gros pneus d'entrée de gamme légers et roulants : 0 crevaison (mais crevaisons régulières à Paris à cause du verre).
Si tu as des sous à dépenser dans de nouveaux pneus, à mon avis, mieux vaut regarder qqch de léger incorporant éventuellement une protection ant-crevaison "textile" (en kevlar ou nylon spécial) plutôt qu'un sur-épaisseur monstrueuse de caoutchouc qui te scotche à la route. Tous les fabricants font ce style de pneux et Schwalbe n'est pas forcément le meilleur (sauf pour la com).Suis d'accord avec Claudio, sortir de Paris en suivant la Seine puis éventuellement le Loing n'est pas compliqué et plutôt agréable. Mais après, si tu files vers Orléans, les lignes droites à travers le plateau agricole puis la forêt sont assez pénibles, selon moi, et donc le train est une bonne option.Cdlt,
JM

oui c'est la même chose, participatifs et coopératifs

C'est sûr que ça m'arrangerait de ne pas trop mettre dans les pneus.... aurais-tu une marque à me conseiller ? celle que tu avais par exemple
ou même je pense que tu as raison je vais simplement acheter une protection pour les pneus que jai déjà...

Pas vraiment de marque à conseiller pour les pneus.
J'ai eu des Schwalbe, Continental, Michelin, Hutchinson et les modèles qui me vont le mieux (par rapport à mes critères personnels) sont plutôt chez Conti, mais les autres aussi ont de bons produits.Concernant la bande de protection en kevlar, je pensais à des modèles de pneus dans lesquels elle est directement intégrée mais effectivement, tu peux en ajouter une toi-même à l'intérieur de tes pneus actuels.
Cela dit, si la gomme de tes pneus n'est pas complètement sèche et fissurée, ce n'est pas indispensable à mon avis. Pour être tranquille, il te faut
- un kit de réparation (rustines + colles + clés démonte-pneu, qques €),
- une chambre à air de rechange au cas où,
- éventuellement, par sécurité, 1 pneu de rechange, plutôt à tringles souples pour pouvoir le ranger facilement dans tes affaires.Pour les sacoches, je confirme que les Ortlieb sont très bien mais là encore, il y a d'autres options valables, certaines plus économiques : Vaude, MSX, Crosso, Carradice, Arkel, Chapak (s'ils en font encore), même Decathlon doit en faire, etc.