Première expérience voyage à vélo: conseils achats, documentation

Bonjour,L'envie me prend, assez soudaine, de m'essayer aux roadtrip à vélo.
Je vis à Paris, et ne suis pas très sportif.Je souhaiterai pour commencer faire un bête aller / retour jusqu'à la forêt de Fontainebleau avec une nuit de camping sur place. Par la suite, et selon comment je m'en sors, j'aimerai faire les châteaux de la Loire, le canal du midi et d'autres destinations etc (tout le temps en partant de Paris).Je me met donc à la recherche d'un vélo qui soit adapté à ce type de voyage, mais aussi à mes déplacements quotidiens sur Paris. Si possible dans un budget raisonnable. Est-ce qu'un simple vélo Décathlon est suffisant / fiable? Ou bien y a t-il des sites plus appropriés?
Même question pour l'achat d'une tente, de materiel / outil pour le vélo etc.Je suis ouvert à vos conseils d'achats, de lecture, et vos avis.Merci et bonne journée

Salut et bienvenue ici !Je te renvoie au sujet "affichons nos vélos" qui te montrera la diversité des vélos que nous utilisons pour partir en voyage.Pour ton AR de 65 à 70 km aller, tout vélo correct suffira.Il te faudra juste être sûr que le vélo est à ta taille, qu'il est adapté à ce que tu veux faire, en bon état (pourquoi pas de l'occasion ?), bien réglé, que ta position est correcte.Les premiers trajets vont peu à peu bousculer certaines certitudes et faire évoluer ce que tu demanderas au vélo.Ce qui fait qu'il y a deux trucs à éviter : partir d'emblée sur un truc super cher, puisque étant sans expérience, tu ne peux pas déterminer exactement ce que tu chercheras après quelques petites expériences, et suivre aveuglément les avis injonctifs te disant que tel vélo est le meilleur.

Bienvenue au club Hugo !la premiere question est de savoir ce qui pour toi est un budget raisonnable ?
Comme dit plus haut n'importe quel vélo peut te permettre de découvrir le voyage.De mon point de vue il faut compter au moins 5/600 euros en neuf pour avoir un vélo qui tiendra le coup pas mal d'années et qui ne te découragera pas du vélo !
Mais ça représente quand meme une somme si tu n'es pas certain que cela te plaise...D'occasion on trouve pour une centaine d'€ des vtt des années 90 pourvus d'oeillets pour fixer un porte bagage qui feront de trés bon vélo de voyage, le pb de l'occasion c'est que si tu n'y connais rien c'est difficile de juger de l'usure des pièces et de bien choisir la taille qui te conviendra.Sinon Decathlon a dans sa gamme des vélos tout a fait adaptés à ce que tu souhaites faire pour un prix "raisonnable", les vélos ne sont pas moins bons que ceux de marques plus réputées et plus chers.Un bon vélo c'est d'abord un vélo à ta taille, c'est comme les chaussures si tu chausses de 42 et que tu prends du 41 ou du 43 tu ne seras jamais bien.
Toutefois à la différence des chaussures si tu hésites entre deux tailles prends la plus petite.

Merci pour vos réponses, ça aide!Je n'ai pas vraiment de limite de budget mais comme l'a signalé 8xc il serait judicieux de ne pas mettre trop d'argent dans ce vélo. J'espère que l'envie de pédaler sera plus qu'une lubie passagère mais on ne sait jamais...J'ai écumé la page vélos pour homme de Décathlon, les prix varient pas mal, je butte déjà sur des questions sommaire. Qu'est-ce qui serait le plus adapté dans mon cas (volonté de faire de long trajet mais également les trajets du quotidien dans Paris) : VTT, VTC, vélos de ville, vélos de route (?)www.decathlon.fr/...los-homme/_/N-obof6jJe mesure 1m78 et chausse du 42 et demi : vous connaîtriez la taille de cadre adapté ?Gros merci

Bonjour,Débutant comme toi et à la recherche d'une bonne monture, surtout à la bonne taille, j'ai eu la mauvaise idée de choisir un vélo inadapté à ce que j'ai besoin.
Mon erreur est que j'ai choisi un vélo trop urbain et typé sportif, cadre trop long pour moi et en alu (moins confort). C'est un vrai bout de bois et au bout de quelques kilomètres les douleurs aux cervicales commencent à apparaître.
Tu peux lire la discussion que j'ai lancé où au final de mon problème découle énormément d'infos intéressantes et aussi plein de modèles de vélos cités. Nous avons la même taille donc tu t'y retrouveras..... C'est ici : voyageforum.com/...ales-velo-d10342478/Bonne recherche et attention, ce n'est pas en faisant 3 tours de pédale sur le parking du shop qu'on se rend compte si un vélo est bon.

Merci pour vos retours et pour le lien, j'ai parcouru plusieurs page.Je précise que je n'ai vraiment pas d’expérience avec les vélos : incapable d'en retaper ou d'en réparer un.En prenant ça en compte, quel budget vous semblerait approprié pour un premier achat ? (encore une fois avec en tête de modestes roadtrips pour commencer puis chateaux de la Loire, Canal du Midi, côte Basque etc).Sur le lien certains parlent de vélos à 600 / 700 euros, ça me parait élevé pour une première expérience, en même temps j'aimerai acheter quelque chose de sérieux et qui ne me bousille pas le dos ni les cervicales (ni quoique ce soit en fait).En gros : est-ce qu'un bête vélo Décathlon correspondrait à mes envie selon vous? Dans une gamme ne dépassant pas 300 euros ? Ou bien il faut compter plus ?
Vous avez une bonne expérience avec les vendeurs de Décat? Sont-ils de bon conseils ?Gracias a todos

Comme indiqué precedement 600/700€ ça me parait etre un prix chez D4 qui correspond à un vélo correct, mais D4 n'est pas le seul à produire des vélos accessibles financièrement.En ce qui concerne le conseil et le professionnalisme des vendeurs D4 ont ne peut pas faire de généralité, tout dépend si tu as la chance de tomber sur un pratiquant éclairé (ça existe) mais vu leur façon de recruter ça tient du coup de chance.
Mon fils y a candidaté en 2018 il a travaillé 6 mois au rayon cycles, lui son truc c'est l'escalade, il ne fait jamais de vélo et sa formation a duré en tout et pour tout une matinée. Voila tu es fixé !il faut bien te dire que tous les vélos sont capables de faire des voyages et il existe une multitude de vélos...
Alors pour ne citer que les plus classique pour le voyage je citerais les randonneuses ou gravel qui ont l'allure d'un vélo de course mais pourvu d'inserts pour y visser des Portes bagages (PB), il ont des guidons de type course.
Et des "VTC" qui sont a peu pres les mêmes mais avec un guidon droit comme un VTT.
(a éviter ceux avec une fourche a suspension car ça ne sert à rien et ça alourdit inutilement le vélo)je crois que le mieux avant d'acheter ce serait de louer les deux types de vélos afin de voir sur lequel vous vous sentez le mieux.
Ensuite il sera temps de chercher

Bonjour
Oui bien sûr tu peux commencer avec un petit budget histoire de voir... de faire ton expérience, après tu pourras monter en gamme si besoin.
Je ne suis pas spécialiste des vélos droit, mais je verrais plutôt un VTC, les VTT sont des vélos sportifs et la position est justement sportive en appui sur le guidon, et donc fatigante en rando.
Par exemple configurateur-accessoires-velos-decathlon.fr/..... en y ajoutant tous les accessoires, tu peux avoir un vélo complet prêt à partir pour 400€.
Personnellement je l'équiperais d'une potence réglable pour ajuster une bonne position.Pour la mécanique, au moins savoir réparer une crevaison, puis le reste suivra, il y a quantité de tutos sur youtube qui permettent d'apprendre au fur et à mesure, et si tu as des doutes, hop, une question sur le forum !!Pour le camping, c'est comme en rando pédestre, viser petit, léger, peu encombrant... et une fois de plus Decath fait des prix très corrects (quoique la saison soit passée...). Pour la tente, si l'on peut s'y tenir assis, c'est un plus.Au plaisir de se croiser sur les vélos-routes !
Jack

Je ne sais pas chez vous mais j'ai fait 2 décathlon dans ma région cet été et le rayon cycle était vide autant en accessoires qu'en vélos. Ca s'est peut être arrangé depuis.

Bonjour
Nous avons débuter le voyage à vélo cette année, mon épouse avait déjà un vélo, notre investissement a été un VTC à 500€ et une paire de sacoches à 120€, une remorque d’occasion a 50€.Nous ne voulions pas investir trop ne sachant pas si ça allait nous plaire.Le reste nous avons fait avec ce que nous avions.un vélo et une paire de sacoches te serviront toujours même à Paris, il y a aussi sur un site vendeur d’occasion bien connu des locations d.equipement.Pour notre part ça nous a tellement plus que cette année nous améliorerons notre équipement sachant que nous continuerons ce type de voyage

Bonjour,J'en profite de ce poste pour passer mon annonce.
En effet, je suis désireux de louer un vélo de rando Taille L pour le mois d'octobre.
Sur Paris, idéalement.En vous remerciant par avance :)

Bonjour
Un vélo d4 est largement adapté pour de la rando le long des cours d eau ainsi qu’au quotidien.
Avoir cependant des développements assez courts car il peut y avoir des rampes très raides et chargé ça peut faire mal
Attention à choisir la bonne taille et bien régler à sa morphologie (voir site FFCT il y a une rubrique réglages et choix du cadre)
Ne pas prendre le bas de gamme sinon attention à la fiabilité pas au rendez vous, dommage d3 finir à pieds...

Salut Scorbut,Pour le vélo, un bon vélo D4doit pouvoir faire l'affaire. Mais rapidement, je pense que tu vas chercher à réduire le poids et te diriger vers du matériel de plus en plus technique et plus léger.
Moi je te conseillerais d'aller voir un magasin spécialisé en vélo et ceci pour deux raisons : tu vas avoir de meilleurs conseils, et ensuite tu auras un magasin où tu peux revendre pour racheter derrière de façon assez rapide.Pour la tente, dès le début, prend le plus léger possible.Enfin, pour la selle, un élément important, il faut bien choisir selon ta morphologie... Deuxième raison d'aller voir des pros du vélo plutôt qu'un généraliste du sport.

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec cette vision.
Chercher à réduire le poids et se "diriger vers du matériel de plus en plus technique et plus léger " correspond à un type de cycliste mais c'est loin d'être une généralité.
Le matériel léger coûte plus cher et il ne sert qu'à une chose: monter plus rapidement.
Donc déjà, on comprend que celui qui n'a pas dasn l'idée de rouler en montagne ou en pays très vallonné sur des longues distances n'a pas besoin de matériel spécialement léger.
Par contre, il faut veiller à ne pas aller trop loin dans l'autre sens et d'alourdir inutilement le vélo.
Donc le poids, c'est bien d'y faire attention mais on n'a pas besoin de de chercher le plsu léger et de s'y ruiner si on a des ambitions modérées en longueurs d'étapes et en dénivelé.D'autre part, sur les bons conseils d'un spécialiste, je serais plus prudent. Il faut aller voir un spécialiste qui dispose d'une gamme de vélos typés pour ce qu'on veut faire. LE voyage à vélo n'intéresse pas du tout de nombreux magasins dédiés au vélo. Ils ont souvent une vision orientée vers une pratique déterminée et celle-ci n'est pas forcément la notre.
Par chez moi je les ai tous faits et je peux assurer qu'une minorité est capable de donner des bons conseils pour la randonnée à vélo sur plusieurs jours.
Concernant D4, comme il a été dit, c'est trop dépendant du vendeur pour qu'on puisse généraliser, mais pour moi il n'y a aucune raison de traiter D4 différemment des autres vendeurs de vélos. L'idéal est d'aller visiter ces magasins avec quelqu'un qui s'y connait (ou sur les conseils de).

Hello Scrobut,J'ai mon exemple qui est concret et je pense que cela pourra beaucoup t'aider et aider les autres. Je viens de rentrer de deux mois de vélo en Europe avec 4800Km au compteur. J'ai pris des chemins, des pistes cyclables et des routes (EV6 et bien d'autres endroits encore).Mon vélo riverside 900 pris chez décathlon pour 450€ à très bien fait l'affaire et je n'ais pas eu de problème pendant mon voyage. Non Zéro, même pas une crevaison ! C'est un vélo adapté aux longues distances mais que tu pourras très bien utiliser pour les trajets courts. Sur ce vélo j'ai juste changé la selle mais elle est très bien (juste adapté pour les hommes). Il n'y a pas de plateau mais les vitesses sont très bien développées et il y aura donc moins de problèmes de réparation si cela doit arriver. Pour la taille, c'est sûr qu'il faut bien choisir mais chez Décathlon tu as un guide des tailles. Les poignées ergonomiques sont vraiment pratiques.
Pour leur stock cela a été compliqué cet été car cause de covid difficile de gérer les entrepôts.
J'ai une astuce qui peut te décider d'acheter là-bas. Si tu es client décathlon (c'est une carte gratuite) tu peux essayer le vélo gratuitement pendant une semaine, tu pourras donc savoir si cela te convient.Pour ce qui est du matériel pour mon voyage, pareil, j'ai tous pris chez décathlon. Tente, matelas, sac de couchage, vêtements, petite casserole, sacoches... Pour le réchaud j'ai commander sur internet.Si tu as d'autres questions n'hésite pas !

Merci à tous pour vos réponses !Jack91 et Sosh74 : vos références précises m'aident beaucoup. Je pense en effet que cette gamme de prix (400euros) est la plus adaptée à mon profil pour l'instant.Si je suis le conseil de Jack91, je partirai donc sur un Riverside 500 :
configurateur-accessoires-velos-decathlon.fr/.....Concernant les accessoires : on est d'accord qu'un garde-boue est indispensable? Et qu'un porte bagage avec double sacoche l'est tout autant? Je pense y ajouter également la béquille (pour un poids de 35kilos) et la sacoche de cadre avec support smartphone (bien pratique pour GPS j'imagine).Pour un total de 413euros ce qui me parait très honnête.
Le Riverside 900 avec les mêmes accessoires revient à 583euros, mais j'ai du mal à imaginer la réelle différence avec son petit frère (Sosh74?).Concernant la taille, je mesure 1m78 et Decathlon propose 3 tailles : S, M et L. J'opterai donc pour M en espérant que leur guide des tailles soit fiable.Je précise que je souhaiterai faire du vélo quasi quotidiennement mais aussi des balades rando en France (toujours depuis Paris) : Fontainebleau, les châteaux de la Loire, Canal du midi etc.
J'espère donc que le vélo en question reste adapté pour des trajets un peu plus ambitieux que 50km..Sosh74 mentionne l'absence de plateau sur ce modèle, est-ce grave?
D'ailleurs, question de débutant, à quoi servent les plateaux exactement? J'ai jamais réellement compris comment leur utilisation s'articulaient avec les vitesses. 6 vitesses suffisent au bon fonctionnement d'un vélo non?Enfin, dernière interrogation : si il y a des citadins : un tel vélo vous semble adapté à la ville de Paris? N'est-il pas trop risqué de se le faire voler, et auquel cas quelles sont vos tips pour en assurer la sécurité?Merci à tous !

J imagine que Sosh voulait dire qu il n y a pas 2 plateaux. Cela signifie que c'est un "mono plateau". Il y aura donc autant de vitesses que de pignons. Il n y a donc pas de derailleur avant :facilité d entretien et d utilisation mais en contre partie, il y a des trous dans l etagement des vitesses. Mon vélo est équipé en mono plateau et j en suis très content même si je reconnais que la transmission double apporte une meilleure linéarité dans l etagement des vitesses.
En conclusion et à mon avis: pas de soucis avec 1 seul plateau. Tu sans soucis partir pour le type de voyage que tu envisages.

Le Riverside 900 possède 10 vitesses au lieu de 9 sur le 500, avec une cassette 11-40 au lieu de 11-36. Pour un même plateau, la possibilité de grimper les côtes sera meilleure avec le 900, le pignon de 40 fera la différence.
Les 2 vélos sont des mono plateau, certes la mécanique est plus simple, mais, les braquets sont limités, le pignon de 40 permettant de rattraper en partie l'absence d'un petit plateau.
En conclusion, le Riverside 500 n'est pas fait pour affronter la montagne, il sera bien pour les régions vallonés sans excès.
Autre différence, le 900 a des freins hydrauliques, l'avantage est plus du domaine du confort, l'hydraulique apporte de la souplesse et de la puissance, les freins mécanique sont beaucoup plus simple d'entretien et sont quasiment aussi efficaces.
Sinon, oui, toutes les options dont tu parles me paraissent indispensables.
Jack