Pas de Mayotte en direct pour Air-Austral

Apres avoir annoncé un direct Paris-Dzaoudzi pendant plusieurs mois (grands panneaux publicitaires à Mayotte), d'avoir amené F-OLRA a Dzaoudzi (vol inaugural Seattle-Dzaoudi au mois d'aout), d'avoir ouvert les réservations, la Direction d'Air Austral a finalement décidé de mettre la ligne Mayotte-Paris en 77L en "stand by" (ainsi que le projet a380.). Les premières liaisons devaient démarrer en octobre 2011. Décalées dans un premier temps à mars 2012, elles ont été depuis reportées sine die.

CORSAIR ne va pas s'en plaindre

Les travaux pour la piste qui devaient être fait avec l'aide financier du gouvernement
ne sont toujours pas en cours.
Encore une promesse non tenue de notre sarko!!!!
Voila pourquoi UU ne peut pas faire du direct mayotte/métropole avec les 772LR

Entre nous, nous n'avions pas assez de la réunion pour l'assistanat! nous avons maintenant Mayotte..... (il fallait demander l'avais aux français par référendum et Mayotte ne serait pas français!!!)

même chose pour
martinique, guadeloupe, guyane, ect ect
et c'est pourtant là que les métros vont
passer leurs vacances
Maintenant il y a bientot des élections
alors votez
Quand a la Réunion
ce sont les français qui si sont installés il y a bien longtemps
construisons des usines là bas
et il y aura du boulot
pour eux, comme ca vous arrêterez de dire qu'ils sont assistés
la plupart des postes de la fonction
publique sont pris par des métros et pourtant les réunionnais sont capable
de faire le travail

Le Président Ethève vient d'annoncer sa démission et le 30 juin 2012 un nouveau lui succèdera.Les PDM entre run et par d'Air Austral s'effritent en faveur d'Air France et de Corsair et ce malgré une flotte conséquente et surdimensionnée.Actuellement Boeing essaie de recaser un 77L laissé en rade par UU qui cherche à refiler un 777-200er que personne n'en veut.

on ne peux pas ce servir de ce qui nous arrange dans le monde et se débarrasser des habitants (qui parfois n'ont rien demandés) sans aucuns scrupules

Air Austral avec un immense gaspillage d'argent public a eu les yeux plus grands que le ventre.... laissant Boeing et son loueur avec un avion neuf sur les bras, sans oublier le projet 380cela va t il finir entre les mains de capitaux du Golfe ? je n'y crois pas beaucoup, compte tenu du gaspillage propre au DOM's

Waouh, je comprends que vous puissiez être impliqué, mais tout cela est trop politique pour moi. Tout ce que je suis apte d'apprécier a mayotte, c'est le côté encore authentique et peu touristique et la possibilité de s'y rendre en avion. A moi les fonds marins. Bonne journée.Cordialement.

BonjourPour entrer dans la fonction publique il faut passer un concours et ensuite on choisi en général notre affectation en fonction soit de notre classement soit des disponibilité donc... il faut se cracher dans les mains pour avoir la place et l'affectation. Rien n'est acquisEnsuite, il faut savoir que la priorité est malgré tout donnée aux iliens afin de favoriser leurs retour au pays.
En metropole nous aimerions bien aussi bénéficier de ce privilège d'être prioritaire pour retourner qui en Bretagne, qui dans le sud ouest qui dans le sud qui dans les vosges etc....:-)

oui, oui bien sur
fait le trajet (exp:paris brest en avion, et paris réunion)et donnez moi la différence
je parle du tarifs
encore heureux qu'ont donne aux iliens la possibilitée de rentrer chez eux

Blabla
Selon le modele republicain de fonction publique, l'acces aux emplois publics obeit au principe de l'égalité qui consacre la regle du merite.
Si on glisse sur votre terrain, on va prendre le probleme de l'autre coté. pourquoi les iliens viennent prendre un poste qu'un metro pourrait avoir. La réponse est : selon le m^me principe qu'un metro obtient un poste sur une ile. Le mérite et la reussite au concours à un moment donné.
Cordialement

Celui qui arrivera à mettre au boulot certains créoles n'est pas encore né, je sais de quoi je parle!! comme ils disent"nou ni profit du sistem!! gaillard". Bien sur!!! il ne faut pas généralisé, j'ai payé pour savoir en qualité de chef d'entreprise pendant 15 années