Coucou c'est Hachille le vieux Citroën de
Saïgon!
Alors voilà comment ça c'est passé pour nous... après comme toujours l'histoire est unique et ne se répète jamais de la même manière...
Depuis le mois de novembre 2008 nous sommes au moins cinq véhicules à avoir franchi la frontière
Cambodge/
Vietnam au point Moc Bai/Bavet et ce en utilisation tous plus ou moins la même procédure. Il semble cependant que nous soyions les derniers à être rentrés... les suivant ce sont fait refouler... mais qui ne tente rien n'a rien...
Voilà comment nous avons procédé:
- l'autorisation d'entrée dans le pays est régulée par la "Police transport" qui délivre un permis de circuler au véhicule.
- Pour cela, le
Vietnam demande un engagement personnel du conducteur garantissant que le véhicule ressortira du
Vietnam à l'issu du séjour
- cet engagement doit être validé par une autorité française compétente. Le mieux est de demander au consulat de
France à Phonm Penh une "reconnaissance de signature" sur la déclaration sur l'honneur (elle même faite sur papier libre). Ainsi vous arrivez à la frontière avec tous les doc nécessaires.
- Cet engagement sur l'honneur doit être traduit par un traducteur officiel affilié "ambassade de
France"
- la déclaration manuscrite reprend vos noms, prénoms, num de passeport et de visa, numéros de chassis et de moteur du véhicule
- il faut se présenter au point frontière et faire la "sortie" du
Cambodge. Les douaniers cambodgiens sont sympas et nous garantissent une annulation de la sortie si les vietnamiens ne nous laissent pas entrer.
- se présenter au poste de la police des transports du
Vietnam (pas la douane mais bien la police des transports) et leur donner les documents suivant: passeports et visas, déclaration sur l’honneur et traduction, papiers du véhicule, permis de conduire
- il faut y ajouter un transfert carbone de vos numéros de chassis et moteur. (bien vérifier avant l’accessibilité de ceux ci et au pire se faire faire des plaques numérotées en alu à riveter à un endroit visible.)
- le dossier est envoyé au chef de district qui donne son feu vert dans un temps plus ou moins long (pour nous 3 jours). En attendant il est toujours possible de se garer et dormir devant la maison de la police. (eau et toilette à dispo)
- lorsque l'’accord du chef de district arrive, le policier délivre une carte grise provisoire valable le temps de votre visa. (normalement le
Vietnam autorise un séjour du véhicule de 1 mois, basé sur le visa perso touristique de 1 mois également. Nous avons fait des visas de 3 mois et la police vietnamienne nous a finalement fait une autorisation de 3 mois également. Nous ne savons toujours pas pourquoi mais nous avons eu cette durée)
- la police délivre ensuite des plaques d’immatriculation provisoire à coller derrière le parebrise.
Le plus dur est fait et ça coute 50 000 dongs (3 dollars)
- reste la douane pour dédouaner le véhicule (50 000 dongs et 1 heure d’attente). Une inspection de la douane (rien de bien méchant), un passage au service sanitaire du véhicule avec désinfection des roues à l’eau de javel (50 000 dongs et 30 mn)
- il ne reste plus qu’à vous occupez de vous et faire votre immigration au
Vietnam.
Encore une fois, nous connaissons au moins 5 véhicules qui sont entrés au
Vietnam en 2008 avant nous... depuis... pas de contacts avec d'autres voyageurs ayant réussi leur entrée au
Vietnam...
Concernant l'assurance... euhhh... sincèrement nous ne sommes pas allés à la pêche au contrat vu la complexité d'obtenir déjà un permis d'entrée... On entend déjà certains mettre en évidence notre inconscience... c'était notre choix et nous le défendons à 100%...
Pour l'extension d'un contrat d'assurance européen... impossible de procéder ainsi... aucune assurance européenne n'assurera votre véhicule au
Vietnam... ni d'ailleurs en dehors de l'Europe des 27 exceptés quelques extensions pour le Maghreb...
Si vous avez besoin d'autres infos n'hésitez pas!
Yann, Ge et Hachille