Périple France-Maroc-France à vélo couché

bonjour,
Je compte descendre au Maroc jusqu'aux dunes de Merzouga en partant d'ardèche en vélo couché. Pour ce faire, j'ai choisi de traverser l'espagne : à la descente par le coté méditérannée, à la remontée par le coté atlantique et le Portugal. je cherche des cartes autour du 1/200000 éme. Pour l'instant je n'ai trouvé que des "michelin" ou "ign" au millioniéme pour les automobilistes pressés préférant l'asphalte des autoroutes aux charmes des vicinales. par ailleurs quequ'un m'a dit que les routes d'Espagne étaient peu sures pour les cyclistes...! mythe ou réalité?
merci!!!

bonjour
expliquez moi s'il vous plait qu'est que ça veut dire "velo couché"
merci

Salut, le vélo couché est un vélo conçu de façon à que le conducteur soit en position allongée (couché sur le dos, les jambes à l'horizontale) pour pédaler.J'ai fait l'Espagne en vélo, j'avais les cartes ign et michelin et sur place j'avais trouvé 3 cartes plus détaillé mais pas de l'intégralité de l'Espagne (dommage), pour ce qui est des routiers espagnols je les ai trouvés plus tolerent que les français, après on peut tomber sur des...

Bonjour,je ne trouve pas les routes espagnoles plus dangereuses que d'autres...Beaucoup de routes sont bordées d'un bande d'arrêt d'urgence où tu peux rouler en toute sécurité!C'est vrai que certaines se transforment parfois en autoroute sans prévenir...Bon voyage!

de ce que j'ai lu sur ce forum par ex au Maroc comment tu fais pour te lancer rapidement hors de la route sans tomber alors que des camions ce croisent c'est un peu la loi du plus fort qui rentre en vigueur.
Bonne chance

salut,
comme tu peux le voir sur la photo de Tubaab, bien en appui sur son dos, le cycliste pédale les jambes à l'horizontale, voir un peu plus haut que le bassin.
Ceci apporte plein d'avantages sur le vélo "droit : les reins, les épaules, les poignets, le périnée ne sont pas sollicités pendant l'effort, la nuque non plus si tu rajoutes un appuit tête et comble du bonheur, tu as les yeux entièrement disponibles pour le paysage et non pas pour la gomme de ta roue ou les bandes blanches qui défilent...
Au bout du compte et même si tu peines un peu plus en côte parceque tu ne peux pas te mettre en danseuse (droit sur les pédales en tirant sur le guidon), tu arrives plus frais à l'étape ou tu peux rallonger les étapes et donc voyager plus loin, plus longtemps.

bonsoir
oui eugenie; c'est vrai nos routes ne sont pas equipées pour ce genre de "choses" surtout avec des camioneurs qui ne pensent qu'arriver à distination le plus vite possible'surtout avec ce type de vélo de notre ami "cyclo?"!!!!
faites gaffe !!!!

Tu peux tenter, mais ayant pratiqué autour de marrakech du vélo normal, cela ne doit pas être facile de dévier sur le bas côté et rouler dans les cailloux avec ton vélo. C'est obligatoire de rouler à côté du macadam pour ne pas se faire écraser par les camions qui te klaxoneront pour te prévenir de te pousser car il n'est pas prévu dans leur code de ralentir pour un vélo.
Moi j'aurais trés peur à ta place.
(au fait comment on fait pour tenir en équilibre et je vois pas trop l'intérêt de ces vélo, je trouve que c'est pour "la frime", mais ne connaissant pas, peut être peux tu nous éclairer sur les avantages en plus de ce que tu as déja cités).

SALUT !!J'ai des cartes "Michelin" d'Espagne au 1/400.000 (1 cm= 4 km)
Qui vont du N° 571 à 578, c'est par région, exemple la Galice : N° 571
J'ai aussi plein d'autres cartes (Espagne/Portugal)
IGN = Espagne/Portugal 1/800.000
Michelin = 1/1.000.000 (N° 734) et aussi la N°990
Avec tout ça je me trouve toujours de joli petit chemin pour faire de bon bivouac, et de passer hors zone touristique.. cool.Cordialement de PAPY

Bonjour,Idem, puisque j'habite marrakech, mes randonnées commencent forcément par ces routes mais au fil des temps je crois que je commence à minimiser mes "craintes"; ceci dit il faut faire attention surtout en ce qui concerne quelques "tronçons" de routes particuliers à certains moments de la journée, par ex, les premiers 20/30 km en partant de vers Ouarzazate, Idem pour la route d'Essaouira bien qu'il y' a quelques tronçons qui ont été amenagés pour les écoliers en vélo... En Avril dernier, j'ai fait un voyage d'une douzaine de jours, j'ai parcouru à peu près 900 et pas le moindre problème, j'ai même fait Rabat et Eljadida sans le moindre souci...

Salut Bouriane,Tu connais la position canapé ou transat ou fauteuil avec les jambes allongées et surélevées pour lire son journal ou un bon bouquin ou regarder passer les hirondelles ? Hé bien sur un vélorizontal, c'est pareil, mais au lieu d'absorber les écrits ou les paroles des autres, tu te nourris des paysages qui diffilent devant toi. Comme au cinéma les commentaires en moins...
Après pour la frime je n'en sais rien je ne suis adepte que de fraîche date. la position me parait tellement naturelle...Ceci étant bonjour les cuisses dans les grosses côtes.
Pour ce qui est de ma monture (que je suis en train d'acheter), il y a une suspension de prévue sous le siège et je compte l'équiper d'une suspension à l'avant. certains férus pratiquent le tout terrain avec mais mon dos qui a avalé des centaines de km sur un vtt pendant 10 ans a jeter l'éponge, pourtant quel bonheur, mais bon...
Je roule encore sur un VTC de marque GT tout suspendu avec selle pullman mais ce n'est pas encore suffisant pour le confort comparé à un véloriznotal. Pour les routes du Maroc inchallah!!!

Bien, c'est l'équilibre qui me parait bizarre. Côté confortable c'est surement mieux car le vélo classique me casse surtout les poignées mais pour voir c'est bien aussi.
Pour revenir sur le maroc, j'ai fait 3000km sur les 30km de rayon autour de marrakech, pistes, chemins, routes, même le morceau d'autoroute entre la route de casa et celle d'agadir pendant les travaux. Mon jeux c'était de suivre les trace des roue de vélo en pleine pampa, rien de tel pour découvrir les gens, les travaux agricoles, petit magasin ou artisans où ne vont que les "locaux".
Thé, dépannage, sourire naturel..., pour les discussions mon arabe est trop limité.
Pour découvrir le maroc le vélo va à la bonne vitesse quel que soit la position. Fait quand même attention car aller dans le fossé est nécessaire parfois. Bonne ballade

En fait les règles sont comme en France ou un peu partout, moi j'évitais de rouler avec le brouillard et j'ai eu pas mal de brouillard le matin en longeant l'océan surtout vers El Jadida. La nuit bien que j'ai fait quelques nocturnes les jours de pleine Lune sans lumières dans le Sahara mais c'était pas en bordure de ville (vraiment inoubliables),après Essaouira j'avais pris la petite route qui va vers Sidi Kaouki, pas de roulage le bonheur

bonjour
perso, je ou plutot nous, ma cherie mon fils dans la remorque et moi prevoyons de descendre jusque la maison (au mali) en juillet je doit dire que les plus grosse crainte sont les danger des fou de la routes. j'aurrai bien aimer un tandem entre coucher et normal mais pas dans le budjet, ce sera donc des velos d'occase. je ne prevois aucune carte mais une bousole et si je devais nomé notre balade ce serai cap au sud et surtout en privilegiant les chemins se dirigeant au sud. pour en venir a tes craintes sur la route, pour avoir fait la route espagne maroc plusieurs fois, je ne crois pas que le goudron soit fait pour les cicliste en espagne ou ailleur. je ne crois pas le danger plus ici qu'ailleur.
bon voyage a toiwillynomad

En Espagne le réseau routier est moins dense qu'en France, et en général les cartes Michelin 1:400'000 montrent presque toutes les routes praticables. Les routes espagnoles ne sont souvent pas pires que les françaises. A la campagne sur les petites routes, c'est en général zéro souci, sinon celui de s'approvisionner en eau - prévoir d'en emporter assez. Les nationales sont en général (mais pas toujours) mieux fichues qu'en France, avec assez souvent une bande d'arrêt d'urgence qui peut servir de bande cyclable. Le problème c'est que de plus en plus sur les grands axes les routes sont remplacées par des "autovias" (autoroutes sans péage). Parfois ces autovias sont bordées d'une route normale, mais pas toujours. Là où il n'y a pas d'alternative, il semblerait qu'il soit permis de prendre l'autovia à vélo, mais ça ne veut pas dire que ça soit un plaisir. Personnellement, je l'ai fait à l'entrée de Pamplona, mais sur seulement 500 m donc je ne peux pas vraiment parler d'expérience. Donc finalement, comme partout, le mieux est de viser la cambrousse, d'ailleurs l'intérieur du pays est nettement plus joli que la côte.

la "cote est" du nord au sud est a gerber, avec ses cultures a outrance et l'exploitation des roches pour le carelager et autre. a eviterwillynomad

merci pour vos lumières.
Effectivement ma 1ère carte au millioniéme de l'espagne me laisse reveur sur les possibilités...Par ailleurs pour etre déjà descendu à Merzouga en bus depuis Avignon, oui la côte est tout sauf attrayante.Donc vivement les sierras et leurs montagnes. Pour le Maroc bizzarement je me fais moins de soucis, surement parceque je l'ai déjà parcouru en bus ou en taxi.Et egalement parceque ma soeur et mon beauf marocain y vivent...
A+