Périple Inde (Bangalore) - France (Lille) à moto

salut msieurespect a ton projet.de mon coté je prévois un peut la même chose mais dans l'autre sens, belgique inde (europe de l'est, turquie, iran, pakistan et inde).j'aurais voulus savoir comment tu fais pour traverser la frontière indo-pakistanaise.a bientot

Bonjour Gije.Je tropuve ton projet tres interessant et je pense que c'est tres courageux de ta part! Tu n'as pas froid aux yeux.
J'ai pour ma part effectue un voyage similaire il y a deux ans de cela, je suis parti de chennai et je suis arrive a lille.
Cela m'a prit 34 jours exactement et j'en ai chie! Mais ce n'estque du bonheur au final, ce sont des rencontres incroyables, des paysages magnifiques et des diarrhees inoubliables....
je suis passe par tous les pays (Iran, Pakistan,...) sans aucun soucis, il faut juste s'y prendre a l'avance pour les visas et ne pas hesiter a donner des biftons par ci par la...
Comme moto, je te conseille pas les avenger 220, elles sont trop lourdes, pas assez rapides et consomment bcp, prends plutot des hero hondas pour faire le trajet!! Une CD dawn fera l'affaire, c'est robuste ces motos la!! et donne lui un petit surnom, c'est tres important!! (comme "duc du changement" par exemple!!)
bref si tu as d'autres questions, nhesite pas!bonne chance mon vieux et eclate toi...

Cacarlinho :
tu as utilisé ton agence à mumbai pour la moto ?
pour ma part je suis entrain de préparer un voyage france -> inde en moto, via la chine (tibet), mais je compte faire le retour en avion et pas envie de laisser mon africa twin labas....
J'ai vu plusieurs transitaires sur le net, mais si tu as testé celui dont tu parle, c'est encore mieux !

bjrs
france inde en africa twin? quelle est ta route? si tu vises la chine cest pas possible d'y entrer en moto ou tt autre vehicule, si tas besoin d'infos, fais moi signe. j'ai preparé la route pendant un an pour aller en australie, en africa
shuzz

Salut,
Oui en africa twin, avec un pote qui lui sera en transalp. En effet impossible d'entrer en chine en véhicule sans une agence chinoise qui s'occupe de tous les permis.... C'est le problème, et c'est surtout tres cher (env 6000€ pour 2, environ 15jours de traversée depuis le kirghiztan jusqu'au népal)Tu as fais quel trajet pour aller en australie ?

(desoler y a pas les accents sur mon clevier...)Salut adelme,oui cette agence c'etait pour recuperer la moto au cargo complex de Mumbai. J'ai envoyer ma moto de Dubai a Mumbai. Ils font l'import et l'export (avion ou bateau).Avant la fin de l'annee je serai au Nepal et je l'enverai en avion depuis Katmandu vers la Suisse (ou je reside).Dans les grandes villes indiennes, il y a un millon d'agences qui font ca, faut prendre une journee et comparer les prix :-)Va voir ce blog pour ton trip (c est en allemand desoler... mais regarde la route effectuee, un bout de la chine c'est possible...)stephans-abenteuer.blogspot.com/A plus man et tout de bon pour ton trip.

salutfinalement impossible de faire la route en becane pour se rendre en australie avec ces foutu pays comme la chine ou l'afganistan en plein milieu. ils me font ch.... ces politicos avec leurs frontierres et leurs reglementations.bref le seul moyen et le moins cher mais certainement pas le plus fun cest denvoyer la becane par fret mer jusqua bangkok et se faire gentillement l'asie du sud est et par cargos aller jusquen australie. sinon par le parcours des ecoliers en essayant par l'inde, le nepal puis l'avion jusqu'a bangkok, la birmanie, faut loublier aussi.
sinon les meilleurs pays pour voyager sans contreinte reelle sont ceux d'amerique du sud.super plan en becane!!!
shuzz

Oui ça fait 6 mois que j'étudie le problème et je suis arrivé à la même conclusion. Impossible de passer via la chine ou l'afghanistan tout seul....
Après avec une agence c'est jouable (c'est d'ailleurs ce qu'on va faire, pas le choix) mais c'est pas donné. Les prix sont assez variables selon l'agence et le trajet : le plus court, via la KKH qui te ressort au pakistan est moins cher... mais on arrive au nord du pak.
La plus longue, via le tibet pour sortir au nepal est beaucoup plus chere, surtout en moto ou faut payer le 4x4 de l'accompagnateur pendant 15 jours...............Cacarlinho : je note l'adresse de ton agence, j'avais trouvé qq adresses pour ramener les 2 motos en france, mais je suivrai ton conseil !
Le site c'est en effet en gros notre future route, (sauf qu'on part de plus bas et on va donc passer par la suisse, autriche.....turquie) par contre je capte pas un mot en allemand, donc je vais chercher un traducteur dans mes amis !

salut stan pourais tu me dire qu'elle route tu as fait, qu'elle frontiere avec le pakistan et en qu'elle periode ? qu'elle ville frontiere entre l'iran et la turquie. mercie d'avance

salut Cacarlinho !tu as l'air de bien connaitre la route Inde-Paki-Iran...
je compte l'emprunter, si possible avec une moto indienne. apres recherches, il s'avere etre impossible d'obtenir le Carnet de Passage avec une moto indienne (pour les etrangers non residents en inde). Je me demandais donc si par hasard tu avais croise ou entendu parler de motard qui avait reussi a faire la route Inde-Paki-Iran sans ce precieux document ??j'ai croise un motard qui m'a dit que c'etait possible... en devant mettre la moto dans un train depuis lahore jusqu'a la frontiere iranienne... et qu'en Iran et Turquie, ca passait sans Carnet, qu'il fallait simplement acheter une assurance. as tu des infos sur ca ??Merci mille fois d'avance
Paul

Hello Paulbutokai.Passer au Pakistan et en Iran sans Carnet de passage, j ai jamais entendu ca... c'est le premier mot que les douaniers te disent...
L assurance mon ami tu vas devoir de toute facon la faire, meme avec le carnet de passage.En Turquie pas besoin de carnet de passage, si t'as pas de carte verte (document qui prouve que ton vehicule est assurer) alors tu dois prendre une assurance (pas cher). En Iran et au Pakistan, la carte verte n'est pas reconnue, donc assurance! Maintenant si c'est un vehicule indien, tu n'auras de toute facon pas de carte verte, donc prepare toi peut-etre (ca dependra du douanier) a payer une assurance dans les pays d'Europe de l'est...Par contre j ai lu (sur de vieux blogs) que parfois ca passait si tu laissais une caution a la douane d'entree, combien j en sais rien mais beaucoup je pense. La caution ils te la redonnent a la douane de sortie... mais j'y compterai pas trop... faire confiance aux douaniers Pakistannais ou Iraniens.... heuuuu comment dire... SURTOUT PAS!J ai un pote qui a fait cette route en Royal Enfield il y a 15 ans. Depuis l'Inde, il a du demander le Carnet de passage dans son pays de residence, a savoir la Suisse.
Alors si tu resides en France, la meilleure option serait de demander des infos a l'association automobile de France, bien que tu sois en Inde (ou ailleurs) en ce moment.J'ai un autre pote qui etait au Nepal il y a 2 semaines, et il a demander pour un visa Pakistannais. 2 mois de procedure pour obtenir le precieux sesame... je ne sais pas s'il est possible de l'obtenir en Inde...Voila, j'espere avoir pu t'aider...A+

comme dis cacarlhino, ca me parait impossible d'entrer sans carnet de passage. Pour l'Iran, j'en reviens ce week end est j'ai justement pris quelques infos pour l'entrée avec ma moto et le visa, et le carnet est bien indispensable (ainsi que le visa qui ne peut etre pris sur place que si on arrive en avion)
Sur le site de l'automobile club (www.automobile-club.org/...ssage-en-douane.html) tu auras toutes les infos
De mémoire, la caution a donner varie entre 50% et 200% (pour l'egypte) de la valeur du véhicule s'il a moins de 5 ans, et c'est un forfait plus "bon marché" si c'est d'occas... moi le dernier pour l'afrique j'avais du sortir dans 3000-4000 euros, plus le prix du carnet env 100 euros
Cette caution, que tu récupere au retour, est encaissée !!!!! donc faut avoir les sous sur son compte!
Il est en effet possible de laisser la caution au poste frontiere et en théorie la récupérer (c'est ce que j'ai vu proposer a des italiens qui n'avaient pas le fameux carnet pour entrer en egypte) mais comme dit carlhino, je prendrais pas le risque !!!!! C'est tellement plus simple et sûr avec le CPD
Pour l'assurance, sur ta carte verte figurent les pays où l'assurance est valable (petites cases)bon courage !