Un pilote meurt pendant un vol entre la Belgique et les États-Unis

Les lecteurs assidus auront parfaitement compris pourquoi j'ai dit que c'était un non-événement, a non- event pour les polyglottes cultivés de ton genre.Avant de venir nous la bailler belle avec tes 3 mots d'anglais totalement incongrus, essaie de faire moins de fautes en français...

Ce n'aurait été un événement que s'il s'était crashé au milieu de l'Atlantique... mais ça n'arrive pas à tous les coups.

Mainteant je suis d'accord avec toi, mais quand la nouvelle est sortie s'en était un.....bon j'ai trop regardé de films

Cher albatros, s’cusez, albathorVous qui êtes pilote, j’ai oui dire qu’il était possible de voyager en avion cargo de par le monde. Genre siège en toile et confort rudimentaire tout près de la cloison ou du filet séparant la marchandise. Est-ce exact?Également entendu qu’aucun service à bord n’étant offert, le passager ne doit de pourvoir à tous ses besoins (boissons et aliments). Ce qui en ferait un client pas plaignard; peut pas râler sur le service, y’en a pas! De même que le passager doit être en règle (passeport valide, visa si nécessaire et tout le tralala).Si oui, pour le trajet; plus cher ou moins cher qu’un vol régulier?Dernière remarque : vous connaissez l’histoire de l’avion qui crash et dont les enquêteurs, n’ayant pas retrouvés les fameuses boites, se résignent à psychanalyser l’unique survivant du drame, un singe?DeCléricy