Un pilote meurt pendant un vol entre la Belgique et les États-Unis

Associated Press
NewarkLe pilote d'un avion de la compagnie Continental est mort en vol pendant une liaison entre la Belgique et Newark, dans le New Jersey (nord-est), a annoncé jeudi l'Agence fédérale de l'aviation américaine (FAA).
L'avion devait se poser dans moins d'une demi-heure.
Plus de détails à venir...

Comme dit je ne sais plus quel membre, ceci est un non-événement...

Je regarde itélé, c'était fantastique !!Au delà de cet événement tragique, la couverture médiatique a été tres impressionnante :
- direct de l'atterrissage de l'avion des l'ouverture du journal de 18h
- "un avion s est posé en urgence, sans pilote à bord, le pilote est mort pendant le vol"
- "le pilote principal est mort, les deux copilotes ont alors du prendre les commandes"
- direct de la correspondante aux USA... celle la même qui a interviewé B.OBAMA il y a quelques jours !
- "on attend de savoir quelle sera la réaction des PAX"
- "un internaute a mis la trajectoire de l'avion en direct sur internet pour voir si l'avion se comportait normalement" : pour info, c'est simple à faire, il faut aller sur flightstats !!voila, 5 minutes à l'ouverture du journal pour un 772 qui atterri avec 2 copilotes aux commandes !Il ne doit pas se passer grand chose d'interessant en France actuellement... Apparemment les télés américaines sont en breaking news...Et dire que pendant ce temps la terre continue de tourner !!

Bonjour, je confirme d'apreès BFM TV, il y avait 247 passagers à bord. Je commandant de bord travaillait pour Continental depuis 21 ans. Apparament les passagers ne se seraient rendu compte de rien.

Alors ceci est effectivement un total non-événement. Tous les copilotes sont formés à ce genre de situation. Ils posent les avions autant que les Commandants de bord, donc je ne dirais pas que c'est la routine, car un collègue qui vient de clapoter sur le siège, ça n'est pas tous les jours que l'on rencontre cela, mais pour le reste, c'est comme d'hab, le pilote... pilote, qu'il soit CDB ou copilote.Je viens de poser un 777 à Hong Kong... ça va faire la une des journaux ? (le CDB vivait encore je crois)

Clairement, l'evènement de ces dernières 24 heures, c'est Obama qui écrase une mouche

D'ailleurs c'était pas lui qui devait être au Bourget ? J'y ai vu OB finalement...

Ah ouais, c'était peut-être le OB en fait. Car on a bien récupéré l'avion exposé au Bourget.

Oui, c'est un total non évennement... C'est la magie des chaines d'info en continue, de faire du breaking news... Désolé pour le cdb, c'est tragique pour sa famille et ses proches, mais ce n'est pas le seul mort de la journée ! La couverture d'itélé était assez ridicule pour dire vrai !Ah, il n'y a pas de 777ER au Bourget ce week end ?? Dommage... Je ne l'ai que apercu à CDG, il est assez impressionnant ! Vous faites des vols "tour du monde" avec ?

Bonjour Dans copilote... il y a pilote... non ? Ce non évenement aura quand même un avantage... celui d'être à l'origine d'une discussion qui ne risque pas de basculer dans la polémique .Une pensée quand même pour les collègues et la famille de ce commandant de bord.A+

Ah bon ! A entendre les journalistes, je croyais que c'était exceptionnel qu'un copilote sache piloter et que les passagers de ce vol avaient eu beaucoup de chance.
Il y a quelques années la même chose s'était déjà produite et avait été rapportée "le copilote a malgré tout réussit à poser l'avion".humour

BonjourMoi ce qui m'a surpris dans ce non-evenement (desole pour la victime quand meme), c'est d'apprendre qu'il y avait 2 copilotes en plus du CDB.
Question aux specialistes du forum, est-ce la norme sur ce type de vol d'avoir 2 copilotes ?D'avance, merci pour la reponse.

C'est un long vol, donc la procédure habituelle, c'est :
* Le vol commence avec le CdB et un copilote
* Au bout d'un certain temps, le CdB part en repos, et le second copilote le remplace
* Enfin après encore un peu de temps, le premier copilote part en repos, remplacé par le CdB

Merci pour la reponse,
De fait, je ne pensai pas qu'un vol Europe/cote est USA etait considere comme un long vol.
Connaissez vous a partir de combien d'heures de vol ce syteme d'alternance de repos entre pilotes se met en place ?

D'après "Le Soir" (de ce jour, page 3), le deuxième copilote voyageait en fait comme passager et a été appelé en renfort dans le cockpit.

A AF la règle générale est :
Vol < 9h30 : 2 pilotes en tout (Côté Est des USA, Antilles, une partie de l'Afrique, Moen Orient,...)
Vol compris entre 9h31 et 13h30 : 3 pilotes en tout
Vols > 13h30 : 4 pilotes (Santiago du Chili)Il faut considérer le plus long de l'aller et du retour pour statuer. Et il y a pas mal de cas particuliers.
Quand je dis 2 pilotes, ça veut dire 1 CDB et 1 OPL.

non evenement? surement pas.
l'incident n'est pas nodin et merite d'etre signale.
c'est vrai que c'est un detail de l'histoire mais si on se met a reagir comme..., ou va t'on?
c'est vrai que les medias en font un peu beaucoup (gros titres sur rtl-tvi au jt)