Pneus de route Bontrager et crevaisons à répétition!

voilà j'ai un petit souci avec des chambres à air qui crêvent à répétition .....pourtant pneu Bontrager état neuf (400 km, triple protection contre crévaison!! bof), pas d'objet suspecte à l'interieur (100% d'analyse), pas d'usure, fond de jante nickel (neuf !)......les micro fissures ou je dirai plutôt micro trous, sont toujours (7eme fois !!!) au niveau de la base de la valve à 1 ou 2 cm maximum de celle-ci ! Je deviens fou ! comprend pas j'ai mis online la photo de ma jante+pneu pour vous donner une idée..ps: est il possible qu'il s'agit que je visse une rondelle de blocage de la valve avant gonflage et cela fait souffrir la base de la valve? (voir type de jante de mon Scott Sportser p1)merci pour vos réponses.

bonjour, tu dis que tu as des microfissures au niveau de la valve, vérifies donc au niveau du trou de la valve sur ta jante qu'il n'y ait pas de bavures de métal (du genre copeaux qui restent de l'usinage) ce qui arrive surtout sur les jantes à double parois
il arrive aussi que l'angle au niveau du trou de la valve soit coupant donc tu peux essayer avec du papier de vers d'adoucir cet angle pour qu'il soit moins coupant et ainsi tu éviteras que le bord de la jante coupe la chambre au niveau de la valve, pour faire celà le mieux c'est avec une fraîse sur une perceuse (attention à faire avec délicatesse car c'est un outil gourmand en métal). et au montage de la chambre prendre soin que ta valve sorte à 90° par rapport à la jante et pas en oblique.

merci pour ta réponse. Je précise que mon problème n'arrive qu'avec les Bontrager 700x25c....ayant entretemps essayé des schwalbe marathon plus 32c avec chambre appropriée, aucun souci, même dans des pires conditions (canal du midi sans la moindre crévaison !) puis remontage des Bontrager il y a quelques mois et voilà le même problème qu'auparavant !....donc le problème viens de ces pneus qui ont un défaut caché? les jantes cela m'étonne vu la situation.....

J'ai des bontrager et tout va bien.
Mais les crevaisons quelle galère!!!ces microcrevaisons sont dues très probablement à des brisures de verres cachées dans le pneu.En attendant, essaie de mettre du talc.
Et puis il n'est pas interdit de fabriquer une sorte d'emplâtre qui protège tout le secteur de la valve. Par exemple, tu colles du chatterton sur la face intérieure du pneu ou tu mets des morceaux de vieille chambrebonne chance
gérard

bonjour, étonnant, j'ai eu la même crevaison au même endroit un trou de chaque coté de la valve!...le pneu est également un Bontrager monté sur une jante Mavic A 719, mystère...
à +.

[mode Hypothèse]
Les pneux incriminés n'adhèrent pas suffisamment à la jante.
Lors des freinages et des accélérations, il se crée un léger mouvement de va-et-vient qui entraine la chambre et finit par cisailler la valve ou par "gratter" la chambre au point de la percer.
[/mode Hypothèse] A+

D'où mettre du talc peut-être ?

Talc et pneu font pas bon ménageL'an dernier je monte un nouveau vélo. Un vtt avec roues tubeless, freins à disques...
Impossible de monter les pneus Marathon sur les jantes Mavic 819 tubeless. Le pneu se clippe pas (l'impression que le pneu a une circonférence inferieure à celle de la jante). Je mets alors du talc sur la tringle des pneus et sur les jantes puis je gonfle. La poudre miracle fait son effet au gonflage.
Le w-e arrive. Essai de mon nouveau destrier attelé de la Bob dans les préalpes.
Première surprise, les freins à disques. Je suis impressionné par la puissance, ce avec tout le poids tracté et porté. C'est un régal d'arriver à toc sur les lacets et mettre des grands coups de freins, du genre je teste la longueur de freinage qu'il faut lancé à 70 km/h...Le jeu con quoi!!!
Deuxième surprises, une crevaison. Valve cassé. Pas grave, mon vélociste m'a vendu cette m...e venue de je ne sais où, me dis-je. Je répare et continu.
Guerre plus loin, une autre surprise... crevaison. Valve arrachée.
Là, c'est plus la qualité des chambres qui est à mettre en doute mais plutôt MON montage. Le pneu fait pas corps avec la jante, il glisse sur la jante, tourne et emporte la chambre à air arrachant la valve. Ceci même avec 6 kg de pression!
La leçon est retenue.
Maintenant, pour continuer mon jeu à la c.o.n (j'adorre les sensations fortes), pour clipper les pneus, c'est avec les flancs mouillés à l'eau que je les monte. Si cela avait continué, je les aurais monté à la poix

baa les amis....j'ai tout démonté, mis les Bontrager et jantes Rigida Saftey line sur Ebay.be, et me suis achété une paire de Mavic ultra-légers et des pneus Continental souples 22c à l'avant et 24c à l'arrière (beh oui je savais même pas moi lors de l'achat !), chambres à air latex (une a été pincé lors du montage et puis boom!!).........25km de sortie et no problème baby !! enfin !......quant à ces latex ils disent qu'ils de dégonflent plus vite...au bout de 48 heures j'ai pas encore vu une nette difference (j'ai une chambre à air normale à l'avant du vélo et latex à l'arrière.......avez vous essayé?