| Poids lourds: avantages ou inconvénients? Sergio83 · 4 novembre 2012 à 18:06 19 messages · 7 participants · 15 323 affichages | | | | 4 novembre 2012 à 18:06 Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 1 de 19 · 14 731 affichages · Partager Bonsoir,
Je suis entrain de rechercher un nouveau camping car. Je me dirige sur Rapido modèle 9090 DF ou 9092 DF. Une annonce me convient très bien, mais par contre il est équipé d'un moteur 160 CV et est donc par ce fait dans la catégorie Poids lourds. Pour le conduire ce n'est pas un problème, j'ai le permis VL avant 1975. Par contre, j'aimerai avoir l'avis de ceux qui possèdent un poids lourds, si il y a plus ou moins d'inconvénients  ou d'avantages  avec ce type de véhicule.
Merci d'avance de vos réponses et bonnes routes.
Serge. | | | À: Sergio83 · 5 novembre 2012 à 15:41 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 2 de 19 · 14 636 affichages · Partager Bonjour, Pour répondre à votre question, je penche certainement sur des avantages incontestables malgrè quelques contraintes : Avantages, la charge utile accrue de façon importante, l'autonomie plus importante, plus de place bien agréable pour des longs séjours. Inconvévients, la taille ne permet pas de passer partout et notamment en ville. Personnellement, j'ai banni les agglomérations, je me gare en périphérie et soit j'utilise les transports en commun soit je m'y rends avec la Smart que je tracte. Autre contrainte la visite annuelle obligatoire. La consommation est aussi à prendre en compte (14,5l/100km avec la voiture) Conclusion, le bilan est pour ma part largement positif pour le type de déplacement longue durée que j'effectue (je suis actuellement à Agadir pour 2 mois et j'étais au Cap Nord cet été). Faites valider si ce n'est déjà fait votre code 79 car il n'existera plus l'année prochaine. Bons voyages Cordialement Vincent | | | À: Vincent47190 · 5 novembre 2012 à 17:21 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 3 de 19 · 14 518 affichages · Partager Bonsoir Vincent.
Merci pour votre sympathique réponse, je me doutais bien de ces quelques contraintes, mais c'est vrai que le confort en autonomie et la charge utile avec en plus de la place en sus, cela fait bien pencher la décision. Enfin j'ai encore un peu de temps pour réfléchir et si d'autres camping caristes ont des avis je veux bien les prendre.
Merci Vincent et bon séjour à Agadir.  | | | À: Sergio83 · 5 novembre 2012 à 23:15 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 4 de 19 · 14 509 affichages · Partager Bonsoir Sergio
Je t'engage vraiment à adopter un 160 CV. Perso j'ai un Bürstner elegance 810g. Inutile de s'attarder sur la place et le confort !.. Ni sur les avantages de la charge utile. Ce que je tiens à témoigner c'est le plaisir de le conduire. Je suis un adepte du cc depuis toujours et je ne soupçonnais pas que d'avoir 160 CV à dispo çà puisse autant faire la différence. (c'est même un piège à radar, mais y'a le limiteur de vitesse..) Comme à 90km/h je tourne à 2000tr je ne dépense que 10,5 L/100. Mais je ne tracte pas. En même temps que l'acquisition j'ai envisagé de tracter, et je me rends compte que finalement je vais pratiquement partout ; avec l'habitude le gabarit (pour moi en tous cas) ce n'est pas une contrainte. Heureusement que je n'ai pas acheté de quoi tracter tout de suite ! La semaine dernière nous avons visité le château de Versailles et celui de Fontainebleau. Je me suis garé à 200 ou 300 mètres aux deux fois alors qu'avec un véhicule tracté ?? De plus nous sommes souvent quatre personnes alors avec la Smart ou la voiture sans permis faudrait faire trois tours ! Bien sûr j'ai quand même tourné un moment pour trouver de quoi placer mes 9,50m ; on ne peux pas avoir QUE des avantages. Voilà, ce n'est que mon avis ; j'aurai beaucoup de mal à revenir au VL !
(Pour en revenir au "tractage" il est vrai que nous partons souvent et assez loin mais nous séjournons jamais longtemps. Si on se posait 2 mois au même endroit un véhicule tracté serait la solution). | | | À: Stanislas37 · 6 novembre 2012 à 9:04 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 5 de 19 · 14 490 affichages · Partager Bonjour Stanislas,
Merci d'avoir pris un peu de temps à répondre à mes interrogations. Moi non plus je ne veux pas tracter, pourquoi pas un porte moto éventuellement. Le Rapido que je pense acquérir est bien moins long que le tien, donc les difficultés pour rouler ou stationner ne me font pas peur. Par contre, tu me dis que tu ne consommes que 10,5 l/100 et çà c'est très intéressant. Je te souhaite une très bonne journée, et peut être à un de ces jours sur nos belles routes de France, ou ailleurs.
Serge | | | À: Sergio83 · 6 novembre 2012 à 13:41 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 6 de 19 · 14 476 affichages · Partager Bonjour Stanislas,
Merci d'avoir pris un peu de temps à répondre à mes interrogations. Moi non plus je ne veux pas tracter, pourquoi pas un porte moto éventuellement. Le Rapido que je pense acquérir est bien moins long que le tien, donc les difficultés pour rouler ou stationner ne me font pas peur. Par contre, tu me dis que tu ne consommes que 10,5 l/100 et çà c'est très intéressant. Je te souhaite une très bonne journée, et peut être à un de ces jours sur nos belles routes de France, ou ailleurs.
Serge
Bonjour sergio. Ne soit pas rejouit trop vite 10,5 litre au 100 avec un bustner fiat 160 cv c est pas vrais. Cela t arrivera peut etre un jour de consommer 10 litre mais vent de dos je veut bien. J avais un autostar 8088 avec moteur fiat 160 cv la conso moyen etait de 13,5 litres Maintenant Avec l euramobil et le moteur fiat 180 cv la conso descend a 12,6. Je roule a 110 sur autoroute et 90 sur route. Pars contre les deux campings car etait en pl et franchement je ne vois pas ou etait le probleme. Philippe | | | À: Fifi1966 · 6 novembre 2012 à 18:09 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 7 de 19 · 14 460 affichages · Partager Bonsoir Fifi, C'est vrai que de nos jours la consommation devient importante malheureusement.  J'ai actuellement un Hymer ERIBA JET avec moteur de 2,8 l TD et je fais du 11 L environ et je ne pousse pas non plus les vitesses. Bon maintenant habitant dans le Var, nous avons souvent du Mistral j'essayerai de rouler lorsqu'il soufflera du bon côté
Bonne soirée.
Serge | | | À: Sergio83 · 6 novembre 2012 à 21:10 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 8 de 19 · 14 449 affichages · Partager Bonsoir Fifi, C'est vrai que de nos jours la consommation devient importante malheureusement. J'ai actuellement un Hymer ERIBA JET avec moteur de 2,8 l TD et je fais du 11 L environ et je ne pousse pas non plus les vitesses. Bon maintenant habitant dans le Var, nous avons souvent du Mistral j'essayerai de rouler lorsqu'il soufflera du bon côté
Bonsoir tu as un camping car avec un excelent moteur crois moi, sur les plus recent a cause des normes antipolution pot catalitique etc les moteurs on perdu de la puissance et pris de la conso, Tu te doute qu'avec un pl et 160 cv tu ne vas pas consommer moins, je suis de perpignan et le vent on connait aussi, vent de face avec un integral 160 cv, c est 16 litre mini. L avantage du pl c est surtout d avoir de la charge utile, pour l instant les forces de l ordre sont laxiste mais le jour ou ca va changer comme d autre pays les integraux avec 200 kg de charge utile seront dans la m.....en tout cas je ne te conseil pas autostar en integral. Salutation philippe
Serge | | | À: Fifi1966 · 6 novembre 2012 à 21:24 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 9 de 19 · 14 437 affichages · Partager 16 L/100 tu me fais peur, je vais prendre des actions chez Total  En tout cas je suis attiré par le Rapido 9090 DF et non par Autostar. Bonne soirée. Serge | | | À: Sergio83 · 7 novembre 2012 à 9:45 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 10 de 19 · 14 423 affichages · Partager la plupart des intégraux consomment plus de 10-11 litres EN MOYENNE.
J'aimerais bien connaître la formule qui permet à un PL intégral de faire moins de 11 litres.... pour moi, c'est pas crédible
à moins d'avoir le vent dans le dos, être dans une descente, et rouler à 50 km/heure....
si vous avez un ordinateur de bord il est facile de constater qu'au démarrage et sur quelques centaines de mètres la consommation se situe entre 14 et 20 litres aux 100. dans les côtes la consommation monte rapidement à + de 15 litres ; dans les descente la consommation descend à 3 ou 4 litres et il faut aussi tenir compte sur la manière de conduire et de la puissance du moteur. | | | À: Noel49 · 7 novembre 2012 à 19:02 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 11 de 19 · 13 814 affichages · Partager la plupart des intégraux consomment plus de 10-11 litres EN MOYENNE.
J'aimerais bien connaître la formule qui permet à un PL intégral de faire moins de 11 litres.... pour moi, c'est pas crédible
à moins d'avoir le vent dans le dos, être dans une descente, et rouler à 50 km/heure....
si vous avez un ordinateur de bord il est facile de constater qu'au démarrage et sur quelques centaines de mètres la consommation se situe entre 14 et 20 litres aux 100. dans les côtes la consommation monte rapidement à + de 15 litres ; dans les descente la consommation descend à 3 ou 4 litres et il faut aussi tenir compte sur la manière de conduire et de la puissance du moteur.
Toute a fait d' accord avec toi je voudrais bien voir une photo de l ordi de bord sur 600 ou 700 km avec 10.5 litres au 100. et une moyenne a seulement 80 km/h
sergio quand tu auras acheter le rapido dis nous ta conso moyenne merci philippe | | | À: Fifi1966 · 7 novembre 2012 à 21:03 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 12 de 19 · 13 809 affichages · Partager No problèm FiFi, dès que j'aurai roulé en Rapido, (ce que j'espère), je vous communiquerai la conso moyenne. Par contre que ce soit à Noël 49, Vincent ou Stanislas et Fifi, ou d'autres camping caristes, est-ce que la conso augmente à cause du moteur 160 CV ? Merci d'avance de vos réponses. Je sais très bien que les intégraux consomment plus que les profilés. Mais un Rapido 9092 DF avec moteur 130 CV pèse exactement (je pense) comme celui équipé d'un moteur 160 CV. Donc, si j'ai le choix entre un moteur 130 CV ou un poids lourd avec un moteur de 160 CV avec une consommation identique, le poids lourd devient nettement plus intéressant. A bientôt de vous lire.
Serge | | | À: Sergio83 · 7 novembre 2012 à 21:34 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 13 de 19 · 13 796 affichages · Partager No problèm FiFi, dès que j'aurai roulé en Rapido, (ce que j'espère), je vous communiquerai la conso moyenne. Par contre que ce soit à Noël 49, Vincent ou Stanislas et Fifi, ou d'autres camping caristes, est-ce que la conso augmente à cause du moteur 160 CV ? Merci d'avance de vos réponses. Je sais très bien que les intégraux consomment plus que les profilés. Mais un Rapido 9092 DF avec moteur 130 CV pèse exactement (je pense) comme celui équipé d'un moteur 160 CV. Donc, si j'ai le choix entre un moteur 130 CV ou un poids lourd avec un moteur de 160 CV avec une consommation identique, le poids lourd devient nettement plus intéressant. A bientôt de vous lire.
Non j' ais une idée bien precise de la chose car quand j'ai commander l a autostar aryal 8089 mon colllegue a lui commander le pilote 740 lcr en 130 cv, les deux sont comparables au rapido (d'ailleur j avais hesiter avec le 9092 de rapido et le pilote 740). On a fait beaucoup de trajet ensemble et pour comparer les conso c est top. Quand je roulais tout seul sur le meme trajet 1 litre de plus que lui. Quand on ce suivait meme conso, cela vient du fait que le 3 litre n a pratiquement pas besoin de ralentir et de retrograder dans les cotes du coup on moyenne on roule plus vite. Par contre le gros avantage du 3.0 c est le frein moteur dans les descentes de col, tandis que le 2,3 l n a pratiquement aucun frein moteur. Sa peut poser un probleme.
Philippe Serge | | | À: Fifi1966 · 9 novembre 2012 à 13:16 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 14 de 19 · 13 754 affichages · Partager Bonjour à tous,.... heureux veinard de pouvoir disposer d'un poids lourd !!
Quand a trouver que 16 l / 100 de conso c'est énorme, il vaut mieux envisager
de voyager en twingo et se payer l'hotel.
De 10 à 16l /100, de combien cela va amputer votre budget annuel?
Roulez vous tant que ca, avec votre POIDS LOURD?
Si j'avais, des aujourd'hui la chance de pouvoir passer 9 mois par an dans mon
CC, je pense que je ne ferai que 4000km de plus que je ne fais actuellement. Alors 6l/100
de plus ? !!!
Mais a chacun de voir midi a sa porte comme le dit le proverbe.
J'ai lu qq part, un Camping cariste qui ne supportait pas trop l'idée d'enrichir l'état
avec les taxes sur les carburants. Il n'a pas tors, mais on peut aller plus loin au niveau économie et il ferait mieux de revoir son idée du camping carisme. | | | À: BavariaI · 9 novembre 2012 à 13:19 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 15 de 19 · 13 742 affichages · Partager Mes excuses,... ca s'adresser surtout à " sergio"". Mais qu'il n'y voit rien de méchant ni d'agressif. | | | À: BavariaI · 9 novembre 2012 à 17:25 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 16 de 19 · 13 693 affichages · Partager Bonsoir Hervé,
Merci pour ta réponse que je ne juge aucunement "méchante ni agressive", mais au contraire très juste. Mis à part çà, ma question initiale était : "Poids lourds, avantages ou inconvénients" quelques sympas camping caristes m'ont répondu et la discussion a dérapé sur la consommation supérieure avec un poids lourd qui est effectivement un inconvénient plutôt qu'un avantage. Je t'informe néanmoins que pas mal de journaux spécialisés dans les véhicules de loisirs ont traité le sujet de la consommation entre profilés, capucines et intégraux, cela prouve quand même que c'est un sujet qui intéresse nombreux camping caristes. Je reste persuadé qu'il est préférable de dépenser 300 € de plus dans un restaurant que dans du gaz oil. Je te souhaite une excellente soirée.
Serge | | | À: Sergio83 · 10 novembre 2012 à 19:27 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 17 de 19 · 13 665 affichages · Partager Bonsoir Serge,
effectivement, il est toujours plus interressant de depenser au resto qu"à la station.
c'est pour ca qu'il vaut mieux choisir auto plus hotel.
La conso, evidemment que ca compte! mais le confort a l'étape grace au poids lourd.
LA charge utile qui permet de voyager plus longtemps (plus d'espace plus de possobilite pour plus de temps)
C'etait pas ironique" twingo plus hotel" car si on rentre dans les calculs de couts, on s'apercoit vite que vivre en CC c'est pas donné !
Enfin, il y a autant d'avis que de possibilite.... | | | À: Sergio83 · 14 novembre 2012 à 13:39 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 18 de 19 · 13 606 affichages · Partager Bonjour,
Nous avons aussi un Rapido 9090 DF depuis 2 ans, avec moteur 160CV et boite séquentielle, c'est un bonheur pour la conduite, il n'est pas en PL, on peut le faire passer, il est vrai que nous sommes probablement souvent en surcharge. Pour la consommation nous ne dépassons guère les 10 litres aux 100, très raisonnable, la boite de vitesse, c'est super plus de problème aux rond-points, en montagne il s'adapte aux descentes sans à coup ni coups de freins....
Nous c'était une occasion récente et il était ainsi, mais la longueur est correcte 7,50 à peine. Notre conseil, n'hésite pas....
Amicalement | | | À: Nicopi · 14 novembre 2012 à 14:31 Re: Poids lourds: avantages ou inconvénients? Message 19 de 19 · 13 604 affichages · Partager Bonjour Nicopi,
Merci pour ta réponse, elle me réconforte dans mon choix. Je pense que Rapido reste encore une valeur sure. Par contre, tu risques de relancer le débat sur la conso, car 10L/100 avec un intégral ?? Tant mieux pour toi si tu ne te trompes pas. Bonne continuation dans tes prochains voyages.
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