Porte-bagages avant surbaissé

Merci pour cette rapide réponse ;où accroches tu tes sacoches ?
Au niveau supérieur ou sur la barre intermédiaire plate qui part des freins ?As tu une fourche rigide ou une à suspension ?Luc

Mais de rien !
J'accroche les sacoches tout en haut, sur le tube. La barre en dessous ne me parait pas tres adaptée sous cette forme: Il y aurait a coup sur beaucoup de vibrations et les sacoches ne tiendraient pas !J'ai une fourche télescopique mais ai acheté une fourche rigide que je vais bientôt installer a la place vu que je me monte un nouveau VTT je vais consacrer l'ancien entièrement au voyage ;-)
Dans les deux cas le montage du porte bagages ne pose pas de problèmes.
A plus

je déterre un peu le sujet, j'ai une petite question...Je voudrais ajouter une plateforme au-dessus de mon porte bagages avant Tubus Tara. Ce serait pour mettre dessus la boîte de mon appareil photo.Je voulais acheter une plateforme Zéfal que l'on trouvais chez décathlon mais plus moyen de l'acheter... ni au D4 lyon, ni au SAV du magasin, ni sur le net...J'ai aussi pensé aux vieux porte-paquets qu'il y avait sur les vieux vélos mais c'est vraiment très lourd... Je n'ai pas non plus envie de racheter un porte-bagages Surly ou autre...Est-ce que quelqu'un aurait une idée pour résoudre mon problème ? Peut-être essayer d'adapter un porte bagage arrière à l'avant ?Merci beaucoupValère

il me restai un porte bagage arrière récupéré marque Pletscher modèle Athlete 4B (chez Decathlon environ 25 E), supporte 25 kg (voir 30 kg dans leur doc pdf), compatible pour des roues de 622 et 559www.pletscher.ch/je l'ai installé à l'avant en complément de mon surbaissé Zéfal pour y mettre tout ce qui est tente matelas, 5 kgvoirpicasaweb.google.fr/pcspromeneur/Velolis les légendes qui expliquent comment j'ai fait le montage
on monte d'abord le pletscher puis le zéfal, bien sûr ça force un peu mais les 2 porte-bagages s'ajustent (se déforment un peu) entre euxl'avantage que j'y vois : pas de gêne pour ouvrir les sacoches si bagages au-dessus, quoique je n'ai jamais été gêné à l'arrière dans le même cas de figure meilleur répartitions du poids des bagages ma potence (réglable en hauteur) de guidon est assez haute, pas de gêne pour la sacoche de guidon
un gros avantage : les freins avant restent accessibles pour réglages, changement des patins, nettoyagepossibilité d'avoir 2 hauteurs de fixations pour les sacoches latérales en cas de terrain difficile ou le bas des sacoches avant (je n'ai que des sacoches arrières) frottent ou trempent dans l'eau, quoique les Ortlied sont étanches

Salut,
J'ai trouvé récemment ce modèle Sherpa qui s'adapte à l'avant sur l'axe de roue et le tasseau de frein Vbrake. peut être une solution pour toi. En tous cas, c'est une bonne idée pour les VTT sans oeillets voire avec suspension.www.arkel-od.com/...asp?fl=1&site=eu
A+ Franck

Bonjour
Topic toujours intéressant et d'actualité pour moi (fourche suspendue).
Ne pensez-vous pas que ces PB avants OldManMountain, pour séduisants qu'ils soient (plateforme, attache basse directement sur l'axe de la roue, fixation solide aux ancrange des étriers de freins - mais construction alu si j'ai bien compris) ne risquent à terme d'endommager la fourche en exerçant des contraintes répétées qu'elles ne sont pas prévues pour encaisser ?
Azéro et d'autres s'en faisait l'écho dans un autre fil de discussion que j'ai lu mais je me dis que les choses ne sont peut-être pas très tranchées ? Mon utilisation prévue serait pas trop chargé (10kg grand maxi) et 90% sur route, 10% piste roulante, conduite pas trop bourrin.
Pensez-vous que ce soit un choix raisonnable ?
Le Tubus swing me plaisait bien mais j'ai lu tellement de choses négatives sur un poids trop haut placé que j'en viens à douter de ce choix ; pourtant, me séduisaient les points suivants :
- fixation & construction robuste,
- amélioration de la tenue de route de la roue avant avec le poids ainsi suspendu
- last but not least possibilité de mettre des sacoches un peu plus volumineuses (pas pour mettre plus de poids mais des choses encombrantes telles que duvet, vêtements de rechange, hamac etc)
Je tourne en rond, help !

Alors, personne n'a d'expérience ou d'idée sur la solidité de ce type de montage sur l'axe + les étriers de freins dans le cas d'une fourche suspendue ?