Pourquoi y aller avec AF si la compagnie est plus chère d'environ 200 euros la plupart du temps?
AirFrance est d'abord l'une des meilleures compagnies au monde.
Son personnel est très souvent chaleureux, il est de même culture que vous et parle français.
Vous pouvez cumuler des miles sur Flyingblue et profitez de l'alliance Skyteam l'une des plus grandes au monde.
La cabine est moderne, toujours équipée de PTV (sauf sur quelques appareils). La configuration est toujours conçue pour vous procurer un maximum de confort.
Enfin, l'offre gastronomique est raffinée.
N'en faites pas trop pour vos cinq mao ! (les connaisseurs de la
Chine comprendront l'expression
).
Il est difficile de la présenter comme "l'une des meilleures compagnies au monde".
AF n'est pas classée 5* par Skytrax, mais 4* avec 33 autres. Elle est classée 10° compagnie européenne derrière la plupart des grandes compagnies desservant PEK (LH, LX, BR, AY, KL) et même derrière la low cost Easyjet ! Le classement de FR, certes statistiquement beaucoup moins représentatif, est encore plus sévère.
Quand on voyage en éco à date fixe, le nombre de miles Flying Blue récoltés est minime, et ne justifie pas une différence de tarif. Un A/R
CDG-PEK rapportera 2543 miles. A titre indicatif, il faut 10 000 miles et 30,52 EUR de taxes pour avoir un aller simple
ORY-TLS. Le tarif public minimum pour un
ORY-TLS étant 72 EUR, une simple règle de trois montre que les miles de l'A/R
CDG-PEK valent (72-30,52)*2543/10000 = 10,54 EUR... à condition évidemment de faire trois autres A/R long courrier pour accumuler ces 10 000 miles. Bien sûr, les miles sont beaucoup plus rentables quand on les utilise pour des billets en classe affaire long courrier, mais il faut voyager beaucoup à plein tarif pour accumuler suffisamment de miles.
AF est l'une des rares compagnies à avoir une configuration 3-4-3 en éco dans ses 777, et non 3-3-3 comme la plupart de ses concurrents : il s'agit de maximiser le nombre de passagers et non leur confort. Or ce sont justement des 777 qui sont mis en ligne sur
CDG-PEK.
Bref, les 200 EUR sont uniquement la prime à payer pour avoir un vol direct. Le reste n'est qu'esbrouffe commerciale que je reconnais être assez efficace face à ceux qui n'ont pas ou peu l'occasion de voyager avec différentes compagnies aériennes et de les comparer.
