Des mécaniciens au sol en grève depuis trois mois
Selon M. Evain, « la situation est déjà vraiment délétère dans tous les services ».
Le patron du syndicat des pilotes pointe du doigt les conséquences de la « grève 7des mécaniciens au sol qui dure depuis trois mois ».
Ces derniers sont très remontés contre la compagnie. Après des années de gel des embauches, la direction a recommencé à recruter, explique M. Evain, notamment pour faire face à l’augmentation du trafic. «
Mais Air France a été obligée de rehausser les salaires d’embauche, faute de trouver des salariés qualifiés au prix où sont payés les mécaniciens de la compagnie », précise le président du SNPL.
« L’ENTRETIEN DES AVIONS DEVIENT VRAIMENT CATASTROPHIQUE », DÉNONCE LE PRÉSIDENT DU SNPL.
Résultat, selon lui, « les nouveaux arrivants se retrouvent mieux rémunérés que des mécaniciens avec dix années d’ancienneté. Inadmissible pour les salariés en place ».
En pratique, dénonce M. Evain, « l’entretien des avions devient vraiment catastrophique ».
Pour parer à la grève, « Air France sous-traite à prix d’or la maintenance des avions auprès de mécaniciens qui ne connaissent pas
la flotte », s’inquiète le président du SNPL.
Avec des « risques qui se multiplient pour la sécurité des passagers et des équipages ».
D’après lui, la direction générale de l’aviation civile (DGAC) aurait même contacté la direction d’Air France « pour tirer la sonnette d’alarme »
